Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 0 + 32 тестів і 1 006 + 21 629 відгуків власників. Як ми оцінюємо
CrossClimate 2 впевнено попереду, 87–79
Тести – · поки немає Власники 84 · 1 006 відгуків
“Шини Falken Wildpeak A/T Trail Хтось їздить на цьому комплекті шин? Зараз вони стоять на моєму 22 Crosstrek Sport, і я в захваті від їхнього спортивного відчуття. Я хотів би отримати якісь потужніші шини для свого наступного комплекту на VB. Читати далі”
Тести 87 · 32 тести Власники 86 · 21 629 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 35 у 2023 All Season Tyre 35 Set Shootout (гальмування на сухому)
“CrossClimate2 встановлено. Alenza Run Flats знято. Замінив шини Alenza run flat на всесезонні CrossClimate2. Гостріше керування. Кращий комфорт під час поїздки. Дуже тихі після початкового періоду обкатки. Просто переконайтеся, що тиск у шинах відповідає рекомендованому на наклейці на дверному отворі, оскільки майстри на сервісі не завжди це перевіряють. Я давно користуюся шинами CC2, використовую їх на своєму старому Jeep з 2022 року, супердовговічні та ідеальні для негоди, на момент досягнення гарантійного пробігу в 60 000 миль ще залишився певний протектор.”
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
| Джерело | WildPeak A/T Trail | CrossClimate 2 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · – / 30 тестів | ≈ 75 (оцінка) | 99 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 85 | 88 |
WildPeak A/T Trail: 60% × 75 (оцінка) + 40% × 84,8 = 79
CrossClimate 2: 60% × 99,3 + 40% × 88,1 = 95
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для WildPeak A/T Trail. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).
| Джерело | WildPeak A/T Trail | CrossClimate 2 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · – / 30 тестів | ≈ 81 (оцінка) | 83 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 89 | 91 |
WildPeak A/T Trail: 60% × 80,8 (оцінка) + 40% × 89,2 = 84
CrossClimate 2: 60% × 83,2 + 40% × 91,4 = 86
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для WildPeak A/T Trail. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,54).
| Джерело | WildPeak A/T Trail | CrossClimate 2 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · – / 26 тестів | ≈ 73 (оцінка) | 99 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 80 | 78 |
WildPeak A/T Trail: 60% × 73,3 (оцінка) + 40% × 79,6 = 76
CrossClimate 2: 60% × 98,6 + 40% × 77,7 = 90
Немає тестів за категорією «сніг» для WildPeak A/T Trail. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,32).
| Джерело | WildPeak A/T Trail | CrossClimate 2 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · – / 3 тестів | ≈ 71 (оцінка) | 64 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 81 | 86 |
WildPeak A/T Trail: 40% × 71,2 (оцінка) + 60% × 80,5 = 77
CrossClimate 2: 40% × 64,2 + 60% × 86,3 = 77
Немає тестів за категорією «комфорт» для WildPeak A/T Trail. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | WildPeak A/T Trail | CrossClimate 2 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · – / 19 тестів | ≈ 67 (оцінка) | 78 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 76 | 82 |
WildPeak A/T Trail: 60% × 66,5 (оцінка) + 40% × 76,4 = 70
CrossClimate 2: 60% × 77,8 + 40% × 82,3 = 80
Немає тестів за категорією «акустичний комфорт» для WildPeak A/T Trail. Половина тестів — це середнє протестованих шин (67): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | WildPeak A/T Trail | CrossClimate 2 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · – / 7 тестів | ≈ 73 (оцінка) | 81 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 85 | 87 |
WildPeak A/T Trail: 60% × 72,9 (оцінка) + 40% × 84,7 = 78
CrossClimate 2: 60% × 81,2 + 40% × 87,2 = 84
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для WildPeak A/T Trail. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,35).
| Джерело | WildPeak A/T Trail | CrossClimate 2 |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 79 | 82 |
| Джерело | WildPeak A/T Trail | CrossClimate 2 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · – / 22 тестів | – | 90 |
| Категорія | Falken WildPeak A/T Trail | Michelin CrossClimate 2 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 79 | 87 |
| Сухе покриття | 79 | 95 |
| Мокре покриття | 84 | 86 |
| Сніг | 76 | 90 |
| Комфорт | 77 | 77 |
| Акустичний комфорт | 70 | 80 |
| Зносостійкість | 78 | 84 |
| Керованість (власники) | 79 | 82 |
| Ефективність | – | 90 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
WildPeak A/T Trail
CrossClimate 2
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Шини Falken Wildpeak A/T Trail отримують переважно позитивні відгуки від спільноти, особливо серед власників кросоверів та позашляховиків, таких як Subaru і Ford Bronco Sport. Власники часто хвалять їх за баланс агресивного зовнішнього вигляду та надійних можливостей для легкого бездоріжжя в поєднанні з напрочуд плавною та тихою поведінкою на дорозі. Вони також чудово поводяться в умовах снігу завдяки маркуванню 3PMS, хоча деякі водії відзначають незначне й прийнятне зниження паливної економічності.
“17 Inch Rims + 245/65R17 A/T Trail tires Swapped the 20 inch stock rims on my GT Turbo with 17 inch rims with 245/65R17 Falken Wildpeak A/T Trail tires. I think it looks better with larger diameter tires and thicker sidewall. Ride is better as well, with more sidewall. Also added custom home made mud flaps. $20 generic black stiff plastic mudflaps, with custom made Mazda logo stickers. No rubbing, lock to lock, cornering and large bumps no issue.”
Переклад з англійської
“Шини Falken Wildpeak A/T Trail Хтось їздить на цьому комплекті шин? Зараз вони стоять на моєму 22 Crosstrek Sport, і я в захваті від їхнього спортивного відчуття. Я хотів би отримати якісь потужніші шини для свого наступного комплекту на VB. Читати далі”
Переклад з англійської
“Потрібна допомога у виборі між цими 3 шинами для моїх 19" gemini's MY: 1. Michelin Cross Climate 2 2. Vredestien Quatrac Pro 3. Falken Wildpeak A/T Trail Я живу в Південній Каліфорнії, і нові шини стоятимуть цілий рік. Їжджу на машині близько 40 миль на тиждень із поїздками на вихідні в сніг (Маммот-Маунтейн) 1–2 рази на місяць.. тож поведінка на снігу для мене дуже важлива. Я чув чудові відгуки про всі ці шини і трохи схиляюся до wildpeak просто тому, що нам подобається кемпінг у теслі та легке бездоріжжя (в основному лісові дороги, тож будь-які з цих шин підійдуть), але мені дійсно подобається, що вони також трохи піднімуть машину. Мене також трохи турбує зменшення запасу ходу, я читав, що wildpeak і Quatrac Pro зовсім непогані, але хотів би отримати від вас більше відгуків про ці 3 шини. Дякую!”
Переклад з англійської
На основі 75 дописів спільноти
Власники одностайно хвалять Michelin CrossClimate 2 за чудове зчеплення на снігу, льоду та мокрій дорозі й часто називають його ідеальною всесезонною шиною. Багато водіїв відзначають тишу, плавність ходу та міцність, проте дехто скаржиться на більшу витрату пального чи заряду батареї, дорожній шум на окремих покриттях і високу ціну. Є й думка, що в регіонах без суворої зими така шина може бути зайвою.
“Нові шини CrossClimate 2 ледь не залишили мою сім'ю просто неба. Величезне падіння ефективності на Model Y. Просто попередження для всіх, хто переходить на Michelin CrossClimate 2. Поставив комплект на свою Model Y приблизно 3 тижні тому в одного ритейлера і щойно здійснив автоподорож з Денвера в Таос, Нью-Мексико, з дружиною та двома малюками. Ми зарядилися до 90% на суперчанджері в Пуебло, і додаток Tesla розрахував, що ми прибудемо до Таоса з 15% зарядки батареї. Ну, падіння ефективності нових шин відчувається неймовірно реалістично. Запас ходу падаток так швидко, що ми йшли до показника 0%, і довелося робити екстремальну зупинку для зарядки Type 2 по дорозі, щоб точно не застрягти з дітьми в машині. Тепер я серйозно думаю скористатися політикою повернення коштів цього ритейлера та повернутися до заводських Continental ProContact RX. Хтось ще стикався з подібними проблемами або масивним падінням ефективності при переході на CC2? Запас ходу з часом покращується після періоду обкатки, чи мені просто кинути це і повернутися до Continental? Мені потрібно щось надійне для поїздок з родиною, тож із задоволенням вислухаю ваші поради та досвід!”
Переклад з англійської
“У мене розмір 235 з трохи більшим індексом навантаження (105 проти 103 у стоку та 99 для 225). Я, мабуть, отримую приблизно на 10% менший запас ходу, але воно того варте заради покращеної керованості та меншого гальмівного шляху. Я працюю з дому і заряджаю авто до 90% приблизно раз на тиждень, якщо не планую дальні поїздки. Якби я робив багато довгих поїздок, це могло б стати проблемою, але я дуже задоволений цими шинами.”
Переклад з англійської
“Ефективність Michelin CrossClimate2 напрочуд хороша! Щойно поставив новий комплект Michelin CrossClimate2 у зв'язку з переїздом з Лос-Анджелеса до Нової Англії. Я трохи хвилювався щодо падіння пробігу/запасу ходу, але вирішив, що безпека взимку цього варта. Я приємно здивований! Під час поїздки суто автобаном із Бостона до Нью-Джерсі витрата пального стабільно трималася на рівні 42 миль на галон, і я проїхав близько 45 миль на акумуляторі, хоча їжджу як бабуся з дозволеною швидкістю, тож думаю, що був близький до 44 миль на галон / 45 миль на електротязі на старих заводських шинах. У місті в передмісті за хорошої погоди я досі тримаюся в межах 4,0–5,0 миль/кВт·год. За моїми оцінками, падіння ефективності становить щонайбільше 5%. Доволі непогано, враховуючи, що Michelin здаються набагато «липшими»!”
Переклад з англійської
На основі 762 дописів спільноти
| Параметр | A · Falken WildPeak A/T Trail | B · Michelin CrossClimate 2 |
|---|---|---|
| Категорія | All-Terrain | Всесезонні шини |
| Тип авто | Позашляховик і 4x4 | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 47 | 92 |
| Діаметри дисків | 15″ – 21″ | 15″ – 21″ |
| Глибина протектора | 8,7 mm (11/32″) | 9 - 10/32″ |
| UTQG | 680 A A | 640 B A |
| Гарантія пробігу | 105.000 km | 97.000 km |
| Боковина | Blackwall | Black Side Wall |
| Макс. тиск | 3,5 bar (51 psi) | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) |
| Спільні розміри | 14 | 14 |
Falken WildPeak A/T Trail
Michelin CrossClimate 2
Переможець: Michelin CrossClimate 2 — краща за показниками: сухе покриття, сніг і акустичний комфорт. Вона лідирує або йде нарівні в кожній категорії.
Michelin CrossClimate 2 має 95 проти 79 у категорії «сухе покриття».
Michelin CrossClimate 2 має 90 проти 76 у категорії «сніг».
Michelin CrossClimate 2 має 80 проти 70 у категорії «акустичний комфорт».
Michelin CrossClimate 2 має 84 проти 78 у категорії «зносостійкість».
Жодна, за нашими даними: 84 проти 86 за оцінкою «мокре покриття», різниця менша за 3 бали.
Michelin CrossClimate 2, 95 проти 79 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Michelin CrossClimate 2, 90 проти 76 за нашою оцінкою «сніг».
Michelin CrossClimate 2, 80 проти 70 за нашою оцінкою «акустичний комфорт».
Жодна, за нашими даними: 77 проти 77 за оцінкою «комфорт», різниця менша за 3 бали.
Michelin CrossClimate 2, 84 проти 78 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
