Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 28 + 27 тестів і 2 378 + 3 669 відгуків власників. Як ми оцінюємо
AllSeasonContact попереду, 73–70 Мінімальна перевага
Тести 76 · 28 тестів Власники 69 · 2 378 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 19 у 2023 UTAC Large Winter Tire Test R16 (керованість на мокрому)
“Скільки років шині? Чи вони правильно накачані? Яка машина? Який індекс шини: 91W, 94W, вище? Це шина XL, тож надзвичайно жорстка. Continental Conti ASC не тихі, але ви купили нову машину, тож не знаєте, наскільки тихо може бути з іншими шинами. Деякі машини просто гучні.”
Тести 78 · 27 тестів Власники 60 · 3 669 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 16 у 2026 ADAC All Season Tyre Test - 185/65 R15 (поперечне аквапланування)
“Я їжджу на всесезонних Hankook Kinergy 4S2 на своєму M3 трохи більше року: чудові шини, особливо на мокрому, хоча їм потрібні кілька сотень миль, щоб притертися (до того вони трохи «слизькі», тож треба бути обережним при виїзді з перехресть тощо). У всесезонному тесті шин 2022 року на Tyre Reviews вони посіли 2-ге місце позаду CrossClimate 2 і були визнані кращими загалом у м'якіших мокрих умовах (а це, по суті, більша частина Великої Британії!), тому я й вибрав їх замість CC2. Щоб перевірити поведінку на снігу й льоду, мав лише недавній зимовий період: на снігу проблем нема, але на льоду здавалися нервовими. Цього року пропозиція, схоже, обмежена: єдине місце, де я бачив їх у розмірі 18" для M3, це ATS Euromaster, тоді як торік я міг узяти їх і в Halfords та Kwikfit.”
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
| Джерело | AllSeasonContact | Kinergy 4S2 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 28 / 26 тестів | 69 | 83 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 66 | 56 |
| Гальмування на сухому (% від найкращої) · 12 спільних тестів · перемоги 0–12 | 91% | 95% |
| Гальмування на сухому (прохолодно) (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–1 | 96% | 100% |
| Керованість на сухому (% від найкращої) · 8 спільних тестів · перемоги 1–7 | 99% | 99% |
| Керованість на сухому (прохолодно) (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–1 | 99% | 100% |
AllSeasonContact: 60% × 69,2 + 40% × 66 = 68
Kinergy 4S2: 60% × 82,9 + 40% × 56,1 = 72
| Джерело | AllSeasonContact | Kinergy 4S2 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 28 / 26 тестів | 87 | 87 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 76 | 65 |
| Поздовжнє аквапланування (% від найкращої) · 8 спільних тестів · перемоги 3–5 | 95% | 95% |
| Гальмування на мокрому (% від найкращої) · 12 спільних тестів · перемоги 3–9 | 94% | 95% |
| Гальмування на мокрому (прохолодно) (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 90% | 84% |
| Коло на мокрому (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 100% | 100% |
| Керованість на мокрому (% від найкращої) · 8 спільних тестів · перемоги 4–4 | 98% | 98% |
| Керованість на мокрому (прохолодно) (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 99% | 96% |
AllSeasonContact: 60% × 87,4 + 40% × 75,9 = 83
Kinergy 4S2: 60% × 86,8 + 40% × 64,9 = 78
| Джерело | AllSeasonContact | Kinergy 4S2 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 22 / 21 тестів | 88 | 79 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 71 | 61 |
| Гальмування на снігу (% від найкращої) · 8 спільних тестів · перемоги 5–1 | 98% | 96% |
| Керованість на снігу (% від найкращої) · 8 спільних тестів · перемоги 5–3 | 99% | 98% |
| Слалом на снігу (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 93% | 89% |
| Розгін на снігу (% від найкращої) · 5 спільних тестів · перемоги 3–2 | 96% | 97% |
AllSeasonContact: 60% × 88,4 + 40% × 71,2 = 82
Kinergy 4S2: 60% × 78,6 + 40% × 61 = 72
| Джерело | AllSeasonContact | Kinergy 4S2 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 2 / 7 тестів | 71 | 71 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 69 | 54 |
AllSeasonContact: 40% × 71,3 + 60% × 68,8 = 70
Kinergy 4S2: 40% × 71,5 + 60% × 54,4 = 61
| Джерело | AllSeasonContact | Kinergy 4S2 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 21 / 21 тестів | 61 | 62 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | ≈ 66 (оцінка) | ≈ 66 (оцінка) |
| Акустичний комфорт (% від найкращої) · 8 спільних тестів · перемоги 3–4 | 98% | 99% |
AllSeasonContact: 60% × 61,2 + 40% × 66,3 (оцінка) = 63
Kinergy 4S2: 60% × 61,6 + 40% × 66,3 (оцінка) = 63
Немає оцінок власників за категорією «акустичний комфорт» для AllSeasonContact чи Kinergy 4S2. Половина власників — це середнє власників (66): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.
| Джерело | AllSeasonContact | Kinergy 4S2 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 6 / 10 тестів | 71 | 72 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 65 | 60 |
| Стирання (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 67% | 61% |
| Знос (% від найкращої) · 5 спільних тестів · перемоги 4–1 | 79% | 64% |
AllSeasonContact: 60% × 70,9 + 40% × 64,5 = 68
Kinergy 4S2: 60% × 72,5 + 40% × 59,6 = 67
| Джерело | AllSeasonContact | Kinergy 4S2 |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 72 | 56 |
| Джерело | AllSeasonContact | Kinergy 4S2 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 20 / 21 тестів | 88 | 51 |
| Витрата пального (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 100% | 94% |
| Опір коченню (% від найкращої) · 8 спільних тестів · перемоги 8–0 | 96% | 86% |
| Категорія | Continental AllSeasonContact | Hankook Kinergy 4S2 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 73 | 70 |
| Сухе покриття | 68 | 72 |
| Мокре покриття | 83 | 78 |
| Сніг | 82 | 72 |
| Комфорт | 70 | 61 |
| Акустичний комфорт | 63 | 63 |
| Зносостійкість | 68 | 67 |
| Керованість (власники) | 72 | 56 |
| Економічність | 88 | 51 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому та зносостійкість за замовчуванням «Важливо» — саме їх покупці цінують найбільше. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються миттєво.
AllSeasonContact
Kinergy 4S2
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
У загальних заліках спільних тестів (усього 16) Continental AllSeasonContact та Hankook Kinergy 4S2 мають рахунок 106.
| Дисципліна | Категорія | AllSeasonContact | Kinergy 4S2 | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Гальмування на сухому | Сухе покриття | 91% | 95% | −3,9 | 0–12 в 12 спільних тестах Найновіший: 2024 Minivan / SUV All Season Tyre Test · 235/55 R17 |
| Гальмування на сухому (прохолодно) | Сухе покриття | 96% | 100% | −3,8 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2021 AZ All Season Tyre Test · 205/55 R16 |
| Керованість на сухому | Сухе покриття | 99% | 99% | −0,8 | 1–7 в 8 спільних тестах Найновіший: 2024 Minivan / SUV All Season Tyre Test · 235/55 R17 |
| Керованість на сухому (прохолодно) | Сухе покриття | 99% | 100% | −0,3 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2021 AZ All Season Tyre Test · 205/55 R16 |
| Керованість на сухому (оцінка тестувальника) | Сухе покриття | 100% #1/17 · 2023 UTAC Large Winter Tire Test R16 | 90% #2/9 · 2026 AMS All Season Tyre Test - 195/55 R16 | – | Різні тести |
| Поперечне аквапланування | Мокре покриття | 81% #8/11 · 2024 Sports Car All Season Tyre Test | 82% #6/9 · 2026 AMS All Season Tyre Test - 195/55 R16 | – | Різні тести |
| Поздовжнє аквапланування | Мокре покриття | 95% | 95% | +0,1 | 3–5 в 8 спільних тестах Найновіший: 2024 Minivan / SUV All Season Tyre Test · 235/55 R17 |
| Гальмування на мокрому | Мокре покриття | 94% | 95% | −1,2 | 3–9 в 12 спільних тестах Найновіший: 2024 Minivan / SUV All Season Tyre Test · 235/55 R17 |
| Гальмування на мокрому (прохолодно) | Мокре покриття | 90% | 84% | +5,5 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2021 AZ All Season Tyre Test · 205/55 R16 |
| Коло на мокрому | Мокре покриття | 100% | 100% | +0,4 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2024 Minivan / SUV All Season Tyre Test · 235/55 R17 |
| Керованість на мокрому | Мокре покриття | 98% | 98% | −0,1 | 4–4 в 8 спільних тестах Найновіший: 2024 Minivan / SUV All Season Tyre Test · 235/55 R17 |
| Керованість на мокрому (прохолодно) | Мокре покриття | 99% | 96% | +3,0 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2021 AZ All Season Tyre Test · 205/55 R16 |
| Керованість на мокрому (оцінка тестувальника) | Мокре покриття | 100% #1/17 · 2023 UTAC Large Winter Tire Test R16 | 70% #6/9 · 2026 AMS All Season Tyre Test - 195/55 R16 | – | Різні тести |
| Гальмування на льоду | Сніг | 40% #19/17 · 2023 UTAC Large Winter Tire Test R16 | 92% #11/16 · 2026 ADAC All Season Tyre Test - 185/65 R15 | – | Різні тести |
| Гальмування на снігу | Сніг | 98% | 96% | +2,3 | 5–1 в 8 спільних тестах Найновіший: 2024 Minivan / SUV All Season Tyre Test · 235/55 R17 |
| Коло на снігу | Сніг | 97% #4/7 · 2025 Quattroruote All-Season Tire Test R19 | 95% #6/15 · 2025 AutoBild All Season Tyre Test | – | Різні тести |
| Керованість на снігу | Сніг | 99% | 98% | +0,9 | 5–3 в 8 спільних тестах Найновіший: 2024 Minivan / SUV All Season Tyre Test · 235/55 R17 |
| Керованість на снігу (оцінка тестувальника) | Сніг | 91% #3/4 · 2023 TUV Report All Season Test | 60% #9/9 · 2026 AMS All Season Tyre Test - 195/55 R16 | – | Різні тести |
| Слалом на снігу | Сніг | 93% | 89% | +4,3 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2024 Minivan / SUV All Season Tyre Test · 235/55 R17 |
| Розгін на снігу | Сніг | 96% | 97% | −0,3 | 3–2 в 5 спільних тестах Найновіший: 2024 Minivan / SUV All Season Tyre Test · 235/55 R17 |
| Комфорт (оцінка тестувальника) | Комфорт | 75% #5/7 · 2025 Quattroruote All-Season Tire Test R19 | 78% #5/9 · 2026 AMS All Season Tyre Test - 195/55 R16 | – | Різні тести |
| Акустичний комфорт | Акустичний комфорт | 98% | 99% | −0,9 | 3–4 в 8 спільних тестах Найновіший: 2024 Minivan / SUV All Season Tyre Test · 235/55 R17 |
| Стирання | Зносостійкість | 67% | 61% | +5,7 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2022 Auto Bild All Season Tyre Test · 195/55 R16 |
| Знос | Зносостійкість | 79% | 64% | +15,7 | 4–1 в 5 спільних тестах Найновіший: 2022 Auto Bild All Season Tyre Test · 195/55 R16 |
| Витрата пального | Економічність | 100% | 94% | +5,8 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2022 Auto Bild All Season Tyre Test · 195/55 R16 |
| Опір коченню | Економічність | 96% | 86% | +9,4 | 8–0 в 8 спільних тестах Найновіший: 2024 Minivan / SUV All Season Tyre Test · 235/55 R17 |
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Ціна | Вартість | 68% | 84% | −16,7 | 0–7 в 7 спільних тестах Найновіший: 2024 Minivan / SUV All Season Tyre Test · 235/55 R17 |
| Загальна вартість володіння | Вартість | #10/15 | #12/15 | – | 5–0 в 5 спільних тестах Найновіший: 2022 Auto Bild All Season Tyre Test · 195/55 R16 |
| Співвідношення ціна/якість | Вартість | 65% | 64% | +0,9 | 3–2 в 5 спільних тестах Найновіший: 2022 Auto Bild All Season Tyre Test · 195/55 R16 |
| Загальне місце | Загалом | #4/12 | #8/12 | – | 10–6 в 16 спільних тестах Найновіший: 2024 Minivan / SUV All Season Tyre Test · 235/55 R17 |
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Думки про Continental AllSeasonContact загалом позитивні щодо поведінки взимку й на мокрому, але неоднозначні щодо шуму, жорсткості ходу та зносу. Користувачам подобаються упевнене зчеплення на снігу й під дощем порівняно з конкурентами, хоча дехто зауважує недоліки: шум чи жорсткість, що наростають з часом, особливо у версіях XL. Крім того, шина продається переважно в Європі, тож за кордоном її цінують, а в Північній Америці вона здебільшого відсутня.
“У мене були Conti AllSeasonContact Mk1 розміром 235/45/18. Я тримав їх 4 роки, за які проїхав на них 120 000 км (93% траса). На 65 000 км вони почали вібрувати між 120 і 130 км/год, а десь на 95 000 км шум у салоні помітно зріс. На 120 000 км, з глибиною протектора 4 мм на всіх, я замінив їх на Conti AllSeasonContact Mk2. Вже маю 9000 км на них: розрізають воду щонайменше так само добре, як Mk1, гальмування надійне, шум значно менший (у салоні буквально тиша порівняно з іншими). Причина, чому я не взяв Pirelli, у тому, що я бачив звіти на tyrereviews.com, що вони вібрують понад будь-яке балансування, навіть нові. Я таке переживав: хочеться викинути машину. Дякую, не треба. Можеш глянути й на Michelin CrossClimate 3.”
Переклад з англійської
“Цитата UG_Passat: .... Nexen перемагає Michelin, Continental, Goodyear і Nokian Несподіваний невдаха — Michelin. Переможець тесту: Nexen N blue 4 Season Щоб розв'язати конфлікт цілей, у тесті найкраще справляється Nexen N blue 4 Season. З хорошими показниками на мокрому й льоду, корейська шина на сухій і засніженій дорозі трохи слабша, але все ще прийнятна. Нова AllSeasonContact від Conti , навпаки, дуже добре розв'язує класичний конфлікт цілей мокре проти Снігу — але ціною показників на сухій дорозі. На сухому наступні в рейтингу Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 і Nokian Wheatherproof теж виявляють слабкості. За винятком Firestone (найгірші показники на сухому й мокрому), усі шини за нею на снігу їдуть лише нижче середнього — навіть найдорожча модель у тесті, зносостійка CrossClimate від Michelin LOL, я чекаю 25 років, щоб ADAC тестував шини після 20k. Це не перший раз, коли в ADAC «несподіваний» переможець.”
Переклад з англійської
“Починаю придивлятися до шин, бо мої оригінальні вже майже на межі зносу, і готуюся до зими (бачиш, як ллє надворі!). У цій темі багато згадують Michelin Cross Climate, а гугл видав Continental All Season Contact, які є в продажу й мають хороші відгуки. Чи є якась причина, чому Conti обходять увагою? Я не збираюся міняти літні й зимові шини, вони стоятимуть на машині, поки не потраплять під заміну. Camskill і blackcirles між собою називають такі варіанти: Goodyear Vector 4 season gen3 suv, Conti all season, Mich CC2 (у специфікації для Volvo), Vredstien quatrac pro. Pirelli поки що ніде не бачу в списках. Є що виключити? Схиляюся до Conti, бо мені не подобається щілина/виступ Mich там, де він сполучається з диском”
Переклад з англійської
На основі 15 дописів спільноти
Hankook Kinergy 4S2 вважають вигідною всепогодною шиною з позначкою сніжинки на тлі гори (3PMSF). Її часто радять як дешевшу альтернативу Michelin CrossClimate 2 завдяки впевненій поведінці на мокрій дорозі та добрим результатам незалежних тестів. Серед скарг — жорсткий хід, шум на трасі, швидкий або нерівномірний знос протектора, а дехто з власників відзначає слабше зчеплення на снігу й льоду. Кілька водіїв зауважили, що на льоду шину не перевіряли і що найкраще вона підходить для м'якшого вологого клімату.
“Hankook Kinergy 4S2 чи Continental AllSeasonContact 2. Останні 3 роки я їздив на Hankook Kinergy 4S2 195/55R15 і дуже задоволений, але після трохи більше ніж 50 000 км цієї зими час брати нове взуття. Я їздив по снігу, і відчуття були цілком нормальні. Тепер думаю або взяти їх знову, бо вони мені подобалися, або спробувати Continental AllSeasonContact 2, але вони є лише в розмірі 185/55R15. Я читав, що вужчі шини краще на снігу. Більшість моєї їзди — по доглянутих дорогах, але кілька вихідних за зиму ми зазвичай їздимо в гори. По-перше, чи Continental — це великий крок уперед порівняно з Hankook, за однакових умов? По-друге, чи буде різниця в ширині суттєвим чинником у виграші на снігу або втраті на сухому/мокрому? А якщо вужча шина краща, то чи буде Hankook у 185/55R15 усе ще розумним кроком після мого теперішнього 195/55? За цінами: Continental AllSeasonContact 2 185/55 R15 — 100 євро. Hankook Kinergy 4S2 185/55 R15 — 79 євро. Hankook Kinergy 4S2 195/55 R15 — 84 євро. Дякую :) Читати далі”
Переклад з англійської
“Всесезонна шина Hankook із позначкою 3 піки, її ще називають всепогодною, нарешті доступна в TR, хоча вона вийшла вже досить давно, коли замінила 4S (4s1?), яку продавали в Канаді, але не в США. Як і всі інші всесезонні шини з позначкою 3 піки, які в них є, TR відносить 4S2 до всесезонних для великих турінгових авто”
Переклад з англійської
“Поради щодо шин для E-класу. Привіт усім, уже кілька місяців насолоджуюся своїм першим E-класом. Єдине, що мене турбує, — гучний шум шин приблизно на 130 км/год. Я виключив усе інше, тож точно впевнений, що це просто шини. Це Hankook Kinergy 4S2 H750 всесезонні, тож певний шум очікуваний, але ці справді дуже сильно гудуть на трасових швидкостях. Чи є в когось поради щодо тихих всесезонних шин? Вони обов'язково мають мати сертифікацію 3PMSF. Мої розміри: спереду 245/40 R19, ззаду 275/35 R19. Читати далі”
Переклад з англійської
На основі 34 дописів спільноти
| Параметр | A · Continental AllSeasonContact | B · Hankook Kinergy 4S2 |
|---|---|---|
| Категорія | Всесезонні шини | Всесезонні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 108 | 95 |
| Діаметри дисків | 13″ – 20″ | 14″ – 20″ |
| Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому | B у 98% розмірів | B у 96% розмірів |
| Етикетка ЄС: енергоефективність | B у 59% розмірів | C у 79% розмірів |
| Етикетка ЄС: зовнішній шум | 70–73 дБ | 70–73 дБ |
| Спільні розміри | 73 | 73 |
Continental AllSeasonContact
Hankook Kinergy 4S2
Невелика перевага: Continental AllSeasonContact — краща за економічність, керованість і сніг. Обирайте Hankook Kinergy 4S2, якщо для вас найважливіше: сухе покриття.
Continental AllSeasonContact має 88 проти 51 у категорії «економічність».
Continental AllSeasonContact має 72 проти 56 у категорії «керованість».
Continental AllSeasonContact має 82 проти 72 у категорії «сніг».
Continental AllSeasonContact має 70 проти 61 у категорії «комфорт».
Hankook Kinergy 4S2 перемогла в 12 із 12 спільних тестів (гальмування на сухому).
Continental AllSeasonContact, 83 проти 78 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Hankook Kinergy 4S2, 72 проти 68 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Continental AllSeasonContact, 82 проти 72 за нашою оцінкою «сніг».
Жодна, за нашими даними: 63 проти 63 за оцінкою «акустичний комфорт», різниця менша за 3 бали.
Continental AllSeasonContact, 70 проти 61 за нашою оцінкою «комфорт».
Жодна, за нашими даними: 68 проти 67 за оцінкою «зносостійкість», різниця менша за 3 бали.
Continental AllSeasonContact, 88 проти 51 за нашою оцінкою «економічність».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
