Тести 74 · 1 тест Власники 74 · 566 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 10 у 2020 SUV 4x4 Summer Tyre Test (акустичний комфорт)
Порівняння
Оновлено:
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV vs Yokohama BluEarth XT AE61 — порівняння
Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 1 + 2 тестів і 566 + 12 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Нічия: Eagle F1 Asymmetric 3 SUV і BluEarth XT AE61 мають по 73.
Тести 65 · 2 тести Власники 80 · 12 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 8 у 2025 EV Tyre Test (акустичний комфорт)
Категорія за категорією
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
-
75
Сухе покриття
BluEarth XT AE61 +176Чому така оцінка
Джерело Eagle F1 Asymmetric 3 SUV BluEarth XT AE61 Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / 2 тестів 74 70 Відгуки, знайдені в інтернеті 76 84 Eagle F1 Asymmetric 3 SUV: 60% × 74,5 + 40% × 76,3 = 75
BluEarth XT AE61: 60% × 70,2 + 40% × 83,5 = 76
-
74
Мокре покриття
Нарівні74Чому така оцінка
Джерело Eagle F1 Asymmetric 3 SUV BluEarth XT AE61 Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / 2 тестів 74 67 Відгуки, знайдені в інтернеті 75 83 Eagle F1 Asymmetric 3 SUV: 60% × 74 + 40% × 74,9 = 74
BluEarth XT AE61: 60% × 67,4 + 40% × 83,4 = 74
-
70
Комфорт
Eagle F1 Asymmetric 3 SUV +367Чому така оцінка
Джерело Eagle F1 Asymmetric 3 SUV BluEarth XT AE61 Професійні тести (оцінка TWG) · – / 2 тестів ≈ 69 (оцінка) 64 Відгуки, знайдені в інтернеті 70 69 Eagle F1 Asymmetric 3 SUV: 40% × 69 (оцінка) + 60% × 70 = 70
BluEarth XT AE61: 40% × 64,4 + 60% × 69,3 = 67
Немає тестів за категорією «комфорт» для Eagle F1 Asymmetric 3 SUV. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
-
72
Акустичний комфорт
BluEarth XT AE61 +678Чому така оцінка
Джерело Eagle F1 Asymmetric 3 SUV BluEarth XT AE61 Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / 2 тестів 76 86 Відгуки, знайдені в інтернеті ≈ 66 (оцінка) ≈ 66 (оцінка) Eagle F1 Asymmetric 3 SUV: 60% × 75,6 + 40% × 66,3 (оцінка) = 72
BluEarth XT AE61: 60% × 85,7 + 40% × 66,3 (оцінка) = 78
Немає оцінок власників за категорією «акустичний комфорт» для Eagle F1 Asymmetric 3 SUV чи BluEarth XT AE61. Половина власників — це середнє власників (66): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.
-
70
Зносостійкість
Eagle F1 Asymmetric 3 SUV +763Чому така оцінка
Джерело Eagle F1 Asymmetric 3 SUV BluEarth XT AE61 Професійні тести (оцінка TWG) · – / 1 тестів ≈ 68 (оцінка) 53 Відгуки, знайдені в інтернеті 72 77 Eagle F1 Asymmetric 3 SUV: 60% × 68,4 (оцінка) + 40% × 71,8 = 70
BluEarth XT AE61: 60% × 53,3 + 40% × 77 = 63
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Eagle F1 Asymmetric 3 SUV. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
-
75
Керованість (власники)
BluEarth XT AE61 +782Чому така оцінка
Джерело Eagle F1 Asymmetric 3 SUV BluEarth XT AE61 Відгуки, знайдені в інтернеті 75 82 -
62
Економічність
BluEarth XT AE61 +365Чому така оцінка
Джерело Eagle F1 Asymmetric 3 SUV BluEarth XT AE61 Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / 1 тестів 62 65
Оцінки коротко
| Категорія | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV | Yokohama BluEarth XT AE61 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 73 | 73 |
| Сухе покриття | 75 | 76 |
| Мокре покриття | 74 | 74 |
| Комфорт | 70 | 67 |
| Акустичний комфорт | 72 | 78 |
| Зносостійкість | 70 | 63 |
| Керованість (власники) | 75 | 82 |
| Економічність | 62 | 65 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Визначте, які категорії важливі саме вам
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Нейтрально
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Неважливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Перераховано
Загальна оцінка
73
/ 100
Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
73
/ 100
BluEarth XT AE61
Професійні результати тестів, на яких базуються оцінки
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
| Дисципліна | Категорія | Eagle F1 Asymmetric 3 SUV | BluEarth XT AE61 | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Гальмування на сухому | Сухе покриття | 97% #3/10 · 2020 SUV 4x4 Summer Tyre Test | 92% #6/8 · 2025 EV Tyre Test | – | Різні тести |
| Керованість на сухому | Сухе покриття | 100% #1/10 · 2020 SUV 4x4 Summer Tyre Test | 98% #5/8 · 2025 EV Tyre Test | – | Різні тести |
| Поздовжнє аквапланування | Мокре покриття | 96% #7/10 · 2020 SUV 4x4 Summer Tyre Test | 80% #8/8 · 2025 EV Tyre Test | – | Різні тести |
| Гальмування на мокрому | Мокре покриття | 94% #3/10 · 2020 SUV 4x4 Summer Tyre Test | 88% #6/8 · 2025 EV Tyre Test | – | Різні тести |
| Керованість на мокрому | Мокре покриття | 98% #4/10 · 2020 SUV 4x4 Summer Tyre Test | 96% #5/8 · 2025 EV Tyre Test | – | Різні тести |
| Акустичний комфорт | Акустичний комфорт | 100% #1/10 · 2020 SUV 4x4 Summer Tyre Test | 100% #1/8 · 2025 EV Tyre Test | – | Різні тести |
| Опір коченню | Економічність | 81% #8/10 · 2020 SUV 4x4 Summer Tyre Test | 77% #7/8 · 2025 EV Tyre Test | – | Різні тести |
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Загальне місце | Загалом | #4/9 2020 Auto Bild Allrad SUV Summer Tire Test R18 | #7/8 2025 EV Tyre Test | – | Різні тести |
Плюси, мінуси та спостереження
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
Шина A Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
Плюси
- Чудове зчеплення на мокрому й сухому асфальті, що додає впевненості
- Помітно нижчий дорожній шум і плавніший, комфортніший хід порівняно з конкурентами
- Краща реакція керма та точне керування
Мінуси
- Погана поведінка та недостатнє зчеплення на снігу й за зимових умов
- Вищий опір коченню, через що деякі власники помітили невелике збільшення витрати пального або зниження запасу ходу електромобіля
- Чутливість до структури дорожнього покриття, через яку подеколи змінюється рівень шуму в салоні
Шина B BluEarth XT AE61
Плюси
- Чудове зчеплення та гальмування як на мокрій, так і на сухій дорозі
- Чітка й гостра реакція керма
- Висока стійкість у поворотах завдяки жорсткій боковині
Мінуси
- Помітний шум у салоні, особливо на старому або грубому асфальті
- Жорстка боковина робить хід різким на вибоїнах і ґрунтових дорогах
- Комфорт сильно залежить від якості дорожнього покриття
Характеристики поруч
| Параметр | A · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV | B · Yokohama BluEarth XT AE61 |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Позашляховик і 4x4 | Позашляховик і 4x4 |
| Доступні розміри | 44 | 38 |
| Діаметри дисків | 17″ – 22″ | 16″ – 20″ |
| Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому | A у 66% розмірів | A у 83% розмірів |
| Етикетка ЄС: енергоефективність | C у 42% розмірів | C у 93% розмірів |
| Етикетка ЄС: зовнішній шум | 68–73 дБ | 68–69 дБ |
| Глибина протектора | 8 - 9/32″ | — |
| Гарантія пробігу | 80.000 km | — |
| Боковина | Black Side Wall - Raised Black Lettering | — |
| Макс. тиск | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) | — |
| Спільні розміри | 9 | 9 |
Яку ж купити?
73
/ 100
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
73
/ 100
Yokohama BluEarth XT AE61
Надто близько: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV та Yokohama BluEarth XT AE61 відрізняються менш ніж на 2 бали. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV краща за показниками: зносостійкість і комфорт. Yokohama BluEarth XT AE61 краща за показниками: керованість, акустичний комфорт і економічність.
Обирайте шину A
Вам потрібен найдовший ресурс протектора
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV має 70 проти 63 у категорії «зносостійкість».
Обирайте шину B
Вам подобається гостра, чуйна керованість
Yokohama BluEarth XT AE61 має 82 проти 75 у категорії «керованість».
Обирайте шину B
Вам потрібен тихіший салон
Yokohama BluEarth XT AE61 має 78 проти 72 у категорії «акустичний комфорт».
Обирайте шину A
Вам потрібна максимальна комфортність
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV має 70 проти 67 у категорії «комфорт».
Шина A · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
Шина B · Yokohama BluEarth XT AE61
Eagle F1 Asymmetric 3 SUV чи BluEarth XT AE61?
Яка краща на мокрому, Eagle F1 Asymmetric 3 SUV чи BluEarth XT AE61?
Жодна, за нашими даними: 74 проти 74 за оцінкою «мокре покриття», різниця менша за 3 бали.
Яка краще тримає суху дорогу, Eagle F1 Asymmetric 3 SUV чи BluEarth XT AE61?
Жодна, за нашими даними: 75 проти 76 за оцінкою «сухе покриття», різниця менша за 3 бали.
Яка тихіша, Eagle F1 Asymmetric 3 SUV чи BluEarth XT AE61?
Yokohama BluEarth XT AE61, 78 проти 72 за нашою оцінкою «акустичний комфорт».
Яка комфортніша, Eagle F1 Asymmetric 3 SUV чи BluEarth XT AE61?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV, 70 проти 67 за нашою оцінкою «комфорт».
Яка довше служить, Eagle F1 Asymmetric 3 SUV чи BluEarth XT AE61?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV, 70 проти 63 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Яка має менший опір коченню, Eagle F1 Asymmetric 3 SUV чи BluEarth XT AE61?
Yokohama BluEarth XT AE61, 65 проти 62 за нашою оцінкою «економічність».
Як ми порівнюємо шини?
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика