Тести – · поки немає Власники 70 · 146 відгуків
Goodyear Eagle F1 Asymmetric vs Michelin Pilot Sport All Season 4 — порівняння
Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 0 + 3 тестів і 146 + 5 009 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Pilot Sport All Season 4 впевнено попереду, 78–71
Тести 77 · 3 тести Власники 80 · 5 009 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 9 у 2024 Tire Rack UHP All Season Tyre Test (гальмування на снігу)
“Я щойно перейшов із Pilot Sport All Season 4 на Continental DWS 06 Plus, і Conti НАБАГАТО тихіші та їдуть значно плавніше, ніж Michelin. Сподіваюся, прослужать і довше: Michelin вистачило мені лише на ~28 тис. миль, хоча я регулярно переставляв колеса.”
Категорія за категорією
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
-
73
Сухе покриття
Pilot Sport All Season 4 +1083Чому така оцінка
Джерело Eagle F1 Asymmetric Pilot Sport All Season 4 Професійні тести (оцінка TWG) · – / 3 тестів ≈ 71 (оцінка) 79 Відгуки, знайдені в інтернеті 77 89 Eagle F1 Asymmetric: 60% × 71,5 (оцінка) + 40% × 76,5 = 73
Pilot Sport All Season 4: 60% × 78,6 + 40% × 88,7 = 83
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Eagle F1 Asymmetric. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,41).
-
77
Мокре покриття
Pilot Sport All Season 4 +784Чому така оцінка
Джерело Eagle F1 Asymmetric Pilot Sport All Season 4 Професійні тести (оцінка TWG) · – / 3 тестів ≈ 75 (оцінка) 81 Відгуки, знайдені в інтернеті 79 89 Eagle F1 Asymmetric: 60% × 75,2 (оцінка) + 40% × 79 = 77
Pilot Sport All Season 4: 60% × 81,1 + 40% × 89,4 = 84
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Eagle F1 Asymmetric. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
-
66
Сніг
Pilot Sport All Season 4 +1076Чому така оцінка
Джерело Eagle F1 Asymmetric Pilot Sport All Season 4 Професійні тести (оцінка TWG) · – / 1 тестів ≈ 68 (оцінка) 84 Відгуки, знайдені в інтернеті 63 64 Eagle F1 Asymmetric: 60% × 68,2 (оцінка) + 40% × 63,3 = 66
Pilot Sport All Season 4: 60% × 84,4 + 40% × 64,4 = 76
Немає тестів за категорією «сніг» для Eagle F1 Asymmetric. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,32).
-
69
Комфорт
Pilot Sport All Season 4 +473Чому така оцінка
Джерело Eagle F1 Asymmetric Pilot Sport All Season 4 Професійні тести (оцінка TWG) · – / 3 тестів ≈ 69 (оцінка) 69 Відгуки, знайдені в інтернеті 69 77 Eagle F1 Asymmetric: 40% × 68,8 (оцінка) + 60% × 69,2 = 69
Pilot Sport All Season 4: 40% × 68,8 + 60% × 76,5 = 73
Немає тестів за категорією «комфорт» для Eagle F1 Asymmetric. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
-
66
Акустичний комфорт
Eagle F1 Asymmetric +165Чому така оцінка
Джерело Eagle F1 Asymmetric Pilot Sport All Season 4 Професійні тести (оцінка TWG) · – / 3 тестів ≈ 66 (оцінка) 55 Відгуки, знайдені в інтернеті 64 79 Eagle F1 Asymmetric: 60% × 66,4 (оцінка) + 40% × 64,1 = 66
Pilot Sport All Season 4: 60% × 54,9 + 40% × 79 = 65
Немає тестів за категорією «акустичний комфорт» для Eagle F1 Asymmetric. Половина тестів — це середнє протестованих шин (66): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
-
63
Зносостійкість
Pilot Sport All Season 4 +770Чому така оцінка
Джерело Eagle F1 Asymmetric Pilot Sport All Season 4 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 65 (оцінка) ≈ 69 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 61 72 Eagle F1 Asymmetric: 60% × 64,6 (оцінка) + 40% × 61,3 = 63
Pilot Sport All Season 4: 60% × 68,5 (оцінка) + 40% × 72 = 70
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Eagle F1 Asymmetric. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Pilot Sport All Season 4. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
-
73
Керованість (власники)
Pilot Sport All Season 4 +982Чому така оцінка
Джерело Eagle F1 Asymmetric Pilot Sport All Season 4 Відгуки, знайдені в інтернеті 73 82
Оцінки коротко
| Категорія | Goodyear Eagle F1 Asymmetric | Michelin Pilot Sport All Season 4 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 71 | 78 |
| Сухе покриття | 73 | 83 |
| Мокре покриття | 77 | 84 |
| Сніг | 66 | 76 |
| Комфорт | 69 | 73 |
| Акустичний комфорт | 66 | 65 |
| Зносостійкість | 63 | 70 |
| Керованість (власники) | 73 | 82 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Визначте, які категорії важливі саме вам
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Eagle F1 Asymmetric
Pilot Sport All Season 4
Професійні результати тестів, на яких базуються оцінки
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
| Дисципліна | Категорія | Eagle F1 Asymmetric | Pilot Sport All Season 4 | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Загальне місце | Загалом | #2/8 2012 Auto Bild 20 inch Tyre Test | #2/5 2025 AutoView Ultra High Performance All-Season Tyre Test | – | Різні тести |
Плюси, мінуси та спостереження
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
Шина A Eagle F1 Asymmetric
Плюси
- Чудове зчеплення на мокрому й сухому асфальті, що дає високу впевненість у поворотах і під сильною зливою
- Точна реакція керма та відмінна інформативність біля межі зчеплення
- Помітно кращі плавність ходу та нижчий дорожній шум порівняно з конкурентами, як-от Pirelli і Bridgestone
Мінуси
- Протектор зношується швидше за середній, а ресурс коротший, особливо за активного водіння
- Як суто літня шина, погано працює за низьких температур, а на снігу чи льоду їй небезпечно бракує зчеплення
- Із зносом протектора понад половину можуть посилюватися дорожній шум, виникати хвилеподібний знос або схильність слідувати колії
Шина B Pilot Sport All Season 4
Плюси
- Чудове зчеплення та впевненість і на мокрій, і на сухій дорозі
- Помітно кращі плавність ходу, відгук на дії водія та м'якість порівняно з оригінальними шинами Run Flat
- Ефективне гальмування та стійкість до аквапланування під час сильної зливи
Мінуси
- Знос протектора швидший, ніж очікувалося, особливо на потужних авто або за різної розмірності шин на осях
- Деякі водії відзначають дорожній шум, гул або резонанс порожнини шини на трасі
- Жорсткі боковини передають різкіші удари на поганих дорогах і ямах
Що кажуть реальні власники
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Goodyear Eagle F1 Asymmetric
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
Michelin Pilot Sport All Season 4
Водії переважно позитивно оцінюють Michelin Pilot Sport All Season 4: хвалять зчеплення на сухому та мокрому, чітку реакцію на кермо й помітне покращення порівняно із серійними шинами. Водночас кілька власників згадують мінуси: посередню поведінку в глибокому снігу, помітний дорожній шум чи жорсткість ходу порівняно з конкурентами, наприклад Continental DWS 06 Plus, і підвищену витрату енергії та менший запас ходу на електромобілях.
“Їжджу на Pilot Sport A/S 4 розміром 265/35 R18 на дисках 18x9.5 Konig Ampliform. Їжджу на них близько 5 місяців, нарікань нема. Для моїх умов вони добрі (лише 93-й бензин, прошивка stage 1, жодних серйозних модифікацій). До речі, з такою низькою боковиною я набагато більше відчуваю нерівності дороги.”
Переклад з англійської
“Я щойно замінив Michelin Pilot Sport AS4, які стояли на моїй Impreza, на Michelin CC2. З PSAS4 я вичавив 30 тис., і ні шиномонтаж, ні Michelin не визнали гарантію на 45 тис., навіть при регулярній перестановці коліс і рівномірному зносі. Мене вони на снігу не вразили, а я їздив приблизно 30 зим на різних всесезонних шинах. CC2, навпаки, були неймовірні. Така хороша шина в мою першу зиму, що я купив комплект для Forester моєї доньки. Трохи гучніші за PSAS4, але я віддам перевагу кращій керованості на льоду/снігу, ніж тихішій шині.”
Переклад з англійської
“Замінив шини на Michelin Pilot Sport All Season 4, плавність ходу значно покращилася. На моєму 2021 MYLR із 19-дюймовими дисками Gemini на боковину шини наїхав шуруп, і довелося міняти шину. Вирішив замінити всі чотири, бо протектор усе одно був низький. Зрештою поставив Michelin Pilot Sport All Season 4. З радістю виявив, що після цього плавність ходу значно покращилася. Просто хотів повідомити людям. Інші зазначали, що є невеликі втрати в запасі ходу й що шини не доходять до самого краю дисків Gemini, як заводські Continental. Мені на це байдуже, і я дуже тішуся покращенням плавності ходу. Якщо тепер увімкнути режим Chill і возити інших, їм набагато приємніше їхати по житлових вулицях. Шини були трохи дорогі: 1700 $ за заміну всіх чотирьох разом з роботою (в районі затоки Сан-Франциско, де високі ціни на життя), але шини мені все одно треба було міняти, і переваги були того варті.”
Переклад з англійської
На основі 241 допису спільноти
Характеристики поруч
| Параметр | A · Goodyear Eagle F1 Asymmetric | B · Michelin Pilot Sport All Season 4 |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Всесезонні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 11 | 3 |
| Діаметри дисків | 17″ – 20″ | 20″ |
| Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому | C у 55% розмірів | C |
| Етикетка ЄС: енергоефективність | D | B |
| Етикетка ЄС: зовнішній шум | 69–74 дБ | 72–73 дБ |
| Глибина протектора | 8 - 10/32″ | 9 - 10/32″ |
| Боковина | Black Side Wall - Vertical Serrated Band | Black Side Wall |
| Макс. тиск | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) |
| Спільні розміри | 1 | 1 |
Яку ж купити?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric
Michelin Pilot Sport All Season 4
Переможець: Michelin Pilot Sport All Season 4 — краща за показниками: сухе покриття, сніг і керованість. Там, де Goodyear Eagle F1 Asymmetric попереду, перевага менша за 3 бали.
Michelin Pilot Sport All Season 4 має 83 проти 73 у категорії «сухе покриття».
Michelin Pilot Sport All Season 4 має 76 проти 66 у категорії «сніг».
Michelin Pilot Sport All Season 4 має 82 проти 73 у категорії «керованість».
Michelin Pilot Sport All Season 4 має 84 проти 77 у категорії «мокре покриття».
Eagle F1 Asymmetric чи Pilot Sport All Season 4?
Яка краща на мокрому, Eagle F1 Asymmetric чи Pilot Sport All Season 4?
Michelin Pilot Sport All Season 4, 84 проти 77 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Яка краще тримає суху дорогу, Eagle F1 Asymmetric чи Pilot Sport All Season 4?
Michelin Pilot Sport All Season 4, 83 проти 73 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Яка краща на снігу, Eagle F1 Asymmetric чи Pilot Sport All Season 4?
Michelin Pilot Sport All Season 4, 76 проти 66 за нашою оцінкою «сніг».
Яка тихіша, Eagle F1 Asymmetric чи Pilot Sport All Season 4?
Жодна, за нашими даними: 66 проти 65 за оцінкою «акустичний комфорт», різниця менша за 3 бали.
Яка комфортніша, Eagle F1 Asymmetric чи Pilot Sport All Season 4?
Michelin Pilot Sport All Season 4, 73 проти 69 за нашою оцінкою «комфорт».
Яка довше служить, Eagle F1 Asymmetric чи Pilot Sport All Season 4?
Michelin Pilot Sport All Season 4, 70 проти 63 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Як ми порівнюємо шини?
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика