Тести – · поки немає Власники 64 · 10 відгуків
Michelin Pilot Sport 3 vs Michelin Pilot Sport 5 — порівняння
Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 0 + 23 тестів і 10 + 6 510 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Pilot Sport 5 впевнено попереду, 90–67
Тести 86 · 23 тести Власники 87 · 6 510 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 20 у 2026 Autobild Summer Tyre Test (керованість на сухому (оцінка тестувальника))
“Поставив 235/45 R17 ps5 на свій 9-5. Арки заповнюють дуже гарно!”
Категорія за категорією
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
-
68
Сухе покриття
Pilot Sport 5 +2492Чому така оцінка
Джерело Pilot Sport 3 Pilot Sport 5 Професійні тести (оцінка TWG) · – / 23 тестів ≈ 68 (оцінка) 93 Відгуки, знайдені в інтернеті 68 90 Pilot Sport 3: 60% × 68 (оцінка) + 40% × 68,1 = 68
Pilot Sport 5: 60% × 93,2 + 40% × 90,2 = 92
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Pilot Sport 3. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,41).
-
70
Мокре покриття
Pilot Sport 5 +2494Чому така оцінка
Джерело Pilot Sport 3 Pilot Sport 5 Професійні тести (оцінка TWG) · – / 23 тестів ≈ 70 (оцінка) 94 Відгуки, знайдені в інтернеті 70 93 Pilot Sport 3: 60% × 70,2 (оцінка) + 40% × 69,7 = 70
Pilot Sport 5: 60% × 93,7 + 40% × 93,3 = 94
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Pilot Sport 3. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
-
62
Комфорт
Pilot Sport 5 +1678Чому така оцінка
Джерело Pilot Sport 3 Pilot Sport 5 Професійні тести (оцінка TWG) · – / 9 тестів ≈ 67 (оцінка) 71 Відгуки, знайдені в інтернеті 59 83 Pilot Sport 3: 40% × 66,7 (оцінка) + 60% × 58,8 = 62
Pilot Sport 5: 40% × 70,9 + 60% × 83,4 = 78
Немає тестів за категорією «комфорт» для Pilot Sport 3. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
-
–
Акустичний комфорт
Немає порівняння47Чому така оцінка
Джерело Pilot Sport 3 Pilot Sport 5 Професійні тести (оцінка TWG) · – / 15 тестів – 33 Відгуки, знайдені в інтернеті – ≈ 66 (оцінка) Pilot Sport 5: 60% × 33,3 + 40% × 66,4 (оцінка) = 47
Немає оцінок власників за категорією «акустичний комфорт» для Pilot Sport 5. Половина власників — це середнє власників (66): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.
-
60
Зносостійкість
Pilot Sport 5 +2686Чому така оцінка
Джерело Pilot Sport 3 Pilot Sport 5 Професійні тести (оцінка TWG) · – / 6 тестів ≈ 63 (оцінка) 92 Відгуки, знайдені в інтернеті 56 78 Pilot Sport 3: 60% × 62,9 (оцінка) + 40% × 56,4 = 60
Pilot Sport 5: 60% × 92 + 40% × 77,9 = 86
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Pilot Sport 3. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
-
–
Керованість (власники)
Немає порівняння89Чому така оцінка
Джерело Pilot Sport 3 Pilot Sport 5 Відгуки, знайдені в інтернеті – 89 -
–
Економічність
Немає порівняння63Чому така оцінка
Джерело Pilot Sport 3 Pilot Sport 5 Професійні тести (оцінка TWG) · – / 17 тестів – 63
Оцінки коротко
| Категорія | Michelin Pilot Sport 3 | Michelin Pilot Sport 5 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 67 | 90 |
| Сухе покриття | 68 | 92 |
| Мокре покриття | 70 | 94 |
| Комфорт | 62 | 78 |
| Акустичний комфорт | – | 47 |
| Зносостійкість | 60 | 86 |
| Керованість (власники) | – | 89 |
| Економічність | – | 63 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Визначте, які категорії важливі саме вам
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Pilot Sport 3
Pilot Sport 5
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Плюси, мінуси та спостереження
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
Шина A Pilot Sport 3
Ще недостатньо відгуків власників, щоб виділити теми.
Шина B Pilot Sport 5
Плюси
- Відмінне зчеплення на мокрому й сухому покритті та висока стійкість до аквапланування
- Ресурс протектора вищий, ніж у конкурентів і попередніх поколінь
- Помітно вища плавність ходу та тихіший салон на поганих дорогах
Мінуси
- Через м'якші боковини на початку повороту кермо може здаватися нечітким, а під час різкого проходження поворотів можливий недозворот
- Вища ціна порівняно з деякими провідними конкурентами
- Через сильний нагрів на треку або під час інтенсивної їзди колом характеристики та зчеплення помітно погіршуються
Що кажуть реальні власники
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Michelin Pilot Sport 3
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
Michelin Pilot Sport 5
Власники здебільшого добре відгукуються про Michelin Pilot Sport 5: хвалять чудове зчеплення на мокрій дорозі, комфорт у щоденній їзді та гідний ресурс протектора. Її охоче радять як надійну преміальну шину для швидкої їзди на всі випадки, хоча окремі ентузіасти нарікають на не надто інформативне кермо, м'якші боковини та погану стійкість до перегріву на треку порівняно з агресивнішими конкурентами.
“Шини: перші враження від PS5. Здається, питання шин поширене на кількох форумах, тож вирішив поділитися. Отже, за 12 місяців (27 000 км) на моєму i20n шини вже треба було (навіть пора було) міняти. Хоч P-Zero мені подобалися, малий ресурс мене не влаштовував, тому взяв Pilot Sport 5. Мої враження такі: Перше враження: дорожній шум набагато менший, ніж у P-Zero. Їзда містом: помітної різниці немає (крім меншого шуму). Їзда трасою: керованість помітно не змінилася, але менший шум тут дуже відчутний і приємний! Звивисті дороги: тут різниця помітна, PS5 не дають такого ж агресивного відчуття безмежного зчеплення, як P-Zero. Траєкторію тримають ідеально, але я помітив невелике прослизання внутрішнього переднього колеса при сильному натисканні на газ. Щодня їжджу приблизно 100 км путівцями на роботу й з роботи, тож оновлю цю тему, якщо помічу щось варте уваги. Читати далі”
Переклад з англійської
“PS5 — дуже хороша універсальна шина, комфортна, але з добрим зчепленням. PS4S має жорсткішу боковину, набагато спортивніша, але жорсткіша. Наступника для PS4S досі немає. Я перейшов з PS4S на PS5 на своєму mustang, і для щоденної їзди вона підходить набагато краще. Раджу взяти PS5 і на задню вісь.”
Переклад з англійської
“Хтось ще сильно розчарований своїми Michelin Pilot sport 5? Мій 10th anniversary нещодавно отримав комплект 16-дюймових дисків ND (бо на 16-х є кращі шини) і комплект абсолютно нових PS5. Стоїть на оригінальній підвісці bilstein зі стабілізаторами H&R та поліуретановими сайлентблоками скрізь. Проїхавши на PS5 приблизно 4 тис. км, мушу сказати, що здебільшого вони мені дуже не подобаються. Плюси: вони неінформативні, що чудово для їзди трасою. Від шин узагалі нічого не відчуваєш, і вони дуже тихі. Мінуси: вони неінформативні. Я буквально не відчуваю, що вони роблять, вони просто не дають жодного корисного відгуку від дороги, а я здебільшого їжджу бадьоро. Ще й перегріваються страшенно швидко? Я проходжу п'ять-шість різкіших поворотів, а на наступному вся машина просто ковзає й робить що їй заманеться, а відгуку все одно жодного.. Я в сказі, бо думав, що нарешті порадую себе гарним якісним комплектом шин, а вийшло ось це.. Минулого року я проїхав на Kumho PS71 тисячу км, здається, і вони були набагато чіпкіші й давали дуже хороший відгук. Тепер машина вже не така весела в керуванні, і це дико бісить. Виговорився, дякую, що вислухали. Коротко: шини погані :(”
Переклад з англійської
На основі 173 дописів спільноти
Характеристики поруч
| Параметр | A · Michelin Pilot Sport 3 | B · Michelin Pilot Sport 5 |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 10 | 66 |
| Діаметри дисків | 15″ – 19″ | 16″ – 22″ |
| Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому | A | A у 89% розмірів |
| Етикетка ЄС: енергоефективність | D у 91% розмірів | C у 81% розмірів |
| Етикетка ЄС: зовнішній шум | 70–72 дБ | 70–75 дБ |
| Спільні розміри | 9 | 9 |
Яку ж купити?
Michelin Pilot Sport 3
Michelin Pilot Sport 5
Переможець: Michelin Pilot Sport 5 — краща за показниками: зносостійкість, сухе покриття і мокре покриття. Вона лідирує або йде нарівні в кожній категорії. Michelin Pilot Sport 3 поки спирається на мало даних (0 тестів, 10 відгуків), тож результат попередній.
Michelin Pilot Sport 5 має 86 проти 60 у категорії «зносостійкість».
Michelin Pilot Sport 5 має 92 проти 68 у категорії «сухе покриття».
Michelin Pilot Sport 5 має 94 проти 70 у категорії «мокре покриття».
Michelin Pilot Sport 5 має 78 проти 62 у категорії «комфорт».
Pilot Sport 3 чи Pilot Sport 5?
Яка краща на мокрому, Pilot Sport 3 чи Pilot Sport 5?
Michelin Pilot Sport 5, 94 проти 70 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Яка краще тримає суху дорогу, Pilot Sport 3 чи Pilot Sport 5?
Michelin Pilot Sport 5, 92 проти 68 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Яка комфортніша, Pilot Sport 3 чи Pilot Sport 5?
Michelin Pilot Sport 5, 78 проти 62 за нашою оцінкою «комфорт».
Яка довше служить, Pilot Sport 3 чи Pilot Sport 5?
Michelin Pilot Sport 5, 86 проти 60 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Як ми порівнюємо шини?
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика