Тести 74 · 1 тест Власники 74 · 566 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 10 у 2020 SUV 4x4 Summer Tyre Test (акустичний комфорт)
Порівняння
Оновлено:
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV vs Continental ContiSportContact 5 SUV — порівняння
Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 1 + 1 тестів і 566 + 39 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Eagle F1 Asymmetric 3 SUV впевнено попереду, 73–63
Тести 76 · 1 тест Власники 48 · 39 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 8 у 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test (гальмування на сухому)
Категорія за категорією
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
-
75
Сухе покриття
Eagle F1 Asymmetric 3 SUV +669Чому така оцінка
Джерело Eagle F1 Asymmetric 3 SUV ContiSportContact 5 SUV Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / 1 тестів 74 79 Відгуки, знайдені в інтернеті 76 55 Eagle F1 Asymmetric 3 SUV: 60% × 74,5 + 40% × 76,3 = 75
ContiSportContact 5 SUV: 60% × 78,5 + 40% × 55 = 69
-
74
Мокре покриття
Eagle F1 Asymmetric 3 SUV +470Чому така оцінка
Джерело Eagle F1 Asymmetric 3 SUV ContiSportContact 5 SUV Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / 1 тестів 74 76 Відгуки, знайдені в інтернеті 75 60 Eagle F1 Asymmetric 3 SUV: 60% × 74 + 40% × 74,9 = 74
ContiSportContact 5 SUV: 60% × 75,6 + 40% × 60,4 = 70
-
70
Комфорт
Eagle F1 Asymmetric 3 SUV +1753Чому така оцінка
Джерело Eagle F1 Asymmetric 3 SUV ContiSportContact 5 SUV Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 69 (оцінка) ≈ 64 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 70 45 Eagle F1 Asymmetric 3 SUV: 40% × 69 (оцінка) + 60% × 70 = 70
ContiSportContact 5 SUV: 40% × 64 (оцінка) + 60% × 45,2 = 53
Немає тестів за категорією «комфорт» для Eagle F1 Asymmetric 3 SUV. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
Немає тестів за категорією «комфорт» для ContiSportContact 5 SUV. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
-
72
Акустичний комфорт
Eagle F1 Asymmetric 3 SUV +369Чому така оцінка
Джерело Eagle F1 Asymmetric 3 SUV ContiSportContact 5 SUV Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / 1 тестів 76 71 Відгуки, знайдені в інтернеті ≈ 66 (оцінка) ≈ 66 (оцінка) Eagle F1 Asymmetric 3 SUV: 60% × 75,6 + 40% × 66,3 (оцінка) = 72
ContiSportContact 5 SUV: 60% × 70,8 + 40% × 66,3 (оцінка) = 69
Немає оцінок власників за категорією «акустичний комфорт» для Eagle F1 Asymmetric 3 SUV чи ContiSportContact 5 SUV. Половина власників — це середнє власників (66): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.
-
70
Зносостійкість
Eagle F1 Asymmetric 3 SUV +2743Чому така оцінка
Джерело Eagle F1 Asymmetric 3 SUV ContiSportContact 5 SUV Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 68 (оцінка) ≈ 53 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 72 28 Eagle F1 Asymmetric 3 SUV: 60% × 68,4 (оцінка) + 40% × 71,8 = 70
ContiSportContact 5 SUV: 60% × 52,6 (оцінка) + 40% × 27,6 = 43
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Eagle F1 Asymmetric 3 SUV. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для ContiSportContact 5 SUV. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
-
75
Керованість (власники)
Eagle F1 Asymmetric 3 SUV +1758Чому така оцінка
Джерело Eagle F1 Asymmetric 3 SUV ContiSportContact 5 SUV Відгуки, знайдені в інтернеті 75 58 -
62
Економічність
ContiSportContact 5 SUV +1173Чому така оцінка
Джерело Eagle F1 Asymmetric 3 SUV ContiSportContact 5 SUV Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / 1 тестів 62 73
Оцінки коротко
| Категорія | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV | Continental ContiSportContact 5 SUV |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 73 | 63 |
| Сухе покриття | 75 | 69 |
| Мокре покриття | 74 | 70 |
| Комфорт | 70 | 53 |
| Акустичний комфорт | 72 | 69 |
| Зносостійкість | 70 | 43 |
| Керованість (власники) | 75 | 58 |
| Економічність | 62 | 73 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Визначте, які категорії важливі саме вам
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Нейтрально
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Неважливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Перераховано
Загальна оцінка
73
/ 100
Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
63
/ 100
ContiSportContact 5 SUV
Професійні результати тестів, на яких базуються оцінки
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
| Дисципліна | Категорія | Eagle F1 Asymmetric 3 SUV | ContiSportContact 5 SUV | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Гальмування на сухому | Сухе покриття | 97% #3/10 · 2020 SUV 4x4 Summer Tyre Test | 100% #1/8 · 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test | – | Різні тести |
| Керованість на сухому | Сухе покриття | 100% #1/10 · 2020 SUV 4x4 Summer Tyre Test | 100% #1/8 · 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test | – | Різні тести |
| Поздовжнє аквапланування | Мокре покриття | 96% #7/10 · 2020 SUV 4x4 Summer Tyre Test | 96% #6/8 · 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test | – | Різні тести |
| Гальмування на мокрому | Мокре покриття | 94% #3/10 · 2020 SUV 4x4 Summer Tyre Test | 99% #2/8 · 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test | – | Різні тести |
| Керованість на мокрому | Мокре покриття | 98% #4/10 · 2020 SUV 4x4 Summer Tyre Test | 100% #1/8 · 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test | – | Різні тести |
| Акустичний комфорт | Акустичний комфорт | 100% #1/10 · 2020 SUV 4x4 Summer Tyre Test | 98% #4/8 · 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test | – | Різні тести |
| Опір коченню | Економічність | 81% #8/10 · 2020 SUV 4x4 Summer Tyre Test | 98% #2/8 · 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test | – | Різні тести |
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Ціна | Вартість | 65% #8/10 · 2020 SUV 4x4 Summer Tyre Test | 51% #7/8 · 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test | – | Різні тести |
| Розгін на траві | Бездоріжжя | 85% #8/10 · 2020 SUV 4x4 Summer Tyre Test | 89% #6/8 · 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test | – | Різні тести |
| Керованість на гравії | Бездоріжжя | 98% #8/10 · 2020 SUV 4x4 Summer Tyre Test | 100% #2/8 · 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test | – | Різні тести |
| Розгін на гравії | Бездоріжжя | 99% #3/10 · 2020 SUV 4x4 Summer Tyre Test | 96% #3/8 · 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test | – | Різні тести |
| Розгін у багнюці | Бездоріжжя | 91% #7/10 · 2020 SUV 4x4 Summer Tyre Test | 82% #7/8 · 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test | – | Різні тести |
| Загальне місце | Загалом | #4/9 2020 Auto Bild Allrad SUV Summer Tire Test R18 | #1/8 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test | – | Різні тести |
Плюси, мінуси та спостереження
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
Шина A Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
Плюси
- Чудове зчеплення на мокрому й сухому асфальті, що додає впевненості
- Помітно нижчий дорожній шум і плавніший, комфортніший хід порівняно з конкурентами
- Краща реакція керма та точне керування
Мінуси
- Погана поведінка та недостатнє зчеплення на снігу й за зимових умов
- Вищий опір коченню, через що деякі власники помітили невелике збільшення витрати пального або зниження запасу ходу електромобіля
- Чутливість до структури дорожнього покриття, через яку подеколи змінюється рівень шуму в салоні
Шина B ContiSportContact 5 SUV
Плюси
- Чудове зчеплення на мокрій і сухій дорозі та чітка реакція на кермування
- Винятково ефективне гальмування в різних умовах
- Тиха робота та плавний, комфортний хід
Мінуси
- Швидкий передчасний знос протектора: багатьом водіям довелося міняти шини, не проїхавши й 25 000 км
- Висока ціна порівняно з отриманим пробігом
- Подекуди нарікають на дорожній шум, коли шини зношуються
Характеристики поруч
| Параметр | A · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV | B · Continental ContiSportContact 5 SUV |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Позашляховик і 4x4 | Позашляховик і 4x4 |
| Доступні розміри | 44 | — |
| Діаметри дисків | 17″ – 22″ | — |
| Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому | A у 66% розмірів | — |
| Етикетка ЄС: енергоефективність | C у 42% розмірів | — |
| Етикетка ЄС: зовнішній шум | 68–73 дБ | — |
| Глибина протектора | 8 - 9/32″ | — |
| Гарантія пробігу | 80.000 km | — |
| Боковина | Black Side Wall - Raised Black Lettering | — |
| Макс. тиск | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) | — |
Яку ж купити?
73
/ 100
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
63
/ 100
Continental ContiSportContact 5 SUV
Переможець: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV — краща за показниками: зносостійкість, комфорт і керованість. Обирайте Continental ContiSportContact 5 SUV, якщо для вас найважливіше: економічність.
Обирайте шину A
Вам потрібен найдовший ресурс протектора
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV має 70 проти 43 у категорії «зносостійкість».
Обирайте шину A
Вам потрібна максимальна комфортність
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV має 70 проти 53 у категорії «комфорт».
Обирайте шину A
Вам подобається гостра, чуйна керованість
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV має 75 проти 58 у категорії «керованість».
Обирайте шину B
Вам потрібна менша витрата пального чи енергії
Continental ContiSportContact 5 SUV має 73 проти 62 у категорії «економічність».
Шина A · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
Шина B · Continental ContiSportContact 5 SUV
Eagle F1 Asymmetric 3 SUV чи ContiSportContact 5 SUV?
Яка краща на мокрому, Eagle F1 Asymmetric 3 SUV чи ContiSportContact 5 SUV?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV, 74 проти 70 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Яка краще тримає суху дорогу, Eagle F1 Asymmetric 3 SUV чи ContiSportContact 5 SUV?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV, 75 проти 69 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Яка тихіша, Eagle F1 Asymmetric 3 SUV чи ContiSportContact 5 SUV?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV, 72 проти 69 за нашою оцінкою «акустичний комфорт».
Яка комфортніша, Eagle F1 Asymmetric 3 SUV чи ContiSportContact 5 SUV?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV, 70 проти 53 за нашою оцінкою «комфорт».
Яка довше служить, Eagle F1 Asymmetric 3 SUV чи ContiSportContact 5 SUV?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV, 70 проти 43 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Яка має менший опір коченню, Eagle F1 Asymmetric 3 SUV чи ContiSportContact 5 SUV?
Continental ContiSportContact 5 SUV, 73 проти 62 за нашою оцінкою «економічність».
Як ми порівнюємо шини?
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика