Тести – · поки немає Власники 51 · 218 відгуків
“Нове взуття для Sunset Truck: Hankook Dynapro AT2 Extreme у 30x9.5. Читати далі”
Порівняння
Оновлено:
Hankook Dynapro AT2 vs BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 — порівняння
Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 0 + 0 тестів і 218 + 1 588 відгуків власників. Як ми оцінюємо
All-Terrain T/A KO2 впевнено попереду, 72–56
Тести – · поки немає Власники 73 · 1 588 відгуків
“Мені мої так подобаються, що я вже на другому комплекті. З першого я отримав 55k (міг би ще 10k, але почали трохи шуміти). Точно така сама шина, як у тебе (265/70-17 C load) на 4Runner 2018 року.”
Категорія за категорією
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
-
56
Сухе покриття
All-Terrain T/A KO2 +1672Чому така оцінка
Джерело Dynapro AT2 All-Terrain T/A KO2 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 61 (оцінка) ≈ 70 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 50 74 Dynapro AT2: 60% × 60,6 (оцінка) + 40% × 50,2 = 56
All-Terrain T/A KO2: 60% × 70,3 (оцінка) + 40% × 73,6 = 72
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Dynapro AT2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для All-Terrain T/A KO2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).
-
58
Мокре покриття
All-Terrain T/A KO2 +1371Чому така оцінка
Джерело Dynapro AT2 All-Terrain T/A KO2 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 62 (оцінка) ≈ 71 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 54 70 Dynapro AT2: 60% × 61,5 (оцінка) + 40% × 53,9 = 58
All-Terrain T/A KO2: 60% × 70,6 (оцінка) + 40% × 70,4 = 71
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Dynapro AT2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для All-Terrain T/A KO2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
-
62
Сніг
All-Terrain T/A KO2 +1274Чому така оцінка
Джерело Dynapro AT2 All-Terrain T/A KO2 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 66 (оцінка) ≈ 72 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 55 76 Dynapro AT2: 60% × 65,8 (оцінка) + 40% × 55,3 = 62
All-Terrain T/A KO2: 60% × 72,3 (оцінка) + 40% × 76,1 = 74
Немає тестів за категорією «сніг» для Dynapro AT2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,32).
Немає тестів за категорією «сніг» для All-Terrain T/A KO2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,32).
-
52
Комфорт
All-Terrain T/A KO2 +1769Чому така оцінка
Джерело Dynapro AT2 All-Terrain T/A KO2 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 64 (оцінка) ≈ 69 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 45 69 Dynapro AT2: 40% × 63,9 (оцінка) + 60% × 44,9 = 52
All-Terrain T/A KO2: 40% × 68,7 (оцінка) + 60% × 68,5 = 69
Немає тестів за категорією «комфорт» для Dynapro AT2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
Немає тестів за категорією «комфорт» для All-Terrain T/A KO2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
-
–
Акустичний комфорт
Немає порівняння69Чому така оцінка
Джерело Dynapro AT2 All-Terrain T/A KO2 Професійні тести (оцінка TWG) – ≈ 66 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті – 72 All-Terrain T/A KO2: 60% × 66,3 (оцінка) + 40% × 71,8 = 69
Немає тестів за категорією «акустичний комфорт» для All-Terrain T/A KO2. Половина тестів — це середнє протестованих шин (66): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
-
55
Зносостійкість
All-Terrain T/A KO2 +1873Чому така оцінка
Джерело Dynapro AT2 All-Terrain T/A KO2 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 60 (оцінка) ≈ 70 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 48 77 Dynapro AT2: 60% × 60 (оцінка) + 40% × 48,3 = 55
All-Terrain T/A KO2: 60% × 70,1 (оцінка) + 40% × 76,5 = 73
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Dynapro AT2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для All-Terrain T/A KO2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
-
47
Керованість (власники)
All-Terrain T/A KO2 +1966Чому така оцінка
Джерело Dynapro AT2 All-Terrain T/A KO2 Відгуки, знайдені в інтернеті 47 66
Оцінки коротко
| Категорія | Hankook Dynapro AT2 | BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 56 | 72 |
| Сухе покриття | 56 | 72 |
| Мокре покриття | 58 | 71 |
| Сніг | 62 | 74 |
| Комфорт | 52 | 69 |
| Акустичний комфорт | – | 69 |
| Зносостійкість | 55 | 73 |
| Керованість (власники) | 47 | 66 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Визначте, які категорії важливі саме вам
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Нейтрально
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Нейтрально
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Перераховано
Загальна оцінка
56
/ 100
Dynapro AT2
72
/ 100
All-Terrain T/A KO2
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Плюси, мінуси та спостереження
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
Шина A Dynapro AT2
Плюси
- Плавність ходу на асфальті краща, ніж у звичайних літніх шин чи попередніх всесезонних моделей для бездоріжжя
- Добре зчеплення й керованість на сухій і мокрій дорозі, а також надійна робота під час буксирування причепа
- Помірна витрата пального та низький дорожній шум, який багато власників відзначають, поки шини нові
Мінуси
- Погана поведінка та відсутність впевненої керованості на снігу, льоду й у сльоті на трасі
- З появою зносу протектора з'являється сильний дорожній шум або гул
- Є сумніви щодо міцності каркаса: повідомляють про передчасні тріщини та вразливість до проколів на гравії
Шина B All-Terrain T/A KO2
Плюси
- Чудове зчеплення на бездоріжжі та стійкість до проколів на камінні, гравії й ґрунті
- Агресивний, брутальний вигляд, що пасує пікапам і SUV
- Вражаючий ресурс протектора та великий пробіг
Мінуси
- Гірше зчеплення й ковзкість на мокрій дорозі, під дощем і на залитих водою ділянках
- З часом гума твердне, через що погіршується зчеплення на холоді та льоду
- Ціна вища, ніж у деяких конкурентів
Що кажуть реальні власники
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Шина A
Змішані
Hankook Dynapro AT2
Думки про Hankook Dynapro AT2 розділилися: власники часто розрізняють стандартну заводську версію та роздрібні моделі, зокрема «Xtreme». Водії цінують тихий хід по трасі, помірну витрату пального та доступну ціну, проте багато хто критикує базову заводську версію за слабке зчеплення на мокрій дорозі й узимку та за відсутність справжніх позашляхових якостей. Натомість Dynapro AT2 Xtreme широко хвалять за кращу роботу на снігу, міцність і агресивний вигляд.
r/RangerNext
·13 голосів ·2026-09-27
“Поміняв шини на Ranger FX4 2026 року. Минулого тижня поставив Sailun Terramax RT, які їдуть як повне лайно! Урок засвоєно. Більше ніколи не замовлятиму дешевші шини, цього разу вирішив узяти Hankook Dynapro AT2 Extreme, і вони мені подобаються, так, набагато менш агресивні, але виглядають краще, ніж Goodyear Territory AT, які стояли на пікапі з заводу!”
Переклад з англійської
r/AskAMechanic
·1 голос ·2026-08-08
“Вона надто пошкоджена, щоб далі їздити, чи її можна відремонтувати? Привіт, щойно побачив це на шині, подумав, що камінь, і витягнув. Це маленький шматочок металу. Питання: чи не проколов метал надто глибоко й не пошкодив шину настільки, що нею небезпечно їздити? Якщо так, чи можна її відремонтувати? Цим шинам 2 місяці. Hankook Dynapro AT2 Xtreme. Розмістив це на r/tires, і більшість написали, що все цілком нормально. Дякую”
Переклад з англійської
r/tires
·1 голос ·2026-05-26
“Мені дуже подобаються мої на Subaru Outback Wilderness 2024 року. Перед цим стояли Cooper Discoverer AT3 4S, які мені теж подобались, але вони зібрали забагато цвяхів. На Hankook пройшов 30 000 миль без жодних проблем. Колись на FJ Cruiser у мене були Dynapro MT, і вони мені дуже сподобались, тому вирішив спробувати їх знову. Якщо раптом комусь із Outback або тим, хто дивиться на ці розміри, стане в пригоді, ось дані, які я зібрав. 235/65R17 Hankook Dynapro AT2 Extreme RF12 - зовнішній діаметр 29,1”, ширина профілю 9,6”, ширина протектора 7,5”, вага 32 lbs. 245/65R17 Hankook Dynapro AT2 Extreme RF12 - зовнішній діаметр 29,6”, ширина профілю 10”, ширина протектора 7,9”, вага 35 lbs”
Переклад з англійської
Головні теми
#слабке зчеплення на мокрому#тихий хід по трасі#заводська версія проти роздрібної#похвали для AT2 Xtreme#сніг і лід#економічність і зносостійкість#легке бездоріжжя
На основі 47 дописів спільноти
Шина B
Позитивні
BFGoodrich All-Terrain T/A KO2
Водії здебільшого схвально відгукуються про BFGoodrich All-Terrain T/A KO2: хвалять агресивний вигляд, міцні боковини, витривалість на бездоріжжі та загалом добру поведінку на дорозі. Багато власників пишуть, що на снігу шина тримається впевнено, але кілька з них наголошують, що повноцінну зимову шину вона не замінить і може погано себе почувати на льоду чи укатаному снігу. Скарги стосуються високої ціни, ваги, через яку зростає витрата пального, налипання бруду, окремих вирвів протектора та складнощів із балансуванням, через які на трасі з'являється вібрація.
r/Jimny
·4 голоси ·2023-05-13
“Так, цілком нормально ставити їх на штатні диски шириною 5,5", тертя немає, і це хороший варіант для апгрейду з мінімумом недоліків. Я їздив на KO2 саме цього розміру ~50 000 км, зрештою продав їх комусь і перейшов на інші диски та шини просто для різноманітності.”
Переклад з англійської
r/overlanding
·2 голоси ·2022-08-11
“Я доїхав до Дедгорса на Алясці (найпівнічніша точка, куди можна доїхати в Америці). Шоссе Далтон це сумнозвісна гравійна дорога завдовжки 400 миль, що починається трохи північніше Фербенкса. Багато хто бере 2 запаски. У мене було 0 проколів. KO2 їдять сніг і пісок на сніданок. Вони однозначно покращують мій Q5 і дозволяють триматися нарівні зі справжніми позашляховиками (принаймні якийсь час)”
Переклад з англійської
r/tires
·1 голос ·2026-06-26
“BFG KO2 — 50 тис. миль, є розтріскування між блоками протектора, трохи нерівномірний знос. Час міняти? BFGoodrich KO2 на F150 FX4 Max Tow 2021 року. Наскільки я можу судити, це були заводські шини, і в них трохи менше 50 тис. миль. Глибина протектора формально ОК за індикатором зносу. Є розтріскування між блоками протектора, що може бути проблемою, а може й ні, судячи з численних гілок і думок тут 😅 Більшою проблемою може бути нерівномірний знос. Схоже, перший власник пропустив кілька регулярних перестановок, і дві шини (які були спереду, коли я купив пікап) були помітно більш заокруглені, ніж задні. Після 25 тис. регулярних перестановок через кожні 5 тис. стало, мабуть, трохи рівніше, але все ще помітно. Вони шумні — не дивно для KO2 — і витрата пального не дуже. Я іноді буксирую: невеликий туристичний причіп, вантажний причіп 6x12, а зрідка й понтонний катер. Час міняти? Чи можу я дотягнути ще одну зиму в Міннесоті й змінити наступного року?”
Переклад з англійської
Головні теми
#Агресивний вигляд#Зчеплення взимку та на снігу#Міцність боковин#Балансування та вібрації#Дорожній шум#Вплив на витрату пального#Ресурс протектора
На основі 395 дописів спільноти
Характеристики поруч
| Параметр | A · Hankook Dynapro AT2 | B · BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 |
|---|---|---|
| Категорія | Позашляхові (A/T) | Позашляхові (A/T) |
| Тип авто | Позашляховик і 4x4 | Позашляховик і 4x4 |
| Доступні розміри | 33 | 49 |
| Діаметри дисків | 15″ – 20″ | 15″ – 20″ |
| Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому | D у 67% розмірів | B у 92% розмірів |
| Етикетка ЄС: енергоефективність | D у 72% розмірів | E у 92% розмірів |
| Етикетка ЄС: зовнішній шум | 71–73 дБ | 74–75 дБ |
| Глибина протектора | — | 13 - 15/32″ |
| Гарантія пробігу | — | 80.000 km |
| Боковина | — | Black Side Wall - Raised White Lettering |
| Макс. тиск | — | 2,4–5,5 bar (35 - 80 psi) |
| Спільні розміри | 25 | 25 |
Яку ж купити?
56
/ 100
Hankook Dynapro AT2
72
/ 100
BFGoodrich All-Terrain T/A KO2
Переможець: BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 — краща за показниками: керованість, зносостійкість і комфорт. Вона лідирує або йде нарівні в кожній категорії.
Обирайте шину B
Вам подобається гостра, чуйна керованість
BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 має 66 проти 47 у категорії «керованість».
Обирайте шину B
Вам потрібен найдовший ресурс протектора
BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 має 73 проти 55 у категорії «зносостійкість».
Обирайте шину B
Вам потрібна максимальна комфортність
BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 має 69 проти 52 у категорії «комфорт».
Обирайте шину B
Вам потрібне максимальне зчеплення на сухій дорозі
BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 має 72 проти 56 у категорії «сухе покриття».
Шина A · Hankook Dynapro AT2
Шина B · BFGoodrich All-Terrain T/A KO2
Dynapro AT2 чи All-Terrain T/A KO2?
Яка краща на мокрому, Dynapro AT2 чи All-Terrain T/A KO2?
BFGoodrich All-Terrain T/A KO2, 71 проти 58 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Яка краще тримає суху дорогу, Dynapro AT2 чи All-Terrain T/A KO2?
BFGoodrich All-Terrain T/A KO2, 72 проти 56 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Яка краща на снігу, Dynapro AT2 чи All-Terrain T/A KO2?
BFGoodrich All-Terrain T/A KO2, 74 проти 62 за нашою оцінкою «сніг».
Яка комфортніша, Dynapro AT2 чи All-Terrain T/A KO2?
BFGoodrich All-Terrain T/A KO2, 69 проти 52 за нашою оцінкою «комфорт».
Яка довше служить, Dynapro AT2 чи All-Terrain T/A KO2?
BFGoodrich All-Terrain T/A KO2, 73 проти 55 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Як ми порівнюємо шини?
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика