Тести 68 · 2 тести Власники 64 · 14 відгуків
Найкращий результат: 4-е місце з 30 у 2026 Tire Rack All Terrain Tyre Snow Test (розгін на льоду)
Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 2 + 33 тестів і 14 + 21 726 відгуків власників. Як ми оцінюємо
CrossClimate 2 впевнено попереду, 87–66
Тести 68 · 2 тести Власники 64 · 14 відгуків
Найкращий результат: 4-е місце з 30 у 2026 Tire Rack All Terrain Tyre Snow Test (розгін на льоду)
Тести 87 · 33 тести Власники 87 · 21 726 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 35 у 2023 All Season Tyre 35 Set Shootout (гальмування на сухому)
“CrossClimate2 встановлено. Alenza Run Flat знято. Замінив Alenza Run Flat на всепогодні CrossClimate2. Чіткіша керованість. Кращий комфорт. Дуже тихі після початкового притирання. Тільки переконайтеся, що тиск у шинах такий, як рекомендовано на наклейці на порозі дверей, майстри в сервісі не завжди це перевіряють. Я одним із перших узяв CC2, їжджу на них на своєму старому Jeep з 2022 року, дуже витривалі й ідеальні для поганої погоди, на позначці гарантії 60 тис. миль протектора ще лишалося.”
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
| Джерело | Destination LE3 | CrossClimate 2 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / 31 тестів | 70 | 99 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 66 | 88 |
Destination LE3: 60% × 70,5 + 40% × 65,7 = 69
CrossClimate 2: 60% × 99,2 + 40% × 88,3 = 95
| Джерело | Destination LE3 | CrossClimate 2 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / 31 тестів | 64 | 83 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 67 | 92 |
Destination LE3: 60% × 64,3 + 40% × 66,7 = 65
CrossClimate 2: 60% × 83,1 + 40% × 91,7 = 87
| Джерело | Destination LE3 | CrossClimate 2 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / 27 тестів | 77 | 99 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 57 | 78 |
Destination LE3: 60% × 76,8 + 40% × 56,7 = 69
CrossClimate 2: 60% × 98,6 + 40% × 78,2 = 90
| Джерело | Destination LE3 | CrossClimate 2 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · – / 4 тестів | ≈ 65 (оцінка) | 67 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 52 | 86 |
Destination LE3: 40% × 65,2 (оцінка) + 60% × 51,6 = 57
CrossClimate 2: 40% × 67,2 + 60% × 86,1 = 79
Немає тестів за категорією «комфорт» для Destination LE3. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
| Джерело | Destination LE3 | CrossClimate 2 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · – / 20 тестів | ≈ 66 (оцінка) | 77 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 68 | 83 |
Destination LE3: 60% × 66,4 (оцінка) + 40% × 68,2 = 67
CrossClimate 2: 60% × 77,2 + 40% × 82,7 = 79
Немає тестів за категорією «акустичний комфорт» для Destination LE3. Половина тестів — це середнє протестованих шин (66): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | Destination LE3 | CrossClimate 2 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / 7 тестів | 64 | 81 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 66 | 88 |
Destination LE3: 60% × 64,2 + 40% × 66,4 = 65
CrossClimate 2: 60% × 81,2 + 40% × 88 = 84
| Джерело | Destination LE3 | CrossClimate 2 |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 61 | 82 |
| Джерело | Destination LE3 | CrossClimate 2 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · – / 23 тестів | – | 90 |
| Категорія | Firestone Destination LE3 | Michelin CrossClimate 2 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 66 | 87 |
| Сухе покриття | 69 | 95 |
| Мокре покриття | 65 | 87 |
| Сніг | 69 | 90 |
| Комфорт | 57 | 79 |
| Акустичний комфорт | 67 | 79 |
| Зносостійкість | 65 | 84 |
| Керованість (власники) | 61 | 82 |
| Економічність | – | 90 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому та зносостійкість за замовчуванням «Важливо» — саме їх покупці цінують найбільше. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються миттєво.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Destination LE3
CrossClimate 2
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
| Дисципліна | Категорія | Destination LE3 | CrossClimate 2 | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Гальмування на сухому | Сухе покриття | 97% #5/9 · 2024 Tire Rack Highway All Season Tyre Test | 100% #2/16 · 2026 ADAC All Season Tyre Test - 185/65 R15 | – | Різні тести |
| Гальмування на мокрому | Мокре покриття | 92% #7/9 · 2024 Tire Rack Highway All Season Tyre Test | 92% #9/16 · 2026 ADAC All Season Tyre Test - 185/65 R15 | – | Різні тести |
| Коло на мокрому | Мокре покриття | 94% #4/9 · 2024 Tire Rack Highway All Season Tyre Test | 95% #5/5 · 2025 TUV Hankook iON FlexClimate EV Report | – | Різні тести |
| Керованість на мокрому | Мокре покриття | 96% #6/9 · 2024 Tire Rack Highway All Season Tyre Test | 93% #5/5 · 2026 TUV Test Report Goodyear Vector All Season 4 | – | Різні тести |
| Гальмування на льоду | Сніг | 87% #8/30 · 2026 Tire Rack All Terrain Tyre Snow Test | 93% #10/16 · 2026 ADAC All Season Tyre Test - 185/65 R15 | – | Різні тести |
| Розгін на льоду | Сніг | 95% #4/30 · 2026 Tire Rack All Terrain Tyre Snow Test | 58% #7/7 · 2025 NAF Motor Studless Winter Tire Test R17 | – | Різні тести |
| Гальмування на снігу | Сніг | 83% #20/30 · 2026 Tire Rack All Terrain Tyre Snow Test | 97% #3/16 · 2026 ADAC All Season Tyre Test - 185/65 R15 | – | Різні тести |
| Керованість на снігу | Сніг | 95% #4/9 · 2024 Tire Rack Highway All Season Tyre Test | 100% #1/5 · 2026 TUV Test Report Goodyear Vector All Season 4 | – | Різні тести |
| Керованість на снігу (оцінка тестувальника) | Сніг | 82% #14/30 · 2026 Tire Rack All Terrain Tyre Snow Test | 100% #1/8 · 2025 Die Reifentester All Season Tyre Test - 195/55 R16 | – | Різні тести |
| Розгін на снігу | Сніг | 79% #19/30 · 2026 Tire Rack All Terrain Tyre Snow Test | 96% #5/16 · 2026 ADAC All Season Tyre Test - 185/65 R15 | – | Різні тести |
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Загальне місце | Загалом | #14/30 2026 Tire Rack All Terrain Tyre Snow Test | #2/6 2026 Wybór Kierowców Winter Tire Test R17 | – | Різні тести |
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
Водії одностайно хвалять Michelin CrossClimate 2 за чудове зчеплення на снігу, льоду та мокрій дорозі й часто називають її майже ідеальною всесезонною шиною. Багато хто пише про тихий, комфортний хід і добру довговічність, проте дехто згадує й мінуси: вищу витрату пального чи заряду, дорожній шум на окремих покриттях та високу ціну. Кілька власників зазначають, що в регіонах без справжньої зими така шина може бути надлишковою.
“Я замінив заводські Continental на пробігу 9 258 миль наприкінці серпня 2023 року на штатний розмір 225/65R17 Michelin CrossClimate 2. Дочекався розпродажу в місцевому шинному центрі й змонтував та збалансував їх менше ніж за 800 $. З того часу минуло 348 днів, 10 004 милі і 4 сезони. Більшу частину часу я проводжу «в місті» з обмеженням швидкості нижче 55, а ще є кілька довших поїздок трасою. Це найближче до шини «без компромісів» серед всесезонних, яке я можу уявити. Вони плавні, тихі й мають неймовірне зчеплення в усіх погодних умовах. Сніг, дощ тощо. Правда, мій передньопривідний Maverick я не возив крізь скільки-небудь серйозну багнюку. Може, є шина, краща для цього. Також, звісно, є спортивно орієнтовані шини, які перевершать цю, коли гаряче й сухо. І нарешті, але не менш важливо: зміни витрати пального, схоже, немає. Я записував кожен бак до і після цих шин. І мій найкращий (48,5 MPG), і найгірший (27 MPG) повні баки припали на час після їхнього встановлення. 38,8 загалом.”
Переклад з англійської
“Їжджу на Cross Climate 2 на своєму VW All Track уже приблизно рік і вирішив поділитися спостереженнями. 1. Вони ТИХІ на дорозі. Дивлячись на протектор, можна подумати, що вони шумні, але ні! Шумлять не більше за звичайну шину. 2. Дають чудове зчеплення і керованість на сухій, мокрій і засніженій дорозі. Минулої зими мені двічі довелося їхати по дорогах, вкритих 6–10 дюймами снігу. Чудове зчеплення. 3. Дуже добре зношуються! Після приблизно 12 000 миль на них ледве видно знос. Сподіваюся проїхати на цих шинах 50 000–60 000 миль. 4. Витрату пального вони таки збільшують. Загалом я втратив приблизно 2 mpg відтоді, як їх поставив. Однак мене це не турбує, зважаючи на чудове зчеплення, яке вони дають. 5. Вони полюбляють набирати у протектор камінці, особливо після того, як славетний штат Пенсільванія у своїй мудрості посипає дороги гравієм перед снігопадом, під час нього й після. Загалом, ця шина — переможець. Керованість чудова, як і знос та зчеплення. Рекомендував би цю шину всім, кому потрібні такі якості й хто хоче тримати один комплект на машині цілий рік.”
Переклад з англійської
“Michelin CrossClimate 2 після 31 000 кілометрів. Їжджу на цих Michelin CrossClimate 2 (європейська версія, зроблені в Іспанії) вже 26 місяців і 31 000 кілометрів на важкому Mercedes EQE: задні ще добрі, а передні починають здаватися на плечових зонах. Звичайний тиск у шинах 2,8 бара, посередині шини ще лишається добрий протектор. Інформативність керма на снігу також уже не така, як була. Загалом дуже задоволений цими шинами, на заміну цього року доведеться вибирати між Continental AllSeasonContact 2 і CrossClimate 3 Sport (на жаль, 3 немає в 255/45 R19). На нашому другому авто стоять Pirelli Scorpion SF3. З огляду на авто й мою манеру їзди, я надаю пріоритет гальмуванню на снігу, опору коченню, тиші та ресурсу. Коли я замінив заводські Bridgestone Turanza T005 на CrossClimate 2, я трохи втратив у запасі ходу, комфорті й залученості керма, але загалом нічого вартого уваги.”
Переклад з англійської
На основі 762 дописів спільноти
| Параметр | A · Firestone Destination LE3 | B · Michelin CrossClimate 2 |
|---|---|---|
| Категорія | Всесезонні шини | Всесезонні шини |
| Тип авто | Позашляховик і 4x4 | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 67 | 92 |
| Діаметри дисків | 15″ – 22″ | 15″ – 21″ |
| Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому | — | B |
| Етикетка ЄС: енергоефективність | — | C у 55% розмірів |
| Етикетка ЄС: зовнішній шум | — | 69–73 дБ |
| Глибина протектора | 7,9 mm (10/32″) | 9 - 10/32″ |
| UTQG | 700 A B | — |
| Гарантія пробігу | 113.000 km | 97.000 km |
| Боковина | Black Side Wall - Raised Outline White Lettering | Black Side Wall |
| Макс. тиск | 3,0–3,5 bar (44 - 51 psi) | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) |
| Спільні розміри | 12 | 12 |
Firestone Destination LE3
Michelin CrossClimate 2
Переможець: Michelin CrossClimate 2 — краща за показниками: сухе покриття, мокре покриття і комфорт. Вона лідирує або йде нарівні в кожній категорії.
Michelin CrossClimate 2 має 95 проти 69 у категорії «сухе покриття».
Michelin CrossClimate 2 має 87 проти 65 у категорії «мокре покриття».
Michelin CrossClimate 2 має 79 проти 57 у категорії «комфорт».
Michelin CrossClimate 2 має 90 проти 69 у категорії «сніг».
Michelin CrossClimate 2, 87 проти 65 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Michelin CrossClimate 2, 95 проти 69 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Michelin CrossClimate 2, 90 проти 69 за нашою оцінкою «сніг».
Michelin CrossClimate 2, 79 проти 67 за нашою оцінкою «акустичний комфорт».
Michelin CrossClimate 2, 79 проти 57 за нашою оцінкою «комфорт».
Michelin CrossClimate 2, 84 проти 65 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика