Тести – · поки немає Власники 60 · 14 відгуків
Continental Cross Contact A/T vs Michelin Energy Saver A/S — порівняння
Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників. На основі 0 + 0 тестів і 14 + 10 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Cross Contact A/T впевнено попереду, 62–55
Тести – · поки немає Власники 49 · 10 відгуків
Категорія за категорією
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
-
64
Сухе покриття
Cross Contact A/T +856Чому така оцінка
Джерело Cross Contact A/T Energy Saver A/S Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 66 (оцінка) ≈ 60 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 62 49 Cross Contact A/T: 60% × 65,5 (оцінка) + 40% × 62,2 = 64
Energy Saver A/S: 60% × 60,2 (оцінка) + 40% × 49 = 56
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Cross Contact A/T. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,40).
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Energy Saver A/S. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,40).
-
64
Мокре покриття
Cross Contact A/T +1054Чому така оцінка
Джерело Cross Contact A/T Energy Saver A/S Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 66 (оцінка) ≈ 58 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 63 49 Cross Contact A/T: 60% × 65,7 (оцінка) + 40% × 62,5 = 64
Energy Saver A/S: 60% × 57,9 (оцінка) + 40% × 48,5 = 54
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Cross Contact A/T. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,56).
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Energy Saver A/S. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,56).
-
53
Сніг
Energy Saver A/S +154Чому така оцінка
Джерело Cross Contact A/T Energy Saver A/S Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 60 (оцінка) ≈ 61 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 41 43 Cross Contact A/T: 60% × 60,4 (оцінка) + 40% × 41,3 = 53
Energy Saver A/S: 60% × 61,1 (оцінка) + 40% × 43,3 = 54
Немає тестів за категорією «сніг» для Cross Contact A/T. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,33).
Немає тестів за категорією «сніг» для Energy Saver A/S. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,33).
-
65
Комфорт
Cross Contact A/T +560Чому така оцінка
Джерело Cross Contact A/T Energy Saver A/S Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 68 (оцінка) ≈ 66 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 60 50 Cross Contact A/T: 60% × 67,6 (оцінка) + 40% × 60,4 = 65
Energy Saver A/S: 60% × 65,9 (оцінка) + 40% × 50,3 = 60
Немає тестів за категорією «комфорт» для Cross Contact A/T чи Energy Saver A/S. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
-
–
Шум
Немає порівняння61Чому така оцінка
Джерело Cross Contact A/T Energy Saver A/S Професійні тести (оцінка TWG) – ≈ 67 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті – 53 Energy Saver A/S: 60% × 67,3 (оцінка) + 40% × 52,7 = 61
Немає тестів за категорією «шум» для Energy Saver A/S. Половина тестів — це середнє протестованих шин (67): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
-
65
Зносостійкість
Cross Contact A/T +857Чому така оцінка
Джерело Cross Contact A/T Energy Saver A/S Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 65 (оцінка) ≈ 61 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 64 51 Cross Contact A/T: 60% × 65,2 (оцінка) + 40% × 64,4 = 65
Energy Saver A/S: 60% × 61,2 (оцінка) + 40% × 51,1 = 57
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Cross Contact A/T. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,31).
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Energy Saver A/S. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,31).
-
62
Керованість (власники)
Cross Contact A/T +1250Чому така оцінка
Джерело Cross Contact A/T Energy Saver A/S Відгуки, знайдені в інтернеті 62 50
Оцінки коротко
| Категорія | Continental Cross Contact A/T | Michelin Energy Saver A/S |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 62 | 55 |
| Сухе покриття | 64 | 56 |
| Мокре покриття | 64 | 54 |
| Сніг | 53 | 54 |
| Комфорт | 65 | 60 |
| Шум | – | 61 |
| Зносостійкість | 65 | 57 |
| Керованість (власники) | 62 | 50 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Визначте, які категорії важливі саме вам
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Cross Contact A/T
Energy Saver A/S
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Плюси, мінуси та спостереження
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
Шина A Cross Contact A/T
Плюси
- Чудовий комфорт на дорозі та керованість із прийнятним рівнем шуму
- Високий потенціал довговічності та пробігу для багатьох власників: комплекти служать від 50 000 до 80 000 км/миль
- Гарні показники на сухій і мокрій асфальтованій поверхні
Мінуси
- Деякі водії зазначають схильність до проколів та слабкі боковини
- Певна частина власників зіткнулася зі швидким, передчасним зносом протектора
- Полечене зчеплення та пробуксовування в зимових умовах на снігу та льоду
Шина B Energy Saver A/S
Плюси
- Висока паливна економічність та ефективність кочення
- Потенціал великого пробігу за певних умов водіння
- Надійне зчеплення на сухій дорозі для деяких користувачів
Мінуси
- Значна схильність до аквапланування на мокрому покритті
- Нерівномірний термін служби протектора зі скаргами на передчасне зношування
- Надмірний дорожній шум та помітний писк під час проходження поворотів
Характеристики поруч
| Параметр | A · Continental Cross Contact A/T | B · Michelin Energy Saver A/S |
|---|---|---|
| Категорія | All-Terrain | Всесезонні шини |
| Тип авто | Позашляховик і 4x4 | Passenger Car / Crossover |
Яку ж купити?
Continental Cross Contact A/T
Michelin Energy Saver A/S
Переможець: Continental Cross Contact A/T — краща за показниками: керованість, мокре покриття і сухе покриття. Там, де Michelin Energy Saver A/S попереду, перевага менша за 3 бали. Continental Cross Contact A/T поки спирається на мало даних (0 тестів, 14 відгуків), тож результат попередній. Michelin Energy Saver A/S поки спирається на мало даних (0 тестів, 10 відгуків), тож результат попередній.
Continental Cross Contact A/T має 62 проти 50 у категорії «керованість».
Continental Cross Contact A/T має 64 проти 54 у категорії «мокре покриття».
Continental Cross Contact A/T має 64 проти 56 у категорії «сухе покриття».
Continental Cross Contact A/T має 65 проти 57 у категорії «зносостійкість».
Cross Contact A/T чи Energy Saver A/S?
Яка краща на мокрому, Cross Contact A/T чи Energy Saver A/S?
Continental Cross Contact A/T, 64 проти 54 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Яка краще тримає суху дорогу, Cross Contact A/T чи Energy Saver A/S?
Continental Cross Contact A/T, 64 проти 56 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Яка краща на снігу, Cross Contact A/T чи Energy Saver A/S?
Жодна, за нашими даними: 53 проти 54 за оцінкою «сніг», різниця менша за 3 бали.
Яка комфортніша, Cross Contact A/T чи Energy Saver A/S?
Continental Cross Contact A/T, 65 проти 60 за нашою оцінкою «комфорт».
Яка довше служить, Cross Contact A/T чи Energy Saver A/S?
Continental Cross Contact A/T, 65 проти 57 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Як ми порівнюємо шини?
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика