Continental AllSeasonContact vs Continental AllSeasonContact 2 — порівняння

“.... Nexen beats out Michelin, Continental, Goodyear and Nokian Surprise loser, is Michelin. Test winner: Nexen N blue 4 Season To solve the goal conflicts succeeds in the test the Nexen N blue 4 Season best. With good performances on wet and ice, the Korean tire on dry and snow-covered road is a bit weaker, but still acceptable. The new AllSeasonContact from Conti , on the other hand, solves the classic conflict of objectives of wetness vs. Snow very well - but at the expense of performance on dry roads. On dry land, the next-ranked Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 and Nokian Wheatherproof are also showing weaknesses. With the exception of the Firestone (worst dry and wet performance), all tires behind it ride on snow only below average - even the most expensive model in the test, the low- wear CrossClimate from Michelin .... Nexen обходить Michelin, Continental, Goodyear та Nokian. Несподіваний невдаха — Michelin. Переможець тесту: Nexen N blue 4 Season. Зі створенням конфліктних завдань у тестів найкраще справляється Nexen N blue 4 Season. З хорошими показниками на мокрій дорозі та льоду, корейська шина на сухій та засніженій дорозі дещо слабша, але все ще прийнятна. Нова AllSeasonContact від Conti, з іншого боку, дуже добре вирішує класичний конфлікт цілей між вологою та снігом — але на шкоду характеристикам на сухій дорозі. На сухому асфальті наступні в рейтингу Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 та Nokian Wheatherproof також демонструють слабкі сторони. За винятком Firestone (найгірші показники на сухому та мокрому покритті), усі шини позаду їздять по снігу лише нижче середнього — навіть найдорожча модель у тесті, зносостійка CrossClimate від Michelin”

Переклад з англійської

“Скільки років шинам? Чи правильно вони накачані? Яка машина? Який індекс навантаження і швидкості у шини — 91W, 94W, чи вище? Це шина XL, тому вона надзвичайно жорстка. Шини Continental Conti ASC не тихі, але ви купили нову машину, тому не знаєте, наскільки тихою вона може бути на інших шинах. Деякі автомобілі просто гучні самі по собі.”

Переклад з англійської

“Я непогано їздив на них цією дорогою на своєму yaris, поки їду відповідно до умов. Щоправда, застряг у глибокому снігу біля свого під'їзду, який мав би розчистити лопатою. Я відкопав його за допомогою 4-5 лопат і поїхав далі без проблем. В іншому лише один раз втратив зчеплення на чорному льоду через завелику швидкість. (лише заносило приблизно 100 метрів, знову відчув контроль). Редагування: я щойно бачу, що маю Continental AllSeasonContact, а не 2.”

Переклад з англійської

“Досвід використання Continental AllseasonContact 2 Купив їх у 10 місяці минулого року, наразі надзвичайно задоволений тим, як вони показали себе взимку, тож мені цікаво, як вони проявляють себе протягом кількох років, особливо влітку.”

Переклад з англійської

“Я катаю на Continental Allseason Contact 2. Це всесезонка з маркуванням 3MPSF, тобто All-Weather шина. Якщо я не помиляюся, майже всі шини в цій категорії — це Touring шини. Вони комфортні та тихі, але не такі спортивні, як UHP AS. Проте вони також мають набагато кращі зимові характеристики порівняно з UHP AS. Cross Climate 2 перевершує деякі зимові шини. Я не думаю, що Conti All Season Contact 2 пропонуються в Північній Америці, а от Michelin Cross Climate 2 — так. Я катаю на Cross Climate 2 на своєму Atlas цілий рік. Вони комфортні, тихі та долають дороги в швейцарських Альпах у січні як танк. Я купив комплект для свого Golf GTI, але зрештою продав їх, навіть не використавши.”

Переклад з англійської

“Quatrac Pro+ дуже тихі через свій асиметричний протектор. Але цього року я замінив їх на Continental All Season Contact 2, і Continental теж тихі, але мають кращий комфорт їзди щодо підвіски.”

Переклад з англійської