tirewheelguide
Порівняння Оновлено:

Continental ProContact vs General G-MAX RS — порівняння

Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 0 + 1 тестів і 12 + 567 відгуків власників. Як ми оцінюємо

G-MAX RS впевнено попереду, 64–53

Continental ProContact
Шина AContinental

ProContact

Всесезонні шини

± 8Попередня оцінка

Тести – · поки немає Власники 45 · 12 відгуків

General G-MAX RS
Шина BGeneral

G-MAX RS

Літні шини

± 7

Тести – · 1 тест Власники 59 · 567 відгуків

Найкращий результат: 3-е місце з 22 у 2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires (ресурс протектора в тесті (милі))

“G-Max RS. Я проїхав на цих шинах 7 тис. миль, і це передня. Як думаєте, скільки миль мені лишилось до появи проблем? Планую міняти за кілька тижнів. Читати далі”

Категорія за категорією

Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.

  1. 52

    Сухе покриття

    G-MAX RS +17
    69
    Чому така оцінка
    ДжерелоProContactG-MAX RS
    Професійні тести (оцінка TWG)≈ 58 (оцінка)≈ 68 (оцінка)
    Відгуки, знайдені в інтернеті4369

    ProContact: 60% × 57,7 (оцінка) + 40% × 43,2 = 52

    G-MAX RS: 60% × 68,3 (оцінка) + 40% × 68,8 = 69

    Немає тестів за категорією «сухе покриття» для ProContact. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).

    Немає тестів за категорією «сухе покриття» для G-MAX RS. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).

  2. 57

    Мокре покриття

    G-MAX RS +14
    71
    Чому така оцінка
    ДжерелоProContactG-MAX RS
    Професійні тести (оцінка TWG)≈ 60 (оцінка)≈ 71 (оцінка)
    Відгуки, знайдені в інтернеті5272

    ProContact: 60% × 60,2 (оцінка) + 40% × 51,5 = 57

    G-MAX RS: 60% × 71,2 (оцінка) + 40% × 71,5 = 71

    Немає тестів за категорією «мокре покриття» для ProContact. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).

    Немає тестів за категорією «мокре покриття» для G-MAX RS. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).

  3. 52

    Сніг

    ProContact +17
    35
    Чому така оцінка
    ДжерелоProContactG-MAX RS
    Професійні тести (оцінка TWG)≈ 61 (оцінка)≈ 51 (оцінка)
    Відгуки, знайдені в інтернеті4010

    ProContact: 60% × 60,8 (оцінка) + 40% × 39,5 = 52

    G-MAX RS: 60% × 51,4 (оцінка) + 40% × 10 = 35

    Немає тестів за категорією «сніг» для ProContact. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,32).

    Немає тестів за категорією «сніг» для G-MAX RS. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,32).

  4. 48

    Комфорт

    G-MAX RS +16
    64
    Чому така оцінка
    ДжерелоProContactG-MAX RS
    Професійні тести (оцінка TWG)≈ 63 (оцінка)≈ 67 (оцінка)
    Відгуки, знайдені в інтернеті3962

    ProContact: 40% × 62,6 (оцінка) + 60% × 38,6 = 48

    G-MAX RS: 40% × 67,3 (оцінка) + 60% × 61,5 = 64

    Немає тестів за категорією «комфорт» для ProContact. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).

    Немає тестів за категорією «комфорт» для G-MAX RS. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).

  5. –

    Акустичний комфорт

    Немає порівняння
    61
    Чому така оцінка
    ДжерелоProContactG-MAX RS
    Професійні тести (оцінка TWG)–≈ 66 (оцінка)
    Відгуки, знайдені в інтернеті–54

    G-MAX RS: 60% × 66,3 (оцінка) + 40% × 54,1 = 61

    Немає тестів за категорією «акустичний комфорт» для G-MAX RS. Половина тестів — це середнє протестованих шин (66): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.

  6. 53

    Зносостійкість

    G-MAX RS +17
    70
    Чому така оцінка
    ДжерелоProContactG-MAX RS
    Професійні тести (оцінка TWG) · – / 1 тестів≈ 58 (оцінка)73
    Відгуки, знайдені в інтернеті4465

    ProContact: 60% × 58,4 (оцінка) + 40% × 43,7 = 53

    G-MAX RS: 60% × 73,4 + 40% × 64,7 = 70

    Немає тестів за категорією «зносостійкість» для ProContact. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).

  7. 45

    Керованість (власники)

    G-MAX RS +18
    63
    Чому така оцінка
    ДжерелоProContactG-MAX RS
    Відгуки, знайдені в інтернеті4563
Оцінки коротко
КатегоріяContinental ProContactGeneral G-MAX RS
Відносна оцінка 53 64
Сухе покриття 52 69
Мокре покриття 57 71
Сніг 52 35
Комфорт 48 64
Акустичний комфорт – 61
Зносостійкість 53 70
Керованість (власники) 45 63

Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.

Визначте, які категорії важливі саме вам

Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.

Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Нейтрально
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс

Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.

Нейтрально
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Перераховано
Загальна оцінка
± 8

ProContact

± 7

G-MAX RS

До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.

Плюси, мінуси та спостереження

Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.

Шина A ProContact

Плюси

  • Передбачувана й безпечна керованість на сухому асфальті
  • Впевнена поведінка в спеку
  • Достатня плавність ходу для спокійної щоденної їзди

Мінуси

  • З віком шини дорожній шум значно зростає
  • Передчасний знос протектора та невеликий ресурс
  • Проблеми з міцністю конструкції, зокрема гулі на боковині та пласкі плями на протекторі після стоянки
Усі теми власників в огляді ProContact

Шина B G-MAX RS

Плюси

  • Чудове співвідношення ціни та характеристик порівняно з преміальними брендами
  • Хороше зчеплення на сухій і мокрій дорозі та стійкість до аквапланування
  • Тихий і плавний хід для шини з високими характеристиками

Мінуси

  • М'якші боковини можуть спричиняти певне «пливіння» шини та менш чітку реакцію керма під час різких поворотів
  • Схильні до тимчасових плоских плям і вібрації після нічної стоянки в прохолодну погоду
  • Непередбачувана поведінка та ковзкість за низьких температур, нижче 7 °C
Усі теми власників в огляді G-MAX RS

Що кажуть реальні власники

З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці

Шина A

Continental ProContact

Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.

Шина B

General G-MAX RS

Позитивні

Про General G-MAX RS відгуки загалом позитивні: користувачі часто хвалять їхню чудову ціну та впевнене зчеплення на сухому й мокрому як бюджетних літніх шин надвисокої продуктивності. Їх нерідко вигідно порівнюють з дорогими варіантами, як-от Michelin Pilot Sport 4S чи Firestone Indy 500, але дехто згадує компроміси: підвищений дорожній шум і непостійну керованість на деяких спортивних авто.

r/GolfGTI ·3 голоси ·2023-04-12

“Ціна не має значення? Michelin на 100%. Зараз у мене General, і хоча по зчепленню та іншому вони нормальні, вони дуже шумні. У мене є зимові Michelin X Ice, і навіть з агресивним зимовим протектором вони значно тихіші за мої G-Max RS. Утім, пару років тому я заплатив за комплект G-Max десь 700 CAD. Тож за таку ціну я задоволений. Як і з усім, отримуєш те, за що платиш.”

