Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 1 + 0 тестів і 567 + 43 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Pilot Sport впевнено попереду, 74–69
Тести – · 1 тест Власники 59 · 567 відгуків
Найкращий результат: 3-е місце з 22 у 2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires (ресурс протектора в тесті (милі))
“G-Max RS. Я проїхав на цих шинах 7 тис. миль, і це передня. Як думаєте, скільки миль мені лишилось до появи проблем? Планую міняти за кілька тижнів. Читати далі”
Тести – · поки немає Власники 74 · 43 відгуки
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
| Джерело | G-MAX RS | Pilot Sport |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 68 (оцінка) | ≈ 73 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 69 | 81 |
G-MAX RS: 60% × 68,3 (оцінка) + 40% × 68,8 = 69
Pilot Sport: 60% × 73,5 (оцінка) + 40% × 81,2 = 77
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для G-MAX RS. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Pilot Sport. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).
| Джерело | G-MAX RS | Pilot Sport |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 71 (оцінка) | ≈ 75 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 72 | 78 |
G-MAX RS: 60% × 71,2 (оцінка) + 40% × 71,5 = 71
Pilot Sport: 60% × 74,7 (оцінка) + 40% × 77,9 = 76
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для G-MAX RS. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Pilot Sport. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
| Джерело | G-MAX RS | Pilot Sport |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 51 (оцінка) | – |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 10 | – |
G-MAX RS: 60% × 51,4 (оцінка) + 40% × 10 = 35
Немає тестів за категорією «сніг» для G-MAX RS. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,32).
| Джерело | G-MAX RS | Pilot Sport |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 67 (оцінка) | ≈ 68 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 62 | 67 |
G-MAX RS: 40% × 67,3 (оцінка) + 60% × 61,5 = 64
Pilot Sport: 40% × 68,5 (оцінка) + 60% × 67,4 = 68
Немає тестів за категорією «комфорт» для G-MAX RS. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
Немає тестів за категорією «комфорт» для Pilot Sport. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
| Джерело | G-MAX RS | Pilot Sport |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 66 (оцінка) | – |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 54 | – |
G-MAX RS: 60% × 66,3 (оцінка) + 40% × 54,1 = 61
Немає тестів за категорією «акустичний комфорт» для G-MAX RS. Половина тестів — це середнє протестованих шин (66): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | G-MAX RS | Pilot Sport |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / – тестів | 73 | ≈ 65 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 65 | 64 |
G-MAX RS: 60% × 73,4 + 40% × 64,7 = 70
Pilot Sport: 60% × 65,5 (оцінка) + 40% × 63,5 = 65
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Pilot Sport. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
| Джерело | G-MAX RS | Pilot Sport |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 63 | 76 |
| Категорія | General G-MAX RS | Michelin Pilot Sport |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 69 | 74 |
| Сухе покриття | 69 | 77 |
| Мокре покриття | 71 | 76 |
| Сніг | 35 | – |
| Комфорт | 64 | 68 |
| Акустичний комфорт | 61 | – |
| Зносостійкість | 70 | 65 |
| Керованість (власники) | 63 | 76 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
G-MAX RS
Pilot Sport
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Про General G-MAX RS відгуки загалом позитивні: користувачі часто хвалять їхню чудову ціну та впевнене зчеплення на сухому й мокрому як бюджетних літніх шин надвисокої продуктивності. Їх нерідко вигідно порівнюють з дорогими варіантами, як-от Michelin Pilot Sport 4S чи Firestone Indy 500, але дехто згадує компроміси: підвищений дорожній шум і непостійну керованість на деяких спортивних авто.
“Ціна не має значення? Michelin на 100%. Зараз у мене General, і хоча по зчепленню та іншому вони нормальні, вони дуже шумні. У мене є зимові Michelin X Ice, і навіть з агресивним зимовим протектором вони значно тихіші за мої G-Max RS. Утім, пару років тому я заплатив за комплект G-Max десь 700 CAD. Тож за таку ціну я задоволений. Як і з усім, отримуєш те, за що платиш.”
Переклад з англійської
“Шини General G-Max RS Знаю, що вони з'явилися лише в лютому 2018 року, але цікаво, чи є вже в когось досвід із ними. З того, що я накопав, вони йдуть як оригінальні на новому Saleen Mustang. Рейтинг 360AA. Я згадую про це, бо саме їх мені дав дилер після прикрої проблеми з розвалом-сходженням на моїх старих шинах. Так, я пішов до дилера, бо дуже мало кому довіряю працювати з моєю машиною, і можу дозволити собі трохи зайвих витрат. Поки що ці шини мене не розчарували, але це лише перший день. Їзда трасою була дуже плавною, а повороти я проходив, притискаючись до дороги, швидше за... всіх інших. Пізніше сьогодні поїду своєю порожньою путівцевою дорогою й перевірю, які вони в крутих поворотах. General оголосили, що ці шини — літні UHP, покликані приваблювати клієнтів для треку й автокросу. Єдине, що трохи стримує мене на газі, — це цінник ТАК-А дешевий, що саме те, чого вони й хотіли. Якщо у вас є досвід із ними, будь ласка, пишіть. Читати далі”
Переклад з англійської
“Шкода, 255/45R18 немає, тож не спробую їх на E38 для наступного комплекту літніх (мабуть, візьму замість них Kumho Ecsta Sport або Bridgestone Potenza Sport, але Tire Rack більше не має Bridgestone в 255/45, хоча на сайті Bridgestone вони ще є). Схоже, наявність шин у цьому розмірі різко падає. Conti прибрала його в ECS02 і зняла з виробництва General G-Max RS у цьому розмірі, тепер його немає й в Indy 500 V2. Тож щоб їздити на будь-якій із цих шин, мені довелося б купувати інші передні диски й перейти на однакові 275 замість нинішнього рознорозмірного комплекту 255/275. PS4S є в 255/45, але мені довелося б перейти ззаду на 285/40 (з 275/40), а вони досить дорогі.”
Переклад з англійської
На основі 53 дописів спільноти
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
| Параметр | A · General G-MAX RS | B · Michelin Pilot Sport |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 48 | 2 |
| Діаметри дисків | 16″ – 20″ | 18″ |
| Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому | — | C |
| Етикетка ЄС: енергоефективність | — | E |
| Етикетка ЄС: зовнішній шум | — | 76 дБ |
| Глибина протектора | 7,9 mm (10/32″) | — |
| UTQG | 360 - 700 A - AA A | — |
| Боковина | Black Side Wall | — |
| Макс. тиск | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) | — |
General G-MAX RS
Michelin Pilot Sport
Переможець: Michelin Pilot Sport — краща за показниками: керованість, сухе покриття і мокре покриття. Обирайте General G-MAX RS, якщо для вас найважливіше: зносостійкість.
Michelin Pilot Sport має 76 проти 63 у категорії «керованість».
Michelin Pilot Sport має 77 проти 69 у категорії «сухе покриття».
General G-MAX RS має 70 проти 65 у категорії «зносостійкість».
Michelin Pilot Sport має 76 проти 71 у категорії «мокре покриття».
Michelin Pilot Sport, 76 проти 71 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Michelin Pilot Sport, 77 проти 69 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Michelin Pilot Sport, 68 проти 64 за нашою оцінкою «комфорт».
General G-MAX RS, 70 проти 65 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
