Огляд Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
Відносна оцінка 60% тестів + 40% власників
Краща за 86% літніх шин, які ми оцінюємо.
Власники 74 · 566 відгуків проаналізовано Дорожні тести 74 · 1 тест
Як ми рахуємо оцінкиGoodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV має відносну оцінку 73 зі 100 серед літніх шин. 2 тести із загальним заліком: перемог — 0, місць у трійці — 0. Оцінка власників — 74 зі 100 (відгуків: 566). 83% купили б її знову.
Дві системи оцінювання поруч
Оцінки власників — з відгуків, знайдених в інтернеті, оцінки дорожніх тестів — з інструментальних вимірювань. Якщо вони розходяться, зазвичай ідеться про режими, у яких власники рідко доходять до межі.
Як ми рахуємо оцінки
- Відносна оцінка
- 0–100. Поєднує дорожні тести (60%) і відгуки власників (40%) за кожною категорією — однаково на всіх сторінках TireWheelGuide. Якщо одного з двох немає, відсутню половину оцінюємо за наявною, тож оцінка лишається ближчою до середньої. Потрібен щонайменше один дорожній тест або п’ять відгуків власників.
- Дорожні тести
- 0–100 для кожної категорії, за опублікованими тестами; новіші тести важать більше. Кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, тож перемога над сильними суперниками важить більше. Середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100; якщо тестів лише один-два, оцінка лишається ближчою до 70. Рядки дисциплін показують результат у % від найкращої шини в тому тесті.
- Відгуки власників
- 0–100 за відгуками власників, знайденими в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінюють на кожному сайті; шкала та сама, що й у дорожніх тестів: середня протестована шина отримує 70. Якщо відгуків мало, оцінка лишається близькою до середньої.
За відгуками власників
74/100Оцінка з 566 проаналізованих відгуків власників за шкалою дорожніх тестів: середня протестована шина — 70.
За дорожніми тестами
74/100Шкала спільна для всіх протестованих шин: середня отримує 70, найкраща — 100.
Що подобається і не подобається власникам
Теми з 566 відгуків власників, знайдених в інтернеті.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV отримує переважно схвальні відгуки власників, які часто називають його кращою заміною для заводських шин, зокрема Pirelli і Continental. Водії постійно відзначають чудове зчеплення на мокрому й сухому асфальті, точне керування, а також комфортний і тихий хід.
Плюси
- Чудове зчеплення на мокрому й сухому асфальті, що додає впевненості
- Помітно нижчий дорожній шум і плавніший, комфортніший хід порівняно з конкурентами
- Краща реакція керма та точне керування
- Добрий ресурс протектора з огляду на вагу SUV і повнопривідних авто
Мінуси
- Погана поведінка та недостатнє зчеплення на снігу й за зимових умов
- Вищий опір коченню, через що деякі власники помітили невелике збільшення витрати пального або зниження запасу ходу електромобіля
- Чутливість до структури дорожнього покриття, через яку подеколи змінюється рівень шуму в салоні
- М'які боковини подеколи спричиняють змінну інформативність керма під час різких маневрів
Варто знати
- Власники важчих SUV (зокрема VW Touareg і Ford Kuga) повідомляли про високий ресурс протектора: часто 25 000–30 000 км і більше.
- Водії електромобілів і гібридів відзначали невелике зниження ефективності (в милях/кВт·год) через м'якшу гумову суміш і вищий опір коченню.
2 опубліковані тести (1 з них ураховано в оцінці)
Місце в кожному тесті. Відкрийте тест, щоб побачити результати за дисциплінами.
2020 SUV 4x4 Summer tire Test · 255/55 R18
4-те з 10
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 3-тє з 10 | |
| Керованість на мокрому | 4-те з 10 | |
| Гальмування на сухому | 3-тє з 10 | |
| Керованість на сухому | 1-ше з 10 | |
| Опір коченню | 8-ме з 10 | |
| Поздовжнє аквапланування | 7-ме з 10 | |
| Акустичний комфорт | 1-ше з 10 | |
| Ціна | 8-ме з 10 | |
| Керованість на гравії | 8-ме з 10 | |
| Розгін на гравії | 3-тє з 10 | |
| Розгін на піску | 4-те з 10 | |
| Розгін на траві | 8-ме з 10 | |
| Розгін у багнюці | 7-ме з 10 |
Джерело: Auto Bild
2020 Auto Bild Allrad SUV Summer Tire Test R18 · 255/55R18
4-те з 10
Для цього тесту опубліковано лише підсумкове місце, без результатів за дисциплінами.
Джерело: Auto Bild Allrad
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV — характеристики та розміри
Кожен розмір веде на свою сторінку: найкращі шини цього розміру та авто, на які його ставлять.
| Характеристики | |
|---|---|
| Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому | A у 66% розмірів |
| Етикетка ЄС: енергоефективність | C у 42% розмірів |
| Етикетка ЄС: зовнішній шум | 68–73 дБ |
| Глибина протектора | 8 - 9/32″ |
| Гарантія пробігу | 80.000 km |
| Боковина | Black Side Wall - Raised Black Lettering |
| Макс. тиск | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) |
Відгуки наших читачів
Водії, які їздять на цих шинах, — своїми словами. Ми перевіряємо кожен відгук перед публікацією.
Поки що немає відгуків наших читачів
Їздите на Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV? Розкажіть іншим водіям, як вона тримає дорогу, наскільки комфортна і як зношується.
Написати відгук
Дякуємо! Ваш відгук з’явиться тут після перевірки — зазвичай протягом кількох днів.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV у порівняннях
Інші шини, варті уваги
Упорядковано за нашою відносною оцінкою з урахуванням того, скільки відгуків і тестів за нею стоїть.
Найкраще оцінені літні шини
86
86
84
