Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 0 + 2 тестів і 561 + 195 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Primacy 3 впевнено попереду, 71–55
Тести – · поки немає Власники 48 · 561 відгук
“Проблеми з шинами Continental Cross Contact LX Sport У когось є передчасне зношування шин? У Південному Техасі ці шини славляться проблемами з відшаруванням/лущенням/викрашуванням протектора. Довелося замінити свої після 26 000 миль, але проблеми помітив набагато раніше. Це не гарантійний випадок, але Continental таки зробила знижку пропорційно залишком протектора. Використав цей бонус на покупку нових Michelin. Читати далі”
Тести 73 · 2 тести Власники 67 · 195 відгуків
Найкращий результат: 3-е місце з 20 у 2017 Auto Bild Summer Tyre Test (знос)
“Я щойно поставив новий комплект Michelin Primacy 3 T0 Acoustics, і вони бездоганні. Багато зчеплення, дуже тихі тощо. Вони також добре показали себе минулого року в снігу, а коштували на а ретейлері близько £240 за шину.”
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
| Джерело | CrossContact LX Sport | Primacy 3 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · – / 2 тестів | ≈ 62 (оцінка) | 74 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 55 | 70 |
CrossContact LX Sport: 60% × 62,5 (оцінка) + 40% × 54,7 = 59
Primacy 3: 60% × 74,2 + 40% × 70 = 73
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для CrossContact LX Sport. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).
| Джерело | CrossContact LX Sport | Primacy 3 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · – / 2 тестів | ≈ 63 (оцінка) | 72 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 57 | 72 |
CrossContact LX Sport: 60% × 63,2 (оцінка) + 40% × 57,1 = 61
Primacy 3: 60% × 71,9 + 40% × 71,9 = 72
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для CrossContact LX Sport. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
| Джерело | CrossContact LX Sport | Primacy 3 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 66 (оцінка) | – |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 57 | – |
CrossContact LX Sport: 60% × 65,8 (оцінка) + 40% × 57,4 = 62
Немає тестів за категорією «сніг» для CrossContact LX Sport. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,37).
| Джерело | CrossContact LX Sport | Primacy 3 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 67 (оцінка) | ≈ 69 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 58 | 68 |
CrossContact LX Sport: 40% × 67,1 (оцінка) + 60% × 58 = 62
Primacy 3: 40% × 68,9 (оцінка) + 60% × 67,8 = 68
Немає тестів за категорією «комфорт» для CrossContact LX Sport чи Primacy 3. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | CrossContact LX Sport | Primacy 3 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 67 (оцінка) | – |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 61 | – |
CrossContact LX Sport: 60% × 66,6 (оцінка) + 40% × 61,1 = 64
Немає тестів за категорією «акустичний комфорт» для CrossContact LX Sport. Половина тестів — це середнє протестованих шин (67): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | CrossContact LX Sport | Primacy 3 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · – / 1 тестів | ≈ 51 (оцінка) | 73 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 23 | 57 |
CrossContact LX Sport: 60% × 51 (оцінка) + 40% × 22,6 = 40
Primacy 3: 60% × 73,1 + 40% × 56,9 = 67
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для CrossContact LX Sport. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,35).
| Джерело | CrossContact LX Sport | Primacy 3 |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 46 | 68 |
| Категорія | Continental CrossContact LX Sport | Michelin Primacy 3 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 55 | 71 |
| Сухе покриття | 59 | 73 |
| Мокре покриття | 61 | 72 |
| Сніг | 62 | – |
| Комфорт | 62 | 68 |
| Акустичний комфорт | 64 | – |
| Зносостійкість | 40 | 67 |
| Керованість (власники) | 46 | 68 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
CrossContact LX Sport
Primacy 3
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Думки про Continental Cross Contact LX Sport розділилися: одні водії хвалять комфорт, добру керованість і низький дорожній шум. Проте багато власників незадоволені швидким зношуванням протектора, його відшаруванням і викришуванням, слабким зчепленням на мокрій дорозі та малою початковою глибиною протектора. Дехто думає замінити їх раніше на Michelin CrossClimate або Defender.
“Зірваний шуруп частково застряг у протектора шини, порізавши один із металевих дротів / брекерів у каркасі. Шина не стравлює повітря. Я турбуюся, що пошкоджений дріт брекера може призвести до руйнування шини. Відкрита вибоїна, глибша за протектор шини, мене теж турбує, оскільки туди може забиватися сміття, пошкодити інший цілий дріт або ще більше розширити чи пробити отвір. Шина дворічна з пробігом 17 000 миль, тож вона в чудовому стані. Continental Cross Contact LX Sport 245/50 R20. Це на машині моєї дружини, тому я хочу, щоб у неї була надійна шина без жодної ймовірності виходу з ладу через це пошкодження, якщо таке взагалі можливе. Що ви, хлопці, думаєте?”
Переклад з англійської
“Не варто надто економити на більш жорсткій гумі, бо їй бракує стабільності. Я щойно замінив свої на Continental Cross Contact LX Sport T1 від американського ритейлера з найкращим балансом між комфортом і керованістю. Трохи дешевше, ніж у сервісному центрі Tesla. Можете спробувати Hankook Evo ION, розроблені спеціально для електромобілів, але у вас буде лише половина пробігу за гарантією через різнорозмірну конфігурацію шин на MX.”
Переклад з англійської
“Поріз на боковині Це Continental cross contact LX sport 235/65 R18. Взяв їх минулого року, але днями наїхав на гострий бордюр. Не впевнений, чи бачу корд, у глибині порізу є якісь білі смуги, але все ніби ціле. Мені просто треба проїздити на цій машині ще 3 дні, це безпечно?”
Переклад з англійської
На основі 26 дописів спільноти
Учасники спільноти загалом вважають Michelin Primacy 3 тихою, плавною та якісною шиною для комфортних поїздок, а кілька власників зазначають, що версія run-flat (ZP) комфортніша за конкурентів із такою ж технологією. Проте деякі водії скаржаться на швидкий знос протектора і жорсткіший хід порівняно зі звичайними шинами без run-flat. Також вони зауважують, що модель уже застаріла, і її дедалі частіше замінюють новіші покоління, як-от Primacy 4.
“Отже, я вирішив, що в жодному разі не збираюся платити за Bridgestone Ecopias понад £200 за шину, і тому натрапив на Michelin Primacy 3 на Costco, які можу встановити приблизно за £93 за шину (мені потрібні лише дві назад). Вони здаються з хорошими відгуками. Мій реальний розмір шин для мого i3S має бути 195/50 R20, але встановлення 195/55 R20 натомість має додати лише близько дюйма у висоту, тож я вважаю, що все буде гаразд. Що думають люди?”
Переклад з англійської
“Як сказав Slacktide, Primacy 3 — це літня шина для гран-турінгу, яку замінили на Primacy 4 (близько трьох років тому). Вона була досить популярною в Європі, а доступність і вибір шин у Північній Америці та Європі дуже відрізняються. Я б усе одно рекомендував і Primacy 3, і 4, якщо ви шукаєте літню шину з плавним ходом. Pilot Sport 2 (PS2) була чудовою шиною надзвичайно високої продуктивності років 15 тому, і я їздив на них у той час, але її замінили на PS3, PS4 та ще спортивніші Pilot SuperSport (PSS) і PS4S. Якщо ви хочете щось більш продуктивне, ніж Primacy, я б розглянув PS4. Зараз я катаюся на PS4 на своєму 911 (205 і 245 16 без специфікації Porsche) і на PSS як на своєму Cooper (205/45 R17 зі специфікацією BMW/Mini), так і на моєму GTI (225/40 R18 зі специфікацією HN). Так що я трохи і «фанат Michelin».”
Переклад з англійської
“Continental DWS06 Plus не-runflat, ставитиму на машину наступного тижня. Мав заводські Michelin Primacy 3, і відчуття від них — ніби їдеш на цеглинах. Я також замовив заводську докатку та комплект домкрата для багажника. Комплект домкрата поміщається в нижнє відділення, запаска зберігається під горизонтальною сіткою підлоги (Coupe).”
Переклад з англійської
На основі 23 дописів спільноти
| Параметр | A · Continental CrossContact LX Sport | B · Michelin Primacy 3 |
|---|---|---|
| Категорія | Всесезонні шини | Літні шини |
| Тип авто | Позашляховик і 4x4 | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 39 | 42 |
| Діаметри дисків | 16″ – 22″ | 15″ – 20″ |
| Глибина протектора | 7,1 mm (9/32″) | — |
| UTQG | 480 A A | — |
| Боковина | Blackwall | — |
| Макс. тиск | 3,5 bar (51 psi) | — |
| Спільні розміри | 3 | 3 |
Continental CrossContact LX Sport
Michelin Primacy 3
Переможець: Michelin Primacy 3 — краща за показниками: зносостійкість, керованість і сухе покриття. Вона лідирує або йде нарівні в кожній категорії.
Michelin Primacy 3 має 67 проти 40 у категорії «зносостійкість».
Michelin Primacy 3 має 68 проти 46 у категорії «керованість».
Michelin Primacy 3 має 73 проти 59 у категорії «сухе покриття».
Michelin Primacy 3 має 72 проти 61 у категорії «мокре покриття».
Michelin Primacy 3, 72 проти 61 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Michelin Primacy 3, 73 проти 59 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Michelin Primacy 3, 68 проти 62 за нашою оцінкою «комфорт».
Michelin Primacy 3, 67 проти 40 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
