Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 1 + 0 тестів і 1 341 + 897 відгуків власників. Як ми оцінюємо
UltraContact впевнено попереду, 76–46
Тести 78 · 1 тест Власники 75 · 1 341 відгук
Найкращий результат: 3-е місце з 50 у 2023 ADAC Summer Tyre Test (стирання)
“У звичайній щоденній експлуатації ви не помітите різниці. UltraContact я продаю переважно тим, хто багато їздить, бо з нього можна вичавити трохи більший пробіг. А так, із жодною Continental ви не помилитеся з вибором.”
Тести – · поки немає Власники 37 · 897 відгуків
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
| Джерело | UltraContact | L-Grip 55 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / – тестів | 80 | ≈ 54 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 75 | 35 |
UltraContact: 60% × 79,6 + 40% × 74,7 = 78
L-Grip 55: 60% × 54,3 (оцінка) + 40% × 35,2 = 47
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для L-Grip 55. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).
| Джерело | UltraContact | L-Grip 55 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / – тестів | 73 | ≈ 54 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 78 | 40 |
UltraContact: 60% × 72,9 + 40% × 78,3 = 75
L-Grip 55: 60% × 53,7 (оцінка) + 40% × 39,7 = 48
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для L-Grip 55. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
| Джерело | UltraContact | L-Grip 55 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 70 (оцінка) | ≈ 62 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 75 | 35 |
UltraContact: 40% × 70,1 (оцінка) + 60% × 75,1 = 73
L-Grip 55: 40% × 61,9 (оцінка) + 60% × 35,2 = 46
Немає тестів за категорією «комфорт» для UltraContact. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,21).
Немає тестів за категорією «комфорт» для L-Grip 55. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,21).
| Джерело | UltraContact | L-Grip 55 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / – тестів | 83 | ≈ 56 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 74 | 38 |
UltraContact: 60% × 83 + 40% × 74 = 79
L-Grip 55: 60% × 56,2 (оцінка) + 40% × 37,6 = 49
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для L-Grip 55. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
| Джерело | UltraContact | L-Grip 55 |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 72 | 33 |
| Джерело | UltraContact | L-Grip 55 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / – тестів | 73 | – |
| Категорія | Continental UltraContact | iLink L-Grip 55 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 76 | 46 |
| Сухе покриття | 78 | 47 |
| Мокре покриття | 75 | 48 |
| Комфорт | 73 | 46 |
| Зносостійкість | 79 | 49 |
| Керованість (власники) | 72 | 33 |
| Економічність | 73 | – |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
UltraContact
L-Grip 55
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Continental UltraContact (зокрема варіанти NXT та UC7) загалом вважають комфортною, тихою, економічною та довговічною шиною. Кілька власників і один продавець радять її: кажуть, що пробіг став більшим, а плавність ходу докорінно змінилася. Застереження стосуються її місця відносно PremiumContact (той краще керується й упевненіше почувається на мокрій дорозі), сумнівів щодо поведінки взимку та на снігу, а також одного власника Tesla, якого шина влаштувала не повністю.
“Мені теж дуже цікаво. Не можу знайти жодної інформації про Primacy 5. Кажуть, що вона краща за 4+, яку замінює, але на Tesla її ніхто не пробував. Зараз їжджу на Continental ultra contact NXT з потрійною A, але не зовсім задоволений. Можливо, повернуся на Hankook Ion Evo або Primacy 5.”
Переклад з англійської
“Я їжджу на електромобілі із заводським розміром 215/55/r18, і ці ultracontact nxt — єдині шини з рейтингом A за енергоефективністю та рівнем шуму. На жаль, у моїй країні їх не дістати.”
Переклад з англійської
“Схоже на якусь шину, що вдає з себе екологічну. НАЙЕКОЛОГІЧНІША ШИНА! (у моєму списку того, що я хочу від шини, це на останньому місці) Мабуть, не дуже взимку.. якщо в тебе взагалі є зима.. малюнок протектора виглядає надто суцільним, без порожнин.. добре для шуму.. не дуже для снігу чи сльоти.”
Переклад з англійської
На основі 20 дописів спільноти
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
| Параметр | A · Continental UltraContact | B · iLink L-Grip 55 |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | — |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | — |
| Доступні розміри | 94 | 84 |
| Діаметри дисків | 14″ – 20″ | 12″ – 17″ |
| Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому | A | C |
| Етикетка ЄС: енергоефективність | B у 77% розмірів | C у 66% розмірів |
| Етикетка ЄС: зовнішній шум | 68–72 дБ | 67–68 дБ |
| Спільні розміри | 42 | 42 |
Continental UltraContact
iLink L-Grip 55
Переможець: Continental UltraContact — краща за показниками: керованість, сухе покриття і зносостійкість. Вона лідирує або йде нарівні в кожній категорії.
Continental UltraContact має 72 проти 33 у категорії «керованість».
Continental UltraContact має 78 проти 47 у категорії «сухе покриття».
Continental UltraContact має 79 проти 49 у категорії «зносостійкість».
Continental UltraContact має 75 проти 48 у категорії «мокре покриття».
Continental UltraContact, 75 проти 48 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Continental UltraContact, 78 проти 47 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Continental UltraContact, 73 проти 46 за нашою оцінкою «комфорт».
Continental UltraContact, 79 проти 49 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
