Тести – · 1 тест Власники 76 · 441 відгук
“Нові диски для 50-тки. Нові диски на cx50. Був не на 100% впевнений щодо бронзового на червоному, але мені подобається. Диски 17x8 sport terrain cv-1 та шини 235/65R17 Wildpeak A/T3W.”
Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 1 + 0 тестів і 441 + 1 044 відгуків власників. Як ми оцінюємо
WildPeak A/T3W впевнено попереду, 73–60
Тести – · 1 тест Власники 76 · 441 відгук
“Нові диски для 50-тки. Нові диски на cx50. Був не на 100% впевнений щодо бронзового на червоному, але мені подобається. Диски 17x8 sport terrain cv-1 та шини 235/65R17 Wildpeak A/T3W.”
Тести – · поки немає Власники 55 · 1 044 відгуки
“Багато наших машин постачаються з цим Bridgestone. Часто потребують заміни вже на 30 тис. км. Вони також дуже чутливі до розвалу-сходження, навіть через невелике відхилення шини зношуватимуться нерівномірно і стануть гучними. Але все одно краще за Dunlop.”
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
| Джерело | WildPeak A/T3W | Alenza 001 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 72 (оцінка) | ≈ 63 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 77 | 57 |
WildPeak A/T3W: 60% × 71,7 (оцінка) + 40% × 76,7 = 74
Alenza 001: 60% × 63,5 (оцінка) + 40% × 57,1 = 61
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для WildPeak A/T3W. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Alenza 001. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).
| Джерело | WildPeak A/T3W | Alenza 001 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 76 (оцінка) | ≈ 65 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 80 | 61 |
WildPeak A/T3W: 60% × 75,6 (оцінка) + 40% × 79,5 = 77
Alenza 001: 60% × 65,5 (оцінка) + 40% × 61,2 = 64
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для WildPeak A/T3W. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Alenza 001. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
| Джерело | WildPeak A/T3W | Alenza 001 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 72 (оцінка) | – |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 75 | – |
WildPeak A/T3W: 60% × 72,3 (оцінка) + 40% × 74,7 = 73
Немає тестів за категорією «сніг» для WildPeak A/T3W. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,37).
| Джерело | WildPeak A/T3W | Alenza 001 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 70 (оцінка) | ≈ 65 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 73 | 47 |
WildPeak A/T3W: 40% × 69,8 (оцінка) + 60% × 72,7 = 72
Alenza 001: 40% × 65,1 (оцінка) + 60% × 47,1 = 54
Немає тестів за категорією «комфорт» для WildPeak A/T3W чи Alenza 001. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | WildPeak A/T3W | Alenza 001 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 67 (оцінка) | – |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 71 | – |
WildPeak A/T3W: 60% × 66,6 (оцінка) + 40% × 71,3 = 68
Немає тестів за категорією «шум» для WildPeak A/T3W. Половина тестів — це середнє протестованих шин (67): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | WildPeak A/T3W | Alenza 001 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / – тестів | 60 | ≈ 60 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 75 | 49 |
WildPeak A/T3W: 60% × 60,1 + 40% × 75,3 = 66
Alenza 001: 60% × 60,1 (оцінка) + 40% × 48,7 = 56
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Alenza 001. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,35).
| Джерело | WildPeak A/T3W | Alenza 001 |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 73 | 58 |
| Категорія | Falken WildPeak A/T3W | Bridgestone Alenza 001 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 73 | 60 |
| Сухе покриття | 74 | 61 |
| Мокре покриття | 77 | 64 |
| Сніг | 73 | – |
| Комфорт | 72 | 54 |
| Шум | 68 | – |
| Зносостійкість | 66 | 56 |
| Керованість (власники) | 73 | 58 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
WildPeak A/T3W
Alenza 001
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Учасники спільноти дотримуються дуже позитивної думки про Falken Wildpeak A/T3W, часто хвалять їхнє виняткове зчеплення на снігу, льоду та мокрій дорозі, а також низький рівень шуму від дороги та комфортну плавність ходу. Власниці й власники також цінують їхню міцну довговічність, позашляхові можливості та довгий ресурс протектора, причому багато хто висловлює намір придбати ще один комплект попри побоювання щодо зняття з виробництва та наявності на складах.
“Нові шини! Falken Wildpeak A/T3W. Послухав порад тут і перейшов з 265/70 на 265/75. Виглядають крутіше і керуються набагато краще. До і після. Читати далі”
Переклад з англійської
“Ми отримали 8 дюймів важкого снігу. WildPeak A/T3W впоралися з цим без проблем. Навіть зупинка і початок руху в сніговій каші від снігоприбиральної машини не були проблемою. Я б купив їх знову. Сподіваюся, вони протистоятимуть погодним тріщинам у наступні роки.”
Переклад з англійської
“WILDPEAK A/T3W — SL проти E. Після перегляду купи відео, читання форумів, постів у ФБ тощо я звузив свій вибір шин до Falken. Мені потрібна допомога з одним останнім питанням: індекс навантаження SL чи E? У мене TRD OR Premium 2019 року без ліфту (поки що), і я планую легкі виїзди на бездоріжжя та можливу поїздку на машині до Мічигану на початку нового року. Тож можу трохи зустріти снігу, лол. Я розумію, що E буде міцнішою шиною і їзда може бути більш жорсткою. Які думки? РЕДАГУВАННЯ — штатний розмір 265/70 R17 на дисках TRD, якщо це має значення.”
Переклад з англійської
На основі 24 дописів спільноти
Думка спільноти щодо Bridgestone Alenza 001 є неоднозначною: водії хвалять їхнє зчеплення на сухому/мокрому покритті, стабільність керування та прийнятний початковий комфорт їзди на позашляховиках. Проте багато власників повідомляють про значний шум від дороги та гудіння на шорсткому асфальті, жорстку плавність ходу, притаманну варіантам з технологією Run-flat, а також різний ресурс протектора — від передчасного зносу до пристойного пробігу залежно від догляду.
“Потрібні всесезонні шини для мого BMW X3 Привіт. Я хочу придбати всесезонні шини для свого 2022 BMW X3 XDrive30i. Я живу в регіоні, де протягом року випадає не так багато снігу, і погода буває різною. В деякі сезони навалює з пару футів, а в інші — випадає кілька дюймів. Шини, з якими машина йшла з заводу — абсолютне лайно на снігу, навіть при легенькому припоросі. Зараз на машині стоять шини Bridgestone Alenza 001 RFT, так, я знаю, що це літні шини. Я вже багато досліджував тему шин, і всі, здається, у захваті від Michelin CC2. На жаль, у моєї машини різноширокі колеса 245/45R20 та 275/40R20. Передній розмір у них є, а от заднього — немає. Здається, найближче до цього — 275/45R20. Чи можна поставити такий розмір назад? Я розумію, що це зіб'є показники одометра та спідометра. Чи легко змінити налаштування в машині, щоб оновити розмір шин? Серед мого розміру найкращою всесезонною шиною, яку мені вдалося знайти, здається Pirelli P Zero AS Plus 3. Здається, Vredestein Hypertrac All Season теж можуть бути непоганими? Хтось ще опинявся в моїй ситуації? Порадьте, інші власники X3 з різноширокими колесами, хорошу всесезонну шину з сильними зимовими характеристиками! Я думав про варіант міняти зиму на літо і назад, але з огляду на те, які у нас непередбачувані зими, здається дурнею займатися всім цим гемороєм заради того, щоб виїхати на сніг ну може 3-4 рази на рік. Дякую за допомогу! Читати далі”
Переклад з англійської
“Якщо ви не їздите агресивно і вам потрібна хороша універсальна всесезонна шина, це чудовий вибір. Єдина причина, чому її переважно називають шиною для SUV — тому що вона йде в оригінальній комплектації на купу SUV, таких як highlander тощо, і, ймовірно, має відповідний індекс навантаження. Вона підходить для LC, оскільки LC важить стільки ж або більше, ніж більшість кросоверів/SUV, таких як grand highlander. примітка: якщо ви взяли Alenza 001, яка є шиною типу runflat, вона буде гучною, як і всі шини run flat.”
Переклад з англійської
“Багато наших машин постачаються з цим Bridgestone. Часто потребують заміни вже на 30 тис. км. Вони також дуже чутливі до розвалу-сходження, навіть через невелике відхилення шини зношуватимуться нерівномірно і стануть гучними. Але все одно краще за Dunlop.”
Переклад з англійської
На основі 23 дописів спільноти
| Параметр | A · Falken WildPeak A/T3W | B · Bridgestone Alenza 001 |
|---|---|---|
| Категорія | All-Terrain | Літні шини |
| Тип авто | Позашляховик і 4x4 | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 5 | 73 |
| Діаметри дисків | 17″ – 18″ | 16″ – 22″ |
| Глибина протектора | 9,5 mm (12/32″) | 7,9 mm (10/32″) |
| UTQG | 660 B B | 400 A A |
| Гарантія пробігу | 89.000 km | — |
| Боковина | Blackwall | Blackwall |
| Макс. тиск | 3,5 bar (51 psi) | 3,5 bar (51 psi) |
| Спільні розміри | 1 | 1 |
Falken WildPeak A/T3W
Bridgestone Alenza 001
Переможець: Falken WildPeak A/T3W — краща за показниками: комфорт, керованість і сухе покриття. Вона лідирує або йде нарівні в кожній категорії.
Falken WildPeak A/T3W має 72 проти 54 у категорії «комфорт».
Falken WildPeak A/T3W має 73 проти 58 у категорії «керованість».
Falken WildPeak A/T3W має 74 проти 61 у категорії «сухе покриття».
Falken WildPeak A/T3W має 77 проти 64 у категорії «мокре покриття».
Falken WildPeak A/T3W, 77 проти 64 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Falken WildPeak A/T3W, 74 проти 61 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Falken WildPeak A/T3W, 72 проти 54 за нашою оцінкою «комфорт».
Falken WildPeak A/T3W, 66 проти 56 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика