tirewheelguide
Порівняння Оновлено

Falken FK452 vs Vredestein Quatrac Pro — порівняння

Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників. На основі 0 + 14 тестів і 211 + 588 відгуків власників. Як ми оцінюємо

Quatrac Pro впевнено попереду, 75–65

Falken FK452
Шина AFalken

FK452

Літні шини

Тести – · поки немає Власники 63 · 211 відгуків

“як на свою ціну, вони доволі непогані. Це не найчіпкіші шини з доступних, але вони нормальні і, на мій погляд, ведуть себе досить прогнозовано наближаючись до своїх лімітів.”

Vredestein Quatrac Pro
Шина BVredestein

Quatrac Pro

Всесезонні шини

Тести 68 · 14 тестів Власники 74 · 588 відгуків

Найкращий результат: 1-е місце з 16 у 2021 Auto Bild All Season Tyre Test (гальмування на мокрому)

Категорія за категорією

Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.

  1. 66

    Сухе покриття

    Quatrac Pro +8
    74
    Чому така оцінка
    ДжерелоFK452Quatrac Pro
    Професійні тести (оцінка TWG) · – / 13 тестів≈ 66 (оцінка)73
    Відгуки, знайдені в інтернеті6575

    FK452: 60% × 66,5 (оцінка) + 40% × 64,6 = 66

    Quatrac Pro: 60% × 72,6 + 40% × 75,1 = 74

    Немає тестів за категорією «сухе покриття» для FK452. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,40).

  2. 67

    Мокре покриття

    Quatrac Pro +16
    83
    Чому така оцінка
    ДжерелоFK452Quatrac Pro
    Професійні тести (оцінка TWG) · – / 13 тестів≈ 68 (оцінка)84
    Відгуки, знайдені в інтернеті6680

    FK452: 60% × 67,6 (оцінка) + 40% × 65,9 = 67

    Quatrac Pro: 60% × 84,2 + 40% × 80 = 83

    Немає тестів за категорією «мокре покриття» для FK452. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,56).

  3. –

    Сніг

    Немає порівняння
    55
    Чому така оцінка
    ДжерелоFK452Quatrac Pro
    Професійні тести (оцінка TWG) · – / 11 тестів–48
    Відгуки, знайдені в інтернеті–66

    Quatrac Pro: 60% × 48,4 + 40% × 65,8 = 55

  4. 66

    Комфорт

    Quatrac Pro +9
    75
    Чому така оцінка
    ДжерелоFK452Quatrac Pro
    Професійні тести (оцінка TWG) · – / 1 тестів≈ 68 (оцінка)73
    Відгуки, знайдені в інтернеті6277

    FK452: 60% × 67,9 (оцінка) + 40% × 62,1 = 66

    Quatrac Pro: 60% × 72,9 + 40% × 77,2 = 75

    Немає тестів за категорією «комфорт» для FK452. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.

  5. –

    Шум

    Немає порівняння
    75
    Чому така оцінка
    ДжерелоFK452Quatrac Pro
    Професійні тести (оцінка TWG) · – / 10 тестів–75
    Відгуки, знайдені в інтернеті–74

    Quatrac Pro: 60% × 75,4 + 40% × 73,6 = 75

  6. 61

    Зносостійкість

    Нарівні
    61
    Чому така оцінка
    ДжерелоFK452Quatrac Pro
    Професійні тести (оцінка TWG) · – / 2 тестів≈ 63 (оцінка)55
    Відгуки, знайдені в інтернеті5869

    FK452: 60% × 63,3 (оцінка) + 40% × 58,2 = 61

    Quatrac Pro: 60% × 54,9 + 40% × 69,2 = 61

    Немає тестів за категорією «зносостійкість» для FK452. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,31).

  7. 64

    Керованість (власники)

    Quatrac Pro +10
    74
    Чому така оцінка
    ДжерелоFK452Quatrac Pro
    Відгуки, знайдені в інтернеті6474
Оцінки коротко
КатегоріяFalken FK452Vredestein Quatrac Pro
Відносна оцінка 65 75
Сухе покриття 66 74
Мокре покриття 67 83
Сніг – 55
Комфорт 66 75
Шум – 75
Зносостійкість 61 61
Керованість (власники) 64 74

Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.

Визначте, які категорії важливі саме вам

Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.

Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Нейтрально
НіМеншеНейтральноВажливоМакс

Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.

Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс

Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.

Нейтрально
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Перераховано
Загальна оцінка

FK452

Quatrac Pro

До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.

Плюси, мінуси та спостереження

Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.

Шина A FK452

Плюси

  • Виняткове співвідношення ціни та якості порівняно з преміальними конкурентами
  • Впевнене зчеплення на сухій та мокрій дорозі для динамічної їзди
  • Передбачуване та плавне зривання в занос

Мінуси

  • Високий рівень дорожнього шуму, який часто описують як «гул» або звук, схожий на шум підшипника
  • Швидке і часом нерівномірне зношування протектора
  • М'які боковини, що призводять до нечіткого відгуку керма або «желейної» керованості
Усі теми власників в огляді FK452

Шина B Quatrac Pro

Плюси

  • Виняткові характеристики на мокрій дорозі з високою стійкістю до аквапланування
  • Помітно низький рівень шуму від дороги та високий комфорт їзди порівняно з оригінальними (OEM) або run-flat шинами
  • Впевнене та передбачуване зчеплення в холодну, дощову погоду та в умовах м'якої зими

Мінуси

  • Деякі користувачі повідомляють про збільшення витрати пального або незначне зменшення запасу ходу
  • Неоднозначні відгуки щодо зносостійкості: окремі водії стикалися зі швидшим зносом протектора, ніж очікувалося, або заводськими дефектами
  • Посередня поведінка на глибокому снігу або вкатаному льоду порівняно зі спеціалізованими зимовими шинами
Усі теми власників в огляді Quatrac Pro

Що кажуть реальні власники

З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці

Шина A

Falken FK452

Позитивні

Думка спільноти про Falken FK452 загалом сприятлива: чимало водіїв хвалять їхній баланс солідного зчеплення на мокрій і сухій дорозі, низький рівень шуму та доступну ціну. Хоча шини вважаються надійним варіантом для повсякденної їзди з елементами спортивності, які до того ж непогано тягнуться на диски, помітними мінусами, на думку власників, є швидкий знос протектора на спортивних автомобілях, схильність утворювати плоскі плями під час тривалої стоянки, а також погіршення зчеплення та зростання шуму в міру стирання протектора.

g42.bimmerpost.com

“як на свою ціну, вони доволі непогані. Це не найчіпкіші шини з доступних, але вони нормальні і, на мій погляд, ведуть себе досить прогнозовано наближаючись до своїх лімітів.”

Переклад з англійської
rx8club.com

“Чуваче, у мене був майже такий же вибір, як у тебе... такі ж диски, такі ж продавці, така ж машина. У багатьох відгуках згадувалося, що T1R мають м'якшу боковину, ніж FK452, тому відчуття від кермування у Falken кращі, коли ти тиснеш у поворотах. Для повсякденної їзди це, напевно, не має значення. Також, чи плануєш ти мати окремий комплект на зиму? Якщо ні, тобі потрібні всесезонні. На 1010tires . com є повно реальних відгуків водіїв про ці шини. Також пошукай у Google, там були цікаві обговорення на форумах BMW та Audi.”

Переклад з англійської
avforums.com ·2012-03-02

“У мене теж стоять Falken FK452 на моєму MKII Focus Diesel, у розмірі 225/40/18. Якщо чесно, це дійсно чудові шини як на мокрій, так і на сухій дорозі. З огляду на те, що Focus — не те щоб такий уже «спортивний», я був дуже радий проїхати 29 000 миль на комплекті, який я брав востаннє на передню вісь, що набагато більше, ніж 14 000 миль, які я витиснув з Goodyear Eagle F1 (але F1 липли до дороги як шалені!). Єдина проблема: вони вже не такі дешеві, як колись. Люди починають розуміти їхню продуктивність за цілком розумну ціну, і я помітив, що за останні два роки вони підскочили приблизно на 25 фунтів за кут для мене.”

Переклад з англійської
Головні теми
#зчеплення на мокрій та сухій дорозі#ціна та співвідношення вартості#знос протектора та довговічність#натягування шин на диски#шум дороги та вібрації#жорсткість боковин

На основі 47 дописів спільноти

Шина B

Vredestein Quatrac Pro

Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.

Характеристики поруч

Параметр A · Falken FK452 B · Vredestein Quatrac Pro
КатегоріяЛітні шиниВсесезонні шини
Тип автоPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Доступні розміри—97
Діаметри дисків—17″ – 22″

Яку ж купити?

Falken FK452

Vredestein Quatrac Pro

Переможець: Vredestein Quatrac Pro — краща за показниками: мокре покриття, керованість і комфорт. Вона лідирує або йде нарівні в кожній категорії.

Обирайте шину B Ваш пріоритет — безпека на мокрій дорозі

Vredestein Quatrac Pro має 83 проти 67 у категорії «мокре покриття».

Обирайте шину B Вам подобається гостра, чуйна керованість

Vredestein Quatrac Pro має 74 проти 64 у категорії «керованість».

Обирайте шину B Вам потрібна максимальна комфортність

Vredestein Quatrac Pro має 75 проти 66 у категорії «комфорт».

Обирайте шину B Вам потрібне максимальне зчеплення на сухій дорозі

Vredestein Quatrac Pro має 74 проти 66 у категорії «сухе покриття».

Шина A · Falken FK452
Шина B · Vredestein Quatrac Pro

FK452 чи Quatrac Pro?

Яка краща на мокрому, FK452 чи Quatrac Pro?

Vredestein Quatrac Pro, 83 проти 67 за нашою оцінкою «мокре покриття».

Яка краще тримає суху дорогу, FK452 чи Quatrac Pro?

Vredestein Quatrac Pro, 74 проти 66 за нашою оцінкою «сухе покриття».

Яка комфортніша, FK452 чи Quatrac Pro?

Vredestein Quatrac Pro, 75 проти 66 за нашою оцінкою «комфорт».

Яка довше служить, FK452 чи Quatrac Pro?

Жодна, за нашими даними: 61 проти 61 за оцінкою «зносостійкість», різниця менша за 3 бали.

Як ми порівнюємо шини?

Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.

Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.

Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика