Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 0 + 1 тестів і 245 + 15 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Надто близько: Sport Contact 3 68, N'Fera AU7 69.
Тести – · поки немає Власники 65 · 245 відгуків
“SC3 ледве витримали 10 000 миль на передній осі мого 406. На задній вони протрималися трохи краще. Але справедливості заради, я вимагав від них передавати понад 300 фунт-футів на передньопривідній машині з важким дизельним двигуном зверху”
Тести – · 1 тест Власники 67 · 15 відгуків
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
| Джерело | Sport Contact 3 | N'Fera AU7 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 70 (оцінка) | ≈ 69 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 72 | 70 |
Sport Contact 3: 60% × 69,9 (оцінка) + 40% × 72,4 = 71
N'Fera AU7: 60% × 68,8 (оцінка) + 40% × 69,7 = 69
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Sport Contact 3. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для N'Fera AU7. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).
| Джерело | Sport Contact 3 | N'Fera AU7 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 72 (оцінка) | ≈ 72 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 73 | 72 |
Sport Contact 3: 60% × 71,8 (оцінка) + 40% × 72,6 = 72
N'Fera AU7: 60% × 71,6 (оцінка) + 40% × 72,3 = 72
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Sport Contact 3. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для N'Fera AU7. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
| Джерело | Sport Contact 3 | N'Fera AU7 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | – | ≈ 67 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | – | 61 |
N'Fera AU7: 60% × 67,2 (оцінка) + 40% × 61,3 = 65
Немає тестів за категорією «сніг» для N'Fera AU7. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,37).
| Джерело | Sport Contact 3 | N'Fera AU7 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 68 (оцінка) | ≈ 69 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 64 | 67 |
Sport Contact 3: 40% × 68,1 (оцінка) + 60% × 63,5 = 65
N'Fera AU7: 40% × 68,7 (оцінка) + 60% × 66,9 = 68
Немає тестів за категорією «комфорт» для Sport Contact 3 чи N'Fera AU7. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | Sport Contact 3 | N'Fera AU7 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | – | ≈ 67 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | – | 65 |
N'Fera AU7: 60% × 66,6 (оцінка) + 40% × 65,1 = 66
Немає тестів за категорією «акустичний комфорт» для N'Fera AU7. Половина тестів — це середнє протестованих шин (67): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | Sport Contact 3 | N'Fera AU7 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · – / 1 тестів | ≈ 60 (оцінка) | 62 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 48 | 62 |
Sport Contact 3: 60% × 59,9 (оцінка) + 40% × 48,3 = 55
N'Fera AU7: 60% × 62,4 + 40% × 62,2 = 62
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Sport Contact 3. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,35).
| Джерело | Sport Contact 3 | N'Fera AU7 |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 68 | 69 |
| Категорія | Continental Sport Contact 3 | Nexen N'Fera AU7 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 68 | 69 |
| Сухе покриття | 71 | 69 |
| Мокре покриття | 72 | 72 |
| Сніг | – | 65 |
| Комфорт | 65 | 68 |
| Акустичний комфорт | – | 66 |
| Зносостійкість | 55 | 62 |
| Керованість (власники) | 68 | 69 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Sport Contact 3
N'Fera AU7
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
| Дисципліна | Категорія | Sport Contact 3 | N'Fera AU7 | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Загальне місце | Загалом | #1/10 2012 EVO Max Performance Tyre Test | #11/19 2022 Consumer Reports Ultra High Performance All-Season Tires | – | Різні тести |
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Думки спільноти про Continental Sport Contact 3 розділилися. Одні водії хвалять його привабливий вигляд, плавність ходу та надійне зчеплення на мокрому й сухому асфальті, інші дуже невдоволені швидким зносом протектора, нестабільним зчепленням за різної температури та високою ціною порівняно з новішими моделями.
“Щойно замінив свої. Зрештою взяв Contact 3 на задню вісь, такі самі як спереду, щоб усі були однакові. Заїхав у National tyres, вони нарахували мені £518 + £6.50 за вентилі + £11.50 за балансування за 2 задні. Сказав йому, що треба зробити кращу ціну, зрештою після невеликого торгу заплатив £421 загалом, і вони мали 2 штуки в наявності.”
Переклад з англійської
“Спочатку написано: edyvw Continental Sport Contact 3 Яка машина та розмір? У мене стояла ця шина на моїй '96 M3 в розмірі 245/40-17 по колу на 8.5" дисках. Мені вона подобалася, особливо після жахливих Kumhos і Falkens, які стояли до того, але я пам'ятаю, що вона здавалася трохи м'якуватою на мій смак. PS2 була кращою у всіх відношеннях, наскільки я пам'ятаю, лише з невеликим мінусом по комфорту NVH.”
Переклад з англійської
“У мене є гарні новини. SportContact 3 можна купити новими у вашому розмірі. Здається, це стара модель оригінальної комплектації, яка досі у виробництві. Але вони на 80 євро дорожчі за актуальні PremiumContact 7 / SportContact 7 www.tyreleader.ie/car-tyres/continental/contisportcontact-3/235-45-r17-97w-805902”
Переклад з англійської
На основі 38 дописів спільноти
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
| Параметр | A · Continental Sport Contact 3 | B · Nexen N'Fera AU7 |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Всесезонні шини · Преміум туристичні |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 22 | 49 |
| Діаметри дисків | 16″ – 20″ | 16″ – 20″ |
| Глибина протектора | — | 7,1 mm (9/32″) |
| UTQG | — | 500 A A |
| Гарантія пробігу | — | 80.000 km |
| Боковина | — | Blackwall |
| Макс. тиск | — | 3,4 bar (50 psi) |
| Спільні розміри | 12 | 12 |
Continental Sport Contact 3
Nexen N'Fera AU7
Надто близько: Continental Sport Contact 3 та Nexen N'Fera AU7 відрізняються менш ніж на 2 бали. Nexen N'Fera AU7 краща за показниками: зносостійкість і комфорт. Nexen N'Fera AU7 поки спирається на мало даних (1 тест, 15 відгуків), тож результат попередній.
Nexen N'Fera AU7 має 62 проти 55 у категорії «зносостійкість».
Nexen N'Fera AU7 має 68 проти 65 у категорії «комфорт».
Жодна, за нашими даними: 72 проти 72 за оцінкою «мокре покриття», різниця менша за 3 бали.
Жодна, за нашими даними: 71 проти 69 за оцінкою «сухе покриття», різниця менша за 3 бали.
Nexen N'Fera AU7, 68 проти 65 за нашою оцінкою «комфорт».
Nexen N'Fera AU7, 62 проти 55 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
