Тести 86 · 23 тести Власники 87 · 6 469 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 20 у 2026 Autobild Summer Tyre Test (керованість на сухому (оцінка тестувальника))
“Поставив трохи 235/45 R17 ps5 на свій 9-5. Вони дуже гарно заповнюють арки!”
Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 23 + 11 тестів і 6 469 + 2 704 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Pilot Sport 5 попереду, 86–83 Мінімальна перевага
Тести 86 · 23 тести Власники 87 · 6 469 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 20 у 2026 Autobild Summer Tyre Test (керованість на сухому (оцінка тестувальника))
“Поставив трохи 235/45 R17 ps5 на свій 9-5. Вони дуже гарно заповнюють арки!”
Тести 84 · 11 тестів Власники 83 · 2 704 відгуки
Найкращий результат: 1-е місце з 16 у 2026 ADAC Summer Tyre Test (стирання)
“Нові черевики Primacy 5 Energy. Надзвичайно тихі та ефективні, моя попередня витрата становила 21 кВт·год / 100 км, тепер лише 18,9 кВт·год / 100 км.”
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
| Джерело | Pilot Sport 5 | Primacy 5 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 23 / 10 тестів | 93 | 77 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 90 | 79 |
| Гальмування на сухому (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 100% | 97% |
| Керованість на сухому (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 100% | 98% |
Pilot Sport 5: 60% × 93,2 + 40% × 90,4 = 92
Primacy 5: 60% × 76,7 + 40% × 79,3 = 78
| Джерело | Pilot Sport 5 | Primacy 5 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 23 / 11 тестів | 94 | 82 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 93 | 85 |
| Гальмування на мокрому (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 100% | 97% |
| Керованість на мокрому (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 100% | 99% |
Pilot Sport 5: 60% × 93,5 + 40% × 93,4 = 93
Primacy 5: 60% × 82,4 + 40% × 85,4 = 84
| Джерело | Pilot Sport 5 | Primacy 5 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 9 / 5 тестів | 71 | 99 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 85 | 80 |
Pilot Sport 5: 40% × 71 + 60% × 84,5 = 79
Primacy 5: 40% × 98,6 + 60% × 80,3 = 88
| Джерело | Pilot Sport 5 | Primacy 5 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 15 / 9 тестів | 33 | 76 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | ≈ 67 (оцінка) | ≈ 67 (оцінка) |
Pilot Sport 5: 60% × 33,3 + 40% × 66,5 (оцінка) = 47
Primacy 5: 60% × 75,5 + 40% × 66,5 (оцінка) = 72
Немає оцінок власників за категорією «акустичний комфорт» для Pilot Sport 5 чи Primacy 5. Половина власників — це середнє власників (67): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.
| Джерело | Pilot Sport 5 | Primacy 5 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 6 / 2 тестів | 92 | 91 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 79 | 85 |
Pilot Sport 5: 60% × 91,9 + 40% × 79,1 = 87
Primacy 5: 60% × 90,8 + 40% × 84,9 = 88
| Джерело | Pilot Sport 5 | Primacy 5 |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 89 | 79 |
| Джерело | Pilot Sport 5 | Primacy 5 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 17 / 9 тестів | 64 | 92 |
| Категорія | Michelin Pilot Sport 5 | Michelin Primacy 5 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 86 | 83 |
| Сухе покриття | 92 | 78 |
| Мокре покриття | 93 | 84 |
| Комфорт | 79 | 88 |
| Акустичний комфорт | 47 | 72 |
| Зносостійкість | 87 | 88 |
| Керованість (власники) | 89 | 79 |
| Ефективність | 64 | 92 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому та зносостійкість за замовчуванням «Важливо» — саме їх покупці цінують найбільше. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються миттєво.
Pilot Sport 5
Primacy 5
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
У загальних заліках 1 тестів з обома шинами Michelin Pilot Sport 5 була попереду 1 раз(и), Michelin Primacy 5 — 0.
| Дисципліна | Категорія | Pilot Sport 5 | Primacy 5 | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Гальмування на сухому | Сухе покриття | 100% | 97% | +3,0 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: Michelin CrossClimate 3 & 3 Sport vs Pilot Sport 5 vs Primacy 5 · 225/40 R18 |
| Керованість на сухому | Сухе покриття | 100% | 98% | +2,0 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: Michelin CrossClimate 3 & 3 Sport vs Pilot Sport 5 vs Primacy 5 · 225/40 R18 |
| Керованість на сухому (оцінка тестувальника) | Сухе покриття | 100% #1/4 · 2026 AutoView Value Sport Tyre Test | 100% #3/10 · 2026 Vi Bilagare Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Поперечне аквапланування | Мокре покриття | 87% #6/7 · 2026 Sport Auto Summer Tyre Test | 89% #5/8 · 2026 Auto Express Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Поздовжнє аквапланування | Мокре покриття | 94% #6/7 · Top Tire Review 2026 UHP Tyre Test: Big Brands vs Challengers | 99% #3/10 · 2026 Auto Zeitung 18 Inch Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Гальмування на мокрому | Мокре покриття | 100% | 97% | +3,0 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: Michelin CrossClimate 3 & 3 Sport vs Pilot Sport 5 vs Primacy 5 · 225/40 R18 |
| Гальмування на мокрому (бетон) | Мокре покриття | 97% #3/18 · 2025 ADAC Summer Tyre Test | 83% #8/16 · 2026 ADAC Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Коло на мокрому | Мокре покриття | 97% #5/7 · 2026 Sport Auto Summer Tyre Test | 93% #6/10 · 2026 Auto Zeitung 18 Inch Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Керованість на мокрому | Мокре покриття | 100% | 99% | +1,0 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: Michelin CrossClimate 3 & 3 Sport vs Pilot Sport 5 vs Primacy 5 · 225/40 R18 |
| Керованість на мокрому (оцінка тестувальника) | Мокре покриття | 100% #1/7 · Top Tire Review 2026 UHP Tyre Test: Big Brands vs Challengers | 100% #1/12 · 2025 UTAC / Aftonbladet Summer & All-Season Tire Test R17 | – | Різні тести |
| Комфорт (оцінка тестувальника) | Комфорт | 90% #4/4 · 2026 AutoView Value Sport Tyre Test | 100% #1/10 · 2026 Auto Zeitung 18 Inch Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Шум у салоні | Акустичний комфорт | 95% #3/8 · 2024 Auto Express Summer Tyre Test | 100% #1/12 · 2025 UTAC / Aftonbladet Summer & All-Season Tire Test R17 | – | Різні тести |
| Акустичний комфорт | Акустичний комфорт | 99% #2/4 · 2026 AutoView Value Sport Tyre Test | 99% #4/10 · 2026 Auto Zeitung 18 Inch Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Шум (оцінка тестувальника) | Акустичний комфорт | 87% #8/9 · 2025 Auto Express Summer Tyre Test | 60% #7/10 · 2026 Vi Bilagare Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Стирання | Зносостійкість | 83% #5/20 · 2026 Autobild Summer Tyre Test | 100% #1/10 · 2026 Auto Zeitung 18 Inch Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Знос | Зносостійкість | 93% #2/20 · 2026 Autobild Summer Tyre Test | 100% #1/10 · 2026 Auto Zeitung 18 Inch Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Витрата пального | Ефективність | 95% #8/18 · 2025 ADAC Summer Tyre Test | 100% #3/16 · 2026 ADAC Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Опір коченню | Ефективність | 92% #3/7 · Top Tire Review 2026 UHP Tyre Test: Big Brands vs Challengers | 100% #1/10 · 2026 Auto Zeitung 18 Inch Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Загальна вартість володіння | Вартість | #13/20 2026 Autobild Summer Tyre Test | #1/10 2026 Auto Zeitung 18 Inch Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Співвідношення ціна/якість | Вартість | 71% #15/20 · 2026 Autobild Summer Tyre Test | 76% #5/10 · 2026 Auto Zeitung 18 Inch Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Загальне місце | Загалом | #1/4 | #2/4 | – | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: Michelin CrossClimate 3 & 3 Sport vs Pilot Sport 5 vs Primacy 5 · 225/40 R18 |
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Водії загалом вважають Michelin Pilot Sport 5 винятковою шиною для щоденної їзди, яка поєднує високі характеристики та повсякденний комфорт. Користувачі часто хвалять її чудове зчеплення на мокрій дорозі, низький рівень дорожнього шуму та вражаючий ресурс протектора порівняно з більш орієнтованими на трек альтернативами на кшталт PS4S. Проте дехто з любителів активної їзди вважає, що боковини та зворотний зв'язок можуть здаватися дещо “ватними” або м'якими для агресивного використання на треку, зазначаючи, що вона створена більше для спортивної їзди дорогами загального користування, ніж для професійних кільцевих заїздів.
“Шини: перші враження від Ps5. Шини здаються поширеним питанням на кількох форумах, тож я вирішив поділитися. Отже, після 12 місяців (27 000 км) з моїм i20n мені вже (було) пора міняти шини. Хоч я й обожнював p-zeros, короткий термін служби мене не влаштовував, тому я обрав pilot sport 5. Мої враження такі: Перші враження: набагато менше шуму від дороги, ніж у p-zero. Поїздка містом: жодної помітної різниці (окрім зменшеного шуму). Поїздка шосе: керованість помітно не змінилася, але за зменшений шум тут дійсно великий респект! Серпантини: різниця тут помітна, ps5 не дають такого ж відчуття агресивного безмежного зчеплення, як p-zeros. Траєкторію все одно тримають ідеально, але я помітив невелике прослизання внутрішнього переднього колеса при сильному натисканні на газу. Я проїжджаю приблизно 100 км просілками, коли їжджу туди і назад на роботу щодня, тож оновлю цю гілку, якщо знайду щось варте уваги. Читати далі”
Переклад з англійської
“Хтось ще сильно розчарований своїми Michelin Pilot Sport 5? На мій ювілейний випуск 10th anniversary нещодавно встановили комплект 16-дюймових дисків ND (через те, що на 16-й радіус є краща гума) і новенький комплект PS5. Стоїть оригінальна підвіска Bilstein зі стабілізаторами H&R та поліуретановими сайлентблоками по колу. Проїхавши на PS5 близько 4 тис. км, маю сказати, що більшу частину часу вони мені справді не подобаються. Плюси: Вони «нечутливі», що просто супер для їзди по траси. Від шин реально нічого не відчуваєш, і вони супер тихі. Мінуси: Вони «нечутливі». Я буквально не відчуваю, що вони роблять, вони просто не дають жодного корисного зворотного зв'язку з дорогою, а я займаюся переважно динамічною їздою. Вони ще й перегріваються екстремально швидко? Роблю п'ять-шість швидких поворотів, і на наступному вході в поворот вся машина просто ковзає туди-сюди, роблячи абсолютно бісіву хрінню, і при цьому досі немає жодного зворотного зв'язку... Я розлючений до біса, бо думав, що хоч раз побалую себе хорошим, якісним комплектом шин — і ось результат... Минулого року я їздив на Kumho PS71, здається, тисячу кілометрів, і вони були набагато «зачепистішими» та давали дуже крутий зворотний зв'язок. Машина тепер не така весела в керуванні, і це повний відстій. Виговорився, дякую, що вислухали. Коротко: Шина погана :(”
Переклад з англійської
“PS5 — дуже хороша універсальна, комфортна, але чіпка шина. PS4S має жорсткішу боковину та набагато спортивніша, але жорсткіша. На сьогодні немає наступника для PS4S. Я перейшов з PS4S на PS5 на своєму Mustang, і це набагато кращий варіант для повсякденної шини. Я б рекомендував поставити PS5 і на задню вісь.”
Переклад з англійської
На основі 177 дописів спільноти
Загалом спільнота ставиться до Michelin Primacy 5 прихильно: власники часто хвалять низький дорожній шум, комфорт і помітну різницю порівняно із заводськими шинами та попередніми моделями. Проте щодо жорсткості ходу на деяких авто думки розходяться, а кілька водіїв несподівано швидко зіткнулися зі зносом протектора і поскаржилися на посереднє зчеплення на мокрій дорозі під час різкого розгону. У порівняннях її часто ставлять поряд із Continental PremiumContact 7 і Michelin Pilot Sport 5, подаючи Primacy 5 як економічні й комфортні шини для щоденних поїздок.
“Отож, мабуть, Michelin Primacy 5 вийшла в Австралії — але не в усіх розмірах. Мій розмір шин 235/40R19 буде доступний лише у квітні 2026 року — о боже, лол. Я сказав їм прибрати цей розмір із сайту. Повільний же запуск, враховуючи, що в Азії вона продається вже кілька місяців.”
Переклад з англійської
“Я трохи захопився і подивився на етикетку шини та показники опору коченню від Michelin, а також вагу BMW i3 . Коротка відповідь: економія 6%. Ось результат у вигляді таблиці. RR C kg/t or N/kN mass tonnes Drag N or kJ/km Wh/km Wh/mile unit values 1 1.00 9.81 2.72 4.38 E.Primacy 5.5 1.7 92 25 41 Car tyres (C1) fuel class A 6.5 1.7 108 30 48 Car tyres (C1) fuel class B 7.7 1.7 128 36 57 Car tyres (C1) fuel class C 9.0 1.7 150 42 67 Car tyres (C1) fuel class D 10.5 1.7 175 49 78 class E is anything worse than D Загальна енергія на милю для опору шин коченню 1,7-тонного автомобіля на шинах класу B з нижньої межі становить близько 57 Wh/mile, або близько 22% від загального показника споживання i3 за даними EVDB 261 Wh/mile. З шинами Michelin E.Primacy (опір коченню з рекламних матеріалів Michelin) це має знизитися до 41 Wh/mile для шин, або економія 16 Wh/mile, збільшення запас ходу приблизно на 6%, або з 3.8 miles/kWh до 4.1 miles/kWh. Непогано, але не кардинально. Це дійсно показує, що шин класу економії палива C, D або E варто уникати, якщо ви можете встановити щось краще.”
Переклад з англійської
“Primacy 5 пошкодження боковини Я щойно вдарив задню шину об якийсь невідомий металевий предмет, який повністю розрізав її та розірвав шину. Я почув лише гучний удар і проїхав ще 2-300 метрів, перш ніж з'їхати на узбіччя. Як ви гадаєте, чи можна ще відремонтувати диск і чи безпечно ним користуватися, тобто це вважається великим чи маленьким пошкодженням диска? Моїй машині 17 років, це 2009 Volkswagen golf/jetta 1.4 TSI MK 5 з оригінальним штампованим диском. Шини — Michelin Primacy 5, які я купив лише 4 тижні тому приблизно за 70€ включно з монтажем 🥲🥲. (До речі, це половина вартості моєї машини) І чи не знаєте ви, чи є на це якась гарантія від Michelin? Чи варто мені завтра заїхати до майстерні й перевірити ще щось, наприклад, розвал-сходження, гальма чи щось подібне? Буду дуже вдячний за будь-які поради, оскільки я водій-початківець. Розмір шин: 205/55/R16 94V”
Переклад з англійської
На основі 64 дописів спільноти
| Параметр | A · Michelin Pilot Sport 5 | B · Michelin Primacy 5 |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 66 | 86 |
| Діаметри дисків | 16″ – 22″ | 16″ – 22″ |
| Спільні розміри | 27 | 27 |
Michelin Pilot Sport 5
Michelin Primacy 5
Невелика перевага: Michelin Pilot Sport 5 — краща за сухе покриття, керованість і мокре покриття. Обирайте Michelin Primacy 5, якщо для вас найважливіше: ефективність, акустичний комфорт і комфорт.
Michelin Primacy 5 має 92 проти 64 у категорії «ефективність».
Michelin Primacy 5 має 72 проти 47 у категорії «акустичний комфорт».
Michelin Pilot Sport 5 має 92 проти 78 у категорії «сухе покриття».
Michelin Pilot Sport 5 має 89 проти 79 у категорії «керованість».
Michelin Pilot Sport 5, 93 проти 84 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Michelin Pilot Sport 5, 92 проти 78 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Michelin Primacy 5, 72 проти 47 за нашою оцінкою «акустичний комфорт».
Michelin Primacy 5, 88 проти 79 за нашою оцінкою «комфорт».
Жодна, за нашими даними: 87 проти 88 за оцінкою «зносостійкість», різниця менша за 3 бали.
Michelin Primacy 5, 92 проти 64 за нашою оцінкою «ефективність».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика