Тести 86 · 23 тести Власники 88 · 6 449 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 20 у 2026 Autobild Summer Tyre Test (керованість на сухому (оцінка тестувальника))
“Поставив трохи 235/45 R17 ps5 на свій 9-5. Вони дуже гарно заповнюють арки!”
Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 23 + 1 тестів і 6 449 + 41 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Pilot Sport 5 впевнено попереду, 87–63
Тести 86 · 23 тести Власники 88 · 6 449 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 20 у 2026 Autobild Summer Tyre Test (керованість на сухому (оцінка тестувальника))
“Поставив трохи 235/45 R17 ps5 на свій 9-5. Вони дуже гарно заповнюють арки!”
Тести 64 · 1 тест Власники 56 · 41 відгук
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
| Джерело | Pilot Sport 5 | ADVAN Apex V601 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 23 / 1 тестів | 93 | 63 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 91 | 70 |
| Гальмування на сухому (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 98% | 89% |
| Швидкість по колу на сухому (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 99% | 98% |
| Керованість на сухому (оцінка тестувальника) (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 96% | 79% |
Pilot Sport 5: 60% × 92,9 + 40% × 90,8 = 92
ADVAN Apex V601: 60% × 63,3 + 40% × 70,1 = 66
| Джерело | Pilot Sport 5 | ADVAN Apex V601 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 23 / 1 тестів | 94 | 68 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 94 | 62 |
| Гальмування на мокрому (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 100% | 88% |
Pilot Sport 5: 60% × 94,1 + 40% × 93,6 = 94
ADVAN Apex V601: 60% × 67,9 + 40% × 62,2 = 66
| Джерело | Pilot Sport 5 | ADVAN Apex V601 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | – | ≈ 53 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | – | 24 |
ADVAN Apex V601: 60% × 53,3 (оцінка) + 40% × 24,1 = 42
Немає тестів за категорією «сніг» для ADVAN Apex V601. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,37).
| Джерело | Pilot Sport 5 | ADVAN Apex V601 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 9 / 1 тестів | 71 | 67 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 85 | 62 |
| Комфорт (оцінка тестувальника) (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 99% | 93% |
Pilot Sport 5: 40% × 71 + 60% × 84,8 = 79
ADVAN Apex V601: 40% × 66,9 + 60% × 61,8 = 64
| Джерело | Pilot Sport 5 | ADVAN Apex V601 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 15 / 1 тестів | 33 | 51 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | ≈ 67 (оцінка) | 59 |
| Акустичний комфорт (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 97% | 96% |
Pilot Sport 5: 60% × 33,2 + 40% × 66,6 (оцінка) = 47
ADVAN Apex V601: 60% × 51,3 + 40% × 58,7 = 54
Немає оцінок власників за категорією «акустичний комфорт» для Pilot Sport 5. Половина власників — це середнє власників (67): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.
| Джерело | Pilot Sport 5 | ADVAN Apex V601 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 6 / – тестів | 92 | ≈ 60 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 79 | 48 |
Pilot Sport 5: 60% × 91,9 + 40% × 78,9 = 87
ADVAN Apex V601: 60% × 59,9 (оцінка) + 40% × 48,1 = 55
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для ADVAN Apex V601. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,35).
| Джерело | Pilot Sport 5 | ADVAN Apex V601 |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 89 | 69 |
| Джерело | Pilot Sport 5 | ADVAN Apex V601 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 17 / – тестів | 64 | – |
| Категорія | Michelin Pilot Sport 5 | Yokohama ADVAN Apex V601 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 87 | 63 |
| Сухе покриття | 92 | 66 |
| Мокре покриття | 94 | 66 |
| Сніг | – | 42 |
| Комфорт | 79 | 64 |
| Акустичний комфорт | 47 | 54 |
| Зносостійкість | 87 | 55 |
| Керованість (власники) | 89 | 69 |
| Ефективність | 64 | – |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Pilot Sport 5
ADVAN Apex V601
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
У загальних заліках 1 тестів з обома шинами Michelin Pilot Sport 5 була попереду 1 раз(и), Yokohama ADVAN Apex V601 — 0.
| Дисципліна | Категорія | Pilot Sport 5 | ADVAN Apex V601 | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Гальмування на сухому | Сухе покриття | 98% | 89% | +8,6 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2026 AutoView Sport Tyre Test · 225/45 R18 |
| Швидкість по колу на сухому | Сухе покриття | 99% | 98% | +0,9 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2026 AutoView Sport Tyre Test · 225/45 R18 |
| Керованість на сухому (оцінка тестувальника) | Сухе покриття | 96% | 79% | +17,3 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2026 AutoView Sport Tyre Test · 225/45 R18 |
| Гальмування на мокрому | Мокре покриття | 100% | 88% | +12,2 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2026 AutoView Sport Tyre Test · 225/45 R18 |
| Комфорт (оцінка тестувальника) | Комфорт | 99% | 93% | +5,6 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2026 AutoView Sport Tyre Test · 225/45 R18 |
| Акустичний комфорт | Акустичний комфорт | 97% | 96% | +0,9 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2026 AutoView Sport Tyre Test · 225/45 R18 |
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Загальне місце | Загалом | #2/7 | #7/7 | – | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2026 AutoView Sport Tyre Test · 225/45 R18 |
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Водії загалом вважають Michelin Pilot Sport 5 винятковою шиною для щоденної їзди, яка поєднує високі характеристики та повсякденний комфорт. Користувачі часто хвалять її чудове зчеплення на мокрій дорозі, низький рівень дорожнього шуму та вражаючий ресурс протектора порівняно з більш орієнтованими на трек альтернативами на кшталт PS4S. Проте дехто з любителів активної їзди вважає, що боковини та зворотний зв'язок можуть здаватися дещо “ватними” або м'якими для агресивного використання на треку, зазначаючи, що вона створена більше для спортивної їзди дорогами загального користування, ніж для професійних кільцевих заїздів.
“Я користувався PS4S, Potenza S001 та Sports Contact 7. Зараз їзжджу на Pilot Sport 5, і я вважаю їх найкращими дорожніми шинами на всі випадки життя, які в мене були на задньому приводі. Asymmetric 6 теж нібито чудові, але я їх не пробував.”
Переклад з англійської
“У мене стояли PS5 — вони були чудовими, мали буквально все зчеплення, яке тільки може знадобитися (авто не дуже потужне), і в них неймовірно довгий ресурс. Вони здалися мені зовсім не гучними, а зараз у мене ще й Audi A5 coupe, і сама машина ізолює більшість шуму, особливо якщо грає музика, тож про це хвилюватися не варто. Я знаю, що Asym6 мають трохи більше зчеплення, але різниця мізерна. Я б особисто взяв PS5 просто через цю прекрасну боковину!”
Переклад з англійської
“Шини: перші враження від Ps5. Шини здаються поширеним питанням на кількох форумах, тож я вирішив поділитися. Отже, після 12 місяців (27 000 км) з моїм i20n мені вже (було) пора міняти шини. Хоч я й обожнював p-zeros, короткий термін служби мене не влаштовував, тому я обрав pilot sport 5. Мої враження такі: Перші враження: набагато менше шуму від дороги, ніж у p-zero. Поїздка містом: жодної помітної різниці (окрім зменшеного шуму). Поїздка шосе: керованість помітно не змінилася, але за зменшений шум тут дійсно великий респект! Серпантини: різниця тут помітна, ps5 не дають такого ж відчуття агресивного безмежного зчеплення, як p-zeros. Траєкторію все одно тримають ідеально, але я помітив невелике прослизання внутрішнього переднього колеса при сильному натисканні на газу. Я проїжджаю приблизно 100 км просілками, коли їжджу туди і назад на роботу щодня, тож оновлю цю гілку, якщо знайду щось варте уваги. Читати далі”
Переклад з англійської
На основі 177 дописів спільноти
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
| Параметр | A · Michelin Pilot Sport 5 | B · Yokohama ADVAN Apex V601 |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 66 | 52 |
| Діаметри дисків | 16″ – 22″ | 17″ – 21″ |
| Глибина протектора | — | 7,1 mm (9/32″) |
| UTQG | — | 280 A A |
| Гарантія пробігу | — | 40.000 km |
| Боковина | — | Blackwall |
| Макс. тиск | — | 3,4 bar (50 psi) |
| Спільні розміри | 32 | 32 |
Michelin Pilot Sport 5
Yokohama ADVAN Apex V601
Переможець: Michelin Pilot Sport 5 — краща за показниками: зносостійкість, мокре покриття і сухе покриття. Обирайте Yokohama ADVAN Apex V601, якщо для вас найважливіше: акустичний комфорт.
Michelin Pilot Sport 5 має 87 проти 55 у категорії «зносостійкість».
Michelin Pilot Sport 5 має 94 проти 66 у категорії «мокре покриття».
Michelin Pilot Sport 5 має 92 проти 66 у категорії «сухе покриття».
Michelin Pilot Sport 5 має 89 проти 69 у категорії «керованість».
Michelin Pilot Sport 5, 94 проти 66 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Michelin Pilot Sport 5, 92 проти 66 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Yokohama ADVAN Apex V601, 54 проти 47 за нашою оцінкою «акустичний комфорт».
Michelin Pilot Sport 5, 79 проти 64 за нашою оцінкою «комфорт».
Michelin Pilot Sport 5, 87 проти 55 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика