Тести 86 · 23 тести Власники 87 · 6 469 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 20 у 2026 Autobild Summer Tyre Test (керованість на сухому (оцінка тестувальника))
“Поставив трохи 235/45 R17 ps5 на свій 9-5. Вони дуже гарно заповнюють арки!”
Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 23 + 1 тестів і 6 469 + 52 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Pilot Sport 5 впевнено попереду, 90–74
Тести 86 · 23 тести Власники 87 · 6 469 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 20 у 2026 Autobild Summer Tyre Test (керованість на сухому (оцінка тестувальника))
“Поставив трохи 235/45 R17 ps5 на свій 9-5. Вони дуже гарно заповнюють арки!”
Тести 77 · 1 тест Власники 71 · 52 відгуки
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
| Джерело | Pilot Sport 5 | Pilot Sport 5 Energy |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 23 / 1 тестів | 93 | 79 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 90 | 71 |
| Гальмування на сухому (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–1 | 99% | 100% |
Pilot Sport 5: 60% × 93,2 + 40% × 90,4 = 92
Pilot Sport 5 Energy: 60% × 79,1 + 40% × 70,5 = 76
| Джерело | Pilot Sport 5 | Pilot Sport 5 Energy |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 23 / 1 тестів | 94 | 72 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 93 | 74 |
| Керованість на мокрому (оцінка тестувальника) (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 100% | 90% |
| Гальмування на мокрому (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 100% | 92% |
Pilot Sport 5: 60% × 93,5 + 40% × 93,4 = 93
Pilot Sport 5 Energy: 60% × 72,2 + 40% × 73,5 = 73
| Джерело | Pilot Sport 5 | Pilot Sport 5 Energy |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 9 / – тестів | 71 | ≈ 69 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 85 | 66 |
Pilot Sport 5: 40% × 71 + 60% × 84,5 = 79
Pilot Sport 5 Energy: 40% × 68,6 (оцінка) + 60% × 66,2 = 67
Немає тестів за категорією «комфорт» для Pilot Sport 5 Energy. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | Pilot Sport 5 | Pilot Sport 5 Energy |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 15 / – тестів | 33 | – |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | ≈ 67 (оцінка) | – |
Pilot Sport 5: 60% × 33,3 + 40% × 66,5 (оцінка) = 47
Немає оцінок власників за категорією «акустичний комфорт» для Pilot Sport 5. Половина власників — це середнє власників (67): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.
| Джерело | Pilot Sport 5 | Pilot Sport 5 Energy |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 6 / 1 тестів | 92 | 80 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 79 | ≈ 71 (оцінка) |
| Стирання (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–1 | 79% | 100% |
Pilot Sport 5: 60% × 91,9 + 40% × 79,1 = 87
Pilot Sport 5 Energy: 60% × 80,1 + 40% × 71,3 (оцінка) = 77
Немає оцінок власників за категорією «зносостійкість» для Pilot Sport 5 Energy. Половину власників оцінено з результату тестів — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,35).
| Джерело | Pilot Sport 5 | Pilot Sport 5 Energy |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 89 | 70 |
| Джерело | Pilot Sport 5 | Pilot Sport 5 Energy |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 17 / 1 тестів | 64 | 80 |
| Опір коченню (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–1 | 82% | 100% |
| Категорія | Michelin Pilot Sport 5 | Michelin Pilot Sport 5 Energy |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 90 | 74 |
| Сухе покриття | 92 | 76 |
| Мокре покриття | 93 | 73 |
| Комфорт | 79 | 67 |
| Акустичний комфорт | 47 | – |
| Зносостійкість | 87 | 77 |
| Керованість (власники) | 89 | 70 |
| Ефективність | 64 | 80 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому та зносостійкість за замовчуванням «Важливо» — саме їх покупці цінують найбільше. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються миттєво.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Pilot Sport 5
Pilot Sport 5 Energy
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
| Дисципліна | Категорія | Pilot Sport 5 | Pilot Sport 5 Energy | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Гальмування на сухому | Сухе покриття | 99% | 100% | −0,9 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: Michelin Pilot Sport 5 Energy vs Pilot Sport 5: How Much Do You Really Give Up? · 255/40 R20 |
| Гальмування на мокрому | Мокре покриття | 100% | 92% | +7,9 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: Michelin Pilot Sport 5 Energy vs Pilot Sport 5: How Much Do You Really Give Up? · 255/40 R20 |
| Керованість на мокрому (оцінка тестувальника) | Мокре покриття | 100% | 90% | +10,3 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: Michelin Pilot Sport 5 Energy vs Pilot Sport 5: How Much Do You Really Give Up? · 255/40 R20 |
| Стирання | Зносостійкість | 79% | 100% | −20,8 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: Michelin Pilot Sport 5 Energy vs Pilot Sport 5: How Much Do You Really Give Up? · 255/40 R20 |
| Опір коченню | Ефективність | 82% | 100% | −17,7 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: Michelin Pilot Sport 5 Energy vs Pilot Sport 5: How Much Do You Really Give Up? · 255/40 R20 |
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Водії загалом вважають Michelin Pilot Sport 5 винятковою шиною для щоденної їзди, яка поєднує високі характеристики та повсякденний комфорт. Користувачі часто хвалять її чудове зчеплення на мокрій дорозі, низький рівень дорожнього шуму та вражаючий ресурс протектора порівняно з більш орієнтованими на трек альтернативами на кшталт PS4S. Проте дехто з любителів активної їзди вважає, що боковини та зворотний зв'язок можуть здаватися дещо “ватними” або м'якими для агресивного використання на треку, зазначаючи, що вона створена більше для спортивної їзди дорогами загального користування, ніж для професійних кільцевих заїздів.
“Наскільки хороші Pilot Sport 5 взимку? Обираю між ще одним комплектом PS5 на нову машину чи CrossClimate 2. PS5: зношуються дуже повільно, на старій машині зими ще не бачили. CC2: зносилися за 4 місяці до 3 мм, дуже м'які в поворотах, через що крениться кузов, зате в минулорічному снігу справді хороші, а вода на дорозі взагалі не проблема. Також є дивне гудіння через малюнок протектора. Думаю, питання в тому, чи варто ризикувати з літніми шинами при рідкісних снігопадах, які бувають у наших краях?”
Переклад з англійської
“Чи варто мені через це хвилюватися? Michelin pilot sport 5, 23к км (14.3к миль), протектор здається вже не таким глибоким, не певен, як це сталося, схоже, я наїхав на бордюр.”
Переклад з англійської
“Мій 8-місячний досвід експлуатації Michelin Pilot Sport 5 – чесні думки після використання на шосе + у місті. Перейшов на Michelin Pilot Sport 5 приблизно 8 місяців тому на своєму Hyundai Creta і вирішив поділитися нормальною розгорнутою думкою, оскільки під час пошуку інформації я не зміг знайти багато довгострокових відгуків з Індії. Передісторія: я їжджу в змішаному режимі по трасі Делі–Гуруграм і в міських заторах із частими зупинками. Попередніми шинами були Ceat. Зчеплення на мокрій дорозі: ось де вони справді сяють. Сезон мусонів у NCR став справжнім випробуванням — гальмівний шлях відчутно коротший, ніж на моєму попередньому комплекті, і в мене ніколи не було того нервового моменту на затоплених водою дорогах біля Дхаула Куан. Керованість на сухому покритті: впевнена та прогнозована. Тут особливо немає на що скаржитися. Відчуття в поворотах чіткі, особливо на швидкостях на шосе. Комфорт під час поїздки: трохи жорсткіші за мої старі шини, чого я й очікував, з огляду на спортивну спрямованість. Не суворі — просто інші. Тривалі поїздки шосе все ще комфортні. Шум: тихіші, ніж я очікував від спортивних шин. Шум дороги на бетонних ділянках NH-48 контролюється дуже добре. Паливна економічність: мінімальна різниця — мабуть, на 0,3–0,5 км/л нижче, важко сказати однозначно. Знос на цей момент: виглядають добре після 8 місяців / ~7 000 км. Жодних ознак нерівномірного зносу. Чи купив би знову? Певно, так, особливо якщо безпека в мокру погоду має для вас значення. Переплата порівняно з бюджетними варіантами реальна, але зчеплення на мокрій дорозі дає душевний спокій. Буду радий відповісти на будь-які запитання. Хтось ще їздить на Michelin в індійських умовах? Читати далі”
Переклад з англійської
На основі 177 дописів спільноти
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
| Параметр | A · Michelin Pilot Sport 5 | B · Michelin Pilot Sport 5 Energy |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 66 | 32 |
| Діаметри дисків | 16″ – 22″ | 18″ – 23″ |
| Спільні розміри | 9 | 9 |
Michelin Pilot Sport 5
Michelin Pilot Sport 5 Energy
Переможець: Michelin Pilot Sport 5 — краща за показниками: мокре покриття, керованість і сухе покриття. Обирайте Michelin Pilot Sport 5 Energy, якщо для вас найважливіше: ефективність.
Michelin Pilot Sport 5 має 93 проти 73 у категорії «мокре покриття».
Michelin Pilot Sport 5 має 89 проти 70 у категорії «керованість».
Michelin Pilot Sport 5 має 92 проти 76 у категорії «сухе покриття».
Michelin Pilot Sport 5 Energy має 80 проти 64 у категорії «ефективність».
Michelin Pilot Sport 5, 93 проти 73 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Michelin Pilot Sport 5, 92 проти 76 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Michelin Pilot Sport 5, 79 проти 67 за нашою оцінкою «комфорт».
Michelin Pilot Sport 5, 87 проти 77 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Michelin Pilot Sport 5 Energy, 80 проти 64 за нашою оцінкою «ефективність».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика