Порівняння Оновлено:

Metzeler Sportec M9 RR vs Pirelli Diablo Rosso IV — порівняння

Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 1 + 1 тестів і 139 + 184 відгуків власників. Як ми оцінюємо

Diablo Rosso IV попереду, 80–77 Мінімальна перевага

Metzeler Sportec M9 RR
Шина AMetzeler

Sportec M9 RR

Літні шини

± 6

Тести 77 · 1 тест Власники 77 · 139 відгуків

Найкращий результат: 3-е місце з 12 у 2025 Sport and Hypersport Motorcycle Tyre Test (керованість на мокрому)

Pirelli Diablo Rosso IV
Шина BPirelli

Diablo Rosso IV

Літні шини

± 7

Тести 75 · 1 тест Власники 85 · 184 відгуки

Найкращий результат: 5-е місце з 12 у 2025 Sport and Hypersport Motorcycle Tyre Test (керованість на мокрому)

Категорія за категорією

Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.

  1. 74

    Сухе покриття

    Diablo Rosso IV +3
    77
    Чому така оцінка
    ДжерелоSportec M9 RRDiablo Rosso IV
    Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / 1 тестів7168
    Відгуки, знайдені в інтернеті7892
    Керованість на сухому (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–098%97%

    Sportec M9 RR: 60% × 71,2 + 40% × 77,8 = 74

    Diablo Rosso IV: 60% × 67,7 + 40% × 91,5 = 77

  2. 82

    Мокре покриття

    Diablo Rosso IV +2
    84
    Чому така оцінка
    ДжерелоSportec M9 RRDiablo Rosso IV
    Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / 1 тестів8481
    Відгуки, знайдені в інтернеті7987
    Керованість на мокрому (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–098%97%

    Sportec M9 RR: 60% × 83,7 + 40% × 78,5 = 82

    Diablo Rosso IV: 60% × 81,4 + 40% × 87 = 84

  3. 72

    Комфорт

    Diablo Rosso IV +8
    80
    Чому така оцінка
    ДжерелоSportec M9 RRDiablo Rosso IV
    Професійні тести (оцінка TWG)≈ 70 (оцінка)≈ 72 (оцінка)
    Відгуки, знайдені в інтернеті7485

    Sportec M9 RR: 40% × 69,7 (оцінка) + 60% × 73,5 = 72

    Diablo Rosso IV: 40% × 72 (оцінка) + 60% × 84,7 = 80

    Немає тестів за категорією «комфорт» для Sportec M9 RR. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).

    Немає тестів за категорією «комфорт» для Diablo Rosso IV. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).

  4. 72

    Зносостійкість

    Sportec M9 RR +1
    71
    Чому така оцінка
    ДжерелоSportec M9 RRDiablo Rosso IV
    Професійні тести (оцінка TWG)≈ 70 (оцінка)≈ 69 (оцінка)
    Відгуки, знайдені в інтернеті7575

    Sportec M9 RR: 60% × 69,7 (оцінка) + 40% × 75,3 = 72

    Diablo Rosso IV: 60% × 69,4 (оцінка) + 40% × 74,6 = 71

    Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Sportec M9 RR. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).

    Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Diablo Rosso IV. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).

  5. 81

    Керованість (власники)

    Diablo Rosso IV +10
    91
    Чому така оцінка
    ДжерелоSportec M9 RRDiablo Rosso IV
    Відгуки, знайдені в інтернеті8191
Оцінки коротко
Metzeler Sportec M9 RR vs Pirelli Diablo Rosso IV: оцінки за категоріями (0–100)
КатегоріяMetzeler Sportec M9 RRPirelli Diablo Rosso IV
Відносна оцінка 77 80
Сухе покриття 74 77
Мокре покриття 82 84
Комфорт 72 80
Зносостійкість 72 71
Керованість (власники) 81 91

Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.

Визначте, які категорії важливі саме вам

Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.

Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Нейтрально
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Перераховано
Загальна оцінка
± 6

Sportec M9 RR

± 7

Diablo Rosso IV

Професійні результати тестів, на яких базуються оцінки

Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.

У загальних заліках спільних тестів (усього 1) Metzeler Sportec M9 RR та Pirelli Diablo Rosso IV мають рахунок 10.

ДисциплінаКатегоріяSportec M9 RRDiablo Rosso IVΔПорівняння
Керованість на сухому Сухе покриття 98% 97% +0,4 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2025 Sport and Hypersport Motorcycle Tyre Test · 190/55 R17
Керованість на мокрому Мокре покриття 98% 97% +0,7 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2025 Sport and Hypersport Motorcycle Tyre Test · 190/55 R17
Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку)
Загальне місце Загалом #3/12 #5/12 – 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2025 Sport and Hypersport Motorcycle Tyre Test · 190/55 R17

Плюси, мінуси та спостереження

Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.

Шина A Sportec M9 RR

Плюси

  • Виняткове зчеплення і на сухій, і на мокрій дорозі
  • Швидко прогріваються, з першого ж метра дають багато впевненості
  • Чудова реакція на вхід у поворот, керованість та інформативність у поворотах

Мінуси

  • Помітно змінюється поведінка мотоцикла наприкінці терміну служби шини
  • М'які боковини можуть не витримувати великого крутного моменту, через що швидко зношується центральна частина протектора
  • Холодними зимовими ранками прогріваються довше, ніж деякі конкуренти
Усі теми власників в огляді Sportec M9 RR

Шина B Diablo Rosso IV

Плюси

  • Винятково добре зчеплення на сухій і мокрій дорозі, що дає байкеру високу впевненість
  • Швидкий прогрів і передбачувана поведінка при великих кутах нахилу
  • Точніше кермування й краща реакція на вхід у поворот порівняно з попередніми поколіннями, як-от Diablo Rosso III

Мінуси

  • Вища ціна порівняно з деякими конкурентами та попередніми моделями
  • Помітне погіршення зчеплення та більше прокручування заднього колеса в міру зносу шин
  • Наприкінці терміну служби для оптимальної роботи потребує повного прогріву до робочої температури
Усі теми власників в огляді Diablo Rosso IV

Характеристики поруч

Параметр A · Metzeler Sportec M9 RR B · Pirelli Diablo Rosso IV
КатегоріяЛітні шиниЛітні шини
Тип автоМотоциклМотоцикл

Яку ж купити?

Metzeler Sportec M9 RR

Pirelli Diablo Rosso IV

Невелика перевага: Pirelli Diablo Rosso IV — краща за керованість, комфорт і сухе покриття. Там, де Metzeler Sportec M9 RR попереду, перевага менша за 3 бали.

Обирайте шину B Вам подобається гостра, чуйна керованість

Pirelli Diablo Rosso IV має 91 проти 81 у категорії «керованість».

Обирайте шину B Вам потрібна максимальна комфортність

Pirelli Diablo Rosso IV має 80 проти 72 у категорії «комфорт».

Обирайте шину B Вам потрібне максимальне зчеплення на сухій дорозі

Pirelli Diablo Rosso IV має 77 проти 74 у категорії «сухе покриття».

Шина A · Metzeler Sportec M9 RR
Шина B · Pirelli Diablo Rosso IV

Sportec M9 RR чи Diablo Rosso IV?

Яка краща на мокрому, Sportec M9 RR чи Diablo Rosso IV?

Жодна, за нашими даними: 82 проти 84 за оцінкою «мокре покриття», різниця менша за 3 бали.

Яка краще тримає суху дорогу, Sportec M9 RR чи Diablo Rosso IV?

Pirelli Diablo Rosso IV, 77 проти 74 за нашою оцінкою «сухе покриття».

Яка комфортніша, Sportec M9 RR чи Diablo Rosso IV?

Pirelli Diablo Rosso IV, 80 проти 72 за нашою оцінкою «комфорт».

Яка довше служить, Sportec M9 RR чи Diablo Rosso IV?

Жодна, за нашими даними: 72 проти 71 за оцінкою «зносостійкість», різниця менша за 3 бали.

Як ми порівнюємо шини?

Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.

Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.

Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика