Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 0 + 0 тестів і 211 + 21 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Ventus R-S4 впевнено попереду, 72–59
Тести – · поки немає Власники 74 · 211 відгуків
“Минулого року я ставив DW на свій Porsche 911, і вони мені дуже сподобалися. Вони настільки припали мені до душі, що я щойно встановив комплект на свій базовий C6. Чекаю, поки розтане 3 фути снігу, щоб випробувати їх.”
Тести – · поки немає Власники 52 · 21 відгук
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
| Джерело | Ventus R-S4 | Ecsta AST KU25 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 73 (оцінка) | ≈ 63 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 80 | 57 |
Ventus R-S4: 60% × 73,1 (оцінка) + 40% × 80,1 = 76
Ecsta AST KU25: 60% × 63,3 (оцінка) + 40% × 56,6 = 61
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Ventus R-S4. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Ecsta AST KU25. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).
| Джерело | Ventus R-S4 | Ecsta AST KU25 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 68 (оцінка) | ≈ 62 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 66 | 55 |
Ventus R-S4: 60% × 68 (оцінка) + 40% × 65,8 = 67
Ecsta AST KU25: 60% × 61,9 (оцінка) + 40% × 54,8 = 59
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Ventus R-S4. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Ecsta AST KU25. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
| Джерело | Ventus R-S4 | Ecsta AST KU25 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | – | ≈ 57 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | – | 34 |
Ecsta AST KU25: 60% × 56,8 (оцінка) + 40% × 33,5 = 47
Немає тестів за категорією «сніг» для Ecsta AST KU25. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,37).
| Джерело | Ventus R-S4 | Ecsta AST KU25 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 67 (оцінка) | ≈ 65 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 55 | 44 |
Ventus R-S4: 40% × 66,5 (оцінка) + 60% × 54,7 = 59
Ecsta AST KU25: 40% × 64,5 (оцінка) + 60% × 43,9 = 52
Немає тестів за категорією «комфорт» для Ventus R-S4 чи Ecsta AST KU25. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | Ventus R-S4 | Ecsta AST KU25 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | – | ≈ 67 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | – | 55 |
Ecsta AST KU25: 60% × 66,6 (оцінка) + 40% × 54,9 = 62
Немає тестів за категорією «акустичний комфорт» для Ecsta AST KU25. Половина тестів — це середнє протестованих шин (67): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | Ventus R-S4 | Ecsta AST KU25 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 70 (оцінка) | ≈ 63 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 78 | 58 |
Ventus R-S4: 60% × 70,3 (оцінка) + 40% × 78 = 73
Ecsta AST KU25: 60% × 63,3 (оцінка) + 40% × 58 = 61
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Ventus R-S4. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,35).
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Ecsta AST KU25. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,35).
| Джерело | Ventus R-S4 | Ecsta AST KU25 |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 82 | 52 |
| Категорія | Hankook Ventus R-S4 | Kumho Ecsta AST KU25 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 72 | 59 |
| Сухе покриття | 76 | 61 |
| Мокре покриття | 67 | 59 |
| Сніг | – | 47 |
| Комфорт | 59 | 52 |
| Акустичний комфорт | – | 62 |
| Зносостійкість | 73 | 61 |
| Керованість (власники) | 82 | 52 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Ventus R-S4
Ecsta AST KU25
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Власники дуже позитивно ставляться до Hankook Ventus R-S4, вихваляючи його виняткове зчеплення, чудовий ресурс протектора та довговічність на треку. Водії також зазначають, що він забезпечує напрочуд плавний і тихий рух для повсякденного використання на дорозі, хоча дехто згадує, що він потребує керування термоциклами в міру старіння.
“Дуже задоволений шинами Hankook Ventus R-S4s. Додаткове запитання. У мене вже 10 трек-днів з моїм першим комплектом Hankook Ventus R-S4s. Дякую за пораду. Я переставляю їх кожні 2 дні на моєму ND miata. Зараз я помічаю той самий прогнозований тепловий циклічний знос. Якщо чесно — тепер вони мені подобаються ще більше. Машина стала рухливішою, і мені доводиться самостійно дозувати гальма. Коли вони були новими, я не міг активувати ABS — для штатного обладнання було просто забагато зчеплення. Коротше кажучи, моє питання таке: згідно з моїми пошуками, з цією шиною зчеплення може різко впасти. Це правда? Тепер, коли я заходжу в цю сіру зону, де вони точно починають деградувати від циклів нагріву, чи виїду я з заходу в неділю з рівнем зчеплення 80% від нового, а на наступний трек-день через два тижні приїду вже з 30%? Редагування. Я спираюся на деякі припущення, які можуть бути невірними. Я припускаю, що отримую падіння продуктивності через теплові цикли, бо мене попереджали, що вони деградують від нагріву раніше, ніж зітруться до корду. Я справді відчуваю помітне падіння механічного зчеплення під час гальмування. Зараз мені набагато легше зривати коліща в ABS, ніж у перші дні на цих шинах. Мій останній трековий вікенд також пройшов на комплекті колодок, які вже доношуються, тож я думаю, що цю змінну враховано. Той самий вікенд був холоднішим, ніж зазвичай, і я помічав падіння продуктивності весь день, а не, наприклад, на холодних шинах чи під кінець інтенсивної сесії.”
Переклад з англійської
“Минулого року я ставив DW на свій Porsche 911, і вони мені дуже сподобалися. Вони настільки припали мені до душі, що я щойно встановив комплект на свій базовий C6. Чекаю, поки розтане 3 фути снігу, щоб випробувати їх.”
Переклад з англійської
На основі 10 дописів спільноти
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
| Параметр | A · Hankook Ventus R-S4 | B · Kumho Ecsta AST KU25 |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Всесезонні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Глибина протектора | — | 7,9 mm (10/32″) |
| UTQG | — | 400 A A |
| Боковина | — | Blackwall |
| Макс. тиск | — | 3,5 bar (51 psi) |
Hankook Ventus R-S4
Kumho Ecsta AST KU25
Переможець: Hankook Ventus R-S4 — краща за показниками: керованість, сухе покриття і зносостійкість. Вона лідирує або йде нарівні в кожній категорії.
Hankook Ventus R-S4 має 82 проти 52 у категорії «керованість».
Hankook Ventus R-S4 має 76 проти 61 у категорії «сухе покриття».
Hankook Ventus R-S4 має 73 проти 61 у категорії «зносостійкість».
Hankook Ventus R-S4 має 67 проти 59 у категорії «мокре покриття».
Hankook Ventus R-S4, 67 проти 59 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Hankook Ventus R-S4, 76 проти 61 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Hankook Ventus R-S4, 59 проти 52 за нашою оцінкою «комфорт».
Hankook Ventus R-S4, 73 проти 61 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
