tirewheelguide

Goodyear Wrangler A/T SA+, схоже, знято з виробництва: п’ять років без нових відгуків чи тестів і без чинної EU-етикетки.

Порівняння Оновлено

Goodyear Wrangler A/T SA+ vs BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 — порівняння

Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників. На основі 0 + 0 тестів і 6 + 1 575 відгуків власників. Як ми оцінюємо

Wrangler A/T SA+ попереду, 75–72 Мінімальна перевага

Goodyear Wrangler A/T SA+
Шина AGoodyear

Wrangler A/T SA+

All-Terrain

Попередньо

Тести – · поки немає Власники 77 · 6 відгуків

BFGoodrich All-Terrain T/A KO2
Шина BBFGoodrich

All-Terrain T/A KO2

All-Terrain

Тести – · поки немає Власники 73 · 1 575 відгуків

“Вони мені так подобаються, що я катаюся вже на другому комплекті. Я проїхав 55 000 миль на першому комплекті (міг би проїхати ще 10 000, але почали трохи шуміти). Точно такі самі шини, як у вас (265/70-17 C load) на 2018 4Runner.”

Категорія за категорією

Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.

  1. 76

    Сухе покриття

    Wrangler A/T SA+ +3
    73
    Чому така оцінка
    ДжерелоWrangler A/T SA+All-Terrain T/A KO2
    Професійні тести (оцінка TWG)≈ 73 (оцінка)≈ 71 (оцінка)
    Відгуки, знайдені в інтернеті8176

    Wrangler A/T SA+: 60% × 72,9 (оцінка) + 40% × 80,5 = 76

    All-Terrain T/A KO2: 60% × 70,9 (оцінка) + 40% × 75,5 = 73

    Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Wrangler A/T SA+. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,40).

    Немає тестів за категорією «сухе покриття» для All-Terrain T/A KO2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,40).

  2. 77

    Мокре покриття

    Wrangler A/T SA+ +5
    72
    Чому така оцінка
    ДжерелоWrangler A/T SA+All-Terrain T/A KO2
    Професійні тести (оцінка TWG)≈ 75 (оцінка)≈ 71 (оцінка)
    Відгуки, знайдені в інтернеті7972

    Wrangler A/T SA+: 60% × 75,1 (оцінка) + 40% × 79,2 = 77

    All-Terrain T/A KO2: 60% × 71,1 (оцінка) + 40% × 72,2 = 72

    Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Wrangler A/T SA+. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,56).

    Немає тестів за категорією «мокре покриття» для All-Terrain T/A KO2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,56).

  3. –

    Сніг

    Немає порівняння
    73
    Чому така оцінка
    ДжерелоWrangler A/T SA+All-Terrain T/A KO2
    Професійні тести (оцінка TWG)–≈ 72 (оцінка)
    Відгуки, знайдені в інтернеті–75

    All-Terrain T/A KO2: 60% × 71,7 (оцінка) + 40% × 75,3 = 73

    Немає тестів за категорією «сніг» для All-Terrain T/A KO2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,33).

  4. 74

    Комфорт

    Wrangler A/T SA+ +4
    70
    Чому така оцінка
    ДжерелоWrangler A/T SA+All-Terrain T/A KO2
    Професійні тести (оцінка TWG)≈ 71 (оцінка)≈ 70 (оцінка)
    Відгуки, знайдені в інтернеті7972

    Wrangler A/T SA+: 60% × 70,9 (оцінка) + 40% × 79 = 74

    All-Terrain T/A KO2: 60% × 69,6 (оцінка) + 40% × 71,5 = 70

    Немає тестів за категорією «комфорт» для Wrangler A/T SA+ чи All-Terrain T/A KO2. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.

  5. –

    Шум

    Немає порівняння
    69
    Чому така оцінка
    ДжерелоWrangler A/T SA+All-Terrain T/A KO2
    Професійні тести (оцінка TWG)–≈ 67 (оцінка)
    Відгуки, знайдені в інтернеті–72

    All-Terrain T/A KO2: 60% × 67,3 (оцінка) + 40% × 72,2 = 69

    Немає тестів за категорією «шум» для All-Terrain T/A KO2. Половина тестів — це середнє протестованих шин (67): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.

  6. 68

    Зносостійкість

    All-Terrain T/A KO2 +2
    70
    Чому така оцінка
    ДжерелоWrangler A/T SA+All-Terrain T/A KO2
    Професійні тести (оцінка TWG)≈ 67 (оцінка)≈ 68 (оцінка)
    Відгуки, знайдені в інтернеті6973

    Wrangler A/T SA+: 60% × 66,8 (оцінка) + 40% × 69,4 = 68

    All-Terrain T/A KO2: 60% × 68 (оцінка) + 40% × 73,3 = 70

    Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Wrangler A/T SA+. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,31).

    Немає тестів за категорією «зносостійкість» для All-Terrain T/A KO2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,31).

  7. 77

    Керованість (власники)

    Wrangler A/T SA+ +6
    71
    Чому така оцінка
    ДжерелоWrangler A/T SA+All-Terrain T/A KO2
    Відгуки, знайдені в інтернеті7771
Оцінки коротко
КатегоріяGoodyear Wrangler A/T SA+BFGoodrich All-Terrain T/A KO2
Відносна оцінка 75 72
Сухе покриття 76 73
Мокре покриття 77 72
Сніг – 73
Комфорт 74 70
Шум – 69
Зносостійкість 68 70
Керованість (власники) 77 71

Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.

Визначте, які категорії важливі саме вам

Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.

Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Нейтрально
НіМеншеНейтральноВажливоМакс

Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.

Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс

Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.

Нейтрально
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Перераховано
Загальна оцінка

Wrangler A/T SA+

All-Terrain T/A KO2

До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.

Плюси, мінуси та спостереження

Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.

Шина A Wrangler A/T SA+

Плюси

  • Виняткове зчеплення як на сухому, так і на мокрому покритті
  • Низький рівень шуму та мінімальна жорсткість
  • Високий комфорт, особливо на нерівній дорозі

Мінуси

  • Гума має тенденцію твердіти з часом та зі збільшенням пробігу
  • Втрата зчіпних властивостей у міру зношування та старіння шини
Усі теми власників в огляді Wrangler A/T SA+

Шина B All-Terrain T/A KO2

Плюси

  • Виняткова прохідність на бездоріжжі та стійкість до проколів на камінні, гравії та ґрунті
  • Агресивний, брутальний вигляд, який підкреслює дизайн пікапів та позашляховиків
  • Вражаюча довговічність протектора та великий ресурс пробігу

Мінуси

  • Гірше зчеплення та ковзання на мокрому покритті, під дощем і в стоячій воді
  • Гума з часом має тенденцію тверднути, що негативно впливає на зчеплення в холодну погоду та на льоду
  • Вища ціна порівняно з деякими конкурентами
Усі теми власників в огляді All-Terrain T/A KO2

Що кажуть реальні власники

З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці

Шина A

Goodyear Wrangler A/T SA+

Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.

Шина B

BFGoodrich All-Terrain T/A KO2

Позитивні

Настрої спільноти щодо BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 здебільшого позитивні: водії часто хвалять її агресивний стиль, міцні боковини, позашляхову довговічність та солідні загальні характеристики. Багато власників відзначають надійне керування на снігу, хоча дехто підкреслює, що вона не може замінити повноцінну зимову шину та може буксувати на льоду чи укатанному снігу. Критика зосереджена на високій ціні, додатковій вазі, що погіршує паливну економічність, налипанні бруду, епізодичному вириванні шматків протектора та складнощах із балансуванням, які спричиняють вібрації на шосе.

bobistheoilguy.com ·2021-11-30

“Вони мені так подобаються, що я катаюся вже на другому комплекті. Я проїхав 55 000 миль на першому комплекті (міг би проїхати ще 10 000, але почали трохи шуміти). Точно такі самі шини, як у вас (265/70-17 C load) на 2018 4Runner.”

Переклад з англійської
subaruoutback.org ·6 голосів ·2022-09-17

“Не можу визначитися між Yokohamas та Falkens (і одні, і другі я б точно поставив на свій Outback ), але з мого досвіду BFG KOs — це занадто потужні шини для Outback . Я поставив комплект із 4 штук на свій 2013 Outback і швидко збагнув, що, окрім крутого вигляду та практично бронебійності, все інше в них — суцільні мінуси. Жорсткий хід, куба шуму від дороги, втратив десь 2 mpg на пальному, і дуже важкі, коли я робив перестановку коліс, яку BFG радить робити кожні 3 000 миль, щоб уникнути зайвого зносу. Як то кажуть про багато речей, двома найщасливішими днями в житті мого 2013 Outback були день, коли я натягнув KO2s, і день, приблизно через 10 000 миль, коли я змінив їх на «звичайні» шини . Чудові шини для важчого авто, але занадто для відносно легкого Outback . Я читав багато відгуків власників Outback, які дуже задоволені Wildpeaks та Geolanders. Схоже, у цієї людини є якийсь свій інтерес.”

Переклад з англійської
f150forum.com

“Я передумав щодо того, які шини брати. Я купив BFGoodrich All-Terrain KO2 LT з індексом навантаження E1. У шинному центрі вбили параметри моєї вантажівки і навіть зробили нову табличку на дверну стійку. Новий тиск для відповідності вазі вантажівки та вимогам до навантаження на ості GVWR становить 41 psi ззаду і 41 psi спереду. Шини Goodyear wrangler Adventure with Kevlar C1 з індексом навантаження LT вимагали 45 psi ззаду і 45 psi спереду. Це через їхній нижчий індекс. Менеджер з продажу сказав мені, що Goodrich AT KO2 мають кращі характеристики на дорозі, кращі позашляхові характеристики та кращу поведінку на снігу. BFGoodrich AT KO2 були моїм першим вибором, але я не думав, що шина з навантаженням E1 підійде на мої диски. Вони коштували стільки ж, скільки Goodyear Adventure with Kevlar, тож я вдало купив.”

Переклад з англійської
Головні теми
#агресивний вигляд#зчеплення взимку та на снігу#міцність боковин#балансування та вібрації#рівень шуму від дороги#вплив на паливну економічність#ресурс протектора

На основі 395 дописів спільноти

Характеристики поруч

Параметр A · Goodyear Wrangler A/T SA+ B · BFGoodrich All-Terrain T/A KO2
КатегоріяAll-TerrainAll-Terrain
Тип автоПозашляховик і 4x4Позашляховик і 4x4
Доступні розміри—49
Діаметри дисків—15″ – 20″
Глибина протектора—13 - 15/32″
Гарантія пробігу—80.000 km
Боковина—Black Side Wall - Raised White Lettering
Макс. тиск—2,4–5,5 bar (35 - 80 psi)

Яку ж купити?

Goodyear Wrangler A/T SA+

BFGoodrich All-Terrain T/A KO2

Невелика перевага: Goodyear Wrangler A/T SA+ — краща за керованість, мокре покриття і комфорт. Там, де BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 попереду, перевага менша за 3 бали. Goodyear Wrangler A/T SA+ поки спирається на мало даних (0 тестів, 6 відгуків), тож результат попередній.

Обирайте шину A Вам подобається гостра, чуйна керованість

Goodyear Wrangler A/T SA+ має 77 проти 71 у категорії «керованість».

Обирайте шину A Ваш пріоритет — безпека на мокрій дорозі

Goodyear Wrangler A/T SA+ має 77 проти 72 у категорії «мокре покриття».

Обирайте шину A Вам потрібна максимальна комфортність

Goodyear Wrangler A/T SA+ має 74 проти 70 у категорії «комфорт».

Обирайте шину A Вам потрібне максимальне зчеплення на сухій дорозі

Goodyear Wrangler A/T SA+ має 76 проти 73 у категорії «сухе покриття».

Шина A · Goodyear Wrangler A/T SA+
Шина B · BFGoodrich All-Terrain T/A KO2

Wrangler A/T SA+ чи All-Terrain T/A KO2?

Яка краща на мокрому, Wrangler A/T SA+ чи All-Terrain T/A KO2?

Goodyear Wrangler A/T SA+, 77 проти 72 за нашою оцінкою «мокре покриття».

Яка краще тримає суху дорогу, Wrangler A/T SA+ чи All-Terrain T/A KO2?

Goodyear Wrangler A/T SA+, 76 проти 73 за нашою оцінкою «сухе покриття».

Яка комфортніша, Wrangler A/T SA+ чи All-Terrain T/A KO2?

Goodyear Wrangler A/T SA+, 74 проти 70 за нашою оцінкою «комфорт».

Яка довше служить, Wrangler A/T SA+ чи All-Terrain T/A KO2?

Жодна, за нашими даними: 68 проти 70 за оцінкою «зносостійкість», різниця менша за 3 бали.

Як ми порівнюємо шини?

Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.

Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.

Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика