Тести 74 · 1 тест Власники 74 · 566 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 10 у 2020 SUV 4x4 Summer Tyre Test (акустичний комфорт)
Порівняння
Оновлено:
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 — порівняння
Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 1 + 18 тестів і 566 + 3 619 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Eagle F1 Asymmetric 5 впевнено попереду, 83–73
Тести 86 · 18 тестів Власники 80 · 3 619 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 20 у 2019 Auto Bild Summer Tyre Test (знос)
“F1 Asy 5 на моєму S204. Можу підтвердити, що вони досить непогані й добре справляються з «роздирачем асфальту» M274 на моєму універсалі: 154 к.с. і 184 фунто-фут крутного моменту”
Категорія за категорією
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
-
75
Сухе покриття
Eagle F1 Asymmetric 5 +1085Чому така оцінка
Джерело Eagle F1 Asymmetric 3 SUV Eagle F1 Asymmetric 5 Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / 17 тестів 74 85 Відгуки, знайдені в інтернеті 76 85 Eagle F1 Asymmetric 3 SUV: 60% × 74,5 + 40% × 76,3 = 75
Eagle F1 Asymmetric 5: 60% × 85,4 + 40% × 84,8 = 85
-
74
Мокре покриття
Eagle F1 Asymmetric 5 +1589Чому така оцінка
Джерело Eagle F1 Asymmetric 3 SUV Eagle F1 Asymmetric 5 Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / 17 тестів 74 92 Відгуки, знайдені в інтернеті 75 85 Eagle F1 Asymmetric 3 SUV: 60% × 74 + 40% × 74,9 = 74
Eagle F1 Asymmetric 5: 60% × 92,2 + 40% × 85,2 = 89
-
70
Комфорт
Eagle F1 Asymmetric 5 +1080Чому така оцінка
Джерело Eagle F1 Asymmetric 3 SUV Eagle F1 Asymmetric 5 Професійні тести (оцінка TWG) · – / 8 тестів ≈ 69 (оцінка) 90 Відгуки, знайдені в інтернеті 70 74 Eagle F1 Asymmetric 3 SUV: 40% × 69 (оцінка) + 60% × 70 = 70
Eagle F1 Asymmetric 5: 40% × 90,1 + 60% × 74 = 80
Немає тестів за категорією «комфорт» для Eagle F1 Asymmetric 3 SUV. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
-
72
Акустичний комфорт
Eagle F1 Asymmetric 3 SUV +270Чому така оцінка
Джерело Eagle F1 Asymmetric 3 SUV Eagle F1 Asymmetric 5 Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / 13 тестів 76 73 Відгуки, знайдені в інтернеті ≈ 66 (оцінка) ≈ 66 (оцінка) Eagle F1 Asymmetric 3 SUV: 60% × 75,6 + 40% × 66,3 (оцінка) = 72
Eagle F1 Asymmetric 5: 60% × 72,8 + 40% × 66,3 (оцінка) = 70
Немає оцінок власників за категорією «акустичний комфорт» для Eagle F1 Asymmetric 3 SUV чи Eagle F1 Asymmetric 5. Половина власників — це середнє власників (66): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.
-
70
Зносостійкість
Eagle F1 Asymmetric 5 +878Чому така оцінка
Джерело Eagle F1 Asymmetric 3 SUV Eagle F1 Asymmetric 5 Професійні тести (оцінка TWG) · – / 3 тестів ≈ 68 (оцінка) 83 Відгуки, знайдені в інтернеті 72 71 Eagle F1 Asymmetric 3 SUV: 60% × 68,4 (оцінка) + 40% × 71,8 = 70
Eagle F1 Asymmetric 5: 60% × 82,8 + 40% × 70,9 = 78
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Eagle F1 Asymmetric 3 SUV. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
-
75
Керованість (власники)
Eagle F1 Asymmetric 5 +984Чому така оцінка
Джерело Eagle F1 Asymmetric 3 SUV Eagle F1 Asymmetric 5 Відгуки, знайдені в інтернеті 75 84 -
62
Економічність
Eagle F1 Asymmetric 3 SUV +161Чому така оцінка
Джерело Eagle F1 Asymmetric 3 SUV Eagle F1 Asymmetric 5 Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / 14 тестів 62 61
Оцінки коротко
| Категорія | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 73 | 83 |
| Сухе покриття | 75 | 85 |
| Мокре покриття | 74 | 89 |
| Комфорт | 70 | 80 |
| Акустичний комфорт | 72 | 70 |
| Зносостійкість | 70 | 78 |
| Керованість (власники) | 75 | 84 |
| Економічність | 62 | 61 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Визначте, які категорії важливі саме вам
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Нейтрально
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Неважливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Перераховано
Загальна оцінка
73
/ 100
Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
83
/ 100
Eagle F1 Asymmetric 5
Професійні результати тестів, на яких базуються оцінки
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
| Дисципліна | Категорія | Eagle F1 Asymmetric 3 SUV | Eagle F1 Asymmetric 5 | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Гальмування на сухому | Сухе покриття | 97% #3/10 · 2020 SUV 4x4 Summer Tyre Test | 98% #4/10 · 2021 Auto Zeitung Summer UHP Tyre Test | – | Різні тести |
| Керованість на сухому | Сухе покриття | 100% #1/10 · 2020 SUV 4x4 Summer Tyre Test | 100% #5/10 · 2021 Auto Zeitung Summer UHP Tyre Test | – | Різні тести |
| Поздовжнє аквапланування | Мокре покриття | 96% #7/10 · 2020 SUV 4x4 Summer Tyre Test | 98% #3/10 · 2021 Auto Zeitung Summer UHP Tyre Test | – | Різні тести |
| Гальмування на мокрому | Мокре покриття | 94% #3/10 · 2020 SUV 4x4 Summer Tyre Test | 100% #1/10 · 2021 Auto Zeitung Summer UHP Tyre Test | – | Різні тести |
| Керованість на мокрому | Мокре покриття | 98% #4/10 · 2020 SUV 4x4 Summer Tyre Test | 99% #7/10 · 2021 Auto Zeitung Summer UHP Tyre Test | – | Різні тести |
| Акустичний комфорт | Акустичний комфорт | 100% #1/10 · 2020 SUV 4x4 Summer Tyre Test | 97% #6/10 · 2021 Auto Zeitung Summer UHP Tyre Test | – | Різні тести |
| Опір коченню | Економічність | 81% #8/10 · 2020 SUV 4x4 Summer Tyre Test | 97% #3/10 · 2021 Auto Zeitung Summer UHP Tyre Test | – | Різні тести |
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Ціна | Вартість | 65% #8/10 · 2020 SUV 4x4 Summer Tyre Test | 77% #7/10 · 2021 Auto Zeitung Summer UHP Tyre Test | – | Різні тести |
| Розгін на траві | Бездоріжжя | 85% #8/10 · 2020 SUV 4x4 Summer Tyre Test | 100% #1/10 · 2019 SUV 4x4 Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Керованість на гравії | Бездоріжжя | 98% #8/10 · 2020 SUV 4x4 Summer Tyre Test | 98% #5/10 · 2019 SUV 4x4 Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Розгін на гравії | Бездоріжжя | 99% #3/10 · 2020 SUV 4x4 Summer Tyre Test | 96% #3/10 · 2019 SUV 4x4 Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Розгін у багнюці | Бездоріжжя | 91% #7/10 · 2020 SUV 4x4 Summer Tyre Test | 92% #4/10 · 2019 SUV 4x4 Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Загальне місце | Загалом | #4/9 2020 Auto Bild Allrad SUV Summer Tire Test R18 | #3/6 2021 Sportauto Summer Tire Test for Sportcars R19 | – | Різні тести |
Плюси, мінуси та спостереження
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
Шина A Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
Плюси
- Чудове зчеплення на мокрому й сухому асфальті, що додає впевненості
- Помітно нижчий дорожній шум і плавніший, комфортніший хід порівняно з конкурентами
- Краща реакція керма та точне керування
Мінуси
- Погана поведінка та недостатнє зчеплення на снігу й за зимових умов
- Вищий опір коченню, через що деякі власники помітили невелике збільшення витрати пального або зниження запасу ходу електромобіля
- Чутливість до структури дорожнього покриття, через яку подеколи змінюється рівень шуму в салоні
Шина B Eagle F1 Asymmetric 5
Плюси
- Чудове зчеплення на мокрій і сухій дорозі
- Точна реакція керма та стабільність на високих швидкостях
- Вигідна ціна порівняно з конкурентами преміум-сегмента
Мінуси
- Деякі водії з агресивним стилем їзди скаржаться, що протектор зношується швидше, ніж очікувалося
- Помітний дорожній шум на грубому або бетонному покритті
- Жорсткіші боковини на деяких авто роблять хід менш плавним
Що кажуть реальні власники
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Шина A
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
Шина B
Позитивні
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
Про Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 відгукуються дуже позитивно: часто хвалять зчеплення на мокрому, поведінку на холоді та інформативність керма порівняно з Michelin Pilot Sport 4 і Pirelli P Zero. Одним ці шини здаються надзвичайно тихими, інші відзначають помірний дорожній шум або прослизання на малій швидкості при повністю викрученому кермі.
taycanforum.com
·1 голос ·2026-04-06
“Тут 2024 J1.1 GTS Sport Turismo на 21" дисках Spyder RS. Нещодавно перейшов із Pirelli PZero на NF1 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5. Здається, вони не гучніші за PZero, зчеплення на сухому приблизно таке саме, і комфорт теж. Зчеплення на мокрому і поведінка в холодних умовах (я в Шотландії, Британія) помітно кращі, ніж у PZero. На холоді майже немає ефекту Аккермана, на відміну від PZero, які жахливо шуміли й сильно підстрибували на малій швидкості в поворотах, при виїзді з перехресть. Подивимось, як із зносом: на PZero залишалося близько 2,5-3mm на 16 тис. миль. Все, що наближається до цього на ASY5, було б добре. На жаль, на J1.1 з 21" вибір фактично між PZero і ASY5. Що прикро, бо на попередніх авто (G81 M3 і M340i Touring) у мене були PS4S і CSC7, і вони були фантастичні.”
Переклад з англійської
forums.mbclub.co.uk
·3 голоси ·2023-01-26
“F1 Asy 5 на моєму S204. Можу підтвердити, що вони досить непогані й добре справляються з «роздирачем асфальту» M274 на моєму універсалі: 154 к.с. і 184 фунто-фут крутного моменту”
Переклад з англійської
Головні теми
#Зчеплення на мокрому#Порівняння з Michelin PS4#Дорожній шум#Поведінка на холоді#Прослизання при повному повороті
На основі 13 дописів спільноти
Характеристики поруч
| Параметр | A · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV | B · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Позашляховик і 4x4 | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 44 | 64 |
| Діаметри дисків | 17″ – 22″ | 17″ – 22″ |
| Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому | A у 66% розмірів | A у 70% розмірів |
| Етикетка ЄС: енергоефективність | C у 42% розмірів | A у 42% розмірів |
| Етикетка ЄС: зовнішній шум | 68–73 дБ | 68–73 дБ |
| Глибина протектора | 8 - 9/32″ | 7 - 9/32″ |
| Гарантія пробігу | 80.000 km | — |
| Боковина | Black Side Wall - Raised Black Lettering | Black Side Wall - Serrated Black Lettering |
| Макс. тиск | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) |
| Спільні розміри | 8 | 8 |
Яку ж купити?
73
/ 100
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
83
/ 100
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
Переможець: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 — краща за показниками: мокре покриття, сухе покриття і комфорт. Там, де Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV попереду, перевага менша за 3 бали.
Обирайте шину B
Ваш пріоритет — безпека на мокрій дорозі
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 має 89 проти 74 у категорії «мокре покриття».
Обирайте шину B
Вам потрібне максимальне зчеплення на сухій дорозі
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 має 85 проти 75 у категорії «сухе покриття».
Обирайте шину B
Вам потрібна максимальна комфортність
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 має 80 проти 70 у категорії «комфорт».
Обирайте шину B
Вам подобається гостра, чуйна керованість
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 має 84 проти 75 у категорії «керованість».
Шина A · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
Шина B · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
Eagle F1 Asymmetric 3 SUV чи Eagle F1 Asymmetric 5?
Яка краща на мокрому, Eagle F1 Asymmetric 3 SUV чи Eagle F1 Asymmetric 5?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, 89 проти 74 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Яка краще тримає суху дорогу, Eagle F1 Asymmetric 3 SUV чи Eagle F1 Asymmetric 5?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, 85 проти 75 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Яка тихіша, Eagle F1 Asymmetric 3 SUV чи Eagle F1 Asymmetric 5?
Жодна, за нашими даними: 72 проти 70 за оцінкою «акустичний комфорт», різниця менша за 3 бали.
Яка комфортніша, Eagle F1 Asymmetric 3 SUV чи Eagle F1 Asymmetric 5?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, 80 проти 70 за нашою оцінкою «комфорт».
Яка довше служить, Eagle F1 Asymmetric 3 SUV чи Eagle F1 Asymmetric 5?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, 78 проти 70 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Яка має менший опір коченню, Eagle F1 Asymmetric 3 SUV чи Eagle F1 Asymmetric 5?
Жодна, за нашими даними: 62 проти 61 за оцінкою «економічність», різниця менша за 3 бали.
Як ми порівнюємо шини?
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика