Тести – · поки немає Власники 51 · 35 відгуків
Порівняння
Оновлено
Continental ContiCrossContact LX vs General Grabber HTS — порівняння
Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 0 + 0 тестів і 35 + 990 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Надто близько: ContiCrossContact LX 57, Grabber HTS 58.
Тести – · поки немає Власники 52 · 990 відгуків
“Yeah Michelin's are out of my price range. Went to sears today to see about getting either the Falkens are another set of Grabber HTS's installed and apparently their online pricing leaves out a ~$25 shipping/handling charge they assess to each tire so I left.”
Категорія за категорією
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
-
57
Сухе покриття
Grabber HTS +259Чому така оцінка
Джерело ContiCrossContact LX Grabber HTS Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 61 (оцінка) ≈ 62 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 52 53 ContiCrossContact LX: 60% × 61,1 (оцінка) + 40% × 51,5 = 57
Grabber HTS: 60% × 61,9 (оцінка) + 40% × 53,4 = 59
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для ContiCrossContact LX. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Grabber HTS. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).
-
59
Мокре покриття
Grabber HTS +261Чому така оцінка
Джерело ContiCrossContact LX Grabber HTS Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 62 (оцінка) ≈ 63 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 55 58 ContiCrossContact LX: 60% × 62,2 (оцінка) + 40% × 55,3 = 59
Grabber HTS: 60% × 63,4 (оцінка) + 40% × 57,5 = 61
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для ContiCrossContact LX. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Grabber HTS. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
-
60
Сніг
ContiCrossContact LX +258Чому така оцінка
Джерело ContiCrossContact LX Grabber HTS Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 64 (оцінка) ≈ 63 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 53 50 ContiCrossContact LX: 60% × 64,2 (оцінка) + 40% × 53,3 = 60
Grabber HTS: 60% × 62,9 (оцінка) + 40% × 49,8 = 58
Немає тестів за категорією «сніг» для ContiCrossContact LX. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,37).
Немає тестів за категорією «сніг» для Grabber HTS. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,37).
-
57
Комфорт
ContiCrossContact LX +156Чому така оцінка
Джерело ContiCrossContact LX Grabber HTS Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 66 (оцінка) ≈ 65 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 51 49 ContiCrossContact LX: 40% × 65,9 (оцінка) + 60% × 51,3 = 57
Grabber HTS: 40% × 65,4 (оцінка) + 60% × 48,9 = 56
Немає тестів за категорією «комфорт» для ContiCrossContact LX чи Grabber HTS. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
-
64
Акустичний комфорт
ContiCrossContact LX +262Чому така оцінка
Джерело ContiCrossContact LX Grabber HTS Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 67 (оцінка) ≈ 67 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 60 56 ContiCrossContact LX: 60% × 66,6 (оцінка) + 40% × 60,2 = 64
Grabber HTS: 60% × 66,6 (оцінка) + 40% × 55,9 = 62
Немає тестів за категорією «акустичний комфорт» для ContiCrossContact LX чи Grabber HTS. Половина тестів — це середнє протестованих шин (67): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
-
52
Зносостійкість
Grabber HTS +254Чому така оцінка
Джерело ContiCrossContact LX Grabber HTS Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 58 (оцінка) ≈ 59 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 43 46 ContiCrossContact LX: 60% × 58 (оцінка) + 40% × 42,8 = 52
Grabber HTS: 60% × 59,2 (оцінка) + 40% × 46,1 = 54
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для ContiCrossContact LX. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,35).
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Grabber HTS. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,35).
-
47
Керованість (власники)
Grabber HTS +754Чому така оцінка
Джерело ContiCrossContact LX Grabber HTS Відгуки, знайдені в інтернеті 47 54
Оцінки коротко
| Категорія | Continental ContiCrossContact LX | General Grabber HTS |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 57 | 58 |
| Сухе покриття | 57 | 59 |
| Мокре покриття | 59 | 61 |
| Сніг | 60 | 58 |
| Комфорт | 57 | 56 |
| Акустичний комфорт | 64 | 62 |
| Зносостійкість | 52 | 54 |
| Керованість (власники) | 47 | 54 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Визначте, які категорії важливі саме вам
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Нейтрально
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Нейтрально
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Перераховано
Загальна оцінка
57
/ 100
ContiCrossContact LX
58
/ 100
Grabber HTS
Плюси, мінуси та спостереження
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
Шина A ContiCrossContact LX
Плюси
- Упевнене зчеплення та керованість на сухій дорозі
- Тихий і комфортний хід на асфальті
- Вигідна ціна порівняно з преміальними аналогами
Мінуси
- Погана поведінка на мокрій дорозі, зокрема аквапланування та пробуксовування
- Нестабільний, часто передчасний знос протектора
- Схильність до нерівномірного зносу
Шина B Grabber HTS
Плюси
- Плавний і тихий хід, який покращує відчуття від автомобіля
- Відмінне співвідношення ціни та якості: помітно дешевші за конкурентів, як-от Michelin
- Надійне зчеплення й керованість на сухій і мокрій дорозі
Мінуси
- Кілька власників скаржаться на передчасний знос протектора: шини не пройшли очікуваного пробігу
- Складнощі з балансуванням і періодичні вібрації через неправильну форму шини
- З износом протектора погіршується зчеплення взимку та на мокрій дорозі
Що кажуть реальні власники
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Шина A
Continental ContiCrossContact LX
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
Шина B
Позитивні
General Grabber HTS
Загалом думки про General Grabber HTS здебільшого схвальні: водії часто хвалять її за тихий хід, комфорт на трасі, зчеплення на мокрій дорозі та доступну ціну. Найчастіші нарікання — що вона зношується швидше, ніж заявлено, а також що під великим навантаженням шина іноді «пливе» й авто стає менш стійким. Деякі власники також зауважують, що в помірних умовах вона поводиться добре, а в сувору зиму краще мати спеціальні зимові шини.
r/tires
·4 голоси ·2024-12-04
“General Grabbers Знайшов на маркетплейсі хлопця, який купив General Grabber HTS для своєї вантажівки, а вони не підійшли, тож він їх продає. Залишок протектора 11/32, і він віддасть їх за $350. Це мій розмір, але я ніколи не чув про цей бренд. У мене 4Runner у Флориді, тож снігу немає, але чи хороша це угода для цього бренду? Читати далі”
Переклад з англійської
r/F150Lightning
·3 голоси ·2023-05-28
“Чесно кажучи, я вважаю шини Grabber HTS слабкими до проколів. Щойно витратив $320 у Firestone, чого я зовсім не очікував платити всього через 5400 миль. Штатні шини Grabber HTS, наскільки я пам'ятаю, нібито витримують до 50 000 миль. На одній із них я ледве дотягнув і до 10%. Це був не перший випадок, коли шина підібрала маленький шуруп. Першого разу мені пощастило, і в шинному центрі його витягли без ремонту, бо він не зайшов глибоко в протектор. Але минулого тижня мені не пощастило. Переднє пасажирське колесо зловило шуруп, і він таки заліз усередину. Причому це було лише приблизно в 1,5 дюйма від боковини, тож ремонтувати вони не стали. Я поїхав у Firestone і взяв Bridgestone Alenza AS Ultra. Не «чудова» шина, але принаймні у мене є гарантія від дорожніх небезпек — те, чого шини General Grabber не мають. Я впевнений, хтось зараз почне розповідати, що не мав жодних проблем після мільйона миль на своїх Grabber HTS, але, чесно кажучи, у мене не було нормального проколу з 2007 року, і тоді я був бідним, тож на моїй машині завжди стояли відновлені/вживані/різнобічні шини. Я також помітив, що в шинах мого Lightning ЗАВЖДИ застрягають гравій і дрібні камінці між протекторами, хоча пікап їздить переважно міськими вулицями. Я ніколи такого не бачу на своїх інших машинах.”
Переклад з англійської
bimmerfest.com
·2010-10-07
“у мене понад 29k миль на моїх Toyo 19-го радіуса. підозрюю, що проїжджу на них ще 10K. з коробки ці шини чудові. зчеплення на мокрій дорозі було приголомшливим, яким воно досі залишається і на сухій. шуму більше, ніж від шин для седана, але це автомобіль вагою 5500 фунтів, тобто: вантажівка. минулих вихідних я повертався з SC у сильну зливу на I-95. того вікенду випало щонайменше 6 дюймів дощу, а дороги були залиті калюжами та стоячою водою. я помітив певне ковзання, мені навіть довелося знизити швидкість приблизно до 60 / 65 миль/год. новими вони справляються зі стоячою водою краще. у мене також є шини General Grabber HTS на одній з моїх робочих вантажівок. вони здаються хорошими недорогими шинами. я їжджу на вантажівці недостатньо часто, щоб дати їй повний відгук, але купив би їх знову для робочої машини. я маю проїхати на них 40K миль, а коштували вони близько $110 за 17-й радіус.”
Переклад з англійської
Головні теми
#зносостійкість і довговічність#комфорт і шум на трасі#зчеплення на мокрій і сухій дорозі#бюджетність і вигода#поведінка взимку та на снігу#стабільність під час буксирування та з вантажем
На основі 50 дописів спільноти
Характеристики поруч
| Параметр | A · Continental ContiCrossContact LX | B · General Grabber HTS |
|---|---|---|
| Категорія | Всесезонні шини | Всесезонні шини |
| Тип авто | Позашляховик і 4x4 | Позашляховик і 4x4 |
| Доступні розміри | 4 | 9 |
| Діаметри дисків | 16″ – 18″ | 15″ – 20″ |
| Глибина протектора | 7,9 mm (10/32″) | 11 - 13/32″ |
| UTQG | 680 A B | 640 A B |
| Гарантія пробігу | 105.000 km | — |
| Боковина | Blackwall | Black Side Wall - Raised Outline White Lettering |
| Макс. тиск | 3,0 bar (44 psi) | 3,0–5,5 bar (44 - 80 psi) |
| Спільні розміри | 0 | 0 |
Яку ж купити?
57
/ 100
Continental ContiCrossContact LX
58
/ 100
General Grabber HTS
Надто близько: Continental ContiCrossContact LX та General Grabber HTS відрізняються менш ніж на 2 бали. General Grabber HTS краща за показниками: керованість.
Обирайте шину B
Вам подобається гостра, чуйна керованість
General Grabber HTS має 54 проти 47 у категорії «керованість».
Шина A · Continental ContiCrossContact LX
Шина B · General Grabber HTS
ContiCrossContact LX чи Grabber HTS?
Яка краща на мокрому, ContiCrossContact LX чи Grabber HTS?
Жодна, за нашими даними: 59 проти 61 за оцінкою «мокре покриття», різниця менша за 3 бали.
Яка краще тримає суху дорогу, ContiCrossContact LX чи Grabber HTS?
Жодна, за нашими даними: 57 проти 59 за оцінкою «сухе покриття», різниця менша за 3 бали.
Яка краща на снігу, ContiCrossContact LX чи Grabber HTS?
Жодна, за нашими даними: 60 проти 58 за оцінкою «сніг», різниця менша за 3 бали.
Яка тихіша, ContiCrossContact LX чи Grabber HTS?
Жодна, за нашими даними: 64 проти 62 за оцінкою «акустичний комфорт», різниця менша за 3 бали.
Яка комфортніша, ContiCrossContact LX чи Grabber HTS?
Жодна, за нашими даними: 57 проти 56 за оцінкою «комфорт», різниця менша за 3 бали.
Яка довше служить, ContiCrossContact LX чи Grabber HTS?
Жодна, за нашими даними: 52 проти 54 за оцінкою «зносостійкість», різниця менша за 3 бали.
Як ми порівнюємо шини?
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика