Тести 63 · 2 тести Власники 63 · 4 відгуки
Найкращий результат: 2-е місце з 6 у The BEST Track Day Tyres for 2024 (гальмування на сухому)
Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 2 + 1 тестів і 4 + 211 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Ventus R-S4 впевнено попереду, 71–64
Тести 63 · 2 тести Власники 63 · 4 відгуки
Найкращий результат: 2-е місце з 6 у The BEST Track Day Tyres for 2024 (гальмування на сухому)
Тести 69 · 1 тест Власники 73 · 211 відгуків
“Минулого року в мене були DW на Porsche 911, і вони мені дуже сподобалися. Так сильно, що я щойно поставив комплект на свій C6 base. Чекаю, поки розтане 3' снігу, перш ніж їх випробувати.”
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
| Джерело | Pilot Sport Cup 2 R | Ventus R-S4 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 2 / 1 тестів | 79 | 69 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 74 | 80 |
Pilot Sport Cup 2 R: 60% × 79,3 + 40% × 73,6 = 77
Ventus R-S4: 60% × 68,6 + 40% × 79,7 = 73
| Джерело | Pilot Sport Cup 2 R | Ventus R-S4 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 2 / – тестів | 46 | ≈ 68 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 63 | 65 |
Pilot Sport Cup 2 R: 60% × 46 + 40% × 63,1 = 53
Ventus R-S4: 60% × 67,8 (оцінка) + 40% × 65,4 = 67
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Ventus R-S4. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
| Джерело | Pilot Sport Cup 2 R | Ventus R-S4 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 69 (оцінка) | ≈ 66 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 71 | 54 |
Pilot Sport Cup 2 R: 40% × 69,2 (оцінка) + 60% × 71 = 70
Ventus R-S4: 40% × 65,7 (оцінка) + 60% × 54 = 59
Немає тестів за категорією «комфорт» для Pilot Sport Cup 2 R. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
Немає тестів за категорією «комфорт» для Ventus R-S4. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
| Джерело | Pilot Sport Cup 2 R | Ventus R-S4 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 59 (оцінка) | ≈ 71 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 46 | 78 |
Pilot Sport Cup 2 R: 60% × 59,1 (оцінка) + 40% × 45,7 = 54
Ventus R-S4: 60% × 70,6 (оцінка) + 40% × 77,9 = 74
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Pilot Sport Cup 2 R. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Ventus R-S4. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
| Джерело | Pilot Sport Cup 2 R | Ventus R-S4 |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 73 | 81 |
| Категорія | Michelin Pilot Sport Cup 2 R | Hankook Ventus R-S4 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 64 | 71 |
| Сухе покриття | 77 | 73 |
| Мокре покриття | 53 | 67 |
| Комфорт | 70 | 59 |
| Зносостійкість | 54 | 74 |
| Керованість (власники) | 73 | 81 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Pilot Sport Cup 2 R
Ventus R-S4
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
| Дисципліна | Категорія | Pilot Sport Cup 2 R | Ventus R-S4 | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Керованість на сухому | Сухе покриття | 99% #3/5 · 2026 AutoBild Track Day Tyre Test | 99% #7/11 · 2022 Tire Rack Extreme Performance Track Tyre Test | – | Різні тести |
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Загальне місце | Загалом | #5/5 2026 AutoBild Track Day Tyre Test | #7/11 2022 Tire Rack Extreme Performance Track Tyre Test | – | Різні тести |
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
Про Hankook Ventus R-S4 відгукуються дуже схвально: хвалять винятково міцне зчеплення, чудову зносостійкість і витривалість на треку. Користувачі також кажуть, що на звичайних дорогах вона на диво плавна й тиха, хоча дехто зазначає, що з віком до неї потрібно уважніше ставитися щодо прогрівів і циклів нагріву.
“Дуже задоволений Hankook Ventus R-S4. Додаткове запитання. Я проїхав 10 трекових днів на своєму першому комплекті Hankook Ventus R-S4. Дякую за пораду. Переставляю їх після кожних 2 днів на своїй ND Miata. Зараз помічаю тепловий знос, про який попереджали. Чесно кажучи, зараз вони мені подобаються ще більше. Машину більше водить, і гальмами доводиться керувати самому. Коли вони були новими, я не міг увімкнути ABS — зчеплення було надто багато для штатного обладнання. У будь-якому разі моє запитання: за моїми даними, у цієї шини зчеплення може швидко падати. Це правда? Тепер, коли я вступаю в цю сіру зону, де вони точно починають вироблятися від теплових циклів, чи не вийде так, що в неділю я поїду з подією з 80% зчеплення нових шин, а на наступний трековий день через два тижні приїду вже з 30%? Правка. Я працюю з припущеннями, які можуть бути хибними. Я припускаю, що падіння ходових якостей — це результат теплових циклів, бо мене попереджали, що я виведу їх з ладу тепловими циклами раніше, ніж зітру до корду. Я точно помічаю відчутне падіння механічного зчеплення при гальмуванні. Тепер мені значно легше ввімкнути ABS, ніж у перші дні на цих шинах. Мій останній трековий вікенд був ще й на колодках, які майже відходили своє, тож цю змінну, думаю, враховано. Той вікенд був прохолодніший за звичайний, і я відчував падіння ходових якостей цілий день, а не, наприклад, на холодних шинах чи наприкінці напруженої сесії.”
Переклад з англійської
“Цитата LbulletM: Повернувся сказати це. Я купив HanKook і ОБОЖНЮЮ ЇХ!! Добрий знос, але головне — Супер тихі. Кожному своє, не намагаюся розпочати війну...просто ділюся особистим досвідом із цим продуктом....Я не їжджу так, щоб мені була потрібна висока продуктивність, тож не можу говорити про проходження поворотів чи навантаження чи інші розмови про шини для гіків....Плавні й Тихі!”
Переклад з англійської
На основі 10 дописів спільноти
| Параметр | A · Michelin Pilot Sport Cup 2 R | B · Hankook Ventus R-S4 |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 7 | — |
| Діаметри дисків | 20″ – 21″ | — |
| Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому | D | — |
| Етикетка ЄС: енергоефективність | D у 75% розмірів | — |
| Етикетка ЄС: зовнішній шум | 73–75 дБ | — |
| UTQG | — | 200 AA A |
Michelin Pilot Sport Cup 2 R
Hankook Ventus R-S4
Переможець: Hankook Ventus R-S4 — краща за показниками: зносостійкість, мокре покриття і керованість. Обирайте Michelin Pilot Sport Cup 2 R, якщо для вас найважливіше: комфорт і сухе покриття.
Hankook Ventus R-S4 має 74 проти 54 у категорії «зносостійкість».
Hankook Ventus R-S4 має 67 проти 53 у категорії «мокре покриття».
Michelin Pilot Sport Cup 2 R має 70 проти 59 у категорії «комфорт».
Hankook Ventus R-S4 має 81 проти 73 у категорії «керованість».
Hankook Ventus R-S4, 67 проти 53 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Michelin Pilot Sport Cup 2 R, 77 проти 73 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Michelin Pilot Sport Cup 2 R, 70 проти 59 за нашою оцінкою «комфорт».
Hankook Ventus R-S4, 74 проти 54 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика