Relative Score (0–100): 60% професійних тестів, 40% відгуків власників.
Ventus R-S4 впевнено попереду, 71–58
Тести – · поки немає Власники 73 · 211 відгуків
“Минулого року я ставив DW на свій Porsche 911, і вони мені дуже сподобалися. Вони настільки припали мені до душі, що я щойно встановив комплект на свій базовий C6. Чекаю, поки розтане 3 фути снігу, щоб випробувати їх.”
Тести – · поки немає Власники 52 · 30 відгуків
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
| Джерело | Ventus R-S4 | FK453 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 72 (оцінка) | ≈ 61 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 79 | 52 |
Ventus R-S4: 60% × 72,4 (оцінка) + 40% × 79,4 = 75
FK453: 60% × 61,5 (оцінка) + 40% × 52,2 = 58
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Ventus R-S4. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,40).
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для FK453. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,40).
| Джерело | Ventus R-S4 | FK453 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 68 (оцінка) | ≈ 64 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 66 | 59 |
Ventus R-S4: 60% × 67,8 (оцінка) + 40% × 66,2 = 67
FK453: 60% × 64 (оцінка) + 40% × 59,4 = 62
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Ventus R-S4. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,56).
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для FK453. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,56).
| Джерело | Ventus R-S4 | FK453 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 68 (оцінка) | ≈ 66 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 60 | 53 |
Ventus R-S4: 60% × 67,6 (оцінка) + 40% × 60 = 65
FK453: 60% × 66,4 (оцінка) + 40% × 53,2 = 61
Немає тестів за категорією «комфорт» для Ventus R-S4 чи FK453. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | Ventus R-S4 | FK453 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 67 (оцінка) | – |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 71 | – |
Ventus R-S4: 60% × 67,3 (оцінка) + 40% × 70,9 = 69
Немає тестів за категорією «шум» для Ventus R-S4. Половина тестів — це середнє протестованих шин (67): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | Ventus R-S4 | FK453 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 68 (оцінка) | ≈ 60 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 74 | 46 |
Ventus R-S4: 60% × 68,3 (оцінка) + 40% × 74,2 = 71
FK453: 60% × 59,7 (оцінка) + 40% × 46,4 = 54
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Ventus R-S4. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,31).
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для FK453. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,31).
| Джерело | Ventus R-S4 | FK453 |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 80 | 49 |
| Категорія | Hankook Ventus R-S4 | Falken FK453 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 71 | 58 |
| Сухе покриття | 75 | 58 |
| Мокре покриття | 67 | 62 |
| Комфорт | 65 | 61 |
| Шум | 69 | – |
| Зносостійкість | 71 | 54 |
| Керованість (власники) | 80 | 49 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Ventus R-S4
FK453
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Відгуки спільноти про Hankook Ventus R-S4 переважно позитивні: водії хвалять її високе початкове зчеплення на сухому покритті, ефективність на треку та плавні, тихі поїздки містом. Власники часто відзначають її довговічність протягом кількох циклів нагріву та днів на треку, хоча залишаються запитання щодо довговічності в щоденному водінні та різкої втрати зчеплення з віком. Порівняння з іншими шинами підкреслюють її краще зчеплення порівняно з всесезонними альтернативами.
“Дуже задоволений шинами Hankook Ventus R-S4s. Додаткове запитання. У мене вже 10 трек-днів з моїм першим комплектом Hankook Ventus R-S4s. Дякую за пораду. Я переставляю їх кожні 2 дні на моєму ND miata. Зараз я помічаю той самий прогнозований тепловий циклічний знос. Якщо чесно — тепер вони мені подобаються ще більше. Машина стала рухливішою, і мені доводиться самостійно дозувати гальма. Коли вони були новими, я не міг активувати ABS — для штатного обладнання було просто забагато зчеплення. Коротше кажучи, моє питання таке: згідно з моїми пошуками, з цією шиною зчеплення може різко впасти. Це правда? Тепер, коли я заходжу в цю сіру зону, де вони точно починають деградувати від циклів нагріву, чи виїду я з заходу в неділю з рівнем зчеплення 80% від нового, а на наступний трек-день через два тижні приїду вже з 30%? Редагування. Я спираюся на деякі припущення, які можуть бути невірними. Я припускаю, що отримую падіння продуктивності через теплові цикли, бо мене попереджали, що вони деградують від нагріву раніше, ніж зітруться до корду. Я справді відчуваю помітне падіння механічного зчеплення під час гальмування. Зараз мені набагато легше зривати коліща в ABS, ніж у перші дні на цих шинах. Мій останній трековий вікенд також пройшов на комплекті колодок, які вже доношуються, тож я думаю, що цю змінну враховано. Той самий вікенд був холоднішим, ніж зазвичай, і я помічав падіння продуктивності весь день, а не, наприклад, на холодних шинах чи під кінець інтенсивної сесії.”
Переклад з англійської
“Минулого року я ставив DW на свій Porsche 911, і вони мені дуже сподобалися. Вони настільки припали мені до душі, що я щойно встановив комплект на свій базовий C6. Чекаю, поки розтане 3 фути снігу, щоб випробувати їх.”
Переклад з англійської
На основі 9 дописів спільноти
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
| Параметр | A · Hankook Ventus R-S4 | B · Falken FK453 |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
Hankook Ventus R-S4
Falken FK453
Переможець: Hankook Ventus R-S4 — краща за показниками: керованість, сухе покриття і зносостійкість. Вона лідирує або йде нарівні в кожній категорії.
Hankook Ventus R-S4 має 80 проти 49 у категорії «керованість».
Hankook Ventus R-S4 має 75 проти 58 у категорії «сухе покриття».
Hankook Ventus R-S4 має 71 проти 54 у категорії «зносостійкість».
Hankook Ventus R-S4 має 67 проти 62 у категорії «мокре покриття».
Hankook Ventus R-S4, 67 проти 62 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Hankook Ventus R-S4, 75 проти 58 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Hankook Ventus R-S4, 65 проти 61 за нашою оцінкою «комфорт».
Hankook Ventus R-S4, 71 проти 54 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
