Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 30 + 5 тестів і 3 329 + 1 297 відгуків власників. Як ми оцінюємо
CrossClimate 3 Sport попереду, 85–82 Мінімальна перевага
Тести 86 · 30 тестів Власники 79 · 3 329 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 16 у 2025 ADAC All Season Tyre Test (гальмування на мокрому)
“Досвід використання Continental AllseasonContact 2 Купив їх у 10 місяці минулого року, наразі надзвичайно задоволений тим, як вони показали себе взимку, тож мені цікаво, як вони проявляють себе протягом кількох років, особливо влітку.”
Тести 81 · 5 тестів Власники 90 · 1 297 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 9 у 2026 Die Reifentester All Season Tyre Test - 225/40 R18 (тяга на снігу)
“У мене стоять Crossclimate 3 sport як зимові шини, і зчеплення просто видатне. На легкому снігу в Альпах теж жодних проблем.”
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
| Джерело | AllSeasonContact 2 | CrossClimate 3 Sport |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 29 / 5 тестів | 87 | 93 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 78 | 92 |
| Гальмування на сухому (% від найкращої) · 5 спільних тестів · перемоги 0–5 | 94% | 98% |
| Керованість на сухому (% від найкращої) · 3 спільні тести · перемоги 2–1 | 100% | 99% |
| Керованість на сухому (оцінка тестувальника) (% від найкращої) · 2 спільні тести · перемоги 0–2 | 94% | 96% |
AllSeasonContact 2: 60% × 86,8 + 40% × 78,2 = 83
CrossClimate 3 Sport: 60% × 93,2 + 40% × 91,7 = 93
| Джерело | AllSeasonContact 2 | CrossClimate 3 Sport |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 29 / 5 тестів | 94 | 88 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 86 | 93 |
| Поперечне аквапланування (% від найкращої) · 3 спільні тести · перемоги 0–3 | 84% | 86% |
| Поздовжнє аквапланування (% від найкращої) · 3 спільні тести · перемоги 0–3 | 92% | 95% |
| Керованість на мокрому (оцінка тестувальника) (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–1 | 87% | 92% |
| Гальмування на мокрому (% від найкращої) · 5 спільних тестів · перемоги 3–2 | 98% | 96% |
| Коло на мокрому (% від найкращої) · 2 спільні тести · перемоги 2–0 | 99% | 96% |
| Керованість на мокрому (% від найкращої) · 2 спільні тести · перемоги 2–0 | 99% | 97% |
AllSeasonContact 2: 60% × 93,9 + 40% × 86,1 = 91
CrossClimate 3 Sport: 60% × 88 + 40% × 93,4 = 90
| Джерело | AllSeasonContact 2 | CrossClimate 3 Sport |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 23 / 3 тестів | 85 | 82 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 74 | 85 |
| Гальмування на снігу (% від найкращої) · 3 спільні тести · перемоги 2–1 | 96% | 95% |
| Коло на снігу (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 97% | 97% |
| Керованість на снігу (% від найкращої) · 2 спільні тести · перемоги 0–1 | 98% | 99% |
| Слалом на снігу (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–1 | 96% | 97% |
| Тяга на снігу (% від найкращої) · 3 спільні тести · перемоги 1–2 | 95% | 99% |
| Керованість на снігу (оцінка тестувальника) (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–1 | 92% | 96% |
AllSeasonContact 2: 60% × 84,7 + 40% × 74,4 = 81
CrossClimate 3 Sport: 60% × 81,7 + 40% × 85,1 = 83
| Джерело | AllSeasonContact 2 | CrossClimate 3 Sport |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 8 / 2 тестів | 97 | 72 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 83 | 88 |
| Комфорт (оцінка тестувальника) (% від найкращої) · 2 спільні тести · перемоги 1–1 | 99% | 95% |
AllSeasonContact 2: 40% × 96,6 + 60% × 83,1 = 89
CrossClimate 3 Sport: 40% × 72 + 60% × 88,1 = 82
| Джерело | AllSeasonContact 2 | CrossClimate 3 Sport |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 22 / 4 тестів | 80 | 75 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | ≈ 67 (оцінка) | ≈ 67 (оцінка) |
| Акустичний комфорт (% від найкращої) · 3 спільні тести · перемоги 1–2 | 99% | 99% |
| Шум (оцінка тестувальника) (% від найкращої) · 2 спільні тести · перемоги 1–0 | 99% | 94% |
AllSeasonContact 2: 60% × 80,3 + 40% × 66,5 (оцінка) = 75
CrossClimate 3 Sport: 60% × 74,9 + 40% × 66,5 (оцінка) = 72
Немає оцінок власників за категорією «акустичний комфорт» для AllSeasonContact 2 чи CrossClimate 3 Sport. Половина власників — це середнє власників (67): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.
| Джерело | AllSeasonContact 2 | CrossClimate 3 Sport |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 8 / 1 тестів | 76 | 67 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 74 | 88 |
| Стирання (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–1 | 68% | 84% |
| Знос (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 71% | 68% |
AllSeasonContact 2: 60% × 76,5 + 40% × 73,7 = 75
CrossClimate 3 Sport: 60% × 67,4 + 40% × 87,8 = 76
| Джерело | AllSeasonContact 2 | CrossClimate 3 Sport |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 80 | 92 |
| Джерело | AllSeasonContact 2 | CrossClimate 3 Sport |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 23 / 3 тестів | 83 | 86 |
| Опір коченню (% від найкращої) · 3 спільні тести · перемоги 0–3 | 91% | 100% |
| Категорія | Continental AllSeasonContact 2 | Michelin CrossClimate 3 Sport |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 82 | 85 |
| Сухе покриття | 83 | 93 |
| Мокре покриття | 91 | 90 |
| Сніг | 81 | 83 |
| Комфорт | 89 | 82 |
| Акустичний комфорт | 75 | 72 |
| Зносостійкість | 75 | 76 |
| Керованість (власники) | 80 | 92 |
| Ефективність | 83 | 86 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому та зносостійкість за замовчуванням «Важливо» — саме їх покупці цінують найбільше. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються миттєво.
AllSeasonContact 2
CrossClimate 3 Sport
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
У загальних заліках 5 тестів з обома шинами Continental AllSeasonContact 2 була попереду 2 раз(и), Michelin CrossClimate 3 Sport — 3.
| Дисципліна | Категорія | AllSeasonContact 2 | CrossClimate 3 Sport | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Гальмування на сухому | Сухе покриття | 94% | 98% | −4,8 | 0–5 в 5 спільних тестах Найновіший: 2026 Die Reifentester All Season Tyre Test - 225/40 R18 · 225/40 R18 |
| Керованість на сухому | Сухе покриття | 100% | 99% | +0,3 | 2–1 в 3 спільних тестах Найновіший: 2026 Autobild Mini All Season Test · 225/40 R18 |
| Керованість на сухому (оцінка тестувальника) | Сухе покриття | 94% | 96% | −2,5 | 0–2 в 2 спільних тестах Найновіший: 2026 Die Reifentester All Season Tyre Test - 225/40 R18 · 225/40 R18 |
| Поперечне аквапланування | Мокре покриття | 84% | 86% | −1,8 | 0–3 в 3 спільних тестах Найновіший: 2026 Die Reifentester All Season Tyre Test - 225/40 R18 · 225/40 R18 |
| Поздовжнє аквапланування | Мокре покриття | 92% | 95% | −3,1 | 0–3 в 3 спільних тестах Найновіший: 2026 Die Reifentester All Season Tyre Test - 225/40 R18 · 225/40 R18 |
| Гальмування на мокрому | Мокре покриття | 98% | 96% | +1,9 | 3–2 в 5 спільних тестах Найновіший: 2026 Die Reifentester All Season Tyre Test - 225/40 R18 · 225/40 R18 |
| Коло на мокрому | Мокре покриття | 99% | 96% | +2,7 | 2–0 в 2 спільних тестах Найновіший: 2026 Autobild Mini All Season Test · 225/40 R18 |
| Керованість на мокрому | Мокре покриття | 99% | 97% | +2,7 | 2–0 в 2 спільних тестах Найновіший: 2026 Autobild Mini All Season Test · 225/40 R18 |
| Керованість на мокрому (оцінка тестувальника) | Мокре покриття | 87% | 92% | −4,7 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2026 Die Reifentester All Season Tyre Test - 225/40 R18 · 225/40 R18 |
| Гальмування на снігу | Сніг | 96% | 95% | +0,3 | 2–1 в 3 спільних тестах Найновіший: 2026 Die Reifentester All Season Tyre Test - 225/40 R18 · 225/40 R18 |
| Коло на снігу | Сніг | 97% | 97% | +0,8 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2025 AutoBild All Season Tyre Test · 225/40 R18 |
| Керованість на снігу | Сніг | 98% | 99% | −0,7 | 0–1 в 2 спільних тестах Найновіший: 2026 Autobild Mini All Season Test · 225/40 R18 |
| Керованість на снігу (оцінка тестувальника) | Сніг | 92% | 96% | −3,8 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2026 Die Reifentester All Season Tyre Test - 225/40 R18 · 225/40 R18 |
| Слалом на снігу | Сніг | 96% | 97% | −0,2 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2026 Autobild Mini All Season Test · 225/40 R18 |
| Тяга на снігу | Сніг | 95% | 99% | −4,3 | 1–2 в 3 спільних тестах Найновіший: 2026 Die Reifentester All Season Tyre Test - 225/40 R18 · 225/40 R18 |
| Комфорт (оцінка тестувальника) | Комфорт | 99% | 95% | +4,2 | 1–1 в 2 спільних тестах Найновіший: 2026 Die Reifentester All Season Tyre Test - 225/40 R18 · 225/40 R18 |
| Акустичний комфорт | Акустичний комфорт | 99% | 99% | −0,1 | 1–2 в 3 спільних тестах Найновіший: 2026 Autobild Mini All Season Test · 225/40 R18 |
| Шум (оцінка тестувальника) | Акустичний комфорт | 99% | 94% | +5,6 | 1–0 в 2 спільних тестах Найновіший: 2026 Die Reifentester All Season Tyre Test - 225/40 R18 · 225/40 R18 |
| Стирання | Зносостійкість | 68% | 84% | −15,9 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2025 AutoBild All Season Tyre Test · 225/40 R18 |
| Знос | Зносостійкість | 71% | 68% | +3,0 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2025 AutoBild All Season Tyre Test · 225/40 R18 |
| Опір коченню | Ефективність | 91% | 100% | −8,9 | 0–3 в 3 спільних тестах Найновіший: 2026 Die Reifentester All Season Tyre Test - 225/40 R18 · 225/40 R18 |
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Загальна вартість володіння | Вартість | #13/15 | #12/15 | – | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2025 AutoBild All Season Tyre Test · 225/40 R18 |
| Співвідношення ціна/якість | Вартість | 57% | 46% | +11,3 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2025 AutoBild All Season Tyre Test · 225/40 R18 |
| Загальне місце | Загалом | #8/9 | #3/9 | – | 2–3 в 5 спільних тестах Найновіший: 2026 Die Reifentester All Season Tyre Test - 225/40 R18 · 225/40 R18 |
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Члени спільноти загалом хвалять Continental AllSeasonContact 2 за чудове зчеплення на мокрій дорозі, високі зимові та снігові характеристики, а також комфортну й тиху їзду. Хоча шину широко вважають альтернативою найвищого рівня для Michelin CrossClimate 2 та Pirelli Cinturato All Season SF3, деякі власники повідомляють про занепокоєння щодо передчасного зносу протектора, появи тріщин на краях або високого рівня шуму на певних комплектаціях автомобілів.
“Стан шин Continental менш ніж за рік? Привіт, я встановив ці дві передні шини Continental All Season Contact 2 у листопаді 2025 року (10 місяців тому), виготовлені в січні 2025 року (0325), і проїхав на них близько 4-5 тисяч миль. Наприкінці цього літа я почав помічати тріщини на протекторі, наче він руйнується і розсипається. Це однаково на обох із них, причому лише на один бік автомобіля насправді потрапляє набагато більше сонячного світла, ніж на інший. Я не уявляю, щоб це було нормально? Особливо від Continental, враховуючи, що мої інші дві шини — це бюджетні шини, які набагато старші, пройшли десятки тисяч миль і зовсім не мають таких пошкоджень. Я звернувся до ритейлера, оскільки на шини нібито є довічна гарантія, але вони відповіли мені, що шини потрібно відправити на експертизу, яка може тривати 10-12 тижнів, і спочатку мені доведеться купити у них дві нові шини. Звісно ж, вони не можуть мати наглість просити мене купувати нові шини, коли я вже незадоволений їхньою продукцією? Це дуже незручно і робить так звану гарантію практично непридатною для використання, оскільки це вкрай непрактично. Будь ласка, чи можете ви дати мені якусь пораду? Чи є такий стан шин нормальним за даних обставин? Чи може бути так, що ритейлеру (і, можливо, навіть Continental) поставили підроблені шини? Дякую”
Переклад з англійської
“Досвід використання Continental AllseasonContact 2 Купив їх у 10 місяці минулого року, наразі надзвичайно задоволений тим, як вони показали себе взимку, тож мені цікаво, як вони проявляють себе протягом кількох років, особливо влітку.”
Переклад з англійської
“Continental AllSeasonContact 2 після приблизно 6000 км. Це схоже на нормальний знос? Автомобіль MINI Countryman D (кузов U25). Передні шини (фото 1 і 2) чомусь стираються на краях аж до того, що виглядає так, ніби гума лущиться. Чи це нормально? На фото 3 для порівняння зображена задня шина. Я тримаю тиск на холодну згідно зі значеннями на стійці центральної стійки кузова (2.4 бар спереду, 2.2 ззаду) або трохи вище, залежно від температури та тривалості поїздки — тож якби була якась невідповідність, я б очікував більшого зносу по центру. З цих 6 тисяч кілометрів приблизно 45% припало на магістралі, 50% на місто і, мабуть, 5% на сільські дороги. Читати далі”
Переклад з англійської
На основі 69 дописів спільноти
Власники зазвичай хвалять Michelin CrossClimate 3 Sport за вражаюче зчеплення в холодну погоду, характеристики на мокрій дорозі та загальний комфорт, порівнюючи її зі спеціалізованими літніми шинами на кшталт серії Pilot Sport. Хоча більшість у захваті від керованості та повсякденної експлуатації, деякі водії висловили незначні занепокоєння щодо візуального вигляду ширини протектору, можливої відсутності маркування зіркою OEM для деяких гарантій на автомобілі та поодиноких виробничих дефектів.
“Я нещодавно придбав комплект легкосплавних дисків 799M із шинами Michelin Pilot Sport 4S, маючи намір встановити на них комплект всесезонних шин. Минулого тижня я встановив задні в стандартному розмірі 275/35 R19 Michelin CrossClimate 3 Sports, і я, м'яко кажучи, розчарований, ба навіть стривожений тим, що мені привезли. Я дозволю фотографіям говорити самим за себе. Тож сказати, що вони виглядають натягнутими — це нічого не сказати, вони реально виглядають так, ніби на них наклеїли не ту етикетку і це мали бути 235/35 R19, оскільки ширина протектора близько 230 мм. Проте, у них є невеликий захист обода, тож, мабуть, вони правильні. Я зв'язався з Michelin за запевненнями, і вони відповіли досить швидко, заявивши, що вони без зірочки, і запропонували натомість поставити Alpine 5! Я не знаю, що ще робити, я не впевнений, що це можна вирішити через Michelin. Вибору для всесезонних шин 275/35 R19 небагато, Goodyear Vector 4Season. Коротше кажучи, будьте попереджені”
Переклад з англійської
“Japan Racing SL-02 та Michelin CrossClimate 3 Sport Сьогодні я встановив Japan Racing SL-02 (~9,3 кг на диск) і Michelin CC3S на M3P. Я зменшив розмір на один крок порівняно з 20" і зробив виліт на 7 см меншим, але зберіг ту саму ширину диска. Взяв 245/40R19 та 275/35R19. Вже можу сказати, що комфорт їзди став кращим. Щодо витрати пального — побачимо.”
Переклад з англійської
“Навперейми замовив шини, суміш cross climate 3 та cross climate 3 sport!?? У мене E class estate з різнорозмірними колесами для задньої осі. Мені потрібні були 4 нові шини, тому я взяв cross climate 3, їх важко було знайти для задньої осі в моєму розмірі, Michelin Cross climate виявилися єдиним брендом, який, здається, робить це для будь-якої погоди. Я не помітив під час замовлення, але схоже, що я замовив і встановив cross climate 3 sport на передню вісь, але стандартні cross climate 3 на задню. Я не думаю, що неспортивні були доступні на передню вісь, і я не думаю, що спортивні були доступні на задню вісь, тож я, очевидно, просто обрав єдині доступні всі погоди шини Michelin у фільтрі. Я знаю, що все нормально, оскільки вони всі збігаються на осях, але я дуже злий на себе, бо вони коштували недешево! На щастя, у мене не 4matic E350, а звичайний задній привід (RWD). У чому різниця між цими шинами? Sport проти non sport”
Переклад з англійської
На основі 34 дописів спільноти
| Параметр | A · Continental AllSeasonContact 2 | B · Michelin CrossClimate 3 Sport |
|---|---|---|
| Категорія | Всесезонні шини | Всесезонні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 138 | 63 |
| Діаметри дисків | 15″ – 22″ | 18″ – 23″ |
| Спільні розміри | 40 | 40 |
Continental AllSeasonContact 2
Michelin CrossClimate 3 Sport
Невелика перевага: Michelin CrossClimate 3 Sport — краща за керованість, сухе покриття і ефективність. Обирайте Continental AllSeasonContact 2, якщо для вас найважливіше: комфорт і акустичний комфорт.
Michelin CrossClimate 3 Sport має 92 проти 80 у категорії «керованість».
Michelin CrossClimate 3 Sport має 93 проти 83 у категорії «сухе покриття».
Continental AllSeasonContact 2 має 89 проти 82 у категорії «комфорт».
Continental AllSeasonContact 2 має 75 проти 72 у категорії «акустичний комфорт».
Жодна, за нашими даними: 91 проти 90 за оцінкою «мокре покриття», різниця менша за 3 бали.
Michelin CrossClimate 3 Sport, 93 проти 83 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Жодна, за нашими даними: 81 проти 83 за оцінкою «сніг», різниця менша за 3 бали.
Continental AllSeasonContact 2, 75 проти 72 за нашою оцінкою «акустичний комфорт».
Continental AllSeasonContact 2, 89 проти 82 за нашою оцінкою «комфорт».
Жодна, за нашими даними: 75 проти 76 за оцінкою «зносостійкість», різниця менша за 3 бали.
Michelin CrossClimate 3 Sport, 86 проти 83 за нашою оцінкою «ефективність».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
