Тести – · поки немає Власники 60 · 421 відгук
“Вони стоять на моєму робочому пікапі 12' 2500 з двигуном Hemi. У мене на них трохи більше 15 000 миль пробігу, і вони тримаються чудово. Вони трохи шумні на асфальті, але це ж грязьовий протектор.”
Порівняння
Оновлено
Cooper Discoverer STT PRO vs Nitto NT555 G2 — порівняння
Relative Score (0–100): 60% професійних тестів, 40% відгуків власників.
Discoverer STT PRO попереду, 63–61 Мінімальна перевага
Тести 59 · 2 тести Власники 61 · 411 відгуків
“It’s been about 8 months and about 17,000 miles or so. I have 120 miles total a day to work and back home. Tread depth is still plenty in the front and the rears aren’t bad either. I didn’t have a tread depth gauge on me for an accurate measure. The tires still grip very well through these cold, rainy days we’ve been having lately. Front left tire Front right tire. Rear right tire Rear left tire”
Категорія за категорією
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
-
65
Сухе покриття
Discoverer STT PRO +956Чому така оцінка
Джерело Discoverer STT PRO NT555 G2 Професійні тести (оцінка TWG) – 49 Відгуки, знайдені в інтернеті 63 67 -
67
Мокре покриття
Discoverer STT PRO +1552Чому така оцінка
Джерело Discoverer STT PRO NT555 G2 Професійні тести (оцінка TWG) – 48 Відгуки, знайдені в інтернеті 66 59 -
66
Сніг
Discoverer STT PRO +1848Чому така оцінка
Джерело Discoverer STT PRO NT555 G2 Відгуки, знайдені в інтернеті 64 34 -
61
Комфорт
NT555 G2 +768Чому така оцінка
Джерело Discoverer STT PRO NT555 G2 Відгуки, знайдені в інтернеті 52 67 -
54
Шум
NT555 G2 +1266Чому така оцінка
Джерело Discoverer STT PRO NT555 G2 Відгуки, знайдені в інтернеті 34 65 -
63
Зносостійкість
NT555 G2 +1275Чому така оцінка
Джерело Discoverer STT PRO NT555 G2 Професійні тести (оцінка TWG) – 80 Відгуки, знайдені в інтернеті 62 67 -
54
Керованість
NT555 G2 +1367Чому така оцінка
Джерело Discoverer STT PRO NT555 G2 Відгуки, знайдені в інтернеті 54 67
Оцінки коротко
| Категорія | Cooper Discoverer STT PRO | Nitto NT555 G2 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 63 | 61 |
| Сухе покриття | 65 | 56 |
| Мокре покриття | 67 | 52 |
| Сніг | 66 | 48 |
| Комфорт | 61 | 68 |
| Шум | 54 | 66 |
| Зносостійкість | 63 | 75 |
| Керованість | 54 | 67 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Визначте, які категорії важливі саме вам
Зчеплення на мокрому та зносостійкість за замовчуванням «Важливо» — саме їх покупці цінують найбільше. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються миттєво.
Важливо
НіМеншеНейтральноБільшеМакс
Важливо
НіМеншеНейтральноБільшеМакс
Нейтрально
НіМеншеНейтральноБільшеМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноБільшеМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноБільшеМакс
Важливо
НіМеншеНейтральноБільшеМакс
Нейтрально
НіМеншеНейтральноБільшеМакс
Перераховано
Загальна оцінка
63
/ 100
Discoverer STT PRO
61
/ 100
NT555 G2
Плюси, мінуси та спостереження
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
Шина A Discoverer STT PRO
Плюси
- Outstanding off-road traction in mud, rocks, and dirt
- Surprisingly low road noise and smooth ride for a mud-terrain tire
- Aggressive and appealing visual design with tough sidewalls
Мінуси
- Can be difficult to balance properly, leading to vibrations for some users
- Faster tread wear reported by a subset of drivers under heavy use
- Reduced traction in specific conditions like deep sand or packed snow/ice
Шина B NT555 G2
Плюси
- Aggressive, visually appealing tread pattern and sidewall design
- Exceptional value and lower price point compared to premium brands like Michelin or Pirelli
- Long-lasting tread life and slow wear rates for a summer performance tire
Мінуси
- Poor wet-weather traction, with multiple users reporting hydroplaning and a slippery feel in the rain
- Lack of straight-line traction and wheel spin under heavy acceleration, especially on high-horsepower RWD vehicles
- Subpar performance in cooler temperatures or cold conditions, requiring heat to grip properly
Що кажуть реальні власники
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Шина A
Позитивні
Cooper Discoverer STT PRO
Члени спільноти широко хвалять Cooper Discoverer STT PRO за видатне зчеплення на бездоріжжі, буксирувальні можливості та надійну керованість у бруді, дощі та снігу. Хоча користувачі зазначають, що шина добре балансується і забезпечує комфортну їзду для грязьової категорії, найчастіші скарги стосуються шуму на асфальті, який зростає зі зносом, а також побоювань щодо терміну служби протектора на важких вантажівках.
duramaxforum.com
·1 голос ·2015-09-14
“Качав 65 спереду та 75 ззаду, зкину тиск, коли не тягну важкий причіп, Надіслано з програми AutoGuide.com Free App”
Переклад з англійської
r/Jeep
·72 голоси ·2024-03-01
“Мої нові шини. Cooper Discoverer STT PRO”
Переклад з англійської
r/FJCruiser
·2 голоси ·2026-03-21
“Я подумав, що внесу свої п'ять копійок! Я встановив 5 шин Cooper Discoverer STT Pro на свій 2015 Nissan Xterra Pro-4 X у 2021 році. Не можна не перебільшити — Я ОБОЖНЮЮ ці шини! Вони чужі в сухих умовах, вони чудові в дощ, вони чудові в сніг, вони чудові на льоду — вони навіть проїхали по замерзлому айсбергу на моєму під'їзді під час зимової надзвичайної ситуації так, ніби його й не було. Є трохи дорожнього шуму, але нічого жахливого. Ви точно можете їх «відчувати», коли керуєте — але мені це якось подобається. Мій пікап стоїть на вулиці в будь-яку погоду в Огайо, і вони поки що не тріскаються і не пересихають. Технічно мені вже «на часі» купувати новий комплект шин наступного року. Без сумніву, я беру ще один такий комплект!! Щасливої дороги всім!”
Переклад з англійської
Головні теми
#зчеплення на бездоріжжі#дорожній шум на шосе#продуктивність у бруді та снігу#ресурс протектора#буксирування важких вантажівок#балансування та якість їзди
На основі 38 дописів спільноти
Шина B
Змішані
Nitto NT555 G2
Думки власників щодо Nitto NT555 G2 розділилися: багато хто цінує її доступну ціну, тихий хід на дорозі, непоганий ресурс протектору та наявність важкодоступних широких розмірів. Проте чимало водіїв висловлюють невдоволення слабким зчепленням на прямій на потужніших автомобілях, значною втратою зчеплення в холодну погоду та небезпечною керованістю чи акваплануванням у дощ. Крім того, кілька користувачів повідомляють про постійну проблему з утворенням пляских зон (flat-spotting), якщо машина довго стоїть на парковці.
r/Autocross
·3 голоси ·2021-06-21
“Як витиснути максимум з моїх nt555 g2? Привіт, у мене на Camaro 1LE стоять 555 g2 розмірності 285 спереду і 305 ззаду на 20 дюймів, і мені дуже важко на автокросі. Я помітив, що гальмування та зачіп передньої осі в середині повороту просто жахливі. Я проїхався на машині друга на кращій 200tw шині й був у захваті. Як я можу витиснути максимум із моїх G2? На минулому етапі качав 28 psi. Я не намагаюся виграти клас, просто вчуся всього, чого можу. Планую змінити шини після того, як спалю ці, але не хочу викладати 1400 на хороші шини раніше, ніж це знадобиться, оскільки моя машина використовується не лише на автокросі. Це і дрег-рейсинг, і автокрос, збираюся на дорожнє кільце, а ще хочу поїхати в Канаду та на Хвіст Дракона, лол. Так, я знаю, що мати окремі колеса/шини для міста і треку — це найкраща ідея. Читати далі”
Переклад з англійської
corvetteforum.com
“If you daily drive them, and the temps stay up (you are in Florida) you should be ok. As I have stated a bunch of times (as well as others) they flat spot quick. In my case 3 days. NTB replaced them for me, under warranty, customer satisfaction after less that 5000 miles. I will never own another Nitto tire again. Once they flat spot (in my experience, can't say for others) it will take 10 to 20 miles of driving to warm them up enough to go over 55 mph without severely shaking the car. I talked to Nitto and their BS response was to put the car on jackstands when it was not being driven. No care about the customer, no thought that they might not be the right tire for where I live with a car that is not driven daily. They should come with a set of those plastic blocks that help prevent flat spotting while keeping the tire round when it is parked, not being driven.”
r/Challenger
·40 голосів ·2025-02-27
“Nitto NT555 G2 305/35/20 Щойно отримав свої G2 від American Muscle. Знижка 5% та безплатна доставка. Готовий до гарячого асфальту весни/літа. А які літні шини стоять у вас? Читати далі”
Переклад з англійської
Головні теми
#Проблеми зі зчепленням на мокрій дорозі#Поведінка в холодну погоду#Доступний бюджетний варіант#Зчеплення на прямій#Тимчасове утворення плям на протекторі#Наявність широких розмірів#Порівняння з шинами Michelin
На основі 84 дописів спільноти
Характеристики поруч
| Параметр | A · Cooper Discoverer STT PRO | B · Nitto NT555 G2 |
|---|---|---|
| Категорія | Всесезонні шини | Літні шини |
| Тип авто | Позашляховик і 4x4 | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 23 | 88 |
| Діаметри дисків | 16″ – 20″ | 15″ – 22″ |
| Глибина протектора | 18 - 22/32″ | 8,1 mm (10.2/32″) |
| UTQG | — | 320 A A |
| Боковина | Black Side Wall - Raised White Lettering | Blackwall |
| Макс. тиск | 35 - 80 psi | 3,4 bar (50 psi) |
Яку ж купити?
63
/ 100
Cooper Discoverer STT PRO
61
/ 100
Nitto NT555 G2
Переможець: Cooper Discoverer STT PRO — краща за показниками: сніг, мокре покриття і сухе покриття. Обирайте Nitto NT555 G2, якщо для вас найважливіше: керованість, шум і зносостійкість.
Обирайте шину A
Ви їздите сніжними зимами
Cooper Discoverer STT PRO має 66 проти 48 у категорії «сніг».
Обирайте шину A
Ваш пріоритет — безпека на мокрій дорозі
Cooper Discoverer STT PRO має 67 проти 52 у категорії «мокре покриття».
Обирайте шину B
Вам подобається гостра, чуйна керованість
Nitto NT555 G2 має 67 проти 54 у категорії «керованість».
Обирайте шину B
Вам потрібен тихіший салон
Nitto NT555 G2 має 66 проти 54 у категорії «шум».
Шина A · Cooper Discoverer STT PRO
Шина B · Nitto NT555 G2
Як ми порівнюємо шини?
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку.