Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 2 + 1 тестів і 2 840 + 93 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Eagle F1 Asymmetric 2 впевнено попереду, 75–69
Тести 77 · 2 тести Власники 68 · 2 840 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 8 у 2019 Sport Auto 20 Inch UHP Tyre Test (керованість на мокрому)
“у мене здається були такі. вони були нормальні. не супер, точно пробуксовували колеса з ними, але я ніколи не почувався в небезпеці. проїхали напевно хороших 25-30 000 миль. здається, у моїх був вищий індекс швидкості, мабуть 103 чи щось таке. за 100/шин — непогано.”
Тести 71 · 1 тест Власники 68 · 93 відгуки
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
| Джерело | Eagle F1 Asymmetric 2 | Ventus V12 evo2 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 2 / 1 тестів | 75 | 71 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 78 | 71 |
Eagle F1 Asymmetric 2: 60% × 75,2 + 40% × 77,9 = 76
Ventus V12 evo2: 60% × 70,9 + 40% × 71,4 = 71
| Джерело | Eagle F1 Asymmetric 2 | Ventus V12 evo2 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 2 / 1 тестів | 81 | 69 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 79 | 73 |
Eagle F1 Asymmetric 2: 60% × 80,8 + 40% × 79,3 = 80
Ventus V12 evo2: 60% × 69,2 + 40% × 73,2 = 71
| Джерело | Eagle F1 Asymmetric 2 | Ventus V12 evo2 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 57 (оцінка) | – |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 35 | – |
Eagle F1 Asymmetric 2: 60% × 57,4 (оцінка) + 40% × 35,1 = 49
Немає тестів за категорією «сніг» для Eagle F1 Asymmetric 2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,37).
| Джерело | Eagle F1 Asymmetric 2 | Ventus V12 evo2 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / – тестів | 79 | ≈ 68 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 73 | 66 |
Eagle F1 Asymmetric 2: 40% × 78,8 + 60% × 72,7 = 75
Ventus V12 evo2: 40% × 68,5 (оцінка) + 60% × 65,6 = 67
Немає тестів за категорією «комфорт» для Ventus V12 evo2. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | Eagle F1 Asymmetric 2 | Ventus V12 evo2 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 2 / 1 тестів | 70 | 78 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 69 | ≈ 67 (оцінка) |
Eagle F1 Asymmetric 2: 60% × 69,6 + 40% × 69,3 = 69
Ventus V12 evo2: 60% × 77,5 + 40% × 66,6 (оцінка) = 73
Немає оцінок власників за категорією «шум» для Ventus V12 evo2. Половина власників — це середнє власників (67): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.
| Джерело | Eagle F1 Asymmetric 2 | Ventus V12 evo2 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 65 (оцінка) | ≈ 63 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 63 | 58 |
Eagle F1 Asymmetric 2: 60% × 64,9 (оцінка) + 40% × 62,5 = 64
Ventus V12 evo2: 60% × 63,4 (оцінка) + 40% × 58,4 = 61
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Eagle F1 Asymmetric 2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,35).
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Ventus V12 evo2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,35).
| Джерело | Eagle F1 Asymmetric 2 | Ventus V12 evo2 |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 77 | 70 |
| Джерело | Eagle F1 Asymmetric 2 | Ventus V12 evo2 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 2 / – тестів | 70 | – |
| Категорія | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 | Hankook Ventus V12 evo2 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 75 | 69 |
| Сухе покриття | 76 | 71 |
| Мокре покриття | 80 | 71 |
| Сніг | 49 | – |
| Комфорт | 75 | 67 |
| Шум | 69 | 73 |
| Зносостійкість | 64 | 61 |
| Керованість (власники) | 77 | 70 |
| Ефективність | 70 | – |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Eagle F1 Asymmetric 2
Ventus V12 evo2
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
| Дисципліна | Категорія | Eagle F1 Asymmetric 2 | Ventus V12 evo2 | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Гальмування на сухому | Сухе покриття | 95% #6/8 · 2019 Sport Auto 20 Inch UHP Tyre Test | 97% #4/5 · 2017 Car and Driver UHP Tyre Test | – | Різні тести |
| Керованість на сухому | Сухе покриття | 99% #2/8 · 2019 Sport Auto 20 Inch UHP Tyre Test | 97% #4/5 · 2017 Car and Driver UHP Tyre Test | – | Різні тести |
| Гальмування на мокрому | Мокре покриття | 90% #5/8 · 2019 Sport Auto 20 Inch UHP Tyre Test | 88% #4/5 · 2017 Car and Driver UHP Tyre Test | – | Різні тести |
| Керованість на мокрому | Мокре покриття | 100% #1/8 · 2019 Sport Auto 20 Inch UHP Tyre Test | 95% #4/5 · 2017 Car and Driver UHP Tyre Test | – | Різні тести |
| Шум | Шум | 98% #7/8 · 2019 Sport Auto 20 Inch UHP Tyre Test | 100% #1/5 · 2017 Car and Driver UHP Tyre Test | – | Різні тести |
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Загальне місце | Загалом | #3/8 2019 Auto Motor und Sport UHP Summer Tire Test R20 | #4/5 2017 Car and Driver UHP Tyre Test | – | Різні тести |
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Відгуки про Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 переважно позитивні: водії хвалять її за поведінку на мокрій дорозі, тихий хід і комфортну їзду порівняно з конкурентами та варіантами з технологією run-flat. Хоча тягу та довговічність загалом оцінюють сприятливо, декілька власників помітили помірні обмеження зчеплення під час різкого прискорення або плутатину щодо всесезонної чи літньої класифікації.
“Я щойно замінив шини ContiSport 5 на ранфлети Goodyear Assy 2, і ці Goodyear набагато тихіші. Купив шини в Costco, заплатив £600 за 4 шини з установкою, розмір 225 спереду та 255 ззаду на 19" дисках. Що я помітив у Goodyear — поїздка стала значно м'якшою, тож вперше за 3 роки володіння, коли вмикаєш спортивну підвіску [M sport adaptive suspension], поїздка приносить задоволення. Раніше їзда була занадто жорсткою з увімкненою спортивною підвіскою. Goodyear набагато краще проходять лежачі поліцейські, ніж Contis.”
Переклад з англійської
“Цитата: Початково опубліковано TodmordenLad Це дуже хороша ціна. Я заплатив £642 за 4 змішані 19 RFT, включаючи доставку з Camskill, а потім заплатив дилеру BMW £120 з урахуванням ПДВ за їх встановлення — не хотів, щоб мій місцевий незалежний майстер подряпав диски, що він уже робив одного разу.. Так, та ціна в £122 у вересні була дуже хорошою. Останнім часом на Amazon з'явилися непогано оцінені Goodyear F1, варто стежити за своїм розміром.”
Переклад з англійської
На основі 21 допису спільноти
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
| Параметр | A · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 | B · Hankook Ventus V12 evo2 |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 33 | 38 |
| Діаметри дисків | 16″ – 21″ | 15″ – 21″ |
| Глибина протектора | 9 - 10/32″ | — |
| UTQG | 240 - 300 AA A | — |
| Боковина | Black Side Wall - Raised Black Lettering | — |
| Макс. тиск | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) | — |
| Спільні розміри | 5 | 5 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2
Hankook Ventus V12 evo2
Переможець: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 — краща за показниками: мокре покриття, комфорт і керованість. Обирайте Hankook Ventus V12 evo2, якщо для вас найважливіше: шум.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 має 80 проти 71 у категорії «мокре покриття».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 має 75 проти 67 у категорії «комфорт».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 має 77 проти 70 у категорії «керованість».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 має 76 проти 71 у категорії «сухе покриття».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2, 80 проти 71 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2, 76 проти 71 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Hankook Ventus V12 evo2, 73 проти 69 за нашою оцінкою «шум».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2, 75 проти 67 за нашою оцінкою «комфорт».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2, 64 проти 61 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
