Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників. На основі 0 + 4 тестів і 211 + 1 302 відгуків власників. Як ми оцінюємо
FK452 попереду, 65–63 Мінімальна перевага
Тести – · поки немає Власники 63 · 211 відгуків
“Цитата: Спочатку написано користувачем D2-AUTOSPORT: Falken FK452 — краща шина з цих двох. Саме на них я їзжу на своїй Vette, вже проїхав близько 16 000 миль, їздив із ними через усю країну без жодних проблем, і протектору ще повно.”
Тести 68 · 4 тести Власники 58 · 1 302 відгуки
Найкращий результат: 1-е місце з 8 у 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test (гальмування на мокрому)
“На мерседесі GLC300 моєї мами стояли шини pirelli scorpion Verde, і на індикаторах зносу залишилося всього 1/32" після менш ніж 30 000 миль. До того ж моя матір їздить як бабуся. Вони непогані на поворотах і жваві на дорогах Флориди, але час їхнього зносу — абсурдно короткий.”
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
| Джерело | FK452 | Scorpion Verde |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · – / 4 тестів | ≈ 66 (оцінка) | 69 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 65 | 57 |
FK452: 60% × 66,5 (оцінка) + 40% × 64,6 = 66
Scorpion Verde: 60% × 68,7 + 40% × 57,1 = 64
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для FK452. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,40).
| Джерело | FK452 | Scorpion Verde |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · – / 4 тестів | ≈ 68 (оцінка) | 70 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 66 | 62 |
FK452: 60% × 67,6 (оцінка) + 40% × 65,9 = 67
Scorpion Verde: 60% × 70,2 + 40% × 62,1 = 67
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для FK452. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,56).
| Джерело | FK452 | Scorpion Verde |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | – | ≈ 67 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | – | 60 |
Scorpion Verde: 60% × 66,7 (оцінка) + 40% × 60,4 = 64
Немає тестів за категорією «сніг» для Scorpion Verde. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,33).
| Джерело | FK452 | Scorpion Verde |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · – / 1 тестів | ≈ 68 (оцінка) | 53 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 62 | 60 |
FK452: 60% × 67,9 (оцінка) + 40% × 62,1 = 66
Scorpion Verde: 60% × 52,5 + 40% × 59,9 = 55
Немає тестів за категорією «комфорт» для FK452. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | FK452 | Scorpion Verde |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · – / 4 тестів | – | 75 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | – | 59 |
Scorpion Verde: 60% × 75 + 40% × 59,3 = 69
| Джерело | FK452 | Scorpion Verde |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 63 (оцінка) | ≈ 62 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 58 | 54 |
FK452: 60% × 63,3 (оцінка) + 40% × 58,2 = 61
Scorpion Verde: 60% × 62 (оцінка) + 40% × 53,7 = 59
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для FK452. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,31).
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Scorpion Verde. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,31).
| Джерело | FK452 | Scorpion Verde |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 64 | 59 |
| Категорія | Falken FK452 | Pirelli Scorpion Verde |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 65 | 63 |
| Сухе покриття | 66 | 64 |
| Мокре покриття | 67 | 67 |
| Сніг | – | 64 |
| Комфорт | 66 | 55 |
| Шум | – | 69 |
| Зносостійкість | 61 | 59 |
| Керованість (власники) | 64 | 59 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
FK452
Scorpion Verde
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Думка спільноти про Falken FK452 загалом сприятлива: чимало водіїв хвалять їхній баланс солідного зчеплення на мокрій і сухій дорозі, низький рівень шуму та доступну ціну. Хоча шини вважаються надійним варіантом для повсякденної їзди з елементами спортивності, які до того ж непогано тягнуться на диски, помітними мінусами, на думку власників, є швидкий знос протектора на спортивних автомобілях, схильність утворювати плоскі плями під час тривалої стоянки, а також погіршення зчеплення та зростання шуму в міру стирання протектора.
“як на свою ціну, вони доволі непогані. Це не найчіпкіші шини з доступних, але вони нормальні і, на мій погляд, ведуть себе досить прогнозовано наближаючись до своїх лімітів.”
Переклад з англійської
“Чуваче, у мене був майже такий же вибір, як у тебе... такі ж диски, такі ж продавці, така ж машина. У багатьох відгуках згадувалося, що T1R мають м'якшу боковину, ніж FK452, тому відчуття від кермування у Falken кращі, коли ти тиснеш у поворотах. Для повсякденної їзди це, напевно, не має значення. Також, чи плануєш ти мати окремий комплект на зиму? Якщо ні, тобі потрібні всесезонні. На 1010tires . com є повно реальних відгуків водіїв про ці шини. Також пошукай у Google, там були цікаві обговорення на форумах BMW та Audi.”
Переклад з англійської
“У мене теж стоять Falken FK452 на моєму MKII Focus Diesel, у розмірі 225/40/18. Якщо чесно, це дійсно чудові шини як на мокрій, так і на сухій дорозі. З огляду на те, що Focus — не те щоб такий уже «спортивний», я був дуже радий проїхати 29 000 миль на комплекті, який я брав востаннє на передню вісь, що набагато більше, ніж 14 000 миль, які я витиснув з Goodyear Eagle F1 (але F1 липли до дороги як шалені!). Єдина проблема: вони вже не такі дешеві, як колись. Люди починають розуміти їхню продуктивність за цілком розумну ціну, і я помітив, що за останні два роки вони підскочили приблизно на 25 фунтів за кут для мене.”
Переклад з англійської
На основі 47 дописів спільноти
Дмiния власників щодо Pirelli Scorpion Verde розділилася в різних категоріях характеристик. Хоча водії часто хвалять шину за тихий хід, чутливу керованість на сухій дорозі та надійне зчеплення на мокрому покритті, багато хто повідомляє про низькі показники на снігу та взимку, а також нарікає на передчасне зношування протектора, появу тріщин і виривання шматочків гуми.
“Треба сказати, ніколи не мав проблем з шинами Pirelli Scorpion Verde, зараз катаю вже на 3-му Tig із заводською комплектацією”
Переклад з англійської
“У мене Mercedes GLE 350 2018 року з Scorpion Verde 255/50/19 R 107H. Проїхав на них 45 тисяч миль за 4 роки, і ще залишилося 35%. Трохи пошкодив збоку, але їздити ще можна, тому думаю про заміну шин. У такому ж розмірі що буде краще — Michelin Defender2 чи Primacy Tour A/S? Віддаю перевагу тихій/плавній їзді, шумоізоляції та безпеці. Ніколи занадто швидко не розганяюся, не влаштовую слалом і не жорстко тисню на гальма. Їжджу в Лос-Анджелесі. Максимум 80 миль/год, без різких поворотів. Думав, що Primacy Tour A/S краще підійде під мої потреби, але начитався поганих відгуків (дуже низький корисний пробіг шин ~ 35 000 миль, хитаються, погані в дощ) порівняно з чудовими відгуками про Defender2”
Переклад з англійської
“Я катав їх тут в Едмонтоні перший рік на Grand Cherokee моєї дружини. Диски 20". Вони чудово тримали дорогу на снігу та льоду. Дуже впевнено, чудове гальмування навіть при мінус 40. На другий рік до початку зими вони мали пробіг близько 12 000 миль і це був ПОВНИЙ ЖАХ. Прослизання, заноси скрізь, жахливо нервові під час гальмування. Поставив комплект шин Michellin ice такого ж розміру на рідні диски, які купив б/у, а Scorpion залишив на літо. При пробігу 25 000 миль протектора ще повно і вони непогано працюють як літні шини, але ця машина на бездоріжжя не виїжджає. Спеціальні зимові шини роблять величезну різницю. Роками я їздив на Michellin xice на наших легковушках і позашляховиках круглий рік. Вони стиралися швидше, але додаткове зчеплення м'якого компаунда робило величезну різницю. У нас сніг чи лід можуть випасти в будь-який місяць, включаючи липень і серпень, особливо високо в горах та на похилих ділянках. Було дешевше міняти шини трохи частіше, ніж перекидати їх і зберігати другий комплект.”
Переклад з англійської
На основі 73 дописів спільноти
| Параметр | A · Falken FK452 | B · Pirelli Scorpion Verde |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Позашляховик і 4x4 |
| Доступні розміри | — | 66 |
| Діаметри дисків | — | 16″ – 22″ |
| Глибина протектора | — | 6,4 mm (8/32″) |
| UTQG | — | 400 A A |
| Боковина | — | Blackwall |
| Макс. тиск | — | 3,5 bar (51 psi) |
Falken FK452
Pirelli Scorpion Verde
Невелика перевага: Falken FK452 — краща за комфорт. Вона лідирує або йде нарівні в кожній категорії.
Falken FK452 має 66 проти 55 у категорії «комфорт».
Жодна, за нашими даними: 67 проти 67 за оцінкою «мокре покриття», різниця менша за 3 бали.
Жодна, за нашими даними: 66 проти 64 за оцінкою «сухе покриття», різниця менша за 3 бали.
Falken FK452, 66 проти 55 за нашою оцінкою «комфорт».
Жодна, за нашими даними: 61 проти 59 за оцінкою «зносостійкість», різниця менша за 3 бали.
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
