Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 2 + 1 тестів і 196 + 1 817 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Primacy 3 попереду, 70–67 Мінімальна перевага
Тести 73 · 2 тести Власники 66 · 196 відгуків
Найкращий результат: 3-е місце з 20 у 2017 Auto Bild Summer Tyre Test (знос)
“Я щойно поставив новий комплект Michelin Primacy 3 T0 Acoustics, і вони бездоганні. Багато зчеплення, дуже тихі тощо. Торік вони також були хороші на снігу, і я купив їх на blackcircles приблизно по 240 фунтів за шину.”
Тести 76 · 1 тест Власники 60 · 1 817 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 10 у 2026 autozurnal Eco Summer Tyre Test (акустичний комфорт)
“Pirelli Cinturato P7 і Pirelli Powergy. Привіт усім 👋🏼 У мене було 4 Pirelli Cinturato P7 на Ford Focus ST. Під час відпустки я проколов шину (передню ліву), тож вирішив узяти 2 нові шини спереду. Я попросив хлопця в шинному сервісі підібрати такі самі (тобто Pirelli Cinturato). Він дав мені натомість Pirelli Powergy… Він майже не говорив англійською, а часу не було, бо наступного дня я їхав додому. Тож я просто погодився. Тепер питання: у чому головна різниця між цими шинами? І чи має значення, що тепер у мене 2 різні шини? (2 Powergy спереду і 2 Cinturato ззаду) Дякую!🙏🏼”
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
| Джерело | Primacy 3 | Powergy |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 2 / 1 тестів | 74 | 77 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 70 | 62 |
Primacy 3: 60% × 74,3 + 40% × 69,6 = 72
Powergy: 60% × 77,3 + 40% × 62,2 = 71
| Джерело | Primacy 3 | Powergy |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 2 / 1 тестів | 72 | 76 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 72 | 65 |
Primacy 3: 60% × 71,9 + 40% × 71,8 = 72
Powergy: 60% × 75,8 + 40% × 65 = 71
| Джерело | Primacy 3 | Powergy |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · – / 1 тестів | ≈ 68 (оцінка) | 73 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 67 | 57 |
Primacy 3: 40% × 68,5 (оцінка) + 60% × 67,3 = 68
Powergy: 40% × 73,5 + 60% × 56,7 = 63
Немає тестів за категорією «комфорт» для Primacy 3. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
| Джерело | Primacy 3 | Powergy |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · – / 1 тестів | – | 79 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | – | ≈ 66 (оцінка) |
Powergy: 60% × 79 + 40% × 66,3 (оцінка) = 74
Немає оцінок власників за категорією «акустичний комфорт» для Powergy. Половина власників — це середнє власників (66): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.
| Джерело | Primacy 3 | Powergy |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / – тестів | 73 | ≈ 62 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 57 | 53 |
Primacy 3: 60% × 73,1 + 40% × 57 = 67
Powergy: 60% × 61,7 (оцінка) + 40% × 53 = 58
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Powergy. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
| Джерело | Primacy 3 | Powergy |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 68 | 62 |
| Джерело | Primacy 3 | Powergy |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · – / 1 тестів | – | 74 |
| Категорія | Michelin Primacy 3 | Pirelli Powergy |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 70 | 67 |
| Сухе покриття | 72 | 71 |
| Мокре покриття | 72 | 71 |
| Комфорт | 68 | 63 |
| Акустичний комфорт | – | 74 |
| Зносостійкість | 67 | 58 |
| Керованість (власники) | 68 | 62 |
| Економічність | – | 74 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Primacy 3
Powergy
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
| Дисципліна | Категорія | Primacy 3 | Powergy | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Гальмування на сухому | Сухе покриття | 100% #3/10 · 2017 Auto Bild Summer SUV Tyre Test | 94% #4/10 · 2026 autozurnal Eco Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Гальмування на мокрому | Мокре покриття | 95% #5/10 · 2017 Auto Bild Summer SUV Tyre Test | 96% #5/10 · 2026 autozurnal Eco Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Керованість на мокрому | Мокре покриття | 97% #6/10 · 2017 Auto Bild Summer SUV Tyre Test | 97% #2/10 · 2026 autozurnal Eco Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Загальне місце | Загалом | #1/16 2018 ADAC Summer Tyre Test - 205/55 R16 | #5/10 2026 autozurnal Eco Summer Tyre Test | – | Різні тести |
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Michelin Primacy 3 загалом вважають тихою, плавною й надійною шиною для далеких поїздок, а кілька користувачів наголошують, що версія Run-flat (ZP) комфортніша за конкуруючі Run-flat. Проте деякі водії повідомляють про швидкий знос протектора, жорсткіший хід порівняно зі звичайними шинами без Run-flat та зазначають, що модель уже стара й дедалі частіше поступається місцем новішим поколінням, як-от Primacy 4.
“Безперечно, найбільше на дорожній шум впливає покриття дороги, як ти й виявив, і жодна шина цього базового факту не подолає. У моїй місцевості це дуже помітно, де нові ділянки траси чергуються зі старими. Утім, я їжджу на старіших Michelin Primacy 3 ST на 17-дюймових дисках на своєму ES300h 2021 року, і вони чудові порівняно з Turanza, на яких я їздив на 19-дюймових дисках на тій самій машині. Michelin Primacy Tour A/S у цьому плані мають бути ще кращими. Не певен, але, можливо, вищий профіль 17-дюймових шин (215/55R17 проти 235/40R19) теж допомагає зменшити дорожній шум.”
Переклад з англійської
“Зараз їжджу на Michelin Primacy 3 ZP run-flat, які були на машині із заводу. Пройшли приблизно 15 тис. миль, а Mercedes уже радить купити нові задні шини. Які ще варіанти ви порадили б на заміну? Я хотів би всесезонні шини, які служать набагато довше, але при цьому не хочу жертвувати комфортом і плавністю ходу. Передня шина: 245/40 R19 Задня шина: 275/35 R19”
Переклад з англійської
“У мене схожа проблема: в лівій задній центральна частина протектора майже на 0,9 мм менша, ніж в інших, усі при однаковому тиску на холодну. Підозрюю, що це просто через те, як сонце падає на машину там, де я її паркую, і з часом цей кут прогрівається якраз настільки, щоб підняти тиск перед кожною поїздкою. Або ж це проблема якості заводської спеціальної T0 від Michelin (Primacy 3 у моєму випадку).”
Переклад з англійської
На основі 23 дописів спільноти
Про Pirelli Powergy думки здебільшого неоднозначні: шину часто сприймають як недорогу модель середнього рівня для щоденної їзди, а не для швидкої. Одні водії вважають її вигідним і ощадливим вибором від поважного бренду, інші скаржаться на сильні вібрації на трасі та можливі дефекти боковини. Чимало обговорень присвячено загальним питанням безпеки, ресурсу та того, чи можна її поєднувати з іншими моделями Pirelli.
“Чи підходять Pirelli Powergy Winter як зимові шини для GR? Привіт, мої батьки минулого тижня купили GR Yaris, і це чудова машина, але я глянув на її зимові шини, а це Pirelli Powergy Winter. Я не експерт із шин, але наскільки я знаю, для GR правильним вибором були б P-Zero Winter. Батько купив їх не тому, що вважав їх правильними, а тому, що продавець шин його вмовив. Я вмовляв його на Pirelli, бо це були заводські шини на його Volvo 850R і було б краще за його теперішні Conti Premium 5, але чомусь батько зрозумів мене так, що Pirelli найкращі шини в світі. Тож він попросив у продавців найкращі шини Pirelli й сказав, для якої вони машини, але продавець продав йому ті Powergy і сказав, що не всі Pirelli є в наявності. Оскільки батько не ентузіаст, а просто любить їздити на швидких машинах, він не знав краще, і тепер уже пізно. На мою думку, добрий продавець (я не про прибуток компанії, а про досвід клієнта) сказав би йому, що P-Zero Winter нема в наявності, але їх можна замовити, або показав би шини інших виробників. Ще варіант: продавець мав на увазі GR Sport Yaris, для якого P-Zero Winter забагато, бо небагато людей за шістдесят їздять на справжньому GR. Тож моє питання: чи достатньо Powergy для GR, чи йому варто взяти P-Zero наступної зими (за кілька тижнів ми поставимо літні шини)”
Переклад з англійської
“Середня 29mpg на Mazda 3 Sport Nav 2L 165bhp 2015 року, є ідеї? Ця машина в мене вже десь 3-4 тижні, писав про неї і в цьому сабреддіті. Поки проїхав близько 800 миль, і середня витрата пального виходить близько 29mpg - 10,2 л/100 км. Диски на машині не оригінальні, а **MAM RS3** 18" з шинами Pirelli Powergy 215/45/R18 (в інтернеті пишуть, що ці шини дають хорошу економію пального). У довших поїздках середня близько 40mpg-45mpg, що все одно здається трохи завеликим. Дорога на роботу близько 2 миль, і іноді я їжджу азартно. Це нормально? Дякую всім!”
Переклад з англійської
“Брижі на боковині. Щойно мив авто й побачив те, що можу описати лише як брижі на боковині передньої правої шини. Їх поставили в червні, а брижі помітив лише зараз. Інші шини ідеальні. Пройшов на них, мабуть, близько 2000 миль. Чи варто хвилюватися, і чи схоже це на заводський дефект, чи на наслідок пошкодження? (Серйозних вибоїн, наскільки я знаю, я не зачіпав). Це шини Pirelli Powergy, встановлені на Volvo XC60. Код дати 3325. Буду вдячний за будь-яку допомогу. Читати далі”
Переклад з англійської
На основі 15 дописів спільноти
| Параметр | A · Michelin Primacy 3 | B · Pirelli Powergy |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | — |
| Доступні розміри | 42 | 87 |
| Діаметри дисків | 15″ – 20″ | 15″ – 21″ |
| Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому | A у 88% розмірів | A у 98% розмірів |
| Етикетка ЄС: енергоефективність | C у 69% розмірів | B у 71% розмірів |
| Етикетка ЄС: зовнішній шум | 68–71 дБ | 67–71 дБ |
| Спільні розміри | 34 | 34 |
Michelin Primacy 3
Pirelli Powergy
Невелика перевага: Michelin Primacy 3 — краща за зносостійкість, керованість і комфорт. Вона лідирує або йде нарівні в кожній категорії.
Michelin Primacy 3 має 67 проти 58 у категорії «зносостійкість».
Michelin Primacy 3 має 68 проти 62 у категорії «керованість».
Michelin Primacy 3 має 68 проти 63 у категорії «комфорт».
Жодна, за нашими даними: 72 проти 71 за оцінкою «мокре покриття», різниця менша за 3 бали.
Жодна, за нашими даними: 72 проти 71 за оцінкою «сухе покриття», різниця менша за 3 бали.
Michelin Primacy 3, 68 проти 63 за нашою оцінкою «комфорт».
Michelin Primacy 3, 67 проти 58 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
