Hankook Kinergy 4S2 vs Continental PremiumContact 6 — порівняння

“Я вже трохи більше року їзжу на всесезонках Hankook Kinergy 4S2 на моїй M3 — чудові шини, особливо на мокрій дорозі, хоча їм потрібно кількасот миль на обкатку (до того вони трохи «слизькі», тому треба бути обережним під час виїзду з перехресть тощо). Вони зайняли 2-е місце після CrossClimate 2 у тесті всесезонних шин 2022 року на одному сайті з оглядами, і вважалися кращими загалом у більш м'яких дощових умовах (що в основному відповідає британській погоді!), саме тому я обрав їх замість CC2. Мав нагоду перевірити характеристики на снігу та льоду лише під час нещодавньої негоди — жодних проблем зі снігом, але на льоду відчувалися нервово. Цього року постачання здається обмеженим — єдине місце, де я бачив їх у розмірі для M3 18", це ATS Euromaster, тоді як минулого року я міг купити їх ще й у Halfords та Kwikfit.”

Переклад з англійської

“Нові шини — дилер Kia рекомендує Hankook Kinergy 4S 2 H750 215/55R17 98W Щойно пройшов ТО на 40 000 у місцевого дилера Kia для мого Е Niro ‘22. Я збираюся поміняти шини в іншому місці, щоб заощадити кілька фунтів, але мені цікаво, чи є Hankook хорошими шинами? Я дивлюся на ціну близько 140–160 фунтів за шину і цікавлюся, чи це хороша шина за свої гроші, чи у когось є краща пропозиція за аналогічною ціною або дешевше?”

Переклад з англійської

“Hankook Зносилися після 15 000 миль. Завіз машину на стандартну перестановку шин і мені повідомили, що на всіх 4 шинах залишилося лише 4/32 протектора. Я був шокований. Я проїхав лише близько 15 000 миль за 2,5 роки, що володію шинами. Я зовсім не агресивно їжджу. Суміш міста та шосе. Коротше кажучи, я отримав приблизно 75% кредиту за всесезонні шини Hankook Kinergy 4s2 і доплатив лише близько 70 доларів з власної кишені за нові шини (плюс 90 доларів за балансування та монтаж)! Я обрав Falken Aklimate, які коштували близько 150 доларів за шину. Просто хотів поділитися своєю історією. Чи може м'якша гума у всесезонних шинах призводити до їх швидшого зношування влітку? Єдине інше, що я можу придумати, це те, що моя машина паркувалася на вулиці протягом 2 літніх сезонів на парковці, що виходить на південь, тож, можливо, сонце просто запекло їх і змусило протектор зношуватися швидше. Але я б думав, що це більше пов'язано з сухим гниттям, ніж зі зносом протектора. Читати далі”

Переклад з англійської

“Щодо літніх шин — ні, в цьому сегменті ринку все змінилося НЕ НАСТІЛЬКИ суттєво... Але тепер є кращі шини: м'якіші, тихіші, з кращою керованістю.. Conti Premium Contact 6 на моїх машинах стали помітним покращенням.. Ціна може бути головною змінною.. не впевнений щодо їхньої вартості.. Assy 6 та PS5 знаходяться в тій же категорії, що й Conti Premium 6.. Знову ж таки, у мене були Assy 5, і це була дуже хороша шина.. Assy 6 ще краща.. Кожна нова ітерація дизайну стає все кращою.. R+T — це просто застарілі конструкції.. все пішло далі.. АЛЕ НЕ НАСТІЛЬКИ!”

Переклад з англійської

“Місяць тому перед поїздкою у відпустку я змінив свої 20-дюймові good year, що йшли в комплекті з машиною, на набір continental premium contact 6 POL. Вони чудово показали себе в сильну злива. Можу рекомендувати. EX30 2024 TM Ultra.”

Переклад з англійської

“Ну, оскільки мені потрібно було поміняти всі 4 шини на Polestar 2 одночасно — а шини Continental Premium Contact 6 в оригінальній комплектації коштували аж по $1020 кожна!!! (з чого вони їх роблять, блін?) — я взяв Pirelli Dragon Sports із таким же індексом навантаження 99YXL і вищим індексом швидкості. Шум — жодної різниці взагалі. Ефективність — нічого помітного за тиждень їзди. Середній показник споживання kWh/100km автомобіля не зрушив з місця. Знос? Ну, попередні Конті проїхали 22 тис. км спереду і 44 тис. км ззаду, тож хтозна? Гірше ж не буде, правда? Зчеплення — таке ж саме на сухому, і я не помітив жодної різниці на мокрому, але я й не ганяв особливо... О, і вони обійшлися по $290 кожна з балансуванням та монтажем.”

Переклад з англійської