Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 1 + 0 тестів і 1 048 + 218 відгуків власників. Як ми оцінюємо
WildPeak A/T4W впевнено попереду, 78–57
Тести 75 · 1 тест Власники 84 · 1 048 відгуків
Найкращий результат: 3-е місце з 30 у 2026 Tire Rack All Terrain Tyre Snow Test (керованість на снігу (оцінка тестувальника))
“Нові Wildpeak A/T4W. Поставив Wildpeak AT4 у 275/60r20 на свій ‘24 STX із заводською підвіскою. Замінив хромовані гайки на чорні Gorilla і додав підкрилки ззаду. Виглядає набагато краще за заводські Hankook.”
Тести – · поки немає Власники 51 · 218 відгуків
“Нове взуття для Sunset Truck: Hankook Dynapro AT2 Extreme у 30x9.5. Читати далі”
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
| Джерело | WildPeak A/T4W | Dynapro AT2 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / – тестів | 76 | ≈ 61 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 87 | 50 |
WildPeak A/T4W: 60% × 76,1 + 40% × 86,8 = 80
Dynapro AT2: 60% × 60,6 (оцінка) + 40% × 50,2 = 56
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Dynapro AT2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,41).
| Джерело | WildPeak A/T4W | Dynapro AT2 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / – тестів | 77 | ≈ 62 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 86 | 54 |
WildPeak A/T4W: 60% × 76,5 + 40% × 86,2 = 80
Dynapro AT2: 60% × 61,7 (оцінка) + 40% × 54,1 = 59
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Dynapro AT2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
| Джерело | WildPeak A/T4W | Dynapro AT2 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / – тестів | 72 | ≈ 66 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 76 | 55 |
WildPeak A/T4W: 60% × 71,7 + 40% × 75,8 = 73
Dynapro AT2: 60% × 65,7 (оцінка) + 40% × 55,4 = 62
Немає тестів за категорією «сніг» для Dynapro AT2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,32).
| Джерело | WildPeak A/T4W | Dynapro AT2 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / – тестів | 71 | ≈ 64 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 78 | 45 |
WildPeak A/T4W: 40% × 70,8 + 60% × 77,8 = 75
Dynapro AT2: 40% × 64,5 (оцінка) + 60% × 45,3 = 53
Немає тестів за категорією «комфорт» для Dynapro AT2. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | WildPeak A/T4W | Dynapro AT2 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / – тестів | 72 | – |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 77 | – |
WildPeak A/T4W: 60% × 71,7 + 40% × 77,4 = 74
| Джерело | WildPeak A/T4W | Dynapro AT2 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 74 (оцінка) | ≈ 60 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 89 | 49 |
WildPeak A/T4W: 60% × 74,4 (оцінка) + 40% × 89,1 = 80
Dynapro AT2: 60% × 60,3 (оцінка) + 40% × 48,5 = 56
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для WildPeak A/T4W. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,35).
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Dynapro AT2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,35).
| Джерело | WildPeak A/T4W | Dynapro AT2 |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 75 | 47 |
| Категорія | Falken WildPeak A/T4W | Hankook Dynapro AT2 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 78 | 57 |
| Сухе покриття | 80 | 56 |
| Мокре покриття | 80 | 59 |
| Сніг | 73 | 62 |
| Комфорт | 75 | 53 |
| Акустичний комфорт | 74 | – |
| Зносостійкість | 80 | 56 |
| Керованість (власники) | 75 | 47 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
WildPeak A/T4W
Dynapro AT2
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Про Falken Wildpeak A/T4W відгуки здебільшого позитивні: власники хвалять агресивний вигляд, тихий хід по трасі та надійне зчеплення на мокрому й снігу. Здебільшого обговорюють, чи вміщається шина в арку й чи підходять збільшені розміри: на різних авто про затирання майже не повідомляють. Головна критика та тема суперечок: помітна вага шин, пов'язана з нею більша витрата пального, а також плутанина через розбіжності у вазі за індексом навантаження.
“Нові шини!! Falken WildPeak A/T4W 245/65/R17. Пишу це як ПОДЯКУ тим, хто розповідав, що 245/65/R17 Falken Wildpeak підходять на CX-50. Вирішив купити нові шини до настання зими й не можу бути більше задоволений тим, як вони виглядають. Ці шини разом із цим червоним 🤌🏽🤤😍 Також додав кілька фото проміжку між шиною та аркою при повністю вивернутих колесах, якщо хтось хотів побачити, який там запас. Жодного чіпляння навіть на розворотах чи в інших випадках. Не можу дочекатися, як вони покажуть себе на ґрунтовці й на снігу!! Читати далі”
Переклад з англійської
“Falken Wildpeak A/T4W 265/65r18 жодного чіпляння, без переробок. Не чіпляють ні на повному повороті керма, ні заднім ходом. Чесно кажучи, трохи розчарований, що не довелося діставати термофен, lol, мабуть, треба було брати більші, 275/65. У мене заводський фаркоп, і запаска стала ідеально. Поки що помітного падіння mpg чи плавності ходу немає. Читати далі”
Переклад з англійської
“У мене AT4W на 2020 TB. Взяв 295/70/18. Їдуть чудово і набагато тихіші за Duratrac.”
Переклад з англійської
На основі 41 допису спільноти
Думки про Hankook Dynapro AT2 розділилися: власники часто розрізняють стандартну заводську версію та роздрібні моделі, зокрема «Xtreme». Водії цінують тихий хід по трасі, помірну витрату пального та доступну ціну, проте багато хто критикує базову заводську версію за слабке зчеплення на мокрій дорозі й узимку та за відсутність справжніх позашляхових якостей. Натомість Dynapro AT2 Xtreme широко хвалять за кращу роботу на снігу, міцність і агресивний вигляд.
“Щойно поставив Extreme AT2, і вони чудові та тихі. Проїхався легким/середнім бездоріжжям у Broken Bow, OK, і вони показали себе просто чудово!”
Переклад з англійської
“У мене були Hankook AT2 на моєму 2019 з заводу, і вони були набагато кращі за Pirelli, що стояли на моїх '15 і '22 пікапах F-150 FX4. Можливо, це не справжня AT шина, але вони дали мені 50,000 миль і добре працювали в зимах Міннесоти як дорожня шина, а також цілком упоралися з невеликою кількістю позашляхових виїздів, на які я їх брав під час полювання ( ґрунтові дороги на півмилі-милю і через різні виведені з обігу сільськогосподарські поля).”
Переклад з англійської
“Dynapro AT2 стояли на моєму Lightning, і вони нормальні. Сказав би, що на сухому вони чудові, на мокрому нормальні, у багнюці теж, а на снігу посередні. Коли я шукав нові шини, хотів всесезонні всюдихідні, трохи агресивніші для бездоріжжя і з позначкою сніжинки на тлі гори. Але для Lightning шина не могла бути важкою, бо це зашкодило б запасу ходу. Зрештою зупинився на Dynapro AT2 Xtreme. По суті, це новіша версія AT2. Поки що проїхав на них приблизно 10 000 миль і скажу, що керованість на сухому трохи гірша, ніж у старих AT2 (мабуть, через агресивніші блоки протектора), на мокрому приблизно така сама, а от у багнюці й на снігу помітно краща. Тож загалом AT2 я б удруге не брав, а AT2 Xtreme взяв би ще раз.”
Переклад з англійської
На основі 47 дописів спільноти
| Параметр | A · Falken WildPeak A/T4W | B · Hankook Dynapro AT2 |
|---|---|---|
| Категорія | Позашляхові (A/T) | Позашляхові (A/T) |
| Тип авто | Позашляховик і 4x4 | Позашляховик і 4x4 |
| Доступні розміри | 64 | 33 |
| Діаметри дисків | 15″ – 22″ | 15″ – 20″ |
| Глибина протектора | 10,3 mm (13/32″) | — |
| UTQG | 660 B B | — |
| Гарантія пробігу | 105.000 km | — |
| Боковина | Blackwall | — |
| Макс. тиск | 3,5 bar (51 psi) | — |
| Спільні розміри | 20 | 20 |
Falken WildPeak A/T4W
Hankook Dynapro AT2
Переможець: Falken WildPeak A/T4W — краща за показниками: керованість, сухе покриття і зносостійкість. Вона лідирує або йде нарівні в кожній категорії.
Falken WildPeak A/T4W має 75 проти 47 у категорії «керованість».
Falken WildPeak A/T4W має 80 проти 56 у категорії «сухе покриття».
Falken WildPeak A/T4W має 80 проти 56 у категорії «зносостійкість».
Falken WildPeak A/T4W має 75 проти 53 у категорії «комфорт».
Falken WildPeak A/T4W, 80 проти 59 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Falken WildPeak A/T4W, 80 проти 56 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Falken WildPeak A/T4W, 73 проти 62 за нашою оцінкою «сніг».
Falken WildPeak A/T4W, 75 проти 53 за нашою оцінкою «комфорт».
Falken WildPeak A/T4W, 80 проти 56 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
