Тести – · поки немає Власники – · 1 відгук (потрібно щонайменше 5)
Dunlop GP Racer D212, схоже, знято з виробництва: п’ять років без нових відгуків чи тестів і без чинної EU-етикетки.
Dunlop GP Racer D212 vs Hankook Kinergy 4S2 — порівняння
Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 0 + 24 тестів і 1 + 3 636 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Тести 79 · 24 тести Власники 60 · 3 636 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 16 у 2026 ADAC All Season Tyre Test - 185/65 R15 (поперечне аквапланування)
“Я вже трохи більше року їзжу на всесезонках Hankook Kinergy 4S2 на моїй M3 — чудові шини, особливо на мокрій дорозі, хоча їм потрібно кількасот миль на обкатку (до того вони трохи «слизькі», тому треба бути обережним під час виїзду з перехресть тощо). Вони зайняли 2-е місце після CrossClimate 2 у тесті всесезонних шин 2022 року на одному сайті з оглядами, і вважалися кращими загалом у більш м'яких дощових умовах (що в основному відповідає британській погоді!), саме тому я обрав їх замість CC2. Мав нагоду перевірити характеристики на снігу та льоду лише під час нещодавньої негоди — жодних проблем зі снігом, але на льоду відчувалися нервово. Цього року постачання здається обмеженим — єдине місце, де я бачив їх у розмірі для M3 18", це ATS Euromaster, тоді як минулого року я міг купити їх ще й у Halfords та Kwikfit.”
Категорія за категорією
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
-
–
Сухе покриття
Немає порівняння72Чому така оцінка
Джерело GP Racer D212 Kinergy 4S2 Професійні тести (оцінка TWG) · – / 23 тестів – 83 Відгуки, знайдені в інтернеті – 56 Kinergy 4S2: 60% × 82,6 + 40% × 56,4 = 72
-
–
Мокре покриття
Немає порівняння78Чому така оцінка
Джерело GP Racer D212 Kinergy 4S2 Професійні тести (оцінка TWG) · – / 23 тестів – 87 Відгуки, знайдені в інтернеті – 64 Kinergy 4S2: 60% × 86,6 + 40% × 64,3 = 78
-
–
Сніг
Немає порівняння72Чому така оцінка
Джерело GP Racer D212 Kinergy 4S2 Професійні тести (оцінка TWG) · – / 18 тестів – 79 Відгуки, знайдені в інтернеті – 61 Kinergy 4S2: 60% × 79 + 40% × 61,3 = 72
-
–
Комфорт
Немає порівняння64Чому така оцінка
Джерело GP Racer D212 Kinergy 4S2 Професійні тести (оцінка TWG) · – / 4 тестів – 77 Відгуки, знайдені в інтернеті – 55 Kinergy 4S2: 40% × 76,6 + 60% × 54,8 = 64
-
–
Акустичний комфорт
Немає порівняння66Чому така оцінка
Джерело GP Racer D212 Kinergy 4S2 Професійні тести (оцінка TWG) · – / 18 тестів – 66 Відгуки, знайдені в інтернеті – ≈ 67 (оцінка) Kinergy 4S2: 60% × 65,6 + 40% × 66,6 (оцінка) = 66
Немає оцінок власників за категорією «акустичний комфорт» для Kinergy 4S2. Половина власників — це середнє власників (67): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.
-
–
Зносостійкість
Немає порівняння67Чому така оцінка
Джерело GP Racer D212 Kinergy 4S2 Професійні тести (оцінка TWG) · – / 9 тестів – 71 Відгуки, знайдені в інтернеті – 60 Kinergy 4S2: 60% × 71,5 + 40% × 59,5 = 67
-
–
Керованість (власники)
Немає порівняння56Чому така оцінка
Джерело GP Racer D212 Kinergy 4S2 Відгуки, знайдені в інтернеті – 56 -
–
Ефективність
Немає порівняння54Чому така оцінка
Джерело GP Racer D212 Kinergy 4S2 Професійні тести (оцінка TWG) · – / 18 тестів – 54
Оцінки коротко
| Категорія | Dunlop GP Racer D212 | Hankook Kinergy 4S2 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | – | 71 |
| Сухе покриття | – | 72 |
| Мокре покриття | – | 78 |
| Сніг | – | 72 |
| Комфорт | – | 64 |
| Акустичний комфорт | – | 66 |
| Зносостійкість | – | 67 |
| Керованість (власники) | – | 56 |
| Ефективність | – | 54 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Визначте, які категорії важливі саме вам
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
GP Racer D212
Kinergy 4S2
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Плюси, мінуси та спостереження
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
Шина A GP Racer D212
Плюси
- Винятковий механічний рівень зчеплення порівняно зі звичайними дорожніми шинами
- Висока керованість і слухняність у поворотах з великими кутами нахилу
- Точна реакція на вхід у поворот
Мінуси
- Висока ціна
- Менший ресурс, ніж у шин, розрахованих на тривалі поїздки
Шина B Kinergy 4S2
Плюси
- Чудове зчеплення на мокрій дорозі, ефективне гальмування та стійкість до аквапланування
- Впевнена поведінка на холоді, неглибокому снігу та в сльоті
- Висока ціна-якість порівняно з преміальними аналогами
Мінуси
- Підвищений дорожній шум і подекуди «виття» на трасі на швидкості 120–140 км/год
- Є повідомлення про швидший за очікуваний знос протектора або нерівномірну деформацію внутрішньої частини протектора
- М'якші боковини можуть спричиняти невелике запізнення реакції керма на початку повороту або легке відчуття «плавання» під час різкого проходження поворотів
Що кажуть реальні власники
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Dunlop GP Racer D212
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
Hankook Kinergy 4S2
У спільноті Hankook Kinergy 4S 2 часто вважають надійною та недорогою альтернативою преміальним всесезонним шинам на кшталт Michelin CrossClimate 2: за свою ціну вона має упевнене зчеплення на мокрій дорозі та непогано почувається на снігу. Проте щодо ресурсу протектора відгуки різняться: дехто помічає швидке або нерівномірне стирання. Серед недоліків також гул на трасі, жорсткий хід і різка реакція на льоду.
“Всесезонна шина Hankook з маркуванням 3PMSF, яку також називають всепогодною, нарешті з'явилася у продажу на одному з ритейлерів, хоча вона вже деякий час була доступна, коли замінила 4S (4s1?), що продавалася в Канаді, але не в США. Як і всі інші всесезонні шини з маркуванням 3PMSF, які вони продають, цей ритейлер класифікує 4S2 як гранд-турінг всесезонку”
Переклад з англійської
“Hankook Kinergy 4S2 vs Continental AllSeasonContact 2 Останні 3 роки я їздив на Hankook Kinergy 4S2 195/55R15 і я ними супер задоволений, але трохи за понад 50 000 км настав час брати нове взуття цієї зими. Я їздив по снігу, і вони почувалися цілком ок. Тепер я думаю, чи взяти їх знову, оскільки вони мені сподобалися, чи спробувати Continental AllSeasonContact 2, але вони бувають лише в розмірі 185/55R15. Я читав, що вужчі шини кращі на снігу — більшість моїх поїздок припадає на розчищені дороги, але взимку ми зазвичай виїжджаємо в гори на кілька вихідних. По-перше, чи є Continental великим кроком вперед порівняно з Hankook за інших рівних? По-друге, чи буде різниця в ширині суттєвим фактором для покращення зчеплення на снігу чи погіршення на сухому/мокрому покритті? І якщо краще мати вужчу шину, чи буде Hankook у розмірі 185/55R15 усе ще розумним кроком після мого поточного 195/55? Щодо цін: Continental AllSeasonContact 2 185/55 R15 - 100Eur Hankook Kinergy 4S2 185/55 R15 - 79Eur Hankook Kinergy 4S2 195/55 R15 - 84Eur На все добре :) Читати далі”
Переклад з англійської
“Я мав шини Kinergy 4s2, і вони виявилися негідними. Вони зношувалися нерівномірно, особливо із зовнішнього боку спереду, і керованість була поганою. У поворотах здавалося, що боковина шини підгинається, що й пояснювало б підвищений знос зовнішнього блоку протектором шин. Розвал-сходження перевірили, він був ідеальним. Беріть CC2 або будь-які Nokian. Я катав старі Nokian WRG2 і був дуже вражений. Уявляю, що найновіші версії теж дуже хороші.”
Переклад з англійської
На основі 33 дописів спільноти
Характеристики поруч
| Параметр | A · Dunlop GP Racer D212 | B · Hankook Kinergy 4S2 |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини · Трек і змагання | Всесезонні шини |
| Тип авто | Мотоцикл | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | — | 95 |
| Діаметри дисків | — | 14″ – 20″ |
Яку ж купити?
Dunlop GP Racer D212
Hankook Kinergy 4S2
Лише для Hankook Kinergy 4S2 достатньо даних тестів і відгуків для відносної оцінки, тож переможця поки немає.
Як ми порівнюємо шини?
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика