Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 0 + 1 тестів і 1 048 + 0 відгуків власників. Як ми оцінюємо
WildPeak A/T4W впевнено попереду, 80–72
Тести – · поки немає Власники 84 · 1 048 відгуків
“Нові Wildpeak A/T4W Поставив нові Wildpeak AT4 в розмірі 275/60r20 на свій STX '24 зі стандартною підвіскою. Замінив хромовані гайки на чорні Gorilla та додав захист колісних арок ззаду. Виглядає набагато краще, ніж штатні Hankook.”
Тести 72 · 1 тест Власники – · поки немає
Найкращий результат: 2-е місце з 9 у 2025 Tire Rack All Terrain Tyre Test (гальмування на сухому)
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
| Джерело | WildPeak A/T4W | Encounter AT2 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · – / 1 тестів | ≈ 76 (оцінка) | 72 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 88 | ≈ 70 (оцінка) |
WildPeak A/T4W: 60% × 76,3 (оцінка) + 40% × 87,5 = 81
Encounter AT2: 60% × 72,4 + 40% × 69,9 (оцінка) = 71
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для WildPeak A/T4W. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).
Немає оцінок власників за категорією «сухе покриття» для Encounter AT2. Половину власників оцінено з результату тестів — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).
| Джерело | WildPeak A/T4W | Encounter AT2 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · – / 1 тестів | ≈ 79 (оцінка) | 74 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 87 | ≈ 73 (оцінка) |
WildPeak A/T4W: 60% × 79,5 (оцінка) + 40% × 86,5 = 82
Encounter AT2: 60% × 74,2 + 40% × 72,7 (оцінка) = 74
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для WildPeak A/T4W. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
Немає оцінок власників за категорією «мокре покриття» для Encounter AT2. Половину власників оцінено з результату тестів — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
| Джерело | WildPeak A/T4W | Encounter AT2 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 73 (оцінка) | – |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 76 | – |
WildPeak A/T4W: 60% × 72,8 (оцінка) + 40% × 76,2 = 74
Немає тестів за категорією «сніг» для WildPeak A/T4W. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,37).
| Джерело | WildPeak A/T4W | Encounter AT2 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · – / 1 тестів | ≈ 71 (оцінка) | 69 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 78 | ≈ 69 (оцінка) |
WildPeak A/T4W: 40% × 70,8 (оцінка) + 60% × 78,3 = 75
Encounter AT2: 40% × 69,1 + 60% × 69,1 (оцінка) = 69
Немає тестів за категорією «комфорт» для WildPeak A/T4W. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
Немає оцінок власників за категорією «комфорт» для Encounter AT2. Половина власників — це середнє власників (69): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.
| Джерело | WildPeak A/T4W | Encounter AT2 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · – / 1 тестів | ≈ 67 (оцінка) | 67 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 78 | ≈ 67 (оцінка) |
WildPeak A/T4W: 60% × 66,6 (оцінка) + 40% × 77,7 = 71
Encounter AT2: 60% × 67,3 + 40% × 66,6 (оцінка) = 67
Немає тестів за категорією «акустичний комфорт» для WildPeak A/T4W. Половина тестів — це середнє протестованих шин (67): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
Немає оцінок власників за категорією «акустичний комфорт» для Encounter AT2. Половина власників — це середнє власників (67): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.
| Джерело | WildPeak A/T4W | Encounter AT2 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 74 (оцінка) | – |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 89 | – |
WildPeak A/T4W: 60% × 74,1 (оцінка) + 40% × 88,8 = 80
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для WildPeak A/T4W. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,35).
| Джерело | WildPeak A/T4W | Encounter AT2 |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 75 | – |
| Категорія | Falken WildPeak A/T4W | Sumitomo Encounter AT2 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 80 | 72 |
| Сухе покриття | 81 | 71 |
| Мокре покриття | 82 | 74 |
| Сніг | 74 | – |
| Комфорт | 75 | 69 |
| Акустичний комфорт | 71 | 67 |
| Зносостійкість | 80 | – |
| Керованість (власники) | 75 | – |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
WildPeak A/T4W
Encounter AT2
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
Ще недостатньо відгуків власників, щоб виділити теми.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Ставлення до Falken Wildpeak A/T4W переважно позитивне: власники хвалять їхній агресивний вигляд, тихий хід по трасі та надійне зчеплення на мокрій і засніженій дорозі. Більшість обговорень стосується посадки та встановлення збільшених розмірів, причому на різних авто про зачіпання майже не повідомляють. Головна критика й предмет обговорень — помітна вага шин, пов'язана з нею більша витрата пального та незрозумілі розбіжності у вазі за індексом навантаження.
“Щойно написав це під іншим постом про шини в сабі сьогодні... Falken Wildpeak A/T4W — це те, що я поставив на свій у січні. Вони класні — мають набагато більшу початкову глибину протектора, ніж заводські A/T3 на цій вантажівці.”
Переклад з англійської
“Falken Wildpeak A/T4W Я вже деякий час катаю на своєму Jeep на комплекті Kenda Klever R/T 35s, і вони були чудовими. Вони провели нас через пригодницькі поїздки в Урей та Моав без жодних проблем, а спочатку я взяв їх задешево — по 180 за шину. Проте за останні кілька місяців у мене почалося неприємне биття в передній частині приблизно на 40 миль/год. Воно стало настільки сильним, що їздити на вантажівці стало просто нестерпно. Чесно кажучи, я вже був готовий викласти купу грошей на нові кульові опори, рульові тяги та сошки, бо думав, що залізо просто зносилося. Коли я привіз вантажівку до шиномонтажу місцевого ритейлера на ротацію, я також попросив їх зробити балансування. Майстер повернувся і сказав, що ці шини було неймовірно важко збалансувати. От тут до мене й дійшло, що Klever могли піти яйцем. Оскільки вони вже непогано зносилися, я вирішив просто замовити та встановити натомість комплект шин Falken Wildpeak A/T4W у розмірі 35 x 11.5. Різниця просто колосальна. Вантажівка нарешті знову їде плавно, биття повністю зникло, а позашляхові шини зробили поїздку набагато тихішою. Крім того, вони чудово виглядають на вантажівці. Те, що шини пішли яйцем — це останнє, про що я думав. Але я пригадую на деяких форумах, що в інших власників Klever теж була така проблема.”
Переклад з англійської
“Wildpeak A/T4W C vs E load same weight? Shopping new tires for my rig. Discount Tire and Falken’s spec sheet both state the C load and E load in the same size are the same weight. How is this possible? I’m probably going C anyways but I was just surprised and thought this must be a misprint? Read more”
Переклад з англійської
На основі 41 допису спільноти
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
| Параметр | A · Falken WildPeak A/T4W | B · Sumitomo Encounter AT2 |
|---|---|---|
| Категорія | All-Terrain | All-Terrain |
| Тип авто | Позашляховик і 4x4 | Позашляховик і 4x4 |
| Доступні розміри | 64 | 30 |
| Діаметри дисків | 15″ – 22″ | 16″ – 22″ |
| Глибина протектора | 10,3 mm (13/32″) | 9,5 mm (12/32″) |
| UTQG | 660 B B | 660 B B |
| Гарантія пробігу | 105.000 km | 105.000 km |
| Боковина | Blackwall | Blackwall |
| Макс. тиск | 3,5 bar (51 psi) | 3,4 bar (50 psi) |
| Спільні розміри | 30 | 30 |
Falken WildPeak A/T4W
Sumitomo Encounter AT2
Переможець: Falken WildPeak A/T4W — краща за показниками: сухе покриття, мокре покриття і комфорт. Вона лідирує або йде нарівні в кожній категорії. Sumitomo Encounter AT2 поки спирається на мало даних (1 тест, 0 відгуків), тож результат попередній.
Falken WildPeak A/T4W має 81 проти 71 у категорії «сухе покриття».
Falken WildPeak A/T4W має 82 проти 74 у категорії «мокре покриття».
Falken WildPeak A/T4W має 75 проти 69 у категорії «комфорт».
Falken WildPeak A/T4W має 71 проти 67 у категорії «акустичний комфорт».
Falken WildPeak A/T4W, 82 проти 74 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Falken WildPeak A/T4W, 81 проти 71 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Falken WildPeak A/T4W, 71 проти 67 за нашою оцінкою «акустичний комфорт».
Falken WildPeak A/T4W, 75 проти 69 за нашою оцінкою «комфорт».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
