Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 1 + 1 тестів і 567 + 211 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Ventus R-S4 попереду, 71–69 Мінімальна перевага
Тести – · 1 тест Власники 59 · 567 відгуків
Найкращий результат: 3-е місце з 22 у 2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires (ресурс протектора в тесті (милі))
“G-Max RS. Я проїхав на цих шинах 7 тис. миль, і це передня. Як думаєте, скільки миль мені лишилось до появи проблем? Планую міняти за кілька тижнів. Читати далі”
Тести 69 · 1 тест Власники 73 · 211 відгуків
“Минулого року в мене були DW на Porsche 911, і вони мені дуже сподобалися. Так сильно, що я щойно поставив комплект на свій C6 base. Чекаю, поки розтане 3' снігу, перш ніж їх випробувати.”
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
| Джерело | G-MAX RS | Ventus R-S4 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · – / 1 тестів | ≈ 68 (оцінка) | 69 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 69 | 80 |
G-MAX RS: 60% × 68,3 (оцінка) + 40% × 68,8 = 69
Ventus R-S4: 60% × 68,6 + 40% × 79,7 = 73
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для G-MAX RS. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).
| Джерело | G-MAX RS | Ventus R-S4 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 71 (оцінка) | ≈ 68 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 72 | 65 |
G-MAX RS: 60% × 71,2 (оцінка) + 40% × 71,5 = 71
Ventus R-S4: 60% × 67,8 (оцінка) + 40% × 65,4 = 67
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для G-MAX RS. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Ventus R-S4. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
| Джерело | G-MAX RS | Ventus R-S4 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 51 (оцінка) | – |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 10 | – |
G-MAX RS: 60% × 51,4 (оцінка) + 40% × 10 = 35
Немає тестів за категорією «сніг» для G-MAX RS. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,32).
| Джерело | G-MAX RS | Ventus R-S4 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 67 (оцінка) | ≈ 66 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 62 | 54 |
G-MAX RS: 40% × 67,3 (оцінка) + 60% × 61,5 = 64
Ventus R-S4: 40% × 65,8 (оцінка) + 60% × 54,1 = 59
Немає тестів за категорією «комфорт» для G-MAX RS. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
Немає тестів за категорією «комфорт» для Ventus R-S4. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
| Джерело | G-MAX RS | Ventus R-S4 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 66 (оцінка) | – |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 54 | – |
G-MAX RS: 60% × 66,3 (оцінка) + 40% × 54,1 = 61
Немає тестів за категорією «акустичний комфорт» для G-MAX RS. Половина тестів — це середнє протестованих шин (66): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | G-MAX RS | Ventus R-S4 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / – тестів | 73 | ≈ 71 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 65 | 78 |
G-MAX RS: 60% × 73,4 + 40% × 64,7 = 70
Ventus R-S4: 60% × 70,6 (оцінка) + 40% × 77,9 = 74
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Ventus R-S4. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
| Джерело | G-MAX RS | Ventus R-S4 |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 63 | 81 |
| Категорія | General G-MAX RS | Hankook Ventus R-S4 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 69 | 71 |
| Сухе покриття | 69 | 73 |
| Мокре покриття | 71 | 67 |
| Сніг | 35 | – |
| Комфорт | 64 | 59 |
| Акустичний комфорт | 61 | – |
| Зносостійкість | 70 | 74 |
| Керованість (власники) | 63 | 81 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
G-MAX RS
Ventus R-S4
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
| Дисципліна | Категорія | G-MAX RS | Ventus R-S4 | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Загальне місце | Загалом | #3/22 2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires | #7/11 2022 Tire Rack Extreme Performance Track Tyre Test | – | Різні тести |
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Про General G-MAX RS відгуки загалом позитивні: користувачі часто хвалять їхню чудову ціну та впевнене зчеплення на сухому й мокрому як бюджетних літніх шин надвисокої продуктивності. Їх нерідко вигідно порівнюють з дорогими варіантами, як-от Michelin Pilot Sport 4S чи Firestone Indy 500, але дехто згадує компроміси: підвищений дорожній шум і непостійну керованість на деяких спортивних авто.
“Ціна не має значення? Michelin на 100%. Зараз у мене General, і хоча по зчепленню та іншому вони нормальні, вони дуже шумні. У мене є зимові Michelin X Ice, і навіть з агресивним зимовим протектором вони значно тихіші за мої G-Max RS. Утім, пару років тому я заплатив за комплект G-Max десь 700 CAD. Тож за таку ціну я задоволений. Як і з усім, отримуєш те, за що платиш.”
Переклад з англійської
“Шини General G-Max RS Знаю, що вони з'явилися лише в лютому 2018 року, але цікаво, чи є вже в когось досвід із ними. З того, що я накопав, вони йдуть як оригінальні на новому Saleen Mustang. Рейтинг 360AA. Я згадую про це, бо саме їх мені дав дилер після прикрої проблеми з розвалом-сходженням на моїх старих шинах. Так, я пішов до дилера, бо дуже мало кому довіряю працювати з моєю машиною, і можу дозволити собі трохи зайвих витрат. Поки що ці шини мене не розчарували, але це лише перший день. Їзда трасою була дуже плавною, а повороти я проходив, притискаючись до дороги, швидше за... всіх інших. Пізніше сьогодні поїду своєю порожньою путівцевою дорогою й перевірю, які вони в крутих поворотах. General оголосили, що ці шини — літні UHP, покликані приваблювати клієнтів для треку й автокросу. Єдине, що трохи стримує мене на газі, — це цінник ТАК-А дешевий, що саме те, чого вони й хотіли. Якщо у вас є досвід із ними, будь ласка, пишіть. Читати далі”
Переклад з англійської
“Шкода, 255/45R18 немає, тож не спробую їх на E38 для наступного комплекту літніх (мабуть, візьму замість них Kumho Ecsta Sport або Bridgestone Potenza Sport, але Tire Rack більше не має Bridgestone в 255/45, хоча на сайті Bridgestone вони ще є). Схоже, наявність шин у цьому розмірі різко падає. Conti прибрала його в ECS02 і зняла з виробництва General G-Max RS у цьому розмірі, тепер його немає й в Indy 500 V2. Тож щоб їздити на будь-якій із цих шин, мені довелося б купувати інші передні диски й перейти на однакові 275 замість нинішнього рознорозмірного комплекту 255/275. PS4S є в 255/45, але мені довелося б перейти ззаду на 285/40 (з 275/40), а вони досить дорогі.”
Переклад з англійської
На основі 53 дописів спільноти
Про Hankook Ventus R-S4 відгукуються дуже схвально: хвалять винятково міцне зчеплення, чудову зносостійкість і витривалість на треку. Користувачі також кажуть, що на звичайних дорогах вона на диво плавна й тиха, хоча дехто зазначає, що з віком до неї потрібно уважніше ставитися щодо прогрівів і циклів нагріву.
“Дуже задоволений Hankook Ventus R-S4. Додаткове запитання. Я проїхав 10 трекових днів на своєму першому комплекті Hankook Ventus R-S4. Дякую за пораду. Переставляю їх після кожних 2 днів на своїй ND Miata. Зараз помічаю тепловий знос, про який попереджали. Чесно кажучи, зараз вони мені подобаються ще більше. Машину більше водить, і гальмами доводиться керувати самому. Коли вони були новими, я не міг увімкнути ABS — зчеплення було надто багато для штатного обладнання. У будь-якому разі моє запитання: за моїми даними, у цієї шини зчеплення може швидко падати. Це правда? Тепер, коли я вступаю в цю сіру зону, де вони точно починають вироблятися від теплових циклів, чи не вийде так, що в неділю я поїду з подією з 80% зчеплення нових шин, а на наступний трековий день через два тижні приїду вже з 30%? Правка. Я працюю з припущеннями, які можуть бути хибними. Я припускаю, що падіння ходових якостей — це результат теплових циклів, бо мене попереджали, що я виведу їх з ладу тепловими циклами раніше, ніж зітру до корду. Я точно помічаю відчутне падіння механічного зчеплення при гальмуванні. Тепер мені значно легше ввімкнути ABS, ніж у перші дні на цих шинах. Мій останній трековий вікенд був ще й на колодках, які майже відходили своє, тож цю змінну, думаю, враховано. Той вікенд був прохолодніший за звичайний, і я відчував падіння ходових якостей цілий день, а не, наприклад, на холодних шинах чи наприкінці напруженої сесії.”
Переклад з англійської
“Минулого року в мене були DW на Porsche 911, і вони мені дуже сподобалися. Так сильно, що я щойно поставив комплект на свій C6 base. Чекаю, поки розтане 3' снігу, перш ніж їх випробувати.”
Переклад з англійської
На основі 10 дописів спільноти
| Параметр | A · General G-MAX RS | B · Hankook Ventus R-S4 |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 48 | — |
| Діаметри дисків | 16″ – 20″ | — |
| Глибина протектора | 7,9 mm (10/32″) | — |
| UTQG | 360 - 700 A - AA A | 200 AA A |
| Боковина | Black Side Wall | — |
| Макс. тиск | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) | — |
General G-MAX RS
Hankook Ventus R-S4
Невелика перевага: Hankook Ventus R-S4 — краща за керованість, сухе покриття і зносостійкість. Обирайте General G-MAX RS, якщо для вас найважливіше: комфорт і мокре покриття.
Hankook Ventus R-S4 має 81 проти 63 у категорії «керованість».
General G-MAX RS має 64 проти 59 у категорії «комфорт».
General G-MAX RS має 71 проти 67 у категорії «мокре покриття».
Hankook Ventus R-S4 має 73 проти 69 у категорії «сухе покриття».
General G-MAX RS, 71 проти 67 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Hankook Ventus R-S4, 73 проти 69 за нашою оцінкою «сухе покриття».
General G-MAX RS, 64 проти 59 за нашою оцінкою «комфорт».
Hankook Ventus R-S4, 74 проти 70 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
