Тести 79 · 1 тест Власники 74 · 3 відгуки
Найкращий результат: 1-е місце з 9 у 2024 EV Tyre Test (гальмування на сухому)
Порівняння
Оновлено
Hankook iON evo SUV vs Michelin CrossClimate 2 — порівняння
Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 1 + 32 тестів і 3 + 21 600 відгуків власників. Як ми оцінюємо
CrossClimate 2 впевнено попереду, 86–77
Тести 87 · 32 тести Власники 87 · 21 600 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 35 у 2023 All Season Tyre 35 Set Shootout (гальмування на сухому)
“CC2 — це супернадійний варіант, я б просто продовжував їздити на них, якщо вас усе влаштовує. Інші варіанти, мабуть, не прослужать так довго й не матимуть такого ж хорошого зчеплення на час снігу чи ожеледиці. У мене набір 18” дисків, тому я використовую шини 235/60R18 і роблю їхнє ротування, живу на північному сході, взимку багато снігу. Я користувався Pirelli Scorpion WeatherActive, вони були чудовими, проїхали трохи більш ніж 40k миль, поки протектор не стерся трохи більше ніж до 2/16 дюйма. Зараз я катаюся на Bridgestone UltraWeather, поки що відчуваються фантастично, трохи краща паливна економічність, ніж у WeatherActive, і трохи тихіші. По суті, це версія WeatherPeak нового покоління, але з індексом навантаження XL, який вимагає ID.4.”
Категорія за категорією
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
-
80
Сухе покриття
CrossClimate 2 +1595Чому така оцінка
Джерело iON evo SUV CrossClimate 2 Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / 30 тестів 82 99 Відгуки, знайдені в інтернеті 76 89 iON evo SUV: 60% × 81,8 + 40% × 76,3 = 80
CrossClimate 2: 60% × 99,1 + 40% × 88,5 = 95
-
78
Мокре покриття
CrossClimate 2 +987Чому така оцінка
Джерело iON evo SUV CrossClimate 2 Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / 30 тестів 78 83 Відгуки, знайдені в інтернеті 77 92 iON evo SUV: 60% × 77,7 + 40% × 77,3 = 78
CrossClimate 2: 60% × 83,4 + 40% × 91,8 = 87
-
–
Сніг
Немає порівняння91Чому така оцінка
Джерело iON evo SUV CrossClimate 2 Професійні тести (оцінка TWG) · – / 26 тестів – 99 Відгуки, знайдені в інтернеті – 78 CrossClimate 2: 60% × 98,9 + 40% × 78,4 = 91
-
71
Комфорт
CrossClimate 2 +778Чому така оцінка
Джерело iON evo SUV CrossClimate 2 Професійні тести (оцінка TWG) · – / 3 тестів ≈ 70 (оцінка) 65 Відгуки, знайдені в інтернеті 73 87 iON evo SUV: 40% × 69,8 (оцінка) + 60% × 72,5 = 71
CrossClimate 2: 40% × 65,1 + 60% × 86,5 = 78
Немає тестів за категорією «комфорт» для iON evo SUV. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
-
77
Акустичний комфорт
CrossClimate 2 +380Чому така оцінка
Джерело iON evo SUV CrossClimate 2 Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / 19 тестів 83 79 Відгуки, знайдені в інтернеті ≈ 67 (оцінка) 83 iON evo SUV: 60% × 83,3 + 40% × 66,6 (оцінка) = 77
CrossClimate 2: 60% × 78,6 + 40% × 82,7 = 80
Немає оцінок власників за категорією «акустичний комфорт» для iON evo SUV. Половина власників — це середнє власників (67): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.
-
74
Зносостійкість
CrossClimate 2 +983Чому така оцінка
Джерело iON evo SUV CrossClimate 2 Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / 7 тестів 78 81 Відгуки, знайдені в інтернеті 69 87 iON evo SUV: 60% × 77,6 + 40% × 69,1 = 74
CrossClimate 2: 60% × 81,1 + 40% × 87 = 83
-
75
Керованість (власники)
CrossClimate 2 +782Чому така оцінка
Джерело iON evo SUV CrossClimate 2 Відгуки, знайдені в інтернеті 75 82 -
74
Ефективність
CrossClimate 2 +1690Чому така оцінка
Джерело iON evo SUV CrossClimate 2 Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / 22 тестів 74 90
Оцінки коротко
| Категорія | Hankook iON evo SUV | Michelin CrossClimate 2 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 77 | 86 |
| Сухе покриття | 80 | 95 |
| Мокре покриття | 78 | 87 |
| Сніг | – | 91 |
| Комфорт | 71 | 78 |
| Акустичний комфорт | 77 | 80 |
| Зносостійкість | 74 | 83 |
| Керованість (власники) | 75 | 82 |
| Ефективність | 74 | 90 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Визначте, які категорії важливі саме вам
Зчеплення на мокрому та зносостійкість за замовчуванням «Важливо» — саме їх покупці цінують найбільше. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються миттєво.
Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Нейтрально
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Неважливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Перераховано
Загальна оцінка
77
/ 100
iON evo SUV
86
/ 100
CrossClimate 2
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Професійні результати тестів, на яких базуються оцінки
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
| Дисципліна | Категорія | iON evo SUV | CrossClimate 2 | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Гальмування на сухому | Сухе покриття | 100% #1/9 · 2024 EV Tyre Test | 100% #2/16 · 2026 ADAC All Season Tyre Test - 185/65 R15 | – | Різні тести |
| Керованість на сухому | Сухе покриття | 98% #5/9 · 2024 EV Tyre Test | 98% #4/5 · 2026 TUV Test Report Goodyear Vector All Season 4 | – | Різні тести |
| Поперечне аквапланування | Мокре покриття | 91% #5/9 · 2024 EV Tyre Test | 90% #9/16 · 2026 ADAC All Season Tyre Test - 185/65 R15 | – | Різні тести |
| Поздовжнє аквапланування | Мокре покриття | 99% #5/9 · 2024 EV Tyre Test | 93% #9/16 · 2026 ADAC All Season Tyre Test - 185/65 R15 | – | Різні тести |
| Гальмування на мокрому | Мокре покриття | 96% #5/9 · 2024 EV Tyre Test | 92% #9/16 · 2026 ADAC All Season Tyre Test - 185/65 R15 | – | Різні тести |
| Керованість на мокрому | Мокре покриття | 96% #5/9 · 2024 EV Tyre Test | 93% #5/5 · 2026 TUV Test Report Goodyear Vector All Season 4 | – | Різні тести |
| Акустичний комфорт | Акустичний комфорт | 100% #1/9 · 2024 EV Tyre Test | 98% #9/16 · 2026 ADAC All Season Tyre Test - 185/65 R15 | – | Різні тести |
| Стирання | Зносостійкість | 94% #2/8 · 2024 EV Tyre Test | 100% #1/16 · 2026 ADAC All Season Tyre Test - 185/65 R15 | – | Різні тести |
| Знос | Зносостійкість | 97% #3/8 · 2024 EV Tyre Test | 95% #4/16 · 2026 ADAC All Season Tyre Test - 185/65 R15 | – | Різні тести |
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Загальна вартість володіння | Вартість | #3/8 2024 EV Tyre Test | #3/15 2024 AutoBild All Season Tyre Test | – | Різні тести |
| Співвідношення ціна/якість | Вартість | 75% #2/8 · 2024 EV Tyre Test | 47% #14/15 · 2025 ADAC All Season Tyre Test | – | Різні тести |
| Загальне місце | Загалом | #3/9 2024 EV Tyre Test | #2/6 2026 Wybór Kierowców Winter Tire Test R17 | – | Різні тести |
Плюси, мінуси та спостереження
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
Шина A iON evo SUV
Плюси
- Помітно тихіші та плавніші порівняно з оригінальними шинами чи шинами конкурентів
- Краща енергоефективність і менша витрата пального
- Відмінне співвідношення ціни й якості: висока продуктивність за нижчу ціну, ніж у конкурентів, наприклад Michelin
Мінуси
- Зносостійкість лише середня, а власники важчих авто оцінюють загальний ресурс як помірний
Шина B CrossClimate 2
Плюси
- Чудове зчеплення на снігу, в сльоті та за зимових умов
- Ефективне гальмування й добра керованість на сухому та мокрому асфальті
- Довговічний протектор, висока зносостійкість
Мінуси
- Вища початкова ціна
- Деякі водії відзначили незначне збільшення витрати пального або зменшення запасу ходу
- У міру зносу шини можуть шуміти дужче й давати жорсткішу їзду
Що кажуть реальні власники
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Шина A
Hankook iON evo SUV
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
Шина B
Позитивні
Michelin CrossClimate 2
Власники одностайно хвалять Michelin CrossClimate 2 за чудове зчеплення на снігу, льоду та мокрій дорозі й часто називають його ідеальною всесезонною шиною. Багато водіїв відзначають тишу, плавність ходу та міцність, проте дехто скаржиться на більшу витрату пального чи заряду батареї, дорожній шум на окремих покриттях і високу ціну. Є й думка, що в регіонах без суворої зими така шина може бути зайвою.
r/tires
·14 голосів ·2024-01-14
“Відгук про Michelin Cross climate 2 під час зимової снігової бурі 1/2024 Я встановив їх на свій 2021 Honda CR-V hybrid AWD у серпні замість рідних шин Hancook. Шум дороги зник після пробігу близько 500 миль. Ці шин просто неймовірні! Велика калюжа на дорозі? Жодного аквапланування. Мій витрата пального не сильно постраждала (зменшення приблизно на 0,3-0.5 миль на галон). Нещодавно потрапив під снігову бурю в Мічигані, і це приємно — мати впевненість під час їзди в поганих дорожніх умовах. По дорозі додому з роботи було стільки аварій з машинами в кюветах, які не могли піднятися на гірках. Мені довелося їхати об'їзними шляхами, і я без проблем подорожував ґрунтовими дорогами. Був пагорб, на який багато машин не могли заїхати, але я просто протиснувся повз них без будь-яких проблем. Я був вражений тим, які чудові ці шини. Дуже радий, що витратив додаткові гроші на них — сподіваюся, вони протримаються деякий час, перш ніж я візьму ще один комплект!”
Переклад з англійської
r/GrandCherokee
·11 голосів ·2023-12-10
“Поставив CrossClimate2. Змінив рідні шини на комплект CrossClimate на своєму '23 Grand Cherokee. Дуже подобається краще зчеплення та трохи більш агресивний вигляд цих шин. Рівень шуму трохи зріс перші кілька сотень миль, але зараз усе покращилося. Після встановлення витрата пального зросла приблизно на 2 - 3 милі на галон. Не впевнений, чи це справді через шини, чи через зимовий бензин і падіння температури якраз у той самий час, коли я їх узяв. Загалом повністю задоволений і точно купив би знову!”
Переклад з англійської
r/MachE
·37 голосів ·2026-07-23
“Важливо: Michelin CrossClimate 2 — Вони шумлять. Нещодавно придбав Michelin Cross Climate 2 для свого MachE у ритейлера. Я отримав досить непогану ціну (1 000 за 4) порівняно з місцевими конкурентами (1 400 за 4). Я бачив багато людей, які кажуть, які вони круті, і подумав спробувати. Вони гарно виглядають. Вони точно надають йому більш «позашляхового» вигляду. Вони також постачаються з гарантією на 65 000 миль, яка, як вони сказали, поширюється і на електромобілі, що теж приємно. Вони чудово відчуваються в їзді. Я ціную їхнє чудове зчеплення та почуваюся впевнено на поворотах. Я поки що не зміг протестувати їх на снігу, але на мокрій дорозі вони поводяться добре. Тим не менш. Вони точно шумлять. Вони трохи шумлять на менших міських швидкостях (~35 миль/год). Вони також видають дуже дивний шум на шосейних швидкостях (~70 миль/год+). Жоден із них не є настільки гучним чи дратівливим, щоб трохи музики з радіо не могло заглушити цей звук. Загалом, я дуже задоволений шиною та ціною, яку отримав. Проте будьте попереджені, вони шумлять. РЕДАГУВАННЯ: Спочатку я опублікував це на форумі Ford Mustang MachE і забув сказати, що встановив їх на свій MachE. MachE, будучи електромобілем, може бути причиною того, що шум для мене більш помітний, ніж для інших. Читати далі”
Переклад з англійської
Головні теми
#Зчеплення на снігу та льоду#Поведінка на мокрій дорозі й аквапланування#Дорожній шум і комфорт#Витрата пального й запас ходу#Зносостійкість і довговічність#Висока ціна#Спрямований малюнок протектора
На основі 762 дописів спільноти
Характеристики поруч
| Параметр | A · Hankook iON evo SUV | B · Michelin CrossClimate 2 |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Всесезонні шини |
| Тип авто | Позашляховик і 4x4 | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 56 | 92 |
| Діаметри дисків | 17″ – 23″ | 15″ – 21″ |
| Глибина протектора | — | 9 - 10/32″ |
| UTQG | — | 640 B A |
| Гарантія пробігу | — | 97.000 km |
| Боковина | — | Black Side Wall |
| Макс. тиск | — | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) |
| Спільні розміри | 9 | 9 |
Яку ж купити?
77
/ 100
Hankook iON evo SUV
86
/ 100
Michelin CrossClimate 2
Переможець: Michelin CrossClimate 2 — краща за показниками: ефективність, сухе покриття і мокре покриття. Вона лідирує або йде нарівні в кожній категорії. Hankook iON evo SUV поки спирається на мало даних (1 тест, 3 відгуки), тож результат попередній.
Обирайте шину B
Вам потрібна менша витрата пального чи енергії
Michelin CrossClimate 2 має 90 проти 74 у категорії «ефективність».
Обирайте шину B
Вам потрібне максимальне зчеплення на сухій дорозі
Michelin CrossClimate 2 має 95 проти 80 у категорії «сухе покриття».
Обирайте шину B
Ваш пріоритет — безпека на мокрій дорозі
Michelin CrossClimate 2 має 87 проти 78 у категорії «мокре покриття».
Обирайте шину B
Вам потрібен найдовший ресурс протектора
Michelin CrossClimate 2 має 83 проти 74 у категорії «зносостійкість».
Шина A · Hankook iON evo SUV
Шина B · Michelin CrossClimate 2
iON evo SUV чи CrossClimate 2?
Яка краща на мокрому, iON evo SUV чи CrossClimate 2?
Michelin CrossClimate 2, 87 проти 78 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Яка краще тримає суху дорогу, iON evo SUV чи CrossClimate 2?
Michelin CrossClimate 2, 95 проти 80 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Яка тихіша, iON evo SUV чи CrossClimate 2?
Michelin CrossClimate 2, 80 проти 77 за нашою оцінкою «акустичний комфорт».
Яка комфортніша, iON evo SUV чи CrossClimate 2?
Michelin CrossClimate 2, 78 проти 71 за нашою оцінкою «комфорт».
Яка довше служить, iON evo SUV чи CrossClimate 2?
Michelin CrossClimate 2, 83 проти 74 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Яка має менший опір коченню, iON evo SUV чи CrossClimate 2?
Michelin CrossClimate 2, 90 проти 74 за нашою оцінкою «ефективність».
Як ми порівнюємо шини?
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика