Тести – · 1 тест Власники 67 · 13 відгуків
Goodyear Eagle Exhilarate vs Hankook Ventus R-S4 — порівняння
Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 1 + 0 тестів і 13 + 211 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Ventus R-S4 попереду, 72–68 Мінімальна перевага
Тести – · поки немає Власники 74 · 211 відгуків
“Минулого року я ставив DW на свій Porsche 911, і вони мені дуже сподобалися. Вони настільки припали мені до душі, що я щойно встановив комплект на свій базовий C6. Чекаю, поки розтане 3 фути снігу, щоб випробувати їх.”
Категорія за категорією
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
-
68
Сухе покриття
Ventus R-S4 +876Чому така оцінка
Джерело Eagle Exhilarate Ventus R-S4 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 68 (оцінка) ≈ 73 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 69 80 Eagle Exhilarate: 60% × 68,3 (оцінка) + 40% × 68,5 = 68
Ventus R-S4: 60% × 73,2 (оцінка) + 40% × 80,1 = 76
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Eagle Exhilarate. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Ventus R-S4. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).
-
71
Мокре покриття
Eagle Exhilarate +467Чому така оцінка
Джерело Eagle Exhilarate Ventus R-S4 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 71 (оцінка) ≈ 68 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 72 66 Eagle Exhilarate: 60% × 71,2 (оцінка) + 40% × 71,5 = 71
Ventus R-S4: 60% × 68 (оцінка) + 40% × 65,8 = 67
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Eagle Exhilarate. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Ventus R-S4. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
-
60
Сніг
Немає порівняння–Чому така оцінка
Джерело Eagle Exhilarate Ventus R-S4 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 64 (оцінка) – Відгуки, знайдені в інтернеті 54 – Eagle Exhilarate: 60% × 64,4 (оцінка) + 40% × 53,7 = 60
Немає тестів за категорією «сніг» для Eagle Exhilarate. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,37).
-
66
Комфорт
Eagle Exhilarate +759Чому така оцінка
Джерело Eagle Exhilarate Ventus R-S4 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 68 (оцінка) ≈ 66 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 64 55 Eagle Exhilarate: 40% × 68,3 (оцінка) + 60% × 64,4 = 66
Ventus R-S4: 40% × 66,5 (оцінка) + 60% × 54,7 = 59
Немає тестів за категорією «комфорт» для Eagle Exhilarate чи Ventus R-S4. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
-
68
Акустичний комфорт
Немає порівняння–Чому така оцінка
Джерело Eagle Exhilarate Ventus R-S4 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 67 (оцінка) – Відгуки, знайдені в інтернеті 69 – Eagle Exhilarate: 60% × 66,6 (оцінка) + 40% × 68,9 = 68
Немає тестів за категорією «акустичний комфорт» для Eagle Exhilarate. Половина тестів — це середнє протестованих шин (67): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
-
64
Зносостійкість
Ventus R-S4 +973Чому така оцінка
Джерело Eagle Exhilarate Ventus R-S4 Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / – тестів 62 ≈ 70 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 67 78 Eagle Exhilarate: 60% × 62,4 + 40% × 66,8 = 64
Ventus R-S4: 60% × 70,3 (оцінка) + 40% × 78,1 = 73
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Ventus R-S4. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,35).
-
69
Керованість (власники)
Ventus R-S4 +1382Чому така оцінка
Джерело Eagle Exhilarate Ventus R-S4 Відгуки, знайдені в інтернеті 69 82
Оцінки коротко
| Категорія | Goodyear Eagle Exhilarate | Hankook Ventus R-S4 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 68 | 72 |
| Сухе покриття | 68 | 76 |
| Мокре покриття | 71 | 67 |
| Сніг | 60 | – |
| Комфорт | 66 | 59 |
| Акустичний комфорт | 68 | – |
| Зносостійкість | 64 | 73 |
| Керованість (власники) | 69 | 82 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Визначте, які категорії важливі саме вам
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Eagle Exhilarate
Ventus R-S4
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Плюси, мінуси та спостереження
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
Шина A Eagle Exhilarate
Плюси
- Упевнена керованість на сухому асфальті та спортивна реакція керма
- Високий рівень плавності ходу та добре поглинання нерівностей
- Надійне зчеплення на мокрій дорозі та стійкість до аквапланування, на думку багатьох власників
Мінуси
- Власники повідомляють про сильний дорожній шум, який дехто називає дратівливим
- Нерівномірний ресурс протектора та ризик нерівномірного зносу
- Неоднозначна поведінка на снігу й льоду
Шина B Ventus R-S4
Плюси
- Винятковий ресурс протектора та зносостійкість («зношується дуже повільно»)
- Стабільні характеристики й стійкість до перегріву та «засалювання» протягом тривалих заїздів
- Жорсткі боковини забезпечують точну реакцію керма та чудову інформативність
Мінуси
- Повільно виходять на оптимальну робочу температуру, особливо в прохолодну погоду або в автокросі
- Трохи нижче граничне зчеплення на сухому покритті порівняно з топовими конкурентами, як-от Bridgestone RE-71R/RE-71RS
- Високий дорожній шум і жорсткий хід через жорсткі боковини
Що кажуть реальні власники
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Goodyear Eagle Exhilarate
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
Hankook Ventus R-S4
Водії переважно схвалюють Hankook Ventus R-S4: хвалять високе початкове зчеплення на сухій дорозі, поведінку на треку, а також плавний і тихий хід на звичайних дорогах. Власники часто відзначають, що шини витримують багато циклів прогріву та треків-днів, проте лишаються питання щодо ресурсу за щоденної їзди та раптової втрати зчеплення наприкінці терміну служби. У порівнянні з іншими шинами відзначають, що зчеплення в нього краще, ніж у всесезонних аналогів.
“Дуже задоволений шинами Hankook Ventus R-S4s. Додаткове запитання. У мене вже 10 трек-днів з моїм першим комплектом Hankook Ventus R-S4s. Дякую за пораду. Я переставляю їх кожні 2 дні на моєму ND miata. Зараз я помічаю той самий прогнозований тепловий циклічний знос. Якщо чесно — тепер вони мені подобаються ще більше. Машина стала рухливішою, і мені доводиться самостійно дозувати гальма. Коли вони були новими, я не міг активувати ABS — для штатного обладнання було просто забагато зчеплення. Коротше кажучи, моє питання таке: згідно з моїми пошуками, з цією шиною зчеплення може різко впасти. Це правда? Тепер, коли я заходжу в цю сіру зону, де вони точно починають деградувати від циклів нагріву, чи виїду я з заходу в неділю з рівнем зчеплення 80% від нового, а на наступний трек-день через два тижні приїду вже з 30%? Редагування. Я спираюся на деякі припущення, які можуть бути невірними. Я припускаю, що отримую падіння продуктивності через теплові цикли, бо мене попереджали, що вони деградують від нагріву раніше, ніж зітруться до корду. Я справді відчуваю помітне падіння механічного зчеплення під час гальмування. Зараз мені набагато легше зривати коліща в ABS, ніж у перші дні на цих шинах. Мій останній трековий вікенд також пройшов на комплекті колодок, які вже доношуються, тож я думаю, що цю змінну враховано. Той самий вікенд був холоднішим, ніж зазвичай, і я помічав падіння продуктивності весь день, а не, наприклад, на холодних шинах чи під кінець інтенсивної сесії.”
Переклад з англійської
“Минулого року я ставив DW на свій Porsche 911, і вони мені дуже сподобалися. Вони настільки припали мені до душі, що я щойно встановив комплект на свій базовий C6. Чекаю, поки розтане 3 фути снігу, щоб випробувати їх.”
Переклад з англійської
На основі 9 дописів спільноти
Характеристики поруч
| Параметр | A · Goodyear Eagle Exhilarate | B · Hankook Ventus R-S4 |
|---|---|---|
| Категорія | Всесезонні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 37 | — |
| Діаметри дисків | 17″ – 22″ | — |
| Глибина протектора | 10 - 11/32″ | — |
| UTQG | 500 AA A | — |
| Гарантія пробігу | 72.000 km | — |
| Боковина | Vertical Serrated Band | — |
| Макс. тиск | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) | — |
Яку ж купити?
Goodyear Eagle Exhilarate
Hankook Ventus R-S4
Невелика перевага: Hankook Ventus R-S4 — краща за керованість, зносостійкість і сухе покриття. Обирайте Goodyear Eagle Exhilarate, якщо для вас найважливіше: комфорт і мокре покриття. Goodyear Eagle Exhilarate поки спирається на мало даних (1 тест, 13 відгуків), тож результат попередній.
Hankook Ventus R-S4 має 82 проти 69 у категорії «керованість».
Hankook Ventus R-S4 має 73 проти 64 у категорії «зносостійкість».
Hankook Ventus R-S4 має 76 проти 68 у категорії «сухе покриття».
Goodyear Eagle Exhilarate має 66 проти 59 у категорії «комфорт».
Eagle Exhilarate чи Ventus R-S4?
Яка краща на мокрому, Eagle Exhilarate чи Ventus R-S4?
Goodyear Eagle Exhilarate, 71 проти 67 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Яка краще тримає суху дорогу, Eagle Exhilarate чи Ventus R-S4?
Hankook Ventus R-S4, 76 проти 68 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Яка комфортніша, Eagle Exhilarate чи Ventus R-S4?
Goodyear Eagle Exhilarate, 66 проти 59 за нашою оцінкою «комфорт».
Яка довше служить, Eagle Exhilarate чи Ventus R-S4?
Hankook Ventus R-S4, 73 проти 64 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Як ми порівнюємо шини?
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика