Тести – · поки немає Власники 66 · 544 відгуки
“Бери. У магазині GY діє знижка до $120. Це нова, перероблена версія Eagle GT. Кращі зносостійкість, зчеплення і комфорт ходу.”
Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 0 + 0 тестів і 544 + 693 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Eagle Sport All-Season впевнено попереду, 67–61
Тести – · поки немає Власники 66 · 544 відгуки
“Бери. У магазині GY діє знижка до $120. Це нова, перероблена версія Eagle GT. Кращі зносостійкість, зчеплення і комфорт ходу.”
Тести – · поки немає Власники 55 · 693 відгуки
“Нове взуття: Hankook Ventus S1 Noble2. 255/40-18”
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
| Джерело | Eagle Sport All-Season | Ventus S1 noble2 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 70 (оцінка) | ≈ 64 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 73 | 59 |
Eagle Sport All-Season: 60% × 70 (оцінка) + 40% × 72,9 = 71
Ventus S1 noble2: 60% × 64,2 (оцінка) + 40% × 58,9 = 62
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Eagle Sport All-Season. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Ventus S1 noble2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).
| Джерело | Eagle Sport All-Season | Ventus S1 noble2 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 70 (оцінка) | ≈ 68 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 69 | 66 |
Eagle Sport All-Season: 60% × 69,8 (оцінка) + 40% × 69 = 69
Ventus S1 noble2: 60% × 68 (оцінка) + 40% × 65,7 = 67
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Eagle Sport All-Season. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Ventus S1 noble2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
| Джерело | Eagle Sport All-Season | Ventus S1 noble2 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 64 (оцінка) | ≈ 61 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 49 | 41 |
Eagle Sport All-Season: 60% × 63,9 (оцінка) + 40% × 49,4 = 58
Ventus S1 noble2: 60% × 61,2 (оцінка) + 40% × 40,8 = 53
Немає тестів за категорією «сніг» для Eagle Sport All-Season. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,32).
Немає тестів за категорією «сніг» для Ventus S1 noble2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,32).
| Джерело | Eagle Sport All-Season | Ventus S1 noble2 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 67 (оцінка) | ≈ 67 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 59 | 62 |
Eagle Sport All-Season: 40% × 66,9 (оцінка) + 60% × 59,4 = 62
Ventus S1 noble2: 40% × 67,4 (оцінка) + 60% × 62,1 = 64
Немає тестів за категорією «комфорт» для Eagle Sport All-Season. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
Немає тестів за категорією «комфорт» для Ventus S1 noble2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
| Джерело | Eagle Sport All-Season | Ventus S1 noble2 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 66 (оцінка) | – |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 66 | – |
Eagle Sport All-Season: 60% × 66,3 (оцінка) + 40% × 66,3 = 66
Немає тестів за категорією «акустичний комфорт» для Eagle Sport All-Season. Половина тестів — це середнє протестованих шин (66): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | Eagle Sport All-Season | Ventus S1 noble2 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 67 (оцінка) | ≈ 59 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 67 | 44 |
Eagle Sport All-Season: 60% × 66,7 (оцінка) + 40% × 67 = 67
Ventus S1 noble2: 60% × 58,5 (оцінка) + 40% × 44,2 = 53
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Eagle Sport All-Season. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Ventus S1 noble2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
| Джерело | Eagle Sport All-Season | Ventus S1 noble2 |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 65 | 62 |
| Категорія | Goodyear Eagle Sport All-Season | Hankook Ventus S1 noble2 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 67 | 61 |
| Сухе покриття | 71 | 62 |
| Мокре покриття | 69 | 67 |
| Сніг | 58 | 53 |
| Комфорт | 62 | 64 |
| Акустичний комфорт | 66 | – |
| Зносостійкість | 67 | 53 |
| Керованість (власники) | 65 | 62 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Eagle Sport All-Season
Ventus S1 noble2
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Відгуки про Goodyear Eagle Sport All-Season підкреслюють її високу вигоду, конкурентну ціну та добрі очікування щодо зчеплення, керованості й зносостійкості. Її вважають кращою за старіші моделі, як-от Eagle GT, але в обговореннях версії ROF (із підсиленими боковинами для руху зі спущеним колесом) звучить побоювання, що вона жорсткіша за звичайні шини без такої технології.
“Бери. У магазині GY діє знижка до $120. Це нова, перероблена версія Eagle GT. Кращі зносостійкість, зчеплення і комфорт ходу.”
Переклад з англійської
“Отже, у мене Scion TC 2009 року (куплений рівно 6 років тому), який щойно досяг 43k миль. Як бачите, я бережу свою машину і їжджу на роботу громадським транспортом. Попри це, заводські turanza зношені вщент. Насправді ззаду стоять Kuhmo Ecsta supra, а спереду заводські bridgestone. Тож мені потрібно шукати 4 нові шини. Після того як довів себе до божевілля, я звів вибір, по суті, до 3 (розмір шин 215/45/17): Michelin Premier A/S: через Sam's 128 за шину. Goodyear Eagle Sport All-Season після поточних акцій у Sears 83$ за шину. Continental TrueContact, ще не шукав так ретельно. Тобто зараз виглядає, що Goodyear виграють суто за ціною за шину, але я не в захваті від автосервісу Sears. Буду робити розвал-сходження і страховку від дорожніх пошкоджень. ДОПОМОЖІТЬ!!!”
Переклад з англійської
На основі 10 дописів спільноти
Про Hankook Ventus S1 noble2 відгуки здебільшого позитивні: власники відзначають конкурентне співвідношення ціни й якості порівняно з дорогими варіантами на кшталт Michelin. Водії часто хвалять тихий хід, зчеплення на мокрому та пристойний ресурс протектора, хоча дехто зауважує менш чітку керованість порівняно зі спеціальними літніми шинами й шум, що наростає з пробігом.
“Цитата Chaotic1,Feb 9 2009, 06:49 AM: Ціна за шину? Передні: $63.00 x 2 + доставка (214/45zr-17) = $152.16 Задні: $71.00 x 2 + доставка (245/40/zr-17) = $164.15 Спочатку я збирався замінити лише задні на заводські шини, бо передні були в такому пристойному стані, але я зміг отримати всі чотири колеса дешевше, ніж дві задні, тож пішов цим шляхом. Як і обіцяв, продовжую повідомляти про ці шини, і сьогодні під дощем, при суміші мастила/бруду й піску, що лишився після нещодавнього мокрого снігу, шини поводяться так, як очікувалося. Звісно, з піском легко зірвати зад, але зрив настає тоді, коли очікуєш, без сюрпризів.”
Переклад з англійської
“Беру нові шини. Замінюю свої заводські шини (Hankook Ventus S1 Noble2 розміром 235/50R19). Вони пройшли 80 000 миль. Досвід із ними в мене був хороший. У мого шинника є приблизно 3 шини в діапазоні 200 $ (з монтажем). Зараз схиляюся до Hercules Raptis R-T6X. У кого є досвід із ними? Це схоже на пристойний вибір? Я хочу витратити стільки, скільки треба, на хороші шини, але не хочу витрачати найбільше просто так. Читати далі”
Переклад з англійської
“Моя машина спочатку мала 225/40/19 і 245/40/19, потім я перейшов на інші заводські розміри 225/45/18 і 245/45/18. Але 225/50/18 і 245/50/18 — найкращі з усіх. Набагато кращий хід, заповнює колісні арки й виправила похибку спідометра.”
Переклад з англійської
На основі 36 дописів спільноти
| Параметр | A · Goodyear Eagle Sport All-Season | B · Hankook Ventus S1 noble2 |
|---|---|---|
| Категорія | Всесезонні шини | Всесезонні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 63 | 8 |
| Діаметри дисків | 16″ – 22″ | 17″ – 20″ |
| Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому | C у 72% розмірів | B у 55% розмірів |
| Етикетка ЄС: енергоефективність | B у 48% розмірів | C у 55% розмірів |
| Етикетка ЄС: зовнішній шум | 71–73 дБ | 70–71 дБ |
| Глибина протектора | 7,9 mm (10/32″) | — |
| Гарантія пробігу | 80.000 km | — |
| Боковина | Blackwall | — |
| Макс. тиск | 3,5 bar (51 psi) | — |
| Спільні розміри | 5 | 5 |
Goodyear Eagle Sport All-Season
Hankook Ventus S1 noble2
Переможець: Goodyear Eagle Sport All-Season — краща за показниками: зносостійкість, сухе покриття і сніг. Там, де Hankook Ventus S1 noble2 попереду, перевага менша за 3 бали.
Goodyear Eagle Sport All-Season має 67 проти 53 у категорії «зносостійкість».
Goodyear Eagle Sport All-Season має 71 проти 62 у категорії «сухе покриття».
Goodyear Eagle Sport All-Season має 58 проти 53 у категорії «сніг».
Жодна, за нашими даними: 69 проти 67 за оцінкою «мокре покриття», різниця менша за 3 бали.
Goodyear Eagle Sport All-Season, 71 проти 62 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Goodyear Eagle Sport All-Season, 58 проти 53 за нашою оцінкою «сніг».
Жодна, за нашими даними: 62 проти 64 за оцінкою «комфорт», різниця менша за 3 бали.
Goodyear Eagle Sport All-Season, 67 проти 53 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика