Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 33 + 13 тестів і 21 761 + 20 відгуків власників. Як ми оцінюємо
CrossClimate 2 впевнено попереду, 88–73
Тести 87 · 33 тести Власники 87 · 21 761 відгук
Найкращий результат: 1-е місце з 35 у 2023 All Season Tyre 35 Set Shootout (гальмування на сухому)
“Ми зменшили розмір із заводських 21" на GTline до 20" дисків і поставили CC2 — терпіти не можу ці бридкі заводські диски й пластикові ковпаки. Стало так тихіше, що ми помітили, що на другорядних дорогах радіо можна зменшити з 6 до 4, а на трасі з 8 до 5. Ефективність трохи покращилася, можливо, через легші диски.”
Тести 70 · 13 тестів Власники 78 · 20 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 20 у 2025 Studded, Friction and European Winter Tyre Test (комфорт (оцінка тестувальника))
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
| Джерело | CrossClimate 2 | X Ice Snow |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 31 / 11 тестів | 99 | 65 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 88 | 71 |
| Гальмування на сухому (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 100% | 70% |
| Керованість на сухому (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 100% | 92% |
| Керованість на сухому (оцінка тестувальника) (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 100% | 80% |
CrossClimate 2: 60% × 99,2 + 40% × 88,4 = 95
X Ice Snow: 60% × 64,9 + 40% × 70,8 = 67
| Джерело | CrossClimate 2 | X Ice Snow |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 31 / 12 тестів | 83 | 65 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 92 | 79 |
| Поздовжнє аквапланування (% від найкращої) · 2 спільні тести · перемоги 2–0 | 100% | 75% |
| Керованість на мокрому (оцінка тестувальника) (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 100% | 80% |
| Гальмування на мокрому (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 100% | 82% |
| Керованість на мокрому (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 100% | 92% |
CrossClimate 2: 60% × 83,2 + 40% × 91,8 = 87
X Ice Snow: 60% × 64,8 + 40% × 79,2 = 71
| Джерело | CrossClimate 2 | X Ice Snow |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 27 / 12 тестів | 99 | 73 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 79 | 81 |
| Гальмування на льоду (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–1 | 58% | 100% |
| Керованість на льоду (% від найкращої) · 2 спільні тести · перемоги 0–2 | 89% | 95% |
| Розгін на льоду (% від найкращої) · 2 спільні тести · перемоги 0–2 | 58% | 100% |
| Гальмування на снігу (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–1 | 94% | 99% |
| Керованість на снігу (% від найкращої) · 2 спільні тести · перемоги 0–2 | 94% | 98% |
| Розгін на снігу (% від найкращої) · 2 спільні тести · перемоги 2–0 | 96% | 96% |
CrossClimate 2: 60% × 98,5 + 40% × 78,8 = 91
X Ice Snow: 60% × 73,2 + 40% × 81,2 = 76
| Джерело | CrossClimate 2 | X Ice Snow |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 4 / 3 тестів | 67 | 81 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 86 | 79 |
CrossClimate 2: 40% × 67 + 60% × 86,1 = 78
X Ice Snow: 40% × 80,6 + 60% × 78,8 = 80
| Джерело | CrossClimate 2 | X Ice Snow |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 20 / 8 тестів | 77 | 80 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 83 | ≈ 66 (оцінка) |
| Акустичний комфорт (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–1 | 98% | 99% |
| Зовнішній шум (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 100% | 99% |
CrossClimate 2: 60% × 76,9 + 40% × 82,6 = 79
X Ice Snow: 60% × 80,2 + 40% × 66,3 (оцінка) = 75
Немає оцінок власників за категорією «акустичний комфорт» для X Ice Snow. Половина власників — це середнє власників (66): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.
| Джерело | CrossClimate 2 | X Ice Snow |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 7 / – тестів | 81 | ≈ 72 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 88 | 81 |
CrossClimate 2: 60% × 81,2 + 40% × 88 = 84
X Ice Snow: 60% × 71,9 (оцінка) + 40% × 81,4 = 76
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для X Ice Snow. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
| Джерело | CrossClimate 2 | X Ice Snow |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 82 | 75 |
| Джерело | CrossClimate 2 | X Ice Snow |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 23 / 6 тестів | 90 | 77 |
| Витрата пального (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–0 | 96% | 96% |
| Опір коченню (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–0 | 97% | 97% |
| Категорія | Michelin CrossClimate 2 | Michelin X Ice Snow |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 88 | 73 |
| Сухе покриття | 95 | 67 |
| Мокре покриття | 87 | 71 |
| Сніг | 91 | 76 |
| Комфорт | 78 | 80 |
| Акустичний комфорт | 79 | 75 |
| Зносостійкість | 84 | 76 |
| Керованість (власники) | 82 | 75 |
| Економічність | 90 | 77 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
CrossClimate 2
X Ice Snow
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
У загальних заліках спільних тестів (усього 2) Michelin CrossClimate 2 та Michelin X Ice Snow мають рахунок 02.
| Дисципліна | Категорія | CrossClimate 2 | X Ice Snow | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Гальмування на сухому | Сухе покриття | 100% | 70% | +29,7 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2025 NAF Motor Studless Winter Tire Test R17 · 225/45R17 |
| Керованість на сухому | Сухе покриття | 100% | 92% | +7,9 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2025 NAF Motor Studless Winter Tire Test R17 · 225/45R17 |
| Керованість на сухому (оцінка тестувальника) | Сухе покриття | 100% | 80% | +20,0 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2024 Nordic Friction Winter Tyre Test · 225/45 R17 |
| Поздовжнє аквапланування | Мокре покриття | 100% | 75% | +24,8 | 2–0 в 2 спільних тестах Найновіший: 2025 NAF Motor Studless Winter Tire Test R17 · 225/45R17 |
| Гальмування на мокрому | Мокре покриття | 100% | 82% | +18,1 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2025 NAF Motor Studless Winter Tire Test R17 · 225/45R17 |
| Коло на мокрому | Мокре покриття | 95% #5/5 · 2025 TUV Hankook iON FlexClimate EV Report | 81% #10/10 · 2026 Tire Rack All-Weather vs Winter Tyre Test | – | Різні тести |
| Керованість на мокрому | Мокре покриття | 100% | 92% | +7,9 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2024 Nordic Friction Winter Tyre Test · 225/45 R17 |
| Керованість на мокрому (оцінка тестувальника) | Мокре покриття | 100% | 80% | +20,0 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2025 NAF Motor Studless Winter Tire Test R17 · 225/45R17 |
| Гальмування на льоду | Сніг | 58% | 100% | −41,9 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2025 NAF Motor Studless Winter Tire Test R17 · 225/45R17 |
| Керованість на льоду | Сніг | 89% | 95% | −6,6 | 0–2 в 2 спільних тестах Найновіший: 2025 NAF Motor Studless Winter Tire Test R17 · 225/45R17 |
| Розгін на льоду | Сніг | 58% | 100% | −42,1 | 0–2 в 2 спільних тестах Найновіший: 2025 NAF Motor Studless Winter Tire Test R17 · 225/45R17 |
| Гальмування на снігу | Сніг | 94% | 99% | −5,8 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2025 NAF Motor Studless Winter Tire Test R17 · 225/45R17 |
| Керованість на снігу | Сніг | 94% | 98% | −4,3 | 0–2 в 2 спільних тестах Найновіший: 2025 NAF Motor Studless Winter Tire Test R17 · 225/45R17 |
| Керованість на снігу (оцінка тестувальника) | Сніг | 100% #1/8 · 2025 Die Reifentester All Season Tyre Test - 195/55 R16 | 56% #7/10 · 2026 Tire Rack All-Weather vs Winter Tyre Test | – | Різні тести |
| Розгін на снігу | Сніг | 96% | 96% | +0,5 | 2–0 в 2 спільних тестах Найновіший: 2025 NAF Motor Studless Winter Tire Test R17 · 225/45R17 |
| Комфорт (оцінка тестувальника) | Комфорт | 95% #4/8 · 2025 Die Reifentester All Season Tyre Test - 195/55 R16 | 97% #7/10 · 2026 Tire Rack All-Weather vs Winter Tyre Test | – | Різні тести |
| Зовнішній шум | Акустичний комфорт | 100% | 99% | +1,1 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2025 NAF Motor Studless Winter Tire Test R17 · 225/45R17 |
| Акустичний комфорт | Акустичний комфорт | 98% | 99% | −1,1 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2024 Nordic Friction Winter Tyre Test · 225/45 R17 |
| Шум (оцінка тестувальника) | Акустичний комфорт | 95% #4/8 · 2025 Die Reifentester All Season Tyre Test - 195/55 R16 | 88% #9/10 · 2026 Tire Rack All-Weather vs Winter Tyre Test | – | Різні тести |
| Витрата пального | Економічність | 96% | 96% | 0,0 | 0–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2024 Nordic Friction Winter Tyre Test · 225/45 R17 |
| Опір коченню | Економічність | 97% | 97% | 0,0 | 0–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2025 NAF Motor Studless Winter Tire Test R17 · 225/45R17 |
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Ціна | Вартість | 55% #12/12 · 2024 Minivan / SUV All Season Tyre Test | 50% #14/16 · 2021 Studless and Studded Winter Tyre Test | – | Різні тести |
| Загальне місце | Загалом | #6/7 | #4/7 | – | 0–2 в 2 спільних тестах Найновіший: 2025 NAF Motor Studless Winter Tire Test R17 · 225/45R17 |
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Більшість авторів хвалять CrossClimate 2 за надійне зчеплення на снігу та мокрій дорозі, стійкість до аквапланування, тихий хід після обкатки та добрий ресурс протектора. Критики згадують незначне чи помірне зростання витрати пального або зменшення запасу ходу, шум чи жорсткий хід у деяких власників, неоднозначні відгуки про знос і високу ціну. Гучна меншість вважає шини переоціненими або непотрібними там, де сніг буває рідко, і стверджує, що конкуренти, як-от Nokian WRG5 чи Michelin Defender 2, дехто підходять краще.
“Я живу у Ванкувері, штат Вашингтон, і CC2 чудово підходять до нашого клімату, навіть коли трохи сніжить. У мене SR+, тож це 18-дюймова версія. За 2 роки на них набігло приблизно 22 тис. миль, і від встановлення середня витрата 240 Вт·год/милю, а їжджу я не економно. Витрата справді зросла на 15–20 Вт·год/милю. Я ще й полінувався, тому їх не переставляв, і вони все одно зношуються дуже добре. Залишилося близько 8/32 спереду і 6/32 ззаду. Набагато краще за заводські шини, які майже стерлися на 22 тис. Зауважте, що в таких місцях, як Costco, на ваш Tesla їх не поставлять, бо вони не відповідають заводському індексу швидкості. Це щоб перестрахуватися.”
Переклад з англійської
“Економічність Michelin CrossClimate2 на диво хороша! Щойно поставив новий комплект Michelin CrossClimate2 у зв'язку з переїздом із Лос-Анджелеса до Нової Англії. Трохи хвилювався через збільшення витрати/зменшення запасу ходу, але вирішив, що безпека взимку важливіша. Я приємно здивований! У поїздці з Бостона до Нью-Джерсі суто трасою витрата бензину трималася на сталих 42 mpg, а на батареї я проїхав близько 45 миль, хоча я їжджу, як бабуся, суворо за обмеженнями швидкості, тож думаю, що на старих штатних шинах було близько 44 mpg/45 електричних миль. По місту в передмісті за гарної погоди все ще виходить 4,0–5,0 милі/кВт·год. Оцінюю, що в гіршому разі економічність впала на 5%. Непогано, зважаючи, що Michelin відчуваються набагато липкішими!”
Переклад з англійської
“У мене 235, із трохи вищим індексом навантаження (105 проти 103 штатного і 99 для 225). Запас ходу, мабуть, зменшився приблизно на 10%, але для мене воно того варте заради кращої керованості й коротшого гальмівного шляху. Я працюю з дому і заряджаю до 90% приблизно раз на тиждень, якщо не їду в довшу поїздку. Якби я часто їздив у далекі поїздки, це могло б бути проблемою, але ці шини мене дуже тішать.”
Переклад з англійської
На основі 765 дописів спільноти
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
| Параметр | A · Michelin CrossClimate 2 | B · Michelin X Ice Snow |
|---|---|---|
| Категорія | Всесезонні шини | Зимові шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 92 | 100 |
| Діаметри дисків | 15″ – 21″ | 13″ – 21″ |
| Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому | B | E |
| Етикетка ЄС: енергоефективність | C у 55% розмірів | C у 73% розмірів |
| Етикетка ЄС: зовнішній шум | 69–73 дБ | 67–71 дБ |
| Глибина протектора | 9 - 10/32″ | — |
| Гарантія пробігу | 97.000 km | — |
| Боковина | Black Side Wall | — |
| Макс. тиск | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) | — |
| Спільні розміри | 66 | 66 |
Michelin CrossClimate 2
Michelin X Ice Snow
Переможець: Michelin CrossClimate 2 — краща за показниками: сухе покриття, мокре покриття і сніг. Там, де Michelin X Ice Snow попереду, перевага менша за 3 бали.
Michelin CrossClimate 2 має 95 проти 67 у категорії «сухе покриття».
Michelin CrossClimate 2 має 87 проти 71 у категорії «мокре покриття».
Michelin CrossClimate 2 має 91 проти 76 у категорії «сніг».
Michelin CrossClimate 2 має 90 проти 77 у категорії «економічність».
Michelin X Ice Snow перемогла в 2 із 2 спільних тестів (керованість на льоду).
Michelin CrossClimate 2, 87 проти 71 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Michelin CrossClimate 2, 95 проти 67 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Michelin CrossClimate 2, 91 проти 76 за нашою оцінкою «сніг».
Michelin CrossClimate 2, 79 проти 75 за нашою оцінкою «акустичний комфорт».
Жодна, за нашими даними: 78 проти 80 за оцінкою «комфорт», різниця менша за 3 бали.
Michelin CrossClimate 2, 84 проти 76 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Michelin CrossClimate 2, 90 проти 77 за нашою оцінкою «економічність».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
