Тести – · поки немає Власники – · 1 відгук (потрібно щонайменше 5)
Порівняння
Оновлено
Bridgestone Turanza EL400-02 RFT vs Bridgestone Potenza Sport — порівняння
Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 0 + 28 тестів і 1 + 724 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Тести 80 · 28 тестів Власники 63 · 724 відгуки
Найкращий результат: 1-е місце з 52 у 2025 Summer Tyre Test Shootout (гальмування на сухому)
“Змінні шини. Bridgestone Potenza Sport. 8 тис. миль. Передні/задні. Якого біса, Bridgestone? Чи це я? Жодних пробуксовувань!”
Категорія за категорією
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
-
–
Сухе покриття
Немає порівняння88Чому така оцінка
Джерело Turanza EL400-02 RFT Potenza Sport Професійні тести (оцінка TWG) · – / 27 тестів – 96 Відгуки, знайдені в інтернеті – 75 Potenza Sport: 60% × 96 + 40% × 74,8 = 88
-
–
Мокре покриття
Немає порівняння86Чому така оцінка
Джерело Turanza EL400-02 RFT Potenza Sport Професійні тести (оцінка TWG) · – / 27 тестів – 95 Відгуки, знайдені в інтернеті – 73 Potenza Sport: 60% × 95,4 + 40% × 72,6 = 86
-
–
Комфорт
Немає порівняння59Чому така оцінка
Джерело Turanza EL400-02 RFT Potenza Sport Професійні тести (оцінка TWG) · – / 4 тестів – 55 Відгуки, знайдені в інтернеті – 62 Potenza Sport: 40% × 54,7 + 60% × 61,9 = 59
-
–
Акустичний комфорт
Немає порівняння43Чому така оцінка
Джерело Turanza EL400-02 RFT Potenza Sport Професійні тести (оцінка TWG) · – / 23 тестів – 30 Відгуки, знайдені в інтернеті – 63 Potenza Sport: 60% × 30 + 40% × 63,3 = 43
-
–
Зносостійкість
Немає порівняння59Чому така оцінка
Джерело Turanza EL400-02 RFT Potenza Sport Професійні тести (оцінка TWG) · – / 4 тестів – 71 Відгуки, знайдені в інтернеті – 40 Potenza Sport: 60% × 71,4 + 40% × 39,5 = 59
-
–
Керованість (власники)
Немає порівняння74Чому така оцінка
Джерело Turanza EL400-02 RFT Potenza Sport Відгуки, знайдені в інтернеті – 74 -
–
Ефективність
Немає порівняння12Чому така оцінка
Джерело Turanza EL400-02 RFT Potenza Sport Професійні тести (оцінка TWG) · – / 26 тестів – 12
Оцінки коротко
| Категорія | Bridgestone Turanza EL400-02 RFT | Bridgestone Potenza Sport |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | – | 75 |
| Сухе покриття | – | 88 |
| Мокре покриття | – | 86 |
| Комфорт | – | 59 |
| Акустичний комфорт | – | 43 |
| Зносостійкість | – | 59 |
| Керованість (власники) | – | 74 |
| Ефективність | – | 12 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Визначте, які категорії важливі саме вам
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Нейтрально
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Неважливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Перераховано
Загальна оцінка
–
/ 100
Turanza EL400-02 RFT
75
/ 100
Potenza Sport
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Плюси, мінуси та спостереження
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
Шина A Turanza EL400-02 RFT
Ще недостатньо відгуків власників, щоб виділити теми.
Шина B Potenza Sport
Плюси
- Чудове зчеплення на сухому й мокрому покритті
- Точна, надзвичайно чутлива реакція керма та висока інформативність керма
- Відмінні гальмівні властивості
Мінуси
- Швидкий знос і малий ресурс протектора
- Високий дорожній шум
- Жорстка, подекуди різка плавність ходу на вибоїнах
Що кажуть реальні власники
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Шина A
Bridgestone Turanza EL400-02 RFT
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
Шина B
Змішані
Bridgestone Potenza Sport
Спільнота хвалить Bridgestone Potenza Sport за виняткове зчеплення на сухому та мокрому покритті, чітку реакцію керма та вигідну ціну порівняно з конкурентами. Проте власники часто наголошують на таких недоліках, як швидке зношування протектора та низька довговічність під час використання на трек-днях, а також нарікають на зниження паливної економічності та дещо вужчі фізичні розміри.
r/TyreReviews
·61 голос ·2026-04-09
“Bridgestone Potenza Sport Evo - швидкий первинний відгук - 250 миль Дуже раннє враження про це нещодавно випущене оновлення, яке використовується як трекова шина на моїй тюнінгованій MX-5, пройдено близько 50 кіл на конфігурації GT Bedford Autodrome, температура повітря 8-15C, а також поїздки туди і назад на трек. Веселі трекові шини, чудовий зворотний зв'язок щодо керованості та пряме відчуття керма, повно зчеплення, коли тиснеш, і стабільність у поворотах. Впевненість при різкому гальмуванні. Трекова продуктивність загалом набагато покращилась порівняно з попередніми PS4, які були досить різкими на межі. На мокрій дорозі ще не їздив, тому не можу прокоментувати поведінку на мокрому покритті. Недостатньо їздив, щоб коментувати знос, але після 50 кіл / 250 миль виглядає непогано Дорожній шум гучніший, а боковина жорсткіша порівняно з PS4, можливо на ~10%. Рекомендую, особливо якщо ви можете взяти їх за вигідною ціною. Я заплатив £330 за 4 кути з установкою. Розмір був 225/45/17. Боковина також досить гарна, якщо ви звертаєте на це увагу. Читати далі”
Переклад з англійської
rennlist.com
“Через дощі ближче до кінця тижня мені вдалося проїхати на них лише близько 50 миль. Інші шини, на яких я їздив раніше — це Bridgestone S02 та S03. S02 мені подобалися більше, ніж S03. Також були PS4, PS Cup та Hankook V12. А на треку — Hoosier R6. Поки що нові Potenza Sports просто неперевершені. Низький рівень шуму, фантастичне зчеплення на сухому асфальті, реакція на кермо та гальмування. На мокрій дорозі ще не випробовував, і сподіваюся, що й не доведеться, оскільки я зазвичай не їзжу на цій машині в дощ. Збираюся погратися з тиском у шинах, тож якщо у когось є рекомендації для 997 C2, буду радий послухати.”
Переклад з англійської
forum.miata.net
“I used 2 sets of 4 Potenza Sport on my daily in 225/45r17, excellent tires I don't think it can be beaten in terms of feeling (the Sport Contact 7 seems very good too but not tested), rigid sidewalls, progressive, very very easy to drive, fast even in the wet. Yes very soft rubber not for track but on the other hand in the wet close to 0°C it's incredible, much better than mid-range 4 seasons. On the rear axle (FWD daily) I did several winters with snowy days and -5/-10°C, the following year and even worn to 100% there is only aquaplaning that it can fear (be careful I didn't say it was good on snow lol, with its continuous rubber bands it's a disaster.).”
Переклад з англійської
Головні теми
#Реакція та відчуття керма#Зчеплення на сухому та мокрому покритті#Знос та довговічність протектора#Обмеження на треку#Ціна та цінність
На основі 93 дописів спільноти
Характеристики поруч
| Параметр | A · Bridgestone Turanza EL400-02 RFT | B · Bridgestone Potenza Sport |
|---|---|---|
| Категорія | Всесезонні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | — | 128 |
| Діаметри дисків | — | 16″ – 24″ |
| Глибина протектора | — | 7 - 10/32″ |
| UTQG | — | 200 - 320 A - AA A |
| Боковина | — | Black Side Wall - Raised Black Lettering |
| Макс. тиск | — | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) |
Яку ж купити?
–
/ 100
Bridgestone Turanza EL400-02 RFT
75
/ 100
Bridgestone Potenza Sport
Лише для Bridgestone Potenza Sport достатньо даних тестів і відгуків для відносної оцінки, тож переможця поки немає.
Шина A · Bridgestone Turanza EL400-02 RFT
Шина B · Bridgestone Potenza Sport
Як ми порівнюємо шини?
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика