Тести – · поки немає Власники – · 3 відгуки (потрібно щонайменше 5)
Bridgestone Turanza T005 Driveguard vs Bridgestone Potenza Sport — порівняння
Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 0 + 28 тестів і 3 + 724 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Тести 80 · 28 тестів Власники 63 · 724 відгуки
Найкращий результат: 1-е місце з 52 у 2025 Summer Tyre Test Shootout (гальмування на сухому)
“Змінні шини. Bridgestone Potenza Sport. 8 тис. миль. Передні/задні. Якого біса, Bridgestone? Чи це я? Жодних пробуксовувань!”
Категорія за категорією
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
-
–
Сухе покриття
Немає порівняння88Чому така оцінка
Джерело Turanza T005 Driveguard Potenza Sport Професійні тести (оцінка TWG) · – / 27 тестів – 96 Відгуки, знайдені в інтернеті – 75 Potenza Sport: 60% × 96 + 40% × 74,8 = 88
-
–
Мокре покриття
Немає порівняння86Чому така оцінка
Джерело Turanza T005 Driveguard Potenza Sport Професійні тести (оцінка TWG) · – / 27 тестів – 95 Відгуки, знайдені в інтернеті – 73 Potenza Sport: 60% × 95,4 + 40% × 72,6 = 86
-
–
Комфорт
Немає порівняння59Чому така оцінка
Джерело Turanza T005 Driveguard Potenza Sport Професійні тести (оцінка TWG) · – / 4 тестів – 55 Відгуки, знайдені в інтернеті – 62 Potenza Sport: 40% × 54,7 + 60% × 61,9 = 59
-
–
Акустичний комфорт
Немає порівняння43Чому така оцінка
Джерело Turanza T005 Driveguard Potenza Sport Професійні тести (оцінка TWG) · – / 23 тестів – 30 Відгуки, знайдені в інтернеті – 63 Potenza Sport: 60% × 30 + 40% × 63,3 = 43
-
–
Зносостійкість
Немає порівняння59Чому така оцінка
Джерело Turanza T005 Driveguard Potenza Sport Професійні тести (оцінка TWG) · – / 4 тестів – 71 Відгуки, знайдені в інтернеті – 40 Potenza Sport: 60% × 71,4 + 40% × 39,5 = 59
-
–
Керованість (власники)
Немає порівняння74Чому така оцінка
Джерело Turanza T005 Driveguard Potenza Sport Відгуки, знайдені в інтернеті – 74 -
–
Ефективність
Немає порівняння12Чому така оцінка
Джерело Turanza T005 Driveguard Potenza Sport Професійні тести (оцінка TWG) · – / 26 тестів – 12
Оцінки коротко
| Категорія | Bridgestone Turanza T005 Driveguard | Bridgestone Potenza Sport |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | – | 75 |
| Сухе покриття | – | 88 |
| Мокре покриття | – | 86 |
| Комфорт | – | 59 |
| Акустичний комфорт | – | 43 |
| Зносостійкість | – | 59 |
| Керованість (власники) | – | 74 |
| Ефективність | – | 12 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Визначте, які категорії важливі саме вам
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Turanza T005 Driveguard
Potenza Sport
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Плюси, мінуси та спостереження
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
Шина A Turanza T005 Driveguard
Плюси
- Низький дорожній шум, тож у салоні тихіше
- Технологія Driveguard (run-flat) дає спокій і стійку боковину
- Краща реакція на кермування та зчеплення, ніж у бюджетних аналогів
Мінуси
- Нестабільні результати на мокрій дорозі: деякі власники скаржаться на брак зчеплення під час розгону
- Окремі водії відзначають швидший знос, ніж очікували від шин з великим пробігом
- Плечові зони протектора зношуються при агресивній їзді
Шина B Potenza Sport
Плюси
- Чудове зчеплення на сухому й мокрому покритті
- Точна, надзвичайно чутлива реакція керма та висока інформативність керма
- Відмінні гальмівні властивості
Мінуси
- Швидкий знос і малий ресурс протектора
- Високий дорожній шум
- Жорстка, подекуди різка плавність ходу на вибоїнах
Що кажуть реальні власники
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Bridgestone Turanza T005 Driveguard
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
Bridgestone Potenza Sport
Bridgestone Potenza Sport широко хвалять за чітку реакцію керма, впевнене зчеплення на сухій і мокрій дорозі та привабливу ціну порівняно з конкурентами. Водночас у відгуках часто згадують і суттєві недоліки: швидкий знос протектора, слабку витривалість на треку, високий опір коченню та жорсткий хід. Водії схвалюють шини для активної їзди містом, але застерігають від частого використання на треку через прискорений знос.
“Привіт, Майк: Ага, я якраз подивився на шини Continental, про які ти згадував. Це такий самий розмір шин на моєму 24 Hell Cat Durango! Цікаво. Тож я зайшов на сайт ритейлера і перевірив цей розмір. Вони не продають Continental, але я дивився на всесезонні Michelin Pilot 4. У цього розміру UTQG: 540 і заявлено 45 тисяч миль пробігу за гарантією. Без сумніву, гарантія пропорційна, я б сказав. $501 за штуку, сюди входить монтаж та балансування, але в мене є $16 за утилізацію шин для NC. Також зараз у них є знижка $80 на комплект із чотирьох. На ритейлері є деякі Bridgestone Potenza Sport AS, але вони починають шуміти в процесі зношування. У мене був QX56, який прийшов із цими шинами, і вони добряче гули вже на 16 тисячах. Я їх не рекомендую. Щось на кшталт Goodyear. А ще в них є шини Pirelli з технологією Run-flat. Scorpion All Season Run-flat мають UTQG 600, але б’юся об заклад, вони шумичні! $583! Вони дуже пишаються ними, лол. Так, Майк, якщо маєш сумніви, бери Michelin і не парися. Я так роблю, коли сумніваюся у виборі шин; зазвичай вони дорожмі, але я ніколи не розчаровувався в Michelin. Це просто я. Треба буде подивитися, який наступний більший розмір шин підійде на наш диск. Бувай!”
Переклад з англійської
“Дякую всім за коментарі! У мене вже були попередні покоління всесезонних і літніх шин Michelin Pilot Sport, і вони мені дуже подобалися, але думаю, спробую ці Pirelli. Якщо брати літні, зимові та ультрависокопродуктивні всесезонні шини, то в мене вже були Continental, Michelin, Dunlop, Hankook і Bridgestone, тож мені цікаво спробувати новий бренд. Сподіваюся, мій досвід із Pirelli буде кращим, ніж у @SOUNDMAN5000! Я погоджуюся, що всесезонки на Honda здаються доречнішими, ніж літні шини. У моїх батьків на e46 3-series та WRX стояло кілька різних поколінь Continental Extreme Contact DWS, і хоча зчеплення в них теж чудове, боковини здалися мені занадто м'якими, а відчуття кермування — дещо розмитим для UHP-всесезонок, тому я відкинув цей варіант. На моєму Infiniti G35x стояли Bridgestone Potenza RE980AS+, які я ПРОСТО ОБОЖНЮВАВ, тому я був розчарований тим, що RE980AS+ недоступні в розмірі 235/40/19, а заміна для 980 (Potenza Sport AS), схоже, розчаровує.”
Переклад з англійської
“Я катаюся на Potenza Sport останні 2 роки в теплі місяці тут, у штаті СО, на своєму G37, і вони просто супер. З мого досвіду, вони погіршують витрату палива на 3 милі на галон (залежно від того, як я їду), і вони зносилися надзвичайно добре, враховуючи те, що мій розвал становить -2,5 градуса. Мушу сказати, що найкраще в них — це реакція на кермування: завдяки такій чудовій реакції мій важкий G37 здається значно легшим, і я почуваюся набагато впевненіше під час гальмування та в поворотах на серпантинах.”
Переклад з англійської
На основі 90 дописів спільноти
Характеристики поруч
| Параметр | A · Bridgestone Turanza T005 Driveguard | B · Bridgestone Potenza Sport |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини · Преміум туристичні | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 25 | 128 |
| Діаметри дисків | 16″ – 19″ | 16″ – 24″ |
| Глибина протектора | — | 7 - 10/32″ |
| UTQG | — | 200 - 320 A - AA A |
| Боковина | — | Black Side Wall - Raised Black Lettering |
| Макс. тиск | — | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) |
| Спільні розміри | 11 | 11 |
Яку ж купити?
Bridgestone Turanza T005 Driveguard
Bridgestone Potenza Sport
Лише для Bridgestone Potenza Sport достатньо даних тестів і відгуків для відносної оцінки, тож переможця поки немає.
Як ми порівнюємо шини?
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика