Тести – · поки немає Власники 57 · 42 відгуки
Michelin Energy vs Pirelli CINTURA/TO P1 — порівняння
Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників. На основі 0 + 0 тестів і 42 + 35 відгуків власників. Як ми оцінюємо
CINTURA/TO P1 впевнено попереду, 69–60
Тести – · поки немає Власники 69 · 35 відгуків
Категорія за категорією
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
-
55
Сухе покриття
CINTURA/TO P1 +1368Чому така оцінка
Джерело Energy CINTURA/TO P1 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 60 (оцінка) ≈ 68 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 48 68 Energy: 60% × 60 (оцінка) + 40% × 48,4 = 55
CINTURA/TO P1: 60% × 67,8 (оцінка) + 40% × 67,9 = 68
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Energy. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,40).
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для CINTURA/TO P1. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,40).
-
61
Мокре покриття
CINTURA/TO P1 +970Чому така оцінка
Джерело Energy CINTURA/TO P1 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 63 (оцінка) ≈ 70 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 57 70 Energy: 60% × 62,9 (оцінка) + 40% × 57,4 = 61
CINTURA/TO P1: 60% × 69,9 (оцінка) + 40% × 69,9 = 70
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Energy. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,56).
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для CINTURA/TO P1. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,56).
-
65
Комфорт
CINTURA/TO P1 +570Чому така оцінка
Джерело Energy CINTURA/TO P1 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 68 (оцінка) ≈ 70 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 60 72 Energy: 60% × 67,6 (оцінка) + 40% × 60,2 = 65
CINTURA/TO P1: 60% × 69,6 (оцінка) + 40% × 71,6 = 70
Немає тестів за категорією «комфорт» для Energy чи CINTURA/TO P1. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
-
67
Зносостійкість
Нарівні67Чому така оцінка
Джерело Energy CINTURA/TO P1 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 66 (оцінка) ≈ 66 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 67 68 Energy: 60% × 66,1 (оцінка) + 40% × 67,3 = 67
CINTURA/TO P1: 60% × 66,3 (оцінка) + 40% × 67,7 = 67
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Energy. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,31).
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для CINTURA/TO P1. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,31).
-
51
Керованість (власники)
CINTURA/TO P1 +1768Чому така оцінка
Джерело Energy CINTURA/TO P1 Відгуки, знайдені в інтернеті 51 68
Оцінки коротко
| Категорія | Michelin Energy | Pirelli CINTURA/TO P1 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 60 | 69 |
| Сухе покриття | 55 | 68 |
| Мокре покриття | 61 | 70 |
| Комфорт | 65 | 70 |
| Зносостійкість | 67 | 67 |
| Керованість (власники) | 51 | 68 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Визначте, які категорії важливі саме вам
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Energy
CINTURA/TO P1
Плюси, мінуси та спостереження
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
Шина A Energy
Плюси
- Винятковий ресурс протектора та довговічність
- Помітне покращення паливної економічності
- Низький рівень шуму та комфортна плавність ходу
Мінуси
- Брак зворотного зв'язку на кермі та відчуття дороги
- Незбалансоване або слабке зчеплення на мокрій дорозі
- Висока ціна порівняно з конкурентами
Шина B CINTURA/TO P1
Плюси
- Виняткова довговічність протектора та високий запас ходу
- Чудовий комфорт під час поїздки та поглинання нерівностей
- Низький рівень шуму на дорозі
Мінуси
- Помітне погіршення зчеплення та керованості в міру зменшення глибини протектора
- Скарги на грижі на боковинах та структурну крихкість
- Нестабільні характеристики на мокрій дорозі порівняно з преміальними спортивними шинами
Характеристики поруч
| Параметр | A · Michelin Energy | B · Pirelli CINTURA/TO P1 |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | — | 37 |
| Діаметри дисків | — | 14″ – 19″ |
Яку ж купити?
Michelin Energy
Pirelli CINTURA/TO P1
Переможець: Pirelli CINTURA/TO P1 — краща за показниками: керованість, сухе покриття і мокре покриття. Вона лідирує або йде нарівні в кожній категорії.
Pirelli CINTURA/TO P1 має 68 проти 51 у категорії «керованість».
Pirelli CINTURA/TO P1 має 68 проти 55 у категорії «сухе покриття».
Pirelli CINTURA/TO P1 має 70 проти 61 у категорії «мокре покриття».
Pirelli CINTURA/TO P1 має 70 проти 65 у категорії «комфорт».
Energy чи CINTURA/TO P1?
Яка краща на мокрому, Energy чи CINTURA/TO P1?
Pirelli CINTURA/TO P1, 70 проти 61 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Яка краще тримає суху дорогу, Energy чи CINTURA/TO P1?
Pirelli CINTURA/TO P1, 68 проти 55 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Яка комфортніша, Energy чи CINTURA/TO P1?
Pirelli CINTURA/TO P1, 70 проти 65 за нашою оцінкою «комфорт».
Яка довше служить, Energy чи CINTURA/TO P1?
Жодна, за нашими даними: 67 проти 67 за оцінкою «зносостійкість», різниця менша за 3 бали.
Як ми порівнюємо шини?
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика