Тести 71 · 1 тест Власники 67 · 1 відгук
Найкращий результат: 2-е місце з 9 у 2025 Tire Rack All Terrain Tyre Test (шум (оцінка тестувальника))
Порівняння
Оновлено:
Falken Rubitrek A/T01 vs Falken WildPeak A/T4W — порівняння
Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 1 + 1 тестів і 1 + 1 062 відгуків власників. Як ми оцінюємо
WildPeak A/T4W впевнено попереду, 78–69
Тести 75 · 1 тест Власники 84 · 1 062 відгуки
Найкращий результат: 3-е місце з 30 у 2026 Tire Rack All Terrain Tyre Snow Test (керованість на снігу (оцінка тестувальника))
“Нові Wildpeak A/T4W. Поставив Wildpeak AT4 у 275/60r20 на свій ‘24 STX із заводською підвіскою. Замінив хромовані гайки на чорні Gorilla і додав підкрилки ззаду. Виглядає набагато краще за заводські Hankook.”
Категорія за категорією
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
-
68
Сухе покриття
WildPeak A/T4W +1280Чому така оцінка
Джерело Rubitrek A/T01 WildPeak A/T4W Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / 1 тестів 70 76 Відгуки, знайдені в інтернеті 66 87 Rubitrek A/T01: 60% × 70,1 + 40% × 66 = 68
WildPeak A/T4W: 60% × 76,1 + 40% × 87,1 = 80
-
72
Мокре покриття
WildPeak A/T4W +880Чому така оцінка
Джерело Rubitrek A/T01 WildPeak A/T4W Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / 1 тестів 72 77 Відгуки, знайдені в інтернеті 71 86 Rubitrek A/T01: 60% × 72,4 + 40% × 70,6 = 72
WildPeak A/T4W: 60% × 76,5 + 40% × 86,4 = 80
-
69
Сніг
WildPeak A/T4W +473Чому така оцінка
Джерело Rubitrek A/T01 WildPeak A/T4W Професійні тести (оцінка TWG) · – / 1 тестів ≈ 69 (оцінка) 72 Відгуки, знайдені в інтернеті 67 76 Гальмування на льоду (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–1 74% 85% Розгін на льоду (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–1 86% 90% Гальмування на снігу (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–1 78% 83% Розгін на снігу (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–1 72% 75% Керованість на снігу (оцінка тестувальника) (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–1 68% 94% Rubitrek A/T01: 60% × 69,4 (оцінка) + 40% × 67,2 = 69
WildPeak A/T4W: 60% × 71,7 + 40% × 75,7 = 73
Немає тестів за категорією «сніг» для Rubitrek A/T01. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,32).
-
62
Комфорт
WildPeak A/T4W +1375Чому така оцінка
Джерело Rubitrek A/T01 WildPeak A/T4W Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / 1 тестів 69 71 Відгуки, знайдені в інтернеті 57 77 Rubitrek A/T01: 40% × 69 + 60% × 56,8 = 62
WildPeak A/T4W: 40% × 70,7 + 60% × 77,3 = 75
-
72
Акустичний комфорт
WildPeak A/T4W +274Чому така оцінка
Джерело Rubitrek A/T01 WildPeak A/T4W Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / 1 тестів 75 72 Відгуки, знайдені в інтернеті ≈ 66 (оцінка) 77 Rubitrek A/T01: 60% × 75,4 + 40% × 66,5 (оцінка) = 72
WildPeak A/T4W: 60% × 71,7 + 40% × 77,3 = 74
Немає оцінок власників за категорією «акустичний комфорт» для Rubitrek A/T01. Половина власників — це середнє власників (66): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.
-
–
Зносостійкість
Немає порівняння80Чому така оцінка
Джерело Rubitrek A/T01 WildPeak A/T4W Професійні тести (оцінка TWG) – ≈ 75 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті – 89 WildPeak A/T4W: 60% × 74,5 (оцінка) + 40% × 88,9 = 80
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для WildPeak A/T4W. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
-
64
Керованість (власники)
WildPeak A/T4W +1175Чому така оцінка
Джерело Rubitrek A/T01 WildPeak A/T4W Відгуки, знайдені в інтернеті 64 75
Оцінки коротко
| Категорія | Falken Rubitrek A/T01 | Falken WildPeak A/T4W |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 69 | 78 |
| Сухе покриття | 68 | 80 |
| Мокре покриття | 72 | 80 |
| Сніг | 69 | 73 |
| Комфорт | 62 | 75 |
| Акустичний комфорт | 72 | 74 |
| Зносостійкість | – | 80 |
| Керованість (власники) | 64 | 75 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Визначте, які категорії важливі саме вам
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Нейтрально
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Нейтрально
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Перераховано
Загальна оцінка
69
/ 100
Rubitrek A/T01
78
/ 100
WildPeak A/T4W
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Професійні результати тестів, на яких базуються оцінки
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
У загальних заліках спільних тестів (усього 1) Falken Rubitrek A/T01 та Falken WildPeak A/T4W мають рахунок 01.
| Дисципліна | Категорія | Rubitrek A/T01 | WildPeak A/T4W | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Гальмування на сухому | Сухе покриття | 97% #3/9 · 2025 Tire Rack All Terrain Tyre Test | 95% #2/12 · 2024 Tire Rack All Terrain Tyres On-Road Test | – | Різні тести |
| Гальмування на мокрому | Мокре покриття | 96% #3/9 · 2025 Tire Rack All Terrain Tyre Test | 92% #4/12 · 2024 Tire Rack All Terrain Tyres On-Road Test | – | Різні тести |
| Керованість на мокрому | Мокре покриття | 98% #4/9 · 2025 Tire Rack All Terrain Tyre Test | 96% #3/12 · 2024 Tire Rack All Terrain Tyres On-Road Test | – | Різні тести |
| Гальмування на льоду | Сніг | 74% | 85% | −11,2 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2026 Tire Rack All Terrain Tyre Snow Test · 265/70 R17 |
| Розгін на льоду | Сніг | 86% | 90% | −4,2 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2026 Tire Rack All Terrain Tyre Snow Test · 265/70 R17 |
| Гальмування на снігу | Сніг | 78% | 83% | −5,0 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2026 Tire Rack All Terrain Tyre Snow Test · 265/70 R17 |
| Керованість на снігу (оцінка тестувальника) | Сніг | 68% | 94% | −26,5 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2026 Tire Rack All Terrain Tyre Snow Test · 265/70 R17 |
| Розгін на снігу | Сніг | 72% | 75% | −3,1 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2026 Tire Rack All Terrain Tyre Snow Test · 265/70 R17 |
| Комфорт (оцінка тестувальника) | Комфорт | 83% #3/9 · 2025 Tire Rack All Terrain Tyre Test | 87% #3/12 · 2024 Tire Rack All Terrain Tyres On-Road Test | – | Різні тести |
| Шум (оцінка тестувальника) | Акустичний комфорт | 87% #2/9 · 2025 Tire Rack All Terrain Tyre Test | 87% #5/12 · 2024 Tire Rack All Terrain Tyres On-Road Test | – | Різні тести |
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Загальне місце | Загалом | #23/30 | #3/30 | – | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2026 Tire Rack All Terrain Tyre Snow Test · 265/70 R17 |
Плюси, мінуси та спостереження
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
Шина A Rubitrek A/T01
Ще недостатньо відгуків власників, щоб виділити теми.
Шина B WildPeak A/T4W
Плюси
- Напрочуд тиха й плавна поведінка на асфальті для такої агресивної всюдихідної шини
- Чудове зчеплення на різних поверхнях: ґрунті, гравії, багнюці та снігу
- Міцна боковина та довговічність: водії повідомляють про мінімальний знос протектора після тисяч кілометрів пробігу
Мінуси
- Помітно вища витрата пального через більшу вагу шин
- Подекуди виникають проблеми з балансуванням і вібрації на високих швидкостях
- Суперечливі відгуки про зчеплення на мокрому асфальті та щільному льоду
Що кажуть реальні власники
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Шина A
Falken Rubitrek A/T01
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
Шина B
Позитивні
Falken WildPeak A/T4W
Про Falken Wildpeak A/T4W відгуки здебільшого позитивні: власники хвалять агресивний вигляд, тихий хід по трасі та надійне зчеплення на мокрому й снігу. Здебільшого обговорюють, чи вміщається шина в арку й чи підходять збільшені розміри: на різних авто про затирання майже не повідомляють. Головна критика та тема суперечок: помітна вага шин, пов'язана з нею більша витрата пального, а також плутанина через розбіжності у вазі за індексом навантаження.
r/ram_trucks
·63 голоси ·2025-04-24
“Огляд Falken Wildpeak A/T4W (P275/60R20). Простий огляд після 2000 миль на Falken Wildpeak A/T 4W у P275/60R20 (33”). Посадка - Трохи чіпляють із заводською підвіскою, але лише коли колесо повернуте на 100%. Це справді не проблема, і я, мабуть, колись підрізатиму або ставитиму лівелінг. Витрата пального - здається, приблизно на 2 mpg гірше, ніж на трасових шинах. У середньому 18 mpg від Денвера до Юти. Шум - жодного помітного збільшення дорожнього шуму. Керованість - на асфальті, здається, поводяться так само, як трасова шина. На засніженій трасі показали себе чудово. Дали мені набагато більше впевненості, ніж мої попередні Wrangler SR-A. Я ще не пробував їх на дуже технічному бездоріжжі, але на звичайних дорогах для повного приводу, які на фото, вони були чудові.”
Переклад з англійської
wranglerforum.com
·2024-01-07
“Схоже, тепер вони пропонують 3-шарові боковини для окремих розмірів, але на їхньому сайті не написано, для яких саме. Одна з причин, чому AT3W були для мене шиною «на один раз», — 2-шарові боковини, тож 3 шари мене підбадьорюють додати ці нові шини до списку «що розглянути, коли купуватиму AT наступного разу». Але є нюанс: вони розповніли. Раніше я мав їх у 315/70/17 E по 73 lbs, а тепер вони по 76 lbs і з індексом C. Невже в C будуть 3 шари? Якщо ні, то вони повертаються до списку шин, на які я більше не хочу дивитися. 35x12.5x17 E тепер по 78 lbs. Припускаю, у них 3-шарові боковини, але це чортівськи важко для AT. Боковина, щоправда, виглядає краще, ніж раніше: трохи агресивніші бічні блоки і напис, що теж підбадьорює — на це я звертаю увагу в AT.”
Переклад з англійської
f150tremor.com
·2024-01-22
“Для мене це теж не має сенсу. Їхня шина 285/75R18 на 10 шарів, з посиленою боковиною і на 1" вища за C-версію, а легша. Чоловік у відео згадує розбіжності в даних про вагу, але каже, що за його домашніми вагами 285/70R18 C важить 68.8 lbs.”
Переклад з англійської
Головні теми
#Вага шини й витрата пального#Низький дорожній шум#Розмір і затирання в арках#Мокре й снігове зчеплення#Агресивний вигляд боковини#Шари корду й міцність#Порівняння з A/T3W
На основі 41 допису спільноти
Характеристики поруч
| Параметр | A · Falken Rubitrek A/T01 | B · Falken WildPeak A/T4W |
|---|---|---|
| Категорія | Позашляхові (A/T) | Позашляхові (A/T) |
| Тип авто | — | Позашляховик і 4x4 |
| Доступні розміри | — | 64 |
| Діаметри дисків | — | 15″ – 22″ |
| Глибина протектора | — | 10,3 mm (13/32″) |
| UTQG | — | 660 B B |
| Гарантія пробігу | — | 105.000 km |
| Боковина | — | Blackwall |
| Макс. тиск | — | 3,5 bar (51 psi) |
Яку ж купити?
69
/ 100
Falken Rubitrek A/T01
78
/ 100
Falken WildPeak A/T4W
Переможець: Falken WildPeak A/T4W — краща за показниками: комфорт, сухе покриття і керованість. Вона лідирує або йде нарівні в кожній категорії. Falken Rubitrek A/T01 поки спирається на мало даних (1 тест, 1 відгук), тож результат попередній.
Обирайте шину B
Вам потрібна максимальна комфортність
Falken WildPeak A/T4W має 75 проти 62 у категорії «комфорт».
Обирайте шину B
Вам потрібне максимальне зчеплення на сухій дорозі
Falken WildPeak A/T4W має 80 проти 68 у категорії «сухе покриття».
Обирайте шину B
Вам подобається гостра, чуйна керованість
Falken WildPeak A/T4W має 75 проти 64 у категорії «керованість».
Обирайте шину B
Ваш пріоритет — безпека на мокрій дорозі
Falken WildPeak A/T4W має 80 проти 72 у категорії «мокре покриття».
Шина A · Falken Rubitrek A/T01
Шина B · Falken WildPeak A/T4W
Rubitrek A/T01 чи WildPeak A/T4W?
Яка краща на мокрому, Rubitrek A/T01 чи WildPeak A/T4W?
Falken WildPeak A/T4W, 80 проти 72 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Яка краще тримає суху дорогу, Rubitrek A/T01 чи WildPeak A/T4W?
Falken WildPeak A/T4W, 80 проти 68 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Яка краща на снігу, Rubitrek A/T01 чи WildPeak A/T4W?
Falken WildPeak A/T4W, 73 проти 69 за нашою оцінкою «сніг».
Яка тихіша, Rubitrek A/T01 чи WildPeak A/T4W?
Жодна, за нашими даними: 72 проти 74 за оцінкою «акустичний комфорт», різниця менша за 3 бали.
Яка комфортніша, Rubitrek A/T01 чи WildPeak A/T4W?
Falken WildPeak A/T4W, 75 проти 62 за нашою оцінкою «комфорт».
Як ми порівнюємо шини?
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика