Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 0 + 23 тестів і 1 928 + 13 422 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Primacy 4 впевнено попереду, 81–74
Тести – · поки немає Власники 75 · 1 928 відгуків
“З трьох моделей, які ти згадав, тільки Alenza створена для важких авто/кросоверів, тож ресурс у неї кращий, ніж у двох інших, для твого Envoy, навіть якщо зчеплення може бути не найкращим. Якщо знайдеш Pilot Sport 4 SUV, то це, мабуть, найкраща заміна для Latitude Sport 3. Мені Latitude Sport 3 подобається, найкраща на мокрому й чудова на сухому, але правда, що її ресурс лише 25000 миль.”
Тести 84 · 23 тести Власники 77 · 13 422 відгуки
Найкращий результат: 1-е місце з 20 у 2020 Auto Zeitung Summer Tyre Test (гальмування на мокрому)
“Треба буде не забути взяти якісь E. Окрім цього, Primacy 4, які стоять на Mokka, мають лише 6,5 мм, якщо не менше, ще з нових, тож, можливо, це була просто стара назва. Gaz”
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
| Джерело | Latitude Sport 3 | Primacy 4 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · – / 21 тестів | ≈ 72 (оцінка) | 86 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 77 | 75 |
Latitude Sport 3: 60% × 71,7 (оцінка) + 40% × 77 = 74
Primacy 4: 60% × 85,9 + 40% × 75,4 = 82
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Latitude Sport 3. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,41).
| Джерело | Latitude Sport 3 | Primacy 4 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · – / 22 тестів | ≈ 76 (оцінка) | 85 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 80 | 80 |
Latitude Sport 3: 60% × 75,6 (оцінка) + 40% × 79,7 = 77
Primacy 4: 60% × 85,5 + 40% × 79,5 = 83
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Latitude Sport 3. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
| Джерело | Latitude Sport 3 | Primacy 4 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · – / 5 тестів | ≈ 68 (оцінка) | 75 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 67 | 76 |
Latitude Sport 3: 40% × 68,2 (оцінка) + 60% × 66,5 = 67
Primacy 4: 40% × 75,4 + 60% × 75,8 = 76
Немає тестів за категорією «комфорт» для Latitude Sport 3. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | Latitude Sport 3 | Primacy 4 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · – / 15 тестів | – | 74 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | – | ≈ 66 (оцінка) |
Primacy 4: 60% × 73,6 + 40% × 66,4 (оцінка) = 71
Немає оцінок власників за категорією «акустичний комфорт» для Primacy 4. Половина власників — це середнє власників (66): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.
| Джерело | Latitude Sport 3 | Primacy 4 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · – / 3 тестів | ≈ 68 (оцінка) | 85 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 70 | 75 |
Latitude Sport 3: 60% × 67,7 (оцінка) + 40% × 69,8 = 69
Primacy 4: 60% × 84,8 + 40% × 75,4 = 81
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Latitude Sport 3. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
| Джерело | Latitude Sport 3 | Primacy 4 |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 75 | 75 |
| Джерело | Latitude Sport 3 | Primacy 4 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · – / 15 тестів | – | 93 |
| Категорія | Michelin Latitude Sport 3 | Michelin Primacy 4 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 74 | 81 |
| Сухе покриття | 74 | 82 |
| Мокре покриття | 77 | 83 |
| Комфорт | 67 | 76 |
| Акустичний комфорт | – | 71 |
| Зносостійкість | 69 | 81 |
| Керованість (власники) | 75 | 75 |
| Економічність | – | 93 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Latitude Sport 3
Primacy 4
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
| Дисципліна | Категорія | Latitude Sport 3 | Primacy 4 | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Загальне місце | Загалом | #4/7 2016 Autobild 4x4 / SUV Tyre Test | #4/6 2025 Wybór Kierowców Summer Tire Test R16 | – | Різні тести |
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Думки про Michelin Latitude Sport 3 неоднозначні: їх дуже хвалять за зчеплення на сухому й мокрому та менший дорожній шум порівняно із заводськими шинами. Проте користувачі часто критикують порівняно малий ресурс протектора й слабку поведінку на холоді, а кілька власників згадують проковзування й підскакування коліс у крутих поворотах на холоді чи гул на поганому покритті. Багато хто також обговорює, чи міняти їх на новіші, наприклад Pilot Sport 4 SUV.
“Чи хороші Michelin Latitude Sport 3 235/50R19 MO на GLB? Думаю перейти з Continental ProContact GX SSR 235/50ZR19 MOE, які прийшли на моєму GLB 35 2022 року. Continental керуються дещо нечітко, надто жорсткі на вибоїнах і для мене занадто підстрибують на нерівному покритті, особливо на трасі. Оскільки Michelin літні й важать приблизно на 2,5 фунта менше за кожну, ніж Continental, я сподіваюся, що плавність ходу, реакція й керованість будуть кращими, до того ж мене не турбує нижчий заявлений ресурс протектора Michelin. Перейти на 20" диски — не варіант.”
Переклад з англійської
“Намагаюся вирішити, на яку шину перейти. 255/45R20 Michelin Latitude Sport 3 були заводською шиною, коли я купив машину новою ще у 2017 році. Прослужили близько 36 тис. миль. Зараз їжджу на Bridgestone Alenza 001, і майже час міняти. На них 43 тис. миль. Вибираю між Latitude Sport 3 101W AO і Pilot Sport 4S (105Y) XL. Різниця в ціні близько 50 доларів на користь Pilot Sport 4S. Чи є в когось досвід з обома шинами на Q5 2.0T моделі FY і як вони поводяться? Мій стиль їзди не агресивний, але їжджу я трохи швидко.”
Переклад з англійської
“LS3 на моєму Cayenne мені не подобаються. Вони були на машині, коли я її купив, але пізніше цього року я замінюю їх на Pilot Sport 4 SUV. Є ділянки дороги, де змінюється стан покриття, і з LS3 у салоні з'являється жахливий гул. А от на моєму Cayman з PS4S на тих самих ділянках ледве помітно, що покриття змінилося. Знос на обох комплектах приблизно однаковий. Cayenne S e-Hybrid 2016 року з 21" Latitude Sport 3 (295/35) Cayman 2014 року з 20" Pilot Sport 4S (235-265/35)”
Переклад з англійської
На основі 37 дописів спільноти
Michelin Primacy 4 загалом хвалять за плавність ходу, низький дорожній шум і чудове гальмування та безпеку як на сухій, так і на мокрій дорозі. Багато власників повідомляють про відмінний ресурс протектора на десятки тисяч кілометрів, хоча деякі помічають швидший знос на важчих електромобілях чи на грубому покритті. Її вважають преміальною комфортною шиною, непридатною для зими, тож дехто зважує її високу ціну проти нових моделей на кшталт Primacy 5 або дешевших альтернатив.
“Шини-альтернативи Primacy 4 Добрий день, у мене Peugeot 208 2020 року з Michelin Primacy 4 205/45 R 17 88 V, вони в мене вже 4 роки, близько 20000 км на рік, окрім цього року, коли я не міняв їх на зимові, тож з наступною «ротацією» шин мені доведеться доносити їх до повного зносу ще 20000 км. Загалом набіжить майже 100000 км, тож вони з лишком окупилися, і я б радив їх завжди, зокрема й за стійкість на дорозі. Оскільки до кінця літа я збирався замінити всі чотири, хотів би зрозуміти, чи є дешевші, але такі ж добрі альтернативи (заміна шин мені зараз коштує близько €650–700). Читати далі”
Переклад з англійської
“Можливо, сьогодні спробую подивитися на одну. Поблизу мене є два магазини Uniroyal. Чи є там у наявності, щоб подивитися? Проблема в тому, що онлайн вони виглядають дуже гарно, але я хотів би спершу побачити їх наживо. Старі шини (на фото вище), які були на цих дисках, мали той приємний профіль із квадратним краєм, який мені подобається, дуже схожий на Michelin Pilot Sport. Вони ставляться на Golf EV мого сина, тож я також намагаюся врахувати, чи мають вони клас A за витратою пального, найкраще зчеплення на мокрому, яке я можу знайти, і найнижчий рівень децибелів. Найкращий вибір, який я знайшов, — Michelin Primacy 4, які мають A, A і 68. Але на Black Circles написано, що вони розроблені для BMW. Упевнений, що вони підходять на будь-який диск, але чи зберігаються ці властивості? Я завжди купував Pilot, але вони B, B і 72, і саме ця 72 мене дуже дратує, через неї я витрачаю стільки часу на вибір правильної шини для електромобіля Тома. У вівторок я забираю Tesla, яка, до речі, йде з Pilot, тож вони, певно, й так хороші на електромобілях. Хто б міг подумати, що купувати шини так складно.”
Переклад з англійської
“Michelin Primacy 4 чи Conti UC6 — Virtus GT. Привіт, нещодавно купив Virtus GT зі штатними шинами Apollo Alnac 4G — хочу їх поміняти на кращі. За версією ChatGPT мої варіанти — Michelin Primacy 4 і Continental UC6, бюджет не проблема. Загалом хочу хороше зчеплення, керованість, комфорт і низький шум у салоні. Pilot Sport 4 не беру, бо не хочу жертвувати комфортом заради ходових якостей, коли не збираюся сильно гнати машину, тож PS4 відпадає. Але десь читав, що з Primacy 4 є помітна різниця в пробігу, не певен, чи це в більший, чи в менший бік. Потрібні поради, що брати! Заздалегідь дякую”
Переклад з англійської
На основі 43 дописів спільноти
| Параметр | A · Michelin Latitude Sport 3 | B · Michelin Primacy 4 |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Позашляховик і 4x4 | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 23 | 57 |
| Діаметри дисків | 17″ – 20″ | 15″ – 20″ |
| Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому | A у 97% розмірів | A у 93% розмірів |
| Етикетка ЄС: енергоефективність | C у 83% розмірів | C у 54% розмірів |
| Етикетка ЄС: зовнішній шум | 70–74 дБ | 68–72 дБ |
| Спільні розміри | 3 | 3 |
Michelin Latitude Sport 3
Michelin Primacy 4
Переможець: Michelin Primacy 4 — краща за показниками: зносостійкість, комфорт і сухе покриття. Вона лідирує або йде нарівні в кожній категорії.
Michelin Primacy 4 має 81 проти 69 у категорії «зносостійкість».
Michelin Primacy 4 має 76 проти 67 у категорії «комфорт».
Michelin Primacy 4 має 82 проти 74 у категорії «сухе покриття».
Michelin Primacy 4 має 83 проти 77 у категорії «мокре покриття».
Michelin Primacy 4, 83 проти 77 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Michelin Primacy 4, 82 проти 74 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Michelin Primacy 4, 76 проти 67 за нашою оцінкою «комфорт».
Michelin Primacy 4, 81 проти 69 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