Переклад з англійської
r/370z ·2 голоси ·2018-03-31

“Шини General G-Max RS Знаю, що вони з'явилися лише в лютому 2018 року, але цікаво, чи є вже в когось досвід із ними. З того, що я накопав, вони йдуть як оригінальні на новому Saleen Mustang. Рейтинг 360AA. Я згадую про це, бо саме їх мені дав дилер після прикрої проблеми з розвалом-сходженням на моїх старих шинах. Так, я пішов до дилера, бо дуже мало кому довіряю працювати з моєю машиною, і можу дозволити собі трохи зайвих витрат. Поки що ці шини мене не розчарували, але це лише перший день. Їзда трасою була дуже плавною, а повороти я проходив, притискаючись до дороги, швидше за... всіх інших. Пізніше сьогодні поїду своєю порожньою путівцевою дорогою й перевірю, які вони в крутих поворотах. General оголосили, що ці шини — літні UHP, покликані приваблювати клієнтів для треку й автокросу. Єдине, що трохи стримує мене на газі, — це цінник ТАК-А дешевий, що саме те, чого вони й хотіли. Якщо у вас є досвід із ними, будь ласка, пишіть. Читати далі”

Переклад з англійської
grassrootsmotorsports.com

“Шкода, 255/45R18 немає, тож не спробую їх на E38 для наступного комплекту літніх (мабуть, візьму замість них Kumho Ecsta Sport або Bridgestone Potenza Sport, але Tire Rack більше не має Bridgestone в 255/45, хоча на сайті Bridgestone вони ще є). Схоже, наявність шин у цьому розмірі різко падає. Conti прибрала його в ECS02 і зняла з виробництва General G-Max RS у цьому розмірі, тепер його немає й в Indy 500 V2. Тож щоб їздити на будь-якій із цих шин, мені довелося б купувати інші передні диски й перейти на однакові 275 замість нинішнього рознорозмірного комплекту 255/275. PS4S є в 255/45, але мені довелося б перейти ззаду на 285/40 (з 275/40), а вони досить дорогі.”

Переклад з англійської
Головні теми
#Ціна та вигода#Зчеплення на сухому й мокрому#Порівняння з Michelin PS4S#Порівняння з Indy 500#Дорожній шум#Знос і ресурс#Встановлення на Porsche і Corvette

На основі 53 дописів спільноти

Характеристики поруч

Параметр A · Continental ProContact B · General G-MAX RS
КатегоріяВсесезонні шиниЛітні шини
Тип автоPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Доступні розміри—48
Діаметри дисків—16″ – 20″
Глибина протектора—7,9 mm (10/32″)
UTQG—360 - 700 A - AA A
Боковина—Black Side Wall
Макс. тиск—3,4–3,5 bar (50 - 51 psi)

Яку ж купити?

Continental ProContact

General G-MAX RS

Переможець: General G-MAX RS — краща за показниками: керованість, сухе покриття і зносостійкість. Обирайте Continental ProContact, якщо для вас найважливіше: сніг. Continental ProContact поки спирається на мало даних (0 тестів, 12 відгуків), тож результат попередній.

Обирайте шину B Вам подобається гостра, чуйна керованість

General G-MAX RS має 63 проти 45 у категорії «керованість».

Обирайте шину A Ви їздите сніжними зимами

Continental ProContact має 52 проти 35 у категорії «сніг».

Обирайте шину B Вам потрібне максимальне зчеплення на сухій дорозі

General G-MAX RS має 69 проти 52 у категорії «сухе покриття».

Обирайте шину B Вам потрібен найдовший ресурс протектора

General G-MAX RS має 70 проти 53 у категорії «зносостійкість».

Шина A · Continental ProContact
Шина B · General G-MAX RS

ProContact чи G-MAX RS?

Яка краща на мокрому, ProContact чи G-MAX RS?

General G-MAX RS, 71 проти 57 за нашою оцінкою «мокре покриття».

Яка краще тримає суху дорогу, ProContact чи G-MAX RS?

General G-MAX RS, 69 проти 52 за нашою оцінкою «сухе покриття».

Яка краща на снігу, ProContact чи G-MAX RS?

Continental ProContact, 52 проти 35 за нашою оцінкою «сніг».

Яка комфортніша, ProContact чи G-MAX RS?

General G-MAX RS, 64 проти 48 за нашою оцінкою «комфорт».

Яка довше служить, ProContact чи G-MAX RS?

General G-MAX RS, 70 проти 53 за нашою оцінкою «зносостійкість».

Як ми порівнюємо шини?

Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.

Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.

Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика