Тести – · поки немає Власники 61 · 1 556 відгуків
Порівняння
Оновлено
Hankook Ventus Prime2 vs Bridgestone Potenza Sport — порівняння
Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 0 + 28 тестів і 1 556 + 725 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Potenza Sport впевнено попереду, 78–64
Тести 80 · 28 тестів Власники 63 · 725 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 52 у 2025 Summer Tyre Test Shootout (гальмування на сухому)
“Змінні шини. Bridgestone Potenza Sport. 8 тис. миль. Передні/задні. Якого біса, Bridgestone? Чи це я? Жодних пробуксовувань!”
Категорія за категорією
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
-
64
Сухе покриття
Potenza Sport +2488Чому така оцінка
Джерело Ventus Prime2 Potenza Sport Професійні тести (оцінка TWG) · – / 27 тестів ≈ 65 (оцінка) 96 Відгуки, знайдені в інтернеті 62 74 Ventus Prime2: 60% × 65,5 (оцінка) + 40% × 61,8 = 64
Potenza Sport: 60% × 96,3 + 40% × 74,4 = 88
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Ventus Prime2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).
-
68
Мокре покриття
Potenza Sport +1886Чому така оцінка
Джерело Ventus Prime2 Potenza Sport Професійні тести (оцінка TWG) · – / 27 тестів ≈ 69 (оцінка) 95 Відгуки, знайдені в інтернеті 67 72 Ventus Prime2: 60% × 69 (оцінка) + 40% × 67,4 = 68
Potenza Sport: 60% × 94,8 + 40% × 72,3 = 86
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Ventus Prime2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,54).
-
64
Комфорт
Ventus Prime2 +559Чому така оцінка
Джерело Ventus Prime2 Potenza Sport Професійні тести (оцінка TWG) · – / 4 тестів ≈ 68 (оцінка) 54 Відгуки, знайдені в інтернеті 62 62 Ventus Prime2: 40% × 67,8 (оцінка) + 60% × 61,6 = 64
Potenza Sport: 40% × 54,1 + 60% × 61,7 = 59
Немає тестів за категорією «комфорт» для Ventus Prime2. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
-
–
Акустичний комфорт
Немає порівняння43Чому така оцінка
Джерело Ventus Prime2 Potenza Sport Професійні тести (оцінка TWG) · – / 23 тестів – 30 Відгуки, знайдені в інтернеті – 63 Potenza Sport: 60% × 30 + 40% × 63 = 43
-
59
Зносостійкість
Нарівні59Чому така оцінка
Джерело Ventus Prime2 Potenza Sport Професійні тести (оцінка TWG) · – / 4 тестів ≈ 62 (оцінка) 71 Відгуки, знайдені в інтернеті 54 40 Ventus Prime2: 60% × 62,3 (оцінка) + 40% × 54,4 = 59
Potenza Sport: 60% × 71,4 + 40% × 39,8 = 59
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Ventus Prime2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,35).
-
64
Керованість (власники)
Potenza Sport +973Чому така оцінка
Джерело Ventus Prime2 Potenza Sport Відгуки, знайдені в інтернеті 64 73 -
–
Ефективність
Немає порівняння11Чому така оцінка
Джерело Ventus Prime2 Potenza Sport Професійні тести (оцінка TWG) · – / 26 тестів – 11
Оцінки коротко
| Категорія | Hankook Ventus Prime2 | Bridgestone Potenza Sport |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 64 | 78 |
| Сухе покриття | 64 | 88 |
| Мокре покриття | 68 | 86 |
| Комфорт | 64 | 59 |
| Акустичний комфорт | – | 43 |
| Зносостійкість | 59 | 59 |
| Керованість (власники) | 64 | 73 |
| Ефективність | – | 11 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Визначте, які категорії важливі саме вам
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Нейтрально
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Неважливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Перераховано
Загальна оцінка
64
/ 100
Ventus Prime2
78
/ 100
Potenza Sport
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Професійні результати тестів, на яких базуються оцінки
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
| Дисципліна | Категорія | Ventus Prime2 | Potenza Sport | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Загальне місце | Загалом | #8/19 2015 European Tyre Test 205/55 R16 | #6/7 Top Tire Review 2026 UHP Tyre Test: Big Brands vs Challengers | – | Різні тести |
Плюси, мінуси та спостереження
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
Шина A Ventus Prime2
Плюси
- Вражаюче зчеплення на мокрій дорозі та відведення води з-під шини
- Низький дорожній шум і підвищена плавність ходу
- Вигідне співвідношення ціни й якості порівняно з преміальними конкурентами
Мінуси
- Деякі власники повідомляють про швидший, ніж очікувалося, знос протектора
- Передчасне розтріскування боковин, що з'явилося за кілька років
- Нечітке, неінформативне кермо та брак впевненості в проходженні поворотів на сухій дорозі під час активної їзди
Шина B Potenza Sport
Плюси
- Чудове зчеплення на сухому й мокрому покритті
- Точна, надзвичайно чутлива реакція керма та висока інформативність керма
- Відмінні гальмівні властивості
Мінуси
- Швидкий знос і малий ресурс протектора
- Високий дорожній шум
- Жорстка, подекуди різка плавність ходу на вибоїнах
Що кажуть реальні власники
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Шина A
Hankook Ventus Prime2
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
Шина B
Змішані
Bridgestone Potenza Sport
Спільнота хвалить Bridgestone Potenza Sport за виняткове зчеплення на сухому та мокрому покритті, чітку реакцію керма та вигідну ціну порівняно з конкурентами. Проте власники часто наголошують на таких недоліках, як швидке зношування протектора та низька довговічність під час використання на трек-днях, а також нарікають на зниження паливної економічності та дещо вужчі фізичні розміри.
r/tires
·2 голоси ·2026-03-30
“The potenza sport AS is the successor to the RE980+. It is a more modern tire with better performance. In tirerack’s testing though, it was beaten by the Continental DWS06, Michelin Pilot all season 4, and Pirelli Pzero AS+3.”
Переклад з англійської
bmwfanatics.co.za
·2025-05-06
“Якщо можете, ставте однакові шини на всі колеса, як уже згадувалося, не змішуйте бренди чи моделі. Тож якщо спереду залишаються Turanza T001, на задню вісь краще взяти такі самі. S001 більше орієнтовані на спортивність, але T001 пропонують кращий баланс комфорту та довговічності. Вони тихіші, м'якіші на ходу і служать довше. Проте, якщо думаєте перейти на щось спортивніше, оминайте S001 і переходьте одразу на Potenza Sport. Це новіша та досконаліша шина, все ще з родини Bridgestone, і солідний апгрейд в плані зчеплення та чуйності.”
Переклад з англійської
grassrootsmotorsports.com
“Шкода, немає 255/45R18, тож мені не вдасться випробувати їх на E38 для мого наступного літнього комплекту (це, мабуть, будуть Kumho Ecsta Sport або Bridgestone Potenza Sport натомість, але на сайті одного ритейлера шин Bridgestone у розмірі 255/45 більше немає, хоча вони досі вказані на сайті Bridgestone). Схоже, доступність шин у такому розмірі різко падает. Conti прибрали його в ECS02 і зняли з виробництва General G-Max RS у цьому розмірі, а тепер він зник і в Indy 500 V2. Тож щоб їздити на будь-якій із цих шин, мені довелося б купувати інші передні диски й переходити на квадратний комплект 275 замість різношироких 255/275, які я використовую зараз. PS4S випускаються в розмірі 255/45, але мені довелося б перейти на 285/40 ззаду (з 275/40), і вони доволі дорогі.”
Переклад з англійської
Головні теми
#Реакція та відчуття керма#Зчеплення на сухому та мокрому покритті#Знос та довговічність протектора#Обмеження на треку#Ціна та цінність
На основі 93 дописів спільноти
Характеристики поруч
| Параметр | A · Hankook Ventus Prime2 | B · Bridgestone Potenza Sport |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | — | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 29 | 128 |
| Діаметри дисків | 15″ – 19″ | 16″ – 24″ |
| Глибина протектора | — | 7 - 10/32″ |
| UTQG | — | 200 - 320 A - AA A |
| Боковина | — | Black Side Wall - Raised Black Lettering |
| Макс. тиск | — | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) |
| Спільні розміри | 14 | 14 |
Яку ж купити?
64
/ 100
Hankook Ventus Prime2
78
/ 100
Bridgestone Potenza Sport
Переможець: Bridgestone Potenza Sport — краща за показниками: сухе покриття, мокре покриття і керованість. Обирайте Hankook Ventus Prime2, якщо для вас найважливіше: комфорт.
Обирайте шину B
Вам потрібне максимальне зчеплення на сухій дорозі
Bridgestone Potenza Sport має 88 проти 64 у категорії «сухе покриття».
Обирайте шину B
Ваш пріоритет — безпека на мокрій дорозі
Bridgestone Potenza Sport має 86 проти 68 у категорії «мокре покриття».
Обирайте шину B
Вам подобається гостра, чуйна керованість
Bridgestone Potenza Sport має 73 проти 64 у категорії «керованість».
Обирайте шину A
Вам потрібна максимальна комфортність
Hankook Ventus Prime2 має 64 проти 59 у категорії «комфорт».
Шина A · Hankook Ventus Prime2
Шина B · Bridgestone Potenza Sport
Ventus Prime2 чи Potenza Sport?
Яка краща на мокрому, Ventus Prime2 чи Potenza Sport?
Bridgestone Potenza Sport, 86 проти 68 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Яка краще тримає суху дорогу, Ventus Prime2 чи Potenza Sport?
Bridgestone Potenza Sport, 88 проти 64 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Яка комфортніша, Ventus Prime2 чи Potenza Sport?
Hankook Ventus Prime2, 64 проти 59 за нашою оцінкою «комфорт».
Яка довше служить, Ventus Prime2 чи Potenza Sport?
Жодна, за нашими даними: 59 проти 59 за оцінкою «зносостійкість», різниця менша за 3 бали.
Як ми порівнюємо шини?
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика