tirewheelguide

Dunlop GP Racer D212, схоже, знято з виробництва: п’ять років без нових відгуків чи тестів і без чинної EU-етикетки.

Порівняння Оновлено

Dunlop GP Racer D212 vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — порівняння

Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 0 + 31 тестів і 1 + 1 871 відгуків власників. Як ми оцінюємо

Dunlop GP Racer D212
Шина ADunlop

GP Racer D212

Літні шини · Трек і змагання

Тести – · поки немає Власники – · 1 відгук (потрібно щонайменше 5)

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Шина BGoodyear

Eagle F1 Asymmetric 6

Літні шини

± 4

Тести 94 · 31 тест Власники 84 · 1 871 відгук

Найкращий результат: 1-е місце з 20 у 2026 Autobild Summer Tyre Test (знос)

“Я мав Eagle F1 Asymmetric 6 (235/45/18). Вони були дуже міцними, комфорт із ними був просто жахливим, і я продав їх за півціни. Це спортивні шини, вони вам не потрібні.”

Категорія за категорією

Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.

  1. –

    Сухе покриття

    Немає порівняння
    95
    Чому така оцінка
    ДжерелоGP Racer D212Eagle F1 Asymmetric 6
    Професійні тести (оцінка TWG) · – / 30 тестів–96
    Відгуки, знайдені в інтернеті–92

    Eagle F1 Asymmetric 6: 60% × 96,1 + 40% × 92,1 = 95

  2. –

    Мокре покриття

    Немає порівняння
    93
    Чому така оцінка
    ДжерелоGP Racer D212Eagle F1 Asymmetric 6
    Професійні тести (оцінка TWG) · – / 31 тестів–94
    Відгуки, знайдені в інтернеті–92

    Eagle F1 Asymmetric 6: 60% × 93,6 + 40% × 91,7 = 93

  3. –

    Комфорт

    Немає порівняння
    79
    Чому така оцінка
    ДжерелоGP Racer D212Eagle F1 Asymmetric 6
    Професійні тести (оцінка TWG) · – / 10 тестів–76
    Відгуки, знайдені в інтернеті–81

    Eagle F1 Asymmetric 6: 40% × 76,2 + 60% × 81,3 = 79

  4. –

    Акустичний комфорт

    Немає порівняння
    83
    Чому така оцінка
    ДжерелоGP Racer D212Eagle F1 Asymmetric 6
    Професійні тести (оцінка TWG) · – / 26 тестів–94
    Відгуки, знайдені в інтернеті–≈ 67 (оцінка)

    Eagle F1 Asymmetric 6: 60% × 94 + 40% × 66,6 (оцінка) = 83

    Немає оцінок власників за категорією «акустичний комфорт» для Eagle F1 Asymmetric 6. Половина власників — це середнє власників (67): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.

  5. –

    Зносостійкість

    Немає порівняння
    86
    Чому така оцінка
    ДжерелоGP Racer D212Eagle F1 Asymmetric 6
    Професійні тести (оцінка TWG) · – / 7 тестів–97
    Відгуки, знайдені в інтернеті–69

    Eagle F1 Asymmetric 6: 60% × 96,5 + 40% × 69,1 = 86

  6. –

    Керованість (власники)

    Немає порівняння
    90
    Чому така оцінка
    ДжерелоGP Racer D212Eagle F1 Asymmetric 6
    Відгуки, знайдені в інтернеті–90
  7. –

    Ефективність

    Немає порівняння
    72
    Чому така оцінка
    ДжерелоGP Racer D212Eagle F1 Asymmetric 6
    Професійні тести (оцінка TWG) · – / 26 тестів–72
Оцінки коротко
КатегоріяDunlop GP Racer D212Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Відносна оцінка – 90
Сухе покриття – 95
Мокре покриття – 93
Комфорт – 79
Акустичний комфорт – 83
Зносостійкість – 86
Керованість (власники) – 90
Ефективність – 72

Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.

Визначте, які категорії важливі саме вам

Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.

Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Нейтрально
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Неважливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Перераховано
Загальна оцінка

GP Racer D212

± 4

Eagle F1 Asymmetric 6

До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.

Плюси, мінуси та спостереження

Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.

Шина A GP Racer D212

Плюси

  • Винятковий механічний рівень зчеплення порівняно зі звичайними дорожніми шинами
  • Висока керованість і слухняність у поворотах з великими кутами нахилу
  • Точна реакція на вхід у поворот

Мінуси

  • Висока ціна
  • Менший ресурс, ніж у шин, розрахованих на тривалі поїздки
Усі теми власників в огляді GP Racer D212

Шина B Eagle F1 Asymmetric 6

Плюси

  • Чудове зчеплення на мокрій і сухій дорозі, передбачувана та плавна поведінка на межі зчеплення
  • Помітно менший дорожній шум і краща плавність ходу порівняно з run-flat і попередніми моделями
  • Інформативне кермо та жвава реакція на поворот

Мінуси

  • Деякі водії з агресивним стилем їзди відзначають швидший за очікуваний знос і невеликий ресурс протектора
  • М'якші боковини можуть давати трохи розмите, «пливуче» відчуття під час різкого проходження поворотів на високій швидкості
  • Подекуди скаржаться на гучний гул або дорожній шум на нерівному чи бетонному покритті
Усі теми власників в огляді Eagle F1 Asymmetric 6

Що кажуть реальні власники

З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці

Шина A

Dunlop GP Racer D212

Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.

Шина B

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Позитивні

Водії здебільшого позитивно оцінюють Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: хвалять високі експлуатаційні якості, поведінку на сухій і мокрій дорозі, конкурентну ціну та універсальність як шини для щоденної і запальної їзди. Дехто скаржиться на жорсткість ходу, вібрації на високій швидкості, швидкий знос на треку та гірше зчеплення на холодному мокрому покритті, як засвідчили скандинавські тести. Також часто обговорюють сумісність: придатність для електромобілів, омологацію Porsche N та маркування захисного бортика обода.

r/TyreReviews ·1 голос ·2026-08-22

“Я мав Eagle F1 Asymmetric 6 (235/45/18). Вони були дуже міцними, комфорт із ними був просто жахливим, і я продав їх за півціни. Це спортивні шини, вони вам не потрібні.”

Переклад з англійської
r/tires ·1 голос ·2025-12-06

“Немає логотипа EV ready на Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Нещодавно я купив шини Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 255/45R19 104Y XL SCT. Згідно з цією статтею, ця шина повинна містити логотип EV Ready, але на моїх шинах його немає. Я обговорив це з продавцем, і вони стверджували, що ці шини підготовлені для електромобілів (ev ready), навіть якщо на них немає логотипа EV ready. Чи це можливо? Чи можу я довіряти тому, що мої шини підготовлені для EV?”

Переклад з англійської
taycanforum.com ·2026-04-05

“А, тепер я згадую — доступно в різношироких 21" для Taycan, але не в 20". (Деякі з цих різношироких комплектів здаються змовою, розрахованою на те, щоб звести з розуму через доступність моделей шин! На нашому i4 все так само...)”

Переклад з англійської
Головні теми
#поведінка на мокрій і сухій дорозі#порівняння з Michelin#плавність ходу та шум#знос і довговічність#придатність для електромобілів і підбір за посадкою#співвідношення ціни й якості

На основі 28 дописів спільноти

Характеристики поруч

Параметр A · Dunlop GP Racer D212 B · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
КатегоріяЛітні шини · Трек і змаганняЛітні шини
Тип автоМотоциклPassenger Car / Crossover
Доступні розміри—130
Діаметри дисків—17″ – 23″
Глибина протектора—7 - 9/32″
UTQG—260 - 300 AA A
Гарантія пробігу—48.000 km
Боковина—Black Side Wall - Vertical Serrated Band
Макс. тиск—3,4–3,5 bar (50 - 51 psi)

Яку ж купити?

Dunlop GP Racer D212

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Лише для Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 достатньо даних тестів і відгуків для відносної оцінки, тож переможця поки немає.

Шина A · Dunlop GP Racer D212
Шина B · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Як ми порівнюємо шини?

Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.

Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.

Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика