Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 1 + 1 тестів і 242 + 94 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Scorpion All Terrain Plus впевнено попереду, 73–55
Тести 31 · 1 тест Власники 68 · 242 відгуки
Найкращий результат: 2-е місце з 7 у Best All Terrain Tyres Tested On Road, Off Road and Snow [2024] (акустичний комфорт)
“Які шини є хорошою альтернативою для Wrangler All-Terrain Adventure With Kevlar? Мені потрібно замінити свої після 35 000.”
Тести – · 1 тест Власники 74 · 94 відгуки
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
| Джерело | Wrangler All-Terrain Adventure | Scorpion All Terrain Plus |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / – тестів | 30 | ≈ 70 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 70 | 73 |
Wrangler All-Terrain Adventure: 60% × 29,6 + 40% × 70,3 = 46
Scorpion All Terrain Plus: 60% × 70,2 (оцінка) + 40% × 73,2 = 71
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Scorpion All Terrain Plus. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).
| Джерело | Wrangler All-Terrain Adventure | Scorpion All Terrain Plus |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / – тестів | 28 | ≈ 77 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 70 | 81 |
Wrangler All-Terrain Adventure: 60% × 28,3 + 40% × 70,1 = 45
Scorpion All Terrain Plus: 60% × 76,5 (оцінка) + 40% × 81,2 = 78
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Scorpion All Terrain Plus. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
| Джерело | Wrangler All-Terrain Adventure | Scorpion All Terrain Plus |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 69 (оцінка) | ≈ 73 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 65 | 76 |
Wrangler All-Terrain Adventure: 60% × 68,6 (оцінка) + 40% × 64,9 = 67
Scorpion All Terrain Plus: 60% × 72,8 (оцінка) + 40% × 76,1 = 74
Немає тестів за категорією «сніг» для Wrangler All-Terrain Adventure. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,37).
Немає тестів за категорією «сніг» для Scorpion All Terrain Plus. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,37).
| Джерело | Wrangler All-Terrain Adventure | Scorpion All Terrain Plus |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 69 (оцінка) | ≈ 70 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 67 | 72 |
Wrangler All-Terrain Adventure: 40% × 68,7 (оцінка) + 60% × 66,8 = 68
Scorpion All Terrain Plus: 40% × 69,7 (оцінка) + 60% × 72,3 = 71
Немає тестів за категорією «комфорт» для Wrangler All-Terrain Adventure чи Scorpion All Terrain Plus. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | Wrangler All-Terrain Adventure | Scorpion All Terrain Plus |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / – тестів | 48 | ≈ 67 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | ≈ 67 (оцінка) | 67 |
Wrangler All-Terrain Adventure: 60% × 47,8 + 40% × 66,6 (оцінка) = 55
Scorpion All Terrain Plus: 60% × 66,6 (оцінка) + 40% × 67 = 67
Немає оцінок власників за категорією «акустичний комфорт» для Wrangler All-Terrain Adventure. Половина власників — це середнє власників (67): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.
Немає тестів за категорією «акустичний комфорт» для Scorpion All Terrain Plus. Половина тестів — це середнє протестованих шин (67): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | Wrangler All-Terrain Adventure | Scorpion All Terrain Plus |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · – / 1 тестів | ≈ 65 (оцінка) | 67 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 64 | 70 |
Wrangler All-Terrain Adventure: 60% × 65,4 (оцінка) + 40% × 64,1 = 65
Scorpion All Terrain Plus: 60% × 66,8 + 40% × 69,9 = 68
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Wrangler All-Terrain Adventure. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,35).
| Джерело | Wrangler All-Terrain Adventure | Scorpion All Terrain Plus |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 69 | 75 |
| Джерело | Wrangler All-Terrain Adventure | Scorpion All Terrain Plus |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / – тестів | 28 | – |
| Категорія | Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure | Pirelli Scorpion All Terrain Plus |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 55 | 73 |
| Сухе покриття | 46 | 71 |
| Мокре покриття | 45 | 78 |
| Сніг | 67 | 74 |
| Комфорт | 68 | 71 |
| Акустичний комфорт | 55 | 67 |
| Зносостійкість | 65 | 68 |
| Керованість (власники) | 69 | 75 |
| Ефективність | 28 | – |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Wrangler All-Terrain Adventure
Scorpion All Terrain Plus
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
| Дисципліна | Категорія | Wrangler All-Terrain Adventure | Scorpion All Terrain Plus | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Загальне місце | Загалом | #4/7 Best All Terrain Tyres Tested On Road, Off Road and Snow [2024] | #7/7 2025 Autobild Pirelli All-Terrain Tire Test R19 | – | Різні тести |
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Ставлення до Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar переважно позитивне: власники відзначають плавний і тихий хід по трасі, добре зчеплення на легкому та середньому бездоріжжі й гідний ресурс протектора. Багатьом подобаються міцність шин і вигідна ціна порівняно з конкурентами, хоча кілька власників згадують дрібні недоліки, як-от більшу витрату пального, та неоднозначно оцінюють гальмування на мокрій дорозі й узимку, особливо щодо відмінностей між версіями LT і P-metric.
“Я експлуатую цю шину на своєму F150, в іншому розмірі та в індексі навантаження Load Range C. Кумедно читати відгуки про них, оскільки вони продають шину в розмірах LT і в розмірах для легкових авто (P-series), і погані відгуки зазвичай стосуються розмірів P-series (менша глибина протектора, і немає маркування 3PMSF). Для мене це виявилася хороша шина. Вони можуть бути трохи нервовими в дощ, а я їзжу на спеціальних зимових шинах, тож зимові характеристики мене не хвилюють. Загалом вони тихі, чудово поводяться на сухому доріжжі та достатньо спроможні на бездоріжжі та гравії. Комплект, в який на заводі не вгвинтили неремонтований шуруп, прослужив аж до 80 000 миль пробігу. На той момент залишалося ще 4/32 протектора...”
Переклад з англійської
“Щойно поставив комплект на свій 2012 platinum, і вони чудові. Я замінив заводські pirellis, які були ще в хорошому стані, але жахливі на снігу. Шини встановлені лише близько тижня, тому я не маю довгострокового відгуку, хоча за минулий тиждень у моєму районі випало багато снігу, і можу сказати, що вони чудово працюють на снігу, а також на мокрих дорогах і залишаються тихими на сухих дорогах. Однак відгуків щодо бездоріжжя не маю. Дуже задоволений покупкою”
Переклад з англійської
“У мене в галереї є фотографії, вони так собі. Виглядають непогано, нічого особливого, для мене нормально, оскільки я зберіг штатний розмір. Моя витрата палива зросла, вони важчі за мої попередні шини (wrangler ATS) і мають глибший, більш агресивний протекцій. Перед покупкою я спілкувався зі службою підтримки goodyear, і вони сказали мені одразу очікувати збільшення споживання палива на 5-10%, що й справджується. З часом це покращиться. Що стосується характеристик, після кількох довгих поїздок на північ у Північну Онтаріо — на шосе йдуть плавно і тихо, і чудово справляються з доріжками. Останні кілька тижнів я їздив по досить жорстких стежках (я кажу про глибокі лісові нерозчищені стежках без мобільного зв'язку) і майже не боюся проколів від гострих каменів чи застрягти. Я рекомендую силове балансування коліс, після цього поїздка шосе змінилася з «нормальної» на ідеально плавну. Я проїздив пару тижнів, перш ніж проблеми з балансуванням дійсно почали діяти мені на нерви і довелося щось спробувати.”
Переклад з англійської
На основі 40 дописів спільноти
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
| Параметр | A · Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure | B · Pirelli Scorpion All Terrain Plus |
|---|---|---|
| Категорія | All-Terrain | All-Terrain |
| Тип авто | — | Позашляховик і 4x4 |
| Доступні розміри | 14 | 29 |
| Діаметри дисків | 15″ – 20″ | 16″ – 20″ |
| Глибина протектора | — | 12 - 16/32″ |
| UTQG | — | 640 A B |
| Гарантія пробігу | — | 80.000 km |
| Боковина | — | Black Side Wall - Raised White Lettering |
| Макс. тиск | — | 3,0–5,5 bar (44 - 80 psi) |
| Спільні розміри | 8 | 8 |
Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure
Pirelli Scorpion All Terrain Plus
Переможець: Pirelli Scorpion All Terrain Plus — краща за показниками: мокре покриття, сухе покриття і акустичний комфорт. Вона лідирує або йде нарівні в кожній категорії.
Pirelli Scorpion All Terrain Plus має 78 проти 45 у категорії «мокре покриття».
Pirelli Scorpion All Terrain Plus має 71 проти 46 у категорії «сухе покриття».
Pirelli Scorpion All Terrain Plus має 67 проти 55 у категорії «акустичний комфорт».
Pirelli Scorpion All Terrain Plus має 74 проти 67 у категорії «сніг».
Pirelli Scorpion All Terrain Plus, 78 проти 45 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Pirelli Scorpion All Terrain Plus, 71 проти 46 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Pirelli Scorpion All Terrain Plus, 74 проти 67 за нашою оцінкою «сніг».
Pirelli Scorpion All Terrain Plus, 67 проти 55 за нашою оцінкою «акустичний комфорт».
Pirelli Scorpion All Terrain Plus, 71 проти 68 за нашою оцінкою «комфорт».
Pirelli Scorpion All Terrain Plus, 68 проти 65 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
